Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

System sygnalizacji alarmowej w pociągach przewozu kopalnianego

Daniłow J., Jackiewicz T.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2002

|

nr 9

105-108

PL

Kilka lat temu w Centrum EMAG system sygnalizacji alarmowej dla pociągów przewozu kopalnianego eksploatowanych w pomieszczeniach „a”. Obecnie, wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniu użytkowników opracowano nową wersję systemu, który może być eksploatowany w pomieszczeniach „a”, „b” lub „c” niebezpieczeństwa wybuchu metanu.

EN

Some years ago the EMAG Centre has developed an alarm signalling system for trains of mine haulage operating in rooms of “a” safety class. To meet the users ‘ demands, recently a new version of the system has been developed.. It can operate in “a”, “b” and ‘c’ class of methane hazard.

2

Mikroprocesorowy układ sterowania napędem lokomotywy akumulatorowej z zespołem rejestracji parametrów ruchowych

Daniłow J., Gąsior T.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2001

|

nr 9

87-95

PL

W artykule przedstawiono sterownik mikroprocesorowy z zespołem rejestracji parametrów ruchowych przeznaczony dla energoelektronicznego układu sterowania napędem lokomotywy akumulatorowej ognioszczelnej . Rozwiązanie to zapewnia wszystkie funkcje sterownicze realizowane przez dotychczasowe rozwiązanie sterownika z jednoczesną rejestracją sygnałów analogowych i dwustanowych opisujących przebieg pracy lokomotywy w czasie rzeczywistym. Przewidziano dwa rodzaje rejestracji: ź rejestracja dokładna polegająca na zapisie w odstępach 1-sekundowych wartości chwilowych wszystkich parametrów ruchowych i sygnałów w układzie sterowania przez ostatnie 10 minut pracy lokomotywy; ź rejestracja długoterminowa polegająca na zapisie wartości uśrednionych wybranych parametrów w czasie od chwili zainstalowania układu w lokomotywie. Wykorzystując oscylogramy przebiegów elektrycznych zaprezentowano działanie mikroprocesorowego regulatora dwupołożeniowego w rzeczywistym układzie regulacji. Przedstawiono przykładowe wykresy czasowe dotyczące parametrów zarejestrowanych w trybie rejestracji dokładnej oraz omówiono możliwości ich wykorzystania.

EN

The article describes a microprocessor controller with recording set of operating parameters, designed to be used in power-elecironic control system of a storage-battery flame-proof locomotive. This solution provides all control functions being performed by present controller, with simultaneous recording of analogue and binary signals that describe duties of locomotives in real time. Two kinds of recording are foreseen: - precise recording that consists in every-second notation of actual value of all operating parameters and signals, in control set within last 10 minutes of locomotive operation, - long-term recording that consists in notation of averaging values of selected parameters since then the system has been installed in locomotive. - Basing on osciliograms the operation of a microprocessor on-off controller in real recording set has been presented. The time diagrams concerning the parameters recorded in the precise and long-term recording modes are also presented and their possible use is discussed.

3

Transport kołowy z zastosowaniem nowoczesnych układów zasilania i sterowania w lokomotywach dołowych

Daniłow J., Nowak R.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2000

|

nr 9-10

62-72

PL

W artykule przedstawiono układy sterowania napędem lokomotyw dołowych wykorzystujące nowoczesne podzespoły energoelektroniczne oraz sterowniki oparte o zastosowanie mikroprocesorów. W lokomotywach akumulatorowych typu LeaBM 12 do eksploatowanego aktualnie układu energoelektronicznego wprowadza się nowe rozwiązanie sterownika umożliwiające połączenie funkcji sterowania i rejestracji parametrów eksploatacyjnych. Dla lokomotyw akumulatorowych Ldag05 i przewodowych Ld 21 i Ld 31 opracowano układy sterowania oparte na wykorzystaniu tranzystorów mocy zapewniające poprawę własności trakcyjnych i zmniejszenie awaryjności. Przedstawiono również rozwiązanie zmodernizowanego układu stacji prostownikowej ze sterowaniem mikroprocesorowym jak również aktualnie opracowywany system sterowania zwrotnic z lokomotywy w ruchu.

EN

The article presents the control systems of underground locomotive drive, which use the newest energoelectronic subsystems and controllers based on microprocessors, n the LeaBM12 storage-battery locomotive, a new solution of controller enabling connection of control and recording functions has been introduced to the presently used energoelectronic system. For storage-battery locomotive type LdagO5 and contact-wire ones type Ld21 and Ld31, the control system based on power thyristors improving traction qualities and reducing failure frequency has been developed. The article presents the solution of a modernized rectifying station with microprocessor control and also, being now in elaboration, a system to control railroad switches from a locomotive in motion.