Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper presents the new requirements for the certification of watchkeeping engineers, chief engineer officers and second engineer officers, in the part related to the function “Electrical, electronic and control engineering”, provided in the Manila amendments to the part A of the STCW Code and the conse-quences for maritime education and training resulting from them.
EN
Paper presents prepared by Bulgaria, France, Islamic Republic of Iran, IFSMA, ITF, Malaysia, Poland, Ukraine and the United Kingdom proposal of amendments [1] to the STCW Convention and its Code part A and B [2] establishing international qualification standard for electro-technical officers. It is proposed that the certificates of competency for electro-technical officer and senior electro-technical officers shall be placed in Chapter III “Engine Department” of the STCW Convention, under new Regulations III/6, III/7 and new sections A-III/6, A-III/7 and B-III/6, B-III/7 of the STCW Code. This amended concept it is a logical continuation and further development of the paper [3] which concerned the same issue and was presented at the MarCon 2008 proceedings.
PL
W artykule przedstawiono propozycję zmian [4] do Konwencji i Kodeksu STCW w części A i B [3], przygotowane przez Bułgarię, Francję, Islamską Republikę Iranu, IFSMA, ITF, Malezję, Polskę, Ukrainę i Wielką Brytanię, wprowadzających międzynarodowe standardy szkolenia dla oficerów elektryków. Zaproponowano, aby standardy kompetencji dla oficerów elektryków (z ang. Electro-Technical Officers – ETO) oraz starszych oficerów elektryków (z ang. Senior Electro-Technical Officers – SETO) umieścić w nowych Regulacjach III/6, III/7 i nowych sekcjach A-III/6, A-III/7 i B-III/6, B-III/7 Kodeksu STCW. Ta udoskonalona koncepcja standardów jest logiczną kontynuacją wcześniejszych prac, zaprezentowanych w materiałach konferencyjnych MarCon 2008 [6] i TransNav 2009 [7].
EN
Paper presents prepared by Bulgaria, France, Islamic Republic of Iran, IFSMA, ITF, Malaysia, Poland, Ukraine and the United Kingdom proposal of amendments [4] to the STCW Convention and its Code part A and B [3] establishing international qualification standard for electro-technical officers. It is proposed that the certificates of competency for electro-technical officer and senior electro-technical officers shall be placed in Chapter III "Engine Department" of the STCW Convention, under new Regulations III/6, III/7 and new sections A-III/6, A-III/7 and B-III/6, B-III/7 of the STCW Code. This amended concept it is a logical continuation and further development of the paper which concerned the same issue and was presented at the MarCon 2008 [6] and TransNav 2009 [7] proceedings.
PL
Przedstawiono sposób pomiaru natężenia pola magnetycznego w zakresie małych częstotliwości. Opisano komputerowy system pomiarowy, który umożliwia izotropowy pomiar wartości skutecznej oraz rejestrację przebiegów czasowych natężenia pola magnetycznego, a następnie metodą off-line dokonuje analizy częstotliwościowej sygnału pomiarowego. Przedstawiono wybrane wyniki pomiarów laboratoryjnych oraz przeprowadzonych w siłowni okrętowej statku badawczo-szkoleniowego.
EN
The way of magnetic field measurement in low frequency range is presented. The computer measurement system, that allows isotropic measurement of magnetic field intensity RMS value and recording its waveforms and than off-line time-frequency analysis of the measured signal is described. Some selected results of the measurements, that were carried out in a laboratory and in the engine room of the research-training vessel are presented.
PL
Rozważono problem nadmiernego hałasu powodowanego przez okrętowe systemy napędowe z przemiennikami częstotliwości. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych modelu okrętowego systemu napędowego.
EN
In this paper the problem of excessive audible noise caused by the ship electrical drive systems with freauency converters is considered. The results of laboratory tests of the drive system without and with output sinusoidal filter are performed. The power spectral density of the audible noise was significantly lower, when the filter was used. The authors propose effective reducing of audible noise Ievel by using their method, in which the adaptive active filter is connected between the freauency converter and induction motor. This filter with controlled, variable freauency characteristics, dependent on converter output voltage freauency and switching frequency would eliminate motor supply voltage harmonics and in this way its audible noise.
8
Content available remote System do pomiarów zakłóceń na statkach morskich
PL
Zaprezentowano cyfrowy system pomiarowy do oceny zakłóceń, występujących wurządzeniach elektronicznych i elektrycznych oraz w liniach zasilania nis-kiego napięcia na statkach morskich. Przedstawiono rozwiązania układów wstę-pnego kondycjonowania sygnału zróżnicowane ze względu na charakter i poziomprzetwarzanych sygnałów wejściowych. Opisano część wirtualną systemu pomia-rowego, przedstawiono metodę komputerowej analizy typu czas-częstotliwość.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.