PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Beton i mistrzowie transmutacji materii
Kozłowski D.
Pretekst
|
2018
|
Nr 8
70--77
PL
Beton w architekturze jest stosowany w konstrukcji budynków z motywacji racjonalistycznych i z powodów estetycznych. Najbardziej znaczące dokonania odbywały się nie bez udziału mistrza transmutacji. Takich przypadków naznaczonych wielkością architektury czas zweryfikował pozytywnie. Dziś wciąż powstają dzieła architektury, w których beton gra rolę zasadniczą.
EN
Concrete is used in architecture for the construction of buildings with rationalistic motives and for aesthetic reasons. The most significant accomplishments could not occur without the participation of the master of transmutation. Time has verified positively such cases marked by the greatness of architecture. Today there are still works of architecture in which concrete plays an essential role.
2
Content available Dom pod gwiazdami albo pochwała różnorodności
Kozłowski D.
Pretekst
|
2017
|
Nr 7
32--39
PL
Potrzeba oryginalności w sztuce, i w architekturze, zastąpiła potrzebę piękna. Gdzieś obok tych kategorii istnieje kategoria potrzeby porządku przestrzeni jako przeciwieństwa różnorodności. Zagadnienia te można dostrzec w projekcie wydarzenia architektonicznego: The Children’s Village in Oświęcim; International Collaboration Project.
EN
The need for originality in art and architecture has replaced the need for beauty. Somewhere close to these categories, there is also a category of the need for spatial order as opposed to diversity. These issues can be seen in the project of an architectural event: The Children’s Village in Oświęcim; International Collaboration Project.
3
Content available Wspomaganie procesu denitryfikacji preparatem Brenntaplus VP1 jako zewnętrznym źródłem węgla
Ignatowicz K., Piekarski J., Kozłowski D.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2015
|
Tom 17, cz. 2
1178--1195
EN
The object of the study presented by authors was wastewater treatment plant (W.W.T.P.) in Bialystok. This plant started to operate with aerobic sludge activated system nearly 18 years ago and now it is utilizing high efficiency system for C, N, and P removal from municipal wastewater. Flow capacity is about 70000 m3 per day. Nitrogen and phosphorus contained in treated wastewater are responsible for eutrophication process. High efficiency of its removal is very important to protect the environment. Improvement of denitrification process can be realized by using external source of carbon. To confirm usefulness and efficiency of Brenntaplus VP as an external source of carbon the cycle of research was performed in Bialystok municipal W.W.T.P. Brenntaplus VP is based on alcohol, sugar and proteins. It is safe and completely biodegradable. The process of dosing preparation is continued all year without period with temperature lower than 12°C. Research was performed from mid April till the end of October 2011. Results shown in this paper were obtained in October 2011. Samples were taken from pre-denitrification, phosphorus removal, denitrification and nitrification chambers. It was found that BOD5/COD ratio was 1,86 in raw wastewater. The study confirmed the positive impact of Brenntaplus VP1 on denitrification process. External carbon source increases the amount of nitrogen removed from wastewater and allows to achieve nitrogen concentration in the treated wastewater below 10 mg N/dm3. Final concentration of nitrogen was dependent with wastewater temperature. Obtained results also proved short adaptation time for activated sludge with Brenntaplus VP1.
4
Content available Zabawy w architekturę w nieodległej przeszłości
Kozłowski D.
Pretekst
|
2015
|
Nr 6
109--112
5
Content available Rzeczy rysowane Marii Misiągiewicz albo zapisy między dekompozycją a abstrakcją
Kozłowski D.
Pretekst
|
2015
|
Nr 6
7--10
6
Content available Miejsce szuka formy, forma szuka funkcji
Kozłowski D.
Pretekst
|
2015
|
Nr 5
7--9
7
Content available Gry i zabawy architektury
Kozłowski D., Misiągiewicz M.
Pretekst
|
2015
|
Nr 6
95--96
8
Content available remote Games of architecture in the recent past
Kozłowski D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2015
|
Y. 112, iss. 8-A
97--102
EN
Architectural design takes place in a certain cultural space. If the space is not expressive enough for the artist, observer or passer-by, architects create their individual worlds where original artworks shaping space appear. And the audience accepts it with understanding.
PL
Projektowanie architektoniczne odbywa się w pewnej przestrzeni kulturowej. Jeśli nie jest to obszar dostatecznie wyrazisty dla twórcy, obserwatora lub przechodnia, architekci tworzą osobiste światy, w których jawią się oryginalne dzieła sztuki kształtowania przestrzeni. A widzowie przyjmują je ze zrozumieniem.
9
Content available O zapisach
Kozłowski D.
Pretekst
|
2013
|
Nr 4
7--9
10
Content available Interpretacja szkicu architektury
Kozłowski D.
Pretekst
|
2013
|
Nr 4
37--42
11
Zabezpieczenie logistyczne sił przeciwminowych w trakcie realizacji zadań przez siły ekspedycyjne
Janik J., Kozłowski D., Kupiński J.
Logistyka
|
2013
|
nr 6
PL
W artykule opisano strategiczne koncepcje wykorzystania potencjału militarnego do reakcji na pojawiające się sytuacje kryzysowe. Wyszczególniono zasady realizacji zadań zespołu komponentu morskiego, na rzecz którego obronę przeciwminową zapewnia zespół okrętów przeciwminowych. Na zakończenie przedstawiono najważniejsze założenia organizowania zabezpieczenia logistycznego dla okrętów dedykowanych i organicznych wchodzących w skład obrony przeciwminowej.
EN
This paper describes the concepts of strategic use of military capabilities to respond to emerging crises situations. There are specified rules for the carrying of tasks by the ships of the maritime component, for which defense against mines is ensured by minecounter measure squadron. At the end, there are included the most important principles of organizing logistical support for dedicated and organic mine counter measure vessels.
12
Gestor w procesie logistycznego zabezpieczenia okrętów MW RP
Janik J., Kozłowski D., Kupiński J.
Logistyka
|
2013
|
nr 6
PL
Prezentowany artykuł ma na celu przybliżenie szczególnej roli, jaką spełnia „gestor”18 Urządzeń i Sprzętu Wojskowego (UiSW) w systemie zaopatrywania okrętów MW. Poruszono zagadnienia dotyczące: organizacji zabezpieczenia logistycznego sił własnych działających w strefie obrony MW, funkcji i zadań gestora oraz jego roli w procesie pozyskiwania sprzętu, zasad planowania zaopatrywania w UiSW SZ RP oraz wycofywania UiSW SZ RP.
EN
The present article aims to explain the special role played by the trustee Devices and Military Equipment in the 6avy supply ship. Raised issues concerning: the organization of logistic own forces operating in the area of defense of the 6avy, functions and responsibilities of a trustee military equipment and its role in the process of obtaining, supply planning policies Devices and Military Equipment of the Armed Forces and its withdrawal.
13
Content available remote Two faces of high tech architecture
Kozłowski D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2013
|
R. 110, z. 1-A
29--35
EN
A certain narrow trend in late modernist architecture exposing technical solutions as the elements of an architectural form is defined as high tech which unambiguously indicates advanced technology. In the light of the purist forms of early modernism, the ideas of high tech appear as a search for originality through the discovery of contemporary ornamentation.
PL
Pewien wąski nurt późnomodernistycznej architektury eksponujący rozwiązania techniczne jako elementy formy architektonicznej określa się – high tech, co jednoznacznie wskazuje na technologię zaawansowaną. W świetle purystycznych form architektury wczesnego modernizmu idee high tech jawią się raczej jako poszukiwania oryginalności przez odkrywanie współczesnej ornamentyki.
14
Content available remote O detalu architektonicznym zbędnym i niezbędnym
Kozłowski D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2012
|
R. 109, z. 5-A/1
170--179
PL
Detal architektoniczny ewoluował od dekoracyjnej autonomiczności do zespolenia ze strukturą przestrzenną, która uczyniła go niedostrzegalnym.
EN
Architectural detail evolved from decorative autonomy to unity with the spatial structure which made it unnoticeable.
15
Content available Zdolności sił amfibijnych państw Unii Europejskiej
Bursztyński A., Kozłowski D.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 4 (187)
135-158
PL
Operacje o charakterze ekspedycyjnym wiążą się z koniecznością szybkiego przerzutu do rejonu działań zarówno ukompletowanych jednostek, gotowych do użycia bezpośrednio po wysadzeniu na ląd, jak i dużych ilości sprzętu oraz środków bojowych i materiałowych. Na szczególną uwagę zasługują nowoczesne projekty wielozadaniowych okrętów desantowych, charakteryzujących się bardzo wysokimi wskaźnikami pojemności ładunkowej oraz możliwością przerzutu sił na duże odległości. Przykładem takich rozwiązań są eksploatowane przez marynarki wojenne państw członkowskich UE nowoczesne wielozadaniowe okręty desantowe klasy LHD (Landing Helicopter Dock) i LPD (Landing Platform Dock). Również na potrzeby Marynarki Wojennej RP powstały projekty uniwersalnego transportowca logistycznego (UTL) oraz wielozadaniowego okrętu wsparcia operacji sił zbrojnych (WOWOSZ).
EN
Expeditionary operations require fast deployment to the area of operations of both units ready to commit on landing on shore and equipment, combat and material means in large quantities. Special attention should be paid to designs of multi-purpose amphibious ships characterized by high load volume coefficients as well as capability of transporting forces over long distances. An example of such solutions are modern LHD (Landing Helicopter Dock) and LPD (Landing Platform Dock) multi-purpose ships used by navies of UE member countries. Designs of a universal logistic transport ship and multipurpose combat operation support ship have been made for the needs of the Polish Navy.
16
Content available Uwarunkowania działań sił amfibijnych państw unii europejskiej
Bursztyński A., Kozłowski D.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 2 (185)
89-106
PL
Szczególne znaczenie podczas operacji o charakterze ekspedycyjnym ma możliwość szybkiego przerzutu ukompletowanych jednostek wojskowych do rejonu działań bojowych. Ta potrzeba uwidocznia się w dążeniu do zwiększenia mobilności i elastyczności komponentu morskiego sił zbrojnych. Od proklamowania Europejskiej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony w siłach zbrojnych państw europejskich zauważalna jest tendencja rozbudowy zdolności militarnych ukierunkowana na transpozycję strukturalno-funkcjonalną wchodzących w ich skład komponentów. Takie rozwiązania mają służyć przede wszystkim długotrwałej gotowości i zdolności do wykonywania zadań w oddalonych od baz rejonach działań bojowych. Zazwyczaj rejony te mieszczą się w wyznaczonym obszarze operacyjnego zainteresowania Unii Europejskiej charakteryzującym się znacznym zasięgiem geograficznym.
EN
Ability to fast deploy combat ready units to a battle area is especially significant in expeditionary operations. This requirement is reflected in attempts at increasing mobility and flexibility of the maritime component of armed forces. Since the Common European Security and Defense Policy was proclaimed a tendency has been noticable to build up military capabilities aimed at structural and functional transposition of the components of the armed forces of European countries. Such solutions are intended to support long-time readines and capability to carry out missions in areas of combat operation far away from bases. Usually these areas are in zones of EU operational interest and are characterized by large geographic distances.
17
Development trends of vessels utilization to sea transport of troops and military equipment
Bursztyński A., Kozłowski D.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
EN
Of particular importance, during expeditionary operations, has the advantage of rapid transit of full equipped military units to the operation area. Deserve particular attention with modern designs multihull vessels, characterized by very high rates cargo capacity and the possibility of redeployment forces at speeds up to 50 knots. An example of such a solution is produced by the shipyard Austal speed catamaran transport (Joint High Speed Vessel). Also, for the Polish Navy designed the Universal Transports Logistics and multipurpose support ship operations forces.
PL
Szczególne znaczenie podczas operacji o charakterze ekspedycyjnym ma możliwość szybkiego przerzutu do rejonu działań ukompletowanych jednostek wojskowych. Na szczególną uwagę zasługują nowoczesne projekty okrętów wielokadłubowych, charakteryzujących się bardzo wysokimi wskaźnikami pojemności ładunkowej oraz możliwością przerzutu sił z prędkością nawet 50 węzłów. Przykładem takiego rozwiązania są produkowane przez stocznię Austral szybkie katamarany transportowe. Również na potrzeby Marynarki Wojennej RP powstały projekty Uniwersalnego Transportowca Logistycznego
18
Concept of logistic support module for marine task forces
Bursztyński A., Kozłowski D.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
EN
The specificity of naval forces provide the continuity of logistic support of both the naval bases and in the joint operations area located at open sea. Logistical support of naval forces, therefore, includes a coastal support (ashore support) and on the sea (afloat support). The afloat support is realized by the ships of logistical support, universal supplies ships, tankers, medical support ships and floating repair ships. The ashore support is realized through a forward and advanced support system. The article presents the concept of the logistics module, which allows comprehensive logistic support for naval task forces operating at a long distance from their shore bases.
PL
Specyfika działań sił morskich wymusza zapewnienie ciągłości zabezpieczenia logistycznego zarówno w bazach morskich jak i na morzu w rejonach prowadzonych operacji. Zabezpieczenie logistyczne sił morskich obejmuje zatem zabezpieczenie brzegowe oraz zabezpieczenie nawodne. Zabezpieczenie nawodne realizowane jest przez okręty wsparcia logistycznego, uniwersalne zaopatrzeniowce, tankowce, okręty zabezpieczenia medycznego oraz pływające warsztaty remontowe. Zabezpieczenie brzegowe natomiast realizowane jest w oparciu o system zabezpieczenia regionalnego i wysuniętego. W artykule przedstawiona została koncepcja modułu logistycznego, umożliwiającego kompleksowe zabezpieczenie logistyczne zadaniowych sił morskich działających w oddaleniu od baz brzegowych.
19
Bezpieczeństwo morskich linii komunikacyjnych w rejonach objętych działaniami militarnymi innymi niż wojna
Kozłowski D.
Logistyka
|
2011
|
nr 5
PL
W artykule, w formie scenariuszy, przedstawiono potrzeby sił morskich w zakresie przygotowania, organizowania i prowadzenia obrony przeciwminowej. W procesie badawczym za główne założenie formułowanych scenariuszy przyjęto warunki działań sił morskich bez wsparcia państwa gospodarza. Istotną część badań stanowi scenariusz trzeci, w którym zawarto propozycję zadań modułów wojny minowej realizowanych na korzyść sił głównych a dotyczących ich użycia w strefie objętej działaniami militarnymi innymi niż wojna.
EN
In an article, in the form of scenarios, are presented needs the naval forces in preparing, organizing and conducting mine warfare. In the research process as the main assumption formulated scenarios assumed conditions of naval operations without host nation support. An important part of the study is a third scenario, which proposes tasks for the mine warfare modules which conduct their activities during military operations other than war.
20
Content available remote Beton surowy w architekturze lat 60. i pięćdziesiąt lat później
Kozłowski D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2011
|
R. 108, z. 3-A
83--94
PL
Beton w architekturze jest stosowany w konstrukcji budynków z motywacji racjonalistycznych i w kompozycji rzeczy z powodu wyborów estetycznych. Taka sytuacja trwa od pierwszych aplikacji tej materii budowlanej do dziś. Lata 60. przyniosły wiele znaczących obiektów, które czas zweryfikował pozytywnie. Pięćdziesiąt lat później wciąż powstają dzieła architektury, w których beton gra rolę zasadniczą.
EN
In architecture, concrete is used in the construction of buildings due to rationalistic motivations and in the composition of things for esthetical reasons. Such a situation has been observed since the first application of this building matter up to this day. The 1960s brought a number of significant objects which time verified positively. Fifty years later, works of architecture where concrete plays the principal role still come into being.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.