PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote American codes, standards, and specifications
Nowak A. S., Rakoczy A. M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 3/I
187-202
EN
The design of building structures in the United States is controlled and governed by Building Codes - legal documents containing requirements related to structural safety, architectural details, fire protection, heating and air conditioning, plumbing and sanitation, and lighting. These codes have the force of law and are administrated by a city, a county, a state or other governmental agencies. It is important to understand the difference between Building Codes and Standards. An (ANSI) Standard is accredited and published by the American National Standards Institute under the authorship of an organization that has expertise on a particular subject. A Building Code, such as the International Building Code (IBC) or the International Residential Code (IRC), is the main regulatory documentation that sets minimum building requirements for the design of a structural component and a system. They do not provide design procedures but they specify the design requirements. A Code can adopt all or part of a Standard. It is ultimately up to the State or local jurisdiction to adopt a certain Code or Code Revision. Design Specifications provide guidance for the design of structural members and their connections. They have no legal standing on their own, but they can easily be adopted, by reference as a part of building code.
PL
Referat przedstawia przegląd amerykańskich norm do projektowania budynków i konstrukcji mostowych. Starsze normy były oparte na naprężeniach dopuszczalnych, późniejsze wprowadzały współczynniki obciążeniowe. Jednakże nowa generacja norm, oparta na stanach granicznych, pozwala na racjonalne rozłożenie zapasów bezpieczeństwa. Obciążenia w budynkach są podane w dokumencie ASCE Standard 7, a wymagania projektowe są w innych dokumentach. I tak dla konstrukcji stalowych w AISC Specifications a dla żelbetowych i sprężonych w ACI 318, natomiast projektowanie konstrukcji mostowych jest według normy AASHTO LRFD, która obejmuje zarówno obciążenia jak i wytyczne do analizy i wymiarowania. Ważną częścią opracowania nowej normy projektowej jest kalibracja, której celem jest wybranie optymalnych współczynników obciążenia i nośności. Kryterium przydatności stanowi niezawodność konstrukcji. Optymalne współczynniki pozwalają na osiągnięcie wskaźników niezawodności bliskich wcześniej ustalonej wartości docelowej.
2
Content available Diagnostic procedures for assessment of structures
Nowak A. S., Rakoczy A. M.
Structure and Environment
|
2011
|
Vol. 3, no. 1
5-15
EN
The evaluation and verification of the actual loads, load carrying capacity and prediction of the remaining life are often required for existing structures. The objective of the paper is to present some of diagnostic techniques and examples of their practical applications. Diagnostic equipment such as strain measurement devices, deflection measurement equipment, optical and laser devises, accelerometers, tiltmeters, acoustic emission and crack control equipment as well as diagnostic procedures have been described.
3
Kształcenie i dokształcanie inżynierów : czy warto i czy można wykorzystać doświadczenia amerykańskie?
Nowak A. S.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
[nr] 3 (23)
64-71
PL
Przedstawiamy propozycję wykorzystania sprawdzonych doświadczeń amerykańskich dla zwiększenia efektywności nauki i nauczania na krajowych politechnikach. Wiele elementów systemu amerykańskiego jest nieprzystosowalnych do warunków europejskich, a polskich w szczególności. Jednakże pewne rozwiązania przyjęte w Ameryce mogą być pomocne w Polsce.
EN
The author describes the American educational system and presents the ideas how to improve the methods of educating young engineers on Polish technical universities.
4
Content available remote Reliability of steel beams and connections
Kozikowski M., Nowak A. S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2008
|
z. 50 [256]
141-152
EN
The objective of this study is to present the reliability models for steel beams and connections for application in the new generation of design codes. Two load components are considered, dead load and live load, with a wide range of dead-to-live load ratios. The statistical parameters are taken from the available literature for buildings. Resistance is calculated for non-composite and composite beams and two types of connectors: high-strength bolts and fillet welds. Reliability indices are calculated for beams and connections designed according to the AISC Steel Construction Manual. Target reliability index is discussed for beams, bolts and welds. The reliability indices are calculated for several optional values of the resistance factor.
5
Content available remote System reliability models for bridge structures
Nowak A. S.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2004
|
Vol. 52, nr 4
321-328
EN
There is a growing need for a more accurate assessment of the load carrying capacity of highway bridges. The traditional approach is based on consideration of individual components rather than structures. Consequently, the acceptance criteria are formulated in terms of the allowable stress, or ultimate moment, in a component. However, it has been observed that the load carrying capacity of the whole structure (system) is often much larger than what is determined by the design of components. The difference can be attributed to the system behaviour. Quantification of this difference is the subject of the system reliability. There is a need to take advantage of the available system reliability methods and advanced structural analysis methods and apply them in the design of bridges and evaluation of existing structures. The current advanced analytical procedures allow for a numerically accurate but deterministic analysis of strain/stress in a bridge. Mathematical procedures exist for the calculation of reliability for various idealized systems: parallel, series, and combinations. There are also new developments in material" technology, and field testing which can be used to improve bridge design and evaluation. This paper deals with calculation of the reliability of the whole bridge structure, taking into account realistic boundary conditions, and site-specific load and resistance parameters.
6
Content available Reliability profiles for steel girder bridges with regard to corrosion and fatigue
Nowak A. S., Szerszen M. M.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2001
|
Vol. 39 nr 2
339-352
EN
Reliability-based models are developed for time-varying changes in structural performance due to corrosion and fatigue. The fatigue limit state is one of the important considerations in the desing of bridges. Accumulated load cycles can cause cracking or even failure. Reliability analysis is performed for the fatigue limit state function of flexure. Prediction of the remaining fatigue life for steel and cancrete beams is illustrated on examples of existing bridge girders. Corrosion causes a loss of the saction and reduction of the load carrying capacity. The rate of corrosion is a random variable. Three levels of corrosion are considered. Changes in the reliability are evaluated as a function of time, covering the life-time of the bridge.
PL
Niezawodność stalowych mostów belkowych z uwzględnieniem korozji i zmęczenia. Praca dotyczy modeli opartych na teorii niezawodności, uwzględniających zmiany w czasie powstałe w konstrukcji na skutek zmęczenia i korozji. Stan graniczny jest jednym z istotniejszych zagadnień w projektowaniu mostów. Akumulacja cykli obciążeniamoże spowodować zarysowanie, a nawet awarie mostu. Analiza niezawodnościowa jest przeprowadzona dla stanu granicznego zmęczenia spowodowanego zginaniem. Szacowanie pozostałego czasu użytkowania konstrukcji ze względu na zmęczenie stalowych i żelbetowych belek przedstawiono na przykładzie analizy istniejących mostów belkowych. Korozja powoduje utratę przekroju elementów nośnych konstrukcji i spadek nośności granicznej. Prędkość rozwoju korozji jest zmienną losową. W artykule rozpatrzono trzy poziomy występowania korozji w belkach mostowych. Zmiany w niezawodności mostu przedstawiono w funkcji czasu, obejmującej cały okres przewidywanego użytkowania mostu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.