The České Středohoří Mountains Protected Landscape Area (hereinafter the ČSM PLA) is no doubt exclusive because of its volcanic relief, living nature and, of course, human activities – especially quarrying ones. There are two kinds of quarries here, according to their status, i.e. both abandoned (a huge majority) and still active ones, Concerning the brand of stone, we can find three substantial types – volcanic (crystalline) rocks, the Cretaceous sediments and even the Tertiary coal. Most of mining activities, especially related to building medieval towns and villages, were abandoned really long ago but some of modern quarries are still active as the source of superior construction and crushed stone which is utilized for building and maintaining roads and railways. Being in private hands, these quarries considerably harm the countryside and even endanger close environs, damaging buildings and public transportation ways. This situation leads to installing safety barriers, especially over railway lines and roads. On the other hand, the PLA suffer from transportation. Before the D8 highway was finished (and repaired after the 1914 landslide) almost the whole international transit had been concentrated along the river Labe. From the environmental point of view, it had been “in order”, but the highway led through the least valuable part of PLA has initiated persisting animosities.
PL
Obszar Chronionego Krajobrazu Gór České Středohoří (zwany dalej ČSM PLA) jest bez wątpienia wyjątkowy ze względu na rzeźbę wulkaniczną, przyrodę ożywioną i działalność człowieka – szczególnie górniczą. Istnieją tu dwa rodzaje kamieniołomów, ze względu na ich status, tj. opuszczone (w zdecydowanej większości), jak i czynne. Jeśli chodzi o rodzaj kamienia, możemy wyróżnić trzy zasadnicze typy – skały wulkaniczne (krystaliczne), osady kredowe, a nawet trzeciorzędowy węgiel. Większość działalności górniczej, szczególnie związanej z budową średniowiecznych miast i wsi, została porzucona już dawno temu, lecz niektóre nowoczesne kamieniołomy nadal działają jako źródło najwyższej jakości materiałów budowlanych i kruszonego kamienia, który jest wykorzystywany do budowy i utrzymania dróg i linii kolejowych. Będąc w rękach prywatnych, kamieniołomy te w znacznym stopniu szkodzą krajobrazowi, a nawet zagrażają bliskiemu otoczeniu, odziaływując niszcząco na budynki i środki transportu publicznego. Sytuacja ta prowadzi do instalowania barier ochronnych, szczególnie nad liniami kolejowymi i drogami. Z drugiej strony, PLA odczuwa wpływ transportu. Przed ukończeniem autostrady D8 (i naprawą po osuwisku w 1914 r.) prawie cały tranzyt międzynarodowy koncentrował się wzdłuż rzeki Łaby. Z ekologicznego punktu widzenia było „w porządku”, ale autostrada poprowadzona przez najmniej wartościową część PLA wywołała utrzymujące się animozje.
Geodetic measurements aim to monitor the behaviour of objects and prevent various degrees of non-functionality or destruction. By measuring vertical movements, the height stability of the monolithic building is monitored concerning the previous stages of measurement. The measurements were carried out using a digital levelling instrument, the Leica DNA03 and invar code bars GPCL2 with a length of 2 m. The object points were mainly stabilized in the supporting structure of the building, but stabilization in the ceiling was also necessary in problematic areas. Object points in the ceiling were measured using a special metal hanging holder for levelling rods. After the initial verification of the measured elevations, and whether they meet the accuracy criteria, processing followed by the application of the Gauss-Markov model based on the method of least squares corrections. The estimates of the unknown parameters from the stage measurements were used to calculate the height differences of the observed points, which characterize the behaviour of the monolithic object. Significant height changes were detected based on the accuracy of the estimated heights, determining whether they represented significant drops or just an accumulation of measurement errors. The height changes of the object points were graphically visualized in 1D as time series of decline and in 2D as isolines of vertical displacements based on the floor plan of the monolithic building.
PL
Pomiary geodezyjne mają na celu monitorowanie zachowania obiektów i zapobieganie różnym stopniom ich niefunkcjonalności lub zniszczeniu. Mierząc przemieszczenia pionowe, monitoruje się stabilność wysokości budynku monolitycznego w odniesieniu do po-przednich etapów pomiaru. Pomiary przeprowadzono przy użyciu niwelatora cyfrowego Leica DNA03 oraz pasków kodowych invar GPCL2 o długości 2 m. Punkty obiektu stabilizowano głównie w konstrukcji nośnej budynku, lecz w miejscach problematycznych konieczna była także stabilizacja w stropie. Punkty obiektowe w suficie mierzono za pomocą specjalnego metalowego uchwytu do zawieszania łat poziomujących. Po wstępnej weryfikacji zmierzonych wysokości i tego, czy spełniają one kryteria dokładności, nastę-puje obróbka, po której następuje zastosowanie modelu Gaussa-Markowa opartego na metodzie poprawek najmniejszych kwadratów. Oszacowania nieznanych parametrów z pomiarów etapowych posłużyły do obliczenia różnic wysokości obserwowanych punktów, które charakteryzują zachowanie obiektu monolitycznego. Znaczące zmiany wysokości wykryto na podstawie dokładności szacowa-nych wysokości, określając, czy reprezentują one znaczne spadki, czy po prostu kumulację błędów pomiarowych. Zmiany wysokości punktów obiektu zwizualizowano graficznie w 1D jako szeregi czasowe spadku oraz w 2D jako izolinie przemieszczeń pionowych na podstawie planu piętra monolitycznego budynku.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.