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Range extending of electric vehicles development of a low power 2-stroke boxer-engine

Haas Rainer

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2019

z. 4/122

23--31

The central problem with electrically powered vehicles is emission associated with today’s power generation. High battery weight leads to additional significant losses, so that it makes sense to limit the range of electric vehicles. At the same time, the ecological footprint is improved as a smaller amount of battery cells is required. Under the boundary conditions of improved range at lowest possible weight, a range extender with low power was designed, developed and implemented as a solution. The 2-cylinder 2-stroke engine has an output of 4 kW and is currently under further development at TH Köln. A suitable generator and converter will follow in the future.

Das zentrale Problem bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen sind die mit der heutigen Stromerzeugung verbundenen Emissionen. Das hohe Batteriegewicht führt zu zusätzlichen signifikanten Verlusten durch Rollreibung, so dass es sinnvoll ist, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu begrenzen. Gleichzeitig wird so auch der ökologische Fußabdruck verbessert, da eine geringere Anzahl von Batteriezellen benötigt wird. Unter den Randbedingungen einer verbesserten Fahrzeugreichweite bei möglichst geringem Gewicht wurde ein Range Extender mit geringer Leistung konzipiert, entwickelt und aufgebaut. Der entstandene 2-Zylinder-2-Takt-Motor hat eine Leistung von 4 kW und wird derzeit an der TH Köln weiterentwickelt. Ein geeigneter Generator und ein Umrichter sollen in der Zukunft ebenfalls aufgebaut werden.