The chemical composition of two commercially available lavender fragrance oils was determined and compared. The process of concentration by partial evaporation was carried out and its influence on changes in the content of individual components in the analysed mixtures was examined. The effect of poly(vinyl alcohol)-based polymer matrix on the release of volatile substances from oils was tested as well. The presence and chemical composition of the polymer matrix affects the relative content of volatile substances released from the liquid phase containing the tested fragrance composition.
PL
Określono i porównano skład chemiczny dwóch handlowych olejków o zapachu lawendy. Przeprowadzono proces zatężania kompozycji zapachowych na drodze częściowego odparowania oraz zbadano jego wpływ na zmiany zawartości poszczególnych składników w analizowanych mieszaninach. Zbadano także wpływ osnowy polimerowej na bazie poli(alkoholu winylowego) na uwalnianie substancji z olejków. Stwierdzono, że obecność i skład chemiczny osnowy polimerowej wpływają na względną zawartość substancji lotnych uwalnianych z fazy ciekłej zawierającej badaną kompozycję zapachową.
W projektowaniu opakowań do żywności coraz częściej obserwowana jest integracja aspektów środowiskowych i gospodarki w obiegu zamkniętym. Odpowiedzią na wyznaczone cele zrównoważonego rozwoju jest stworzenie tzw. zrównoważonego opakowania, czyli produktu bezpiecznego przez cały cykl życia, wytwarzanego i poddawanego recyklingowi lub biodegradacji w sposób korzystny dla środowiska naturalnego. Jednocześnie opakowanie powinno wspomagać zrównoważoną gospodarkę żywnością. Ten cel pozwalają osiągnąć nowoczesne systemy pakowania w tym opakowania aktywne oraz inteligentne. W dalszym ciągu istnieje jednak potrzeba oceny oddziaływania na środowisko różnych materiałów/systemów opakowaniowych, aby ułatwić podjęcie decyzji o bardziej przyjaznym dla środowiska pakowaniu żywności.
EN
In the design of food packaging, the integration of environmental aspects and circular economy has been increasingly observed. The answer to the goals of sustainable development is the creation of the so-called sustainable packaging, i.e. a product that is safe throughout its life cycle, manufactured and recycled or biodegradable in a way that is beneficial for the natural environment. At the same time, packaging should support sustainable food economy. This goal is achieved by modern packaging systems, including active and intelligent packaging. However, there is still a need to assess the environmental impact of different packaging materials/systems to facilitate the decision on more environmentally friendly food packaging.
In order to fully adapt to market requirements, mining enterprises in recent years have implemented standardized systems for quality, safety and health at work and environmental management. The standards for individual systems define the requirements of applying specific procedures and actions to implement the adopted policy aimed at achieving the assumed goals. The combination of business procedures and practices is more effective in the case of their integration than the activities carried out under separate systems. They then function under the name of an integrated management system (IMS). Properly implemented IMSs most often contributes to a more harmonious functioning of the enterprise and the elimination of recurring activities in the areas concerning individual systems, and thus to the optimization of costs related to their implementation and maintenance. Improving the operational efficiency of the mining enterprise and mines included in it, while maintaining the requirements of work safety and environmental protection. In the conditions of a market economy, improving the efficiency of functioning and providing sources of business financing is a key necefity for mining enterprise (Bąk 2007, 2008). Mines need to be properly managed to survive. The key problem is the design and implementation of an efficient management system and its continuous improvement based on the adequacy of system solutions. This is an answer to the question whether the management system of a mining enterprise (mine) corresponds to its real needs in the process of achieving objectives. Improvement of management systems must be based on an appropriate diagnosis. The aim of the article is to present the original solution, which is a tool for improving the integrated management system in Polish mining enterprises.
PL
Chcąc w pełni dostosować się do wymogów rynku, przedsiębiorstwa górnicze w ostatnich latach wdrożyły do stosowania znormalizowane systemy zarządzania jakością, bezpieczeństwem i higieną pracy oraz środowiskowego. Normy dotyczące poszczególnych systemów definiują wymogi stosowania określonych procedur i działań, służących wdrażaniu przyjętej polityki. Połączenie procedur i praktyk działania stosowanych w przedsiębiorstwie jest bardziej skuteczne w przypadku ich scalenia, niż działań realizowanych w ramach oddzielnych systemów. Funkcjonują one wtedy pod nazwą zintegrowanego systemu zarządzania (ZSZ). Prawidłowo wdrożony ZSZ przyczynia się najczęściej do bardziej harmonijnego funkcjonowania przedsiębiorstwa oraz eliminacji powtarzających się działań w obszarach dotyczących poszczególnych systemów, a przez to do optymalizacji kosztów związanych z ich wdrażaniem i utrzymywaniem. Poprawia sprawności funkcjonowania przedsiębiorstwa górniczego i kopalń wchodzących w jego skład, przy zachowaniu wymogów bezpieczeństwa pracy i ochrony środowiska. W warunkach gospodarki rynkowej podnoszenie efektywności funkcjonowania i zapewnienie źródeł finansowania działalności jest dla przedsiębiorstw górniczych pierwszoplanową koniecznością (Bąk 2007, 2008). Kluczowym problemem jest zaprojektowanie i wdrożenie sprawnego systemu zarządzania oraz jego ciągłe doskonalenie, oparte na adekwatności rozwiązań systemowych. Chodzi o odpowiedź na pytanie, czy system zarządzania przedsiębiorstwem górniczym (kopalnią) odpowiada jego rzeczywistym potrzebom w procesie realizacji celów. Doskonalenie systemów zarządzania musi być oparte na odpowiedniej diagnozie. Celem artykułu jest przedstawienie autorskiego rozwiązania, które stanowi narzędzie doskonalenia zintegrowanego systemu zarządzania w polskich przedsiębiorstwach górniczych.
W artykule zaprezentowano problem bezpieczeństwa na terenie miasta Bytom. na podstawie analizy okresu 20013-2017. Omówiono rodzaje zdarzeń drogowych oraz ich kwalifikację. Opisano wybrane zagadnienia ilustrujące sytuację na drogach, które w sposób szczególny wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu, m.in liczebność występowania wypadków drogowych, przyczyny ich powstawania, skutki oraz grupy sprawców zdarzeń. W artykule opisano także działania i inicjatywy podejmowane na rzecz poprawy bezpieczeństwa.
EN
In the article the problem of the road safety in Bytom based on analysis of the period 2013-2017 is presented. The types of traffic incidents and their classification are specified. Selected issues that have a particular impact on the safety level of road users, such as the number of road accidents, the reasons for their occurrence, the perpetrators of accidents and their consequences, are described. Actions and initiatives taken to improve safety were discussed. In addition, the paper evaluates the effects of measures to improve road safety introduced in Bytom.
National Road Safety Program 2013-2020 assumes to reduce fatalities by half and seriously injured by 40% from 2010 to 2020. It means that no more than 2,000 people per year should die on Polish roads and no more than 6,900 people should suffer serious injuries in traffic accidents. The experience of other European Union countries with improving road safety gives hope that these goals are still realistic, but there is a need to intensify the activities carried out in this area. In Poland, more and more institutions are taking part in the process of improving road safety: state institutions, nongovernmental organizations, local governments, enterprises, scientific and research institutions, the media and many others. The study presents the problem of road safety in the city of Bytom on the basis of its analysis in the years 2013-2017. It discusses the types of road accidents and their classification. Moreover, the paper describes the issues illustrating the situation on roads that have a particular impact on the safety level of road users, among others, the number of road accidents, reasons for their occurrence, the consequences and groups of perpetrators of accidents. It also describes actions and initiatives taken to improve road safety in the city of Bytom.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.