Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2018

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie geokrat do zapewnienia nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych

Wesołowski M., Kowalska D., Kowalewska A., Rumak A.

Przegląd Komunikacyjny

2018

R. 73, nr 9

11--16

W artykule opisano naturalne nawierzchnie lotniskowe w aspekcie wykonywania na nich operacji lotniczych. Z uwagi na fakt, iż elementy funkcjonalne lotnisk nie zawsze są zlokalizowane na podłożach o wystarczającej nośności, należy stosować zabiegi zwiększające wytrzymałość tych podłoży. Aktualnie, na rynku dostępne są różne technologie wzmocnień, a wybór odpowiedniej metody nie jest prosty i jest uzależniony od wielu czynników, m.in. efektu końcowego, jaki chcemy uzyskać po ulepszeniu, dostępności technologii czy względów ekonomicznych. W artykule przedstawiono propozycję wzmocnienia naturalnej nawierzchni lotniskowej za pomocą geokrat (geosyntetyków komórkowych). Opisano wpływ zastosowanej technologii na poprawę stanu naturalnych nawierzchni lotniskowych na jednym z obiektów lotniskowych. Przeanalizowano wyniki badań terenowych obejmujących: odwierty geotechniczne,sondowanie DPL oraz DCP oraz badanie nośności płytą statyczną (VSS) i ugięciomierzem lotniskowym typu HWD.

The article describes natural airport pavements in the aspect of performing air operations. Due to the fact that airfield functional elements are not always located on ground of sufficient bearing capacity, it is necessary to use treatments that increase the strength of weak soils. Various reinforcement technologies are available on today's market, and choosing the right method is not simple and depends on many factors, including the final effect we want to achieve after improvement, availability of technology or economic reasons. The article presents a proposal to strengthen the natural airfield pavements using geogrids (cellular geosynthetics). The influence of the applied technology on the improvement of the natural airfield pavemen at one of the airport facilities is described. The results of field tests including geotechnical wells, DPL and DCP probing as well as static plate load tests (VSS and load tests performed with high weight deflectometer (HWD), were analyzed.

Durability of airfield pavement cement concrete in the presence of de-icing agents

Kowalska D., Rumak A.

Journal of KONBiN

2018

No. 48

31--53

In Poland the climatic conditions in the autumn and winter season are particularly severe for concrete infrastructure. Concrete's resistance to frost and chemical deicing agents determine the durability of cement concrete pavement. An increase in the premature deterioration of airfield pavements exposed to new generation deicing chemicals may suggest that there is a relation between the damages and the application of the deicers. The paper presents selected results of microstructural analysis of the airfield pavements concrete exposed to the deicers based on acetates and formates. Microscopic evaluation was carried out with the scanning electron microscope (SEM). The local chemical compositions of the phases of interest were performed using the Energy Dispersive X-ray analysis (EDX).

Warunki klimatyczne występujące w Polsce w okresie jesienno-zimowym są szczególnie niekorzystne dla infrastruktury z betonu cementowego. Mrozoodporność betonu i odporność na środki odladzające warunkują trwałość nawierzchni lotniskowych z betonu cementowego. Wzrost przedwczesnej degradacji nawierzchni lotniskowych narażonych na środki odladzające nowej generacji może wskazywać na związek pomiędzy uszkodzeniami a aplikacją środków. W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy mikrostrukturalnej betonu cementowego nawierzchni lotniskowej narażonego na środki odladzające na bazie octanów i mrówczanów. Ocena mikroskopowa została przeprowadzona przy pomocy skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM). Miejscowy skład chemiczny poszczególnych faz został określony przy użyciu spektroskopii rentgenowskiej z dyspersją energii (EDX).