Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Unikatowy system śródlądowych dróg wodnych - Wielkie Jeziora i Rzeka Św. Wawrzyńca

Przybylska H.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2001

|

nr 63

109-119

PL

Droga wodna Wielkie Jeziora/Rzeka Św. Wawrzyńca ma ogromny wpływ na gospodarkę Stanów Zjednoczonych i Kanady. Osiem amerykańskich stanów i dwie kanadyjskie prowincje położone nad Wielkimi Jeziorami i Rzeką Św. Wawrzyńca są najbardziej uprzemysłowionymi rejonami w swoich krajach. Otwarcie w 1959 roku Drogi Św. Wawrzyńca, łączącej porty Wielkich Jezior z portami całego świata, przyczyniło się do szybkiego rozwoju gospodarczego tego regionu. Od momentu otwarcia Drogi Św. Wawrzyńca skorzystało z niej 260 000 statków, pływających pod banderami 50. krajów z całego świata. W portach tego regionu przeładowano w tym czasie 2,3 miliarda ton ładunków. Do głównych ładunków przewożonych po tym akwenie należy ruda żelaza, węgiel, zboże i, ze wzgledu na swoje znaczenie, stal. W ciągu ostatnich kilku lat na Wielkich Jeziorach obserwujemy dynamiczny rozwój żeglugi pasażerskiej.

EN

The Great Lakes/ St. Lawrence River waterway has enormous influence on the economies of the United States and Canada. Eight American states and two Canadian provinces situated on the Great Lakes and St. Lawrence River are the most industrialized regions in their countries. The opening in 1959 of the St. Lawrence Waterway connecting the Great Lakes ports with ports in the whole world contributed to a fast economic development of the region. Since the opening moment of the waterway more than 260 000 ships sailing under flags of 50 countries have used it. 2.3 bilion tons of cargo have been handled in ports of that region in the time. The main cargoes carried in the area are iron ore, coal, grain and, because of its importance, steel. In the recent years a dynamic development of passenger service has been observed in the Great Lakes.

2

System instytucjonalny Wspólnot Europejskich

Przybylska H., Babińska N.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2001

|

nr 62

107-123

PL

Unia Europejska została powołana na mocy Traktatu z Maastricht. Nie spowodowało to jednak zaprzestania działalności trzech wcześniej powstałych wspólnot: Europejskiej Wspólnoty Węgla i Stali, Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej (nazwanej w Traktacie z Maastricht Wspólnotą Europejską) oraz Europejskiej Wspólnoty Energii Atomowej. Unia Europejska jest nowym sposobem współpracy między państwami należącymi do Wspólnot. Wspólnoty te mają obecnie jednolity system prawno-instytucjonalny oparty na organach statutowych. Artykuł przedstawia statutowe organy Wspólnot Europejskich, a więc Radę Unii Europejskiej, Komisję Europejską, Parlament Europejski, Trybunał Sprawiedliwości oraz Trybunał Rewidentów Księgowych. Na przestrzeni lat organy te ewoluowały zmieniając nazwy i zakres kompetencji, by jak najlepiej spełniać swoją rolę. Charakteryzując te najważniejsze instytucje Wspólnot nie można pominąć Rady Europejskiej, która nie jest co prawda organem statutowym, ale wywiera znaczny wpływ na działalność tych organów, określając kierunki ich rozwoju i działania. Przedstawione zostały kompetencje poszczególnych organów, sposób ich działania i wpływ na kształtowanie współpracy pomiędzy państwami "piętnastki".

EN

The European Union was called into being under the law of the Maastricht Treaty. Its arising, however, did not cause the activities of previollsly founded Communities to cease: The European Community of Coal and Steel, The European Economic Community (called European Community in the Maastricht Treaty) and the European Community of Atomic Energy. The European Union is a new way of cooperation between the member states. At present the Communities have a uniform legal institutional system based on statutory organs. The present article shows the statutary organs of the European Communities, i.e. the European Union Council, the European Commission, the Tribunal of Justice and the Tribunal of Bookkeeping Auditors. In the course of years these organs have evolved changing their names and range of competence so as to fulfil their role best. When describing the character of these most important institutions of the Community, the Council of Europe cannot be passed by, which, to be true, is not a statutory organ, but exerts significant influence on the activity of these organs, shaping their direction of development and actions. The competences of particular organs have been presented, their acting methods and influence on shaping the cooperation between the "fifteen states".

3

Ewolucja Wspólnot Europejskich

Przybylska H., Babińska N.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2001

|

nr 62

93-105

PL

Celem artykułu jest pokazanie drogi, jaką pokonały państwa zachodnioeuropejskie podczas osiągania kolejnych etapów integracji. Opisano jak doszło do powstania Wspólnot Europejskich, a następnie Unii Europejskiej. Na podstawie traktatów założycielskich przedstawiono zadania i cele realizowane przez Wspólnoty.

EN

The aim of the article is to show the way covered by West European countries when reaching successive stages of integration. The article describes the arising of the European communities, and next, the European Union. Tasks and aims performed by the Communities have been presented, based on the foundation Treaties.

4

Wpływ działalności Międzynarodowego Stowarzyszenia Instytucji Klasyfikacyjnych na poprawę bezpieczeństwa żeglugi

Przybylska H., Przybylski M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2000

|

nr 58

243-256

PL

Przedstawiono tło historyczne powstania Międzynarodowego Stowarzyszenia Instytucji Klasyfikacyjnych, które miało miejsce w 1968 roku. Dalej zostały podane ważniejsze działania podejmowane przez tę organizację, zmierzające do poprawy bezpieczeństwa żeglugi ogólnoświatowej. Wśród nich omówione zostały inicjatywy zmierzające do poprawy bezpieczeństwa morskiego, współpraca organizacji z Port State Control, zaangażowanie we wprowadzanie kodeksu ISM oraz działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa statków masowych. W artykule zostało pokazane jak szeroki jest zasięg oddziaływania uregulowań i standardów opracowanych przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Instytucji Klasyfikacyjnych, a przez to jak duży ma ta organizacja wpływ na bezpieczeństwo żeglugi.

EN

The present article briefly presents the historical background of the emergence of the International Association of Classification Societies in 1968 (IACS). Further there have been presented the more essential activities undertaken by this organisation, aimed at an improvement of world-wide maritime safety. Among them, there have been discussed initiatives aimed at an improvement of maritime safety, cooperation of Port State Control organisations, involvement in the introduction of the ISM code and activities aimed at the improvement bulk cargo ships' safety. The article also presents the scope of influence of the International Association of Societies' regulations and standarts, and consequently the influence the organisation exerts on the safety of navigational safety.