Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Machine Dynamics Problems

2 1999

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelling, Mathematical Analysis and Simulation of Impacts of Dynamic Systems with Elastomer Shock Absorbers

Bajkowski J., Grzesikiewicz W., Landjerit B.

Machine Dynamics Problems

1999

Vol. 23, No. 1

51-64

In the paper the modelling, mathematical description and simulation of dynamic systems with elastomer shock absorber is considered. The rheologic model of the shock absorber as well as the model of dynamic system in which it is used are proposed. The comprehensive mathematical analysis of impacting bodies in technical systems allowed to work out the computer simulation program and then to compare the results with the experimental data.

Praca dotyczy modelowania, opisu matematycznego oraz symulacji układów dynamicznych z elastomerowym amortyzatorem uderzeń. Zaproponowany został model reologiczny amortyzatora oraz układu dynamicznego w którym stanowi on jeden z elenentów konstrukcji. Przeprowadzona wszechstronna analiza matematyczna modeli zderzających się układów technicznych pozwoliła opracować program symulacyjny, a nastepnie przeprowadzić symulację ruchu ich ciał. Otrzymane rezultaty symulacji komputerowej zostały zweryfikowane z rezultatami badań eksperymentalnych. Duża zbieżność jakościowa i ilościowa wyników otrzymanych obiema metodami potwierdziła prawidłowość opisu i analizy matematycznej zaproponowanych modeli.

Description and Analysis of Impacts in Dynamic Models of Wagons

Bajkowski J., Grzesikiewicz W., Landjerit B.

Machine Dynamics Problems

1999

Vol. 23, No. 1

65-84

In the work a construction and mathematical description of models of wagons' collision is presented. The dynamic model of two impacting wagons was modelled as a resultant model of individual wagons and shock absorbes. The equations of motion with different variants of boundaries are formulated. A computer program for simulation of the collision was worked out. It was verified with experimental results of five different variants of collisions. An extremely high convergence of results of both methods (i. e. computer and experimental) was gained, which confirms very good application usefulness of the presented model.

Praca dotyczy budowy i opisu matematycznego modeli zderzających się wagonów. Model dynamiczny zderzenia dwóch wagonów skonstruowany został na podstawie pojedyńczych modeli wagonów i amortyzatorów uderzeń. Sformułowane zostały równania ruchu dla różnych wariantów konstrukcji urządzeń sprzęgowych. Opracowany program symulacyjny ruchu pozwolił przeprowadzić badania symulacyjne procesu zderzenia. Rezultaty symulacji zostały porównane z wynikami badań eksperymentalnych. Stwierdzono bardzo dobrą zgodność rezultatów badań prowadzonych obiema metodami.