PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 50

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ katalizatora żelazowego na efektywność spalania oleju napędowego w silniku wysokoprężnym
Tic W. J.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 9
1520--1522
PL
Zastosowanie katalizatora żelazowego do modyfikacji oleju napędowego nie wpływa w sposób istotny na zużycie paliwa w testach spalania. Zauważalny jest jednak korzystny wpływ dodatku katalizatora na obniżenie emisji szkodliwych składników spalin, takich jak CO i CO2. Wpływ ten jest szczególnie widoczny dla większych obciążeń silnika. W przypadku emisji węglowodorów, korzystny wpływ katalizatora widoczny jest dla obciążeń silnika w zakresie 15-30 kW. Zarówno większe, jak i mniejsze obciążenie silnika powoduje wzrost emisji węglowodorów w spalinach w porównaniu z próbami spalania paliwa bez dodatku katalizatora.
EN
Com. gas oil was modified by addn. of a Fe catalyst consisting of a Fe soap and Fe(OH)3 (0.01% by mass) and tested for CO, CO2 and hydrocarbon emissions during combustion in a self-ignition engine (10-30 kW). Addn. of the catalyst resulted in a significant redn. of CO and hydrocarbon contents in the of-gases (at engine load 20–30 kW) and a decrease in the oil consumption.
2
Content available remote Wpływ katalizatorów metalicznych na efektywność energetyczną i ekologiczną spalania ciężkich olejów opałowych
Tic W. J., Junga R.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 8
1736--1738
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu katalizatora dimetalicznego zawierającego sole żelazowe i magnezowe kwasów tłuszczowych i wodorotlenki żelaza i magnezu zdyspergowane w oleju opałowym na proces spalania oleju opałowego. Próby spalania paliwa przeprowadzono w kotle wodnym, trójciągowym o mocy 30 kW. W badaniach wpływu katalizatora na proces spalania oleju opałowego stosowano różne nadmiary powietrza. Stwierdzono korzystny wpływ katalizatora na sprawność kotła i ograniczenie emisji części stałych oraz tlenku węgla(II) do środowiska.
EN
The tested fuel was burned sep. as well as after addn. of Fe/Mg catalyst (50 ppm) in the boiler burners under air excess (1.23–1.52). The O₂ concn. in exhaust gases was detd. by electrochem. method and the concn. of remaining gases by non-dispersive IR spectroscopy. The combustion efficiency was detd. according to the relevant std. The use of a catalyst resulted in reduction of CO emission and an improvement of the boiler efficiency irrespective of the amt. of the air excess used.
3
Content available Adsorpcja jonów fluorkowych z roztworów wodnych na modyfikowanym chemicznie węglu aktywnym
Gąsior D., Tic W. J.
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
|
2017
|
R. 10, nr 28
17--28
PL
W toku przeprowadzonych badań porównano właściwości adsorpcyjne dostępnego handlowo węgla aktywnego z węglem aktywnym poddanym modyfikacji chemicznej. Powierzchnia węgla aktywnego została zmodyfikowana tlenkiem manganu otrzymanym w wyniku reakcji redox. Odpowiednio dobrane parametry procesu modyfikacji skutkują zwiększeniem zdolności adsorpcyjnych względem jonów fluorkowych w porównaniu do potencjału adsorpcji charakteryzującego powierzchnię węgla niemodyfikowanego. Środowisko, w jakim zachodzi proces adsorpcji, pełni kluczową rolę w skuteczności adsorpcji fluorków na modyfikowanym węglu. Nowo powstałe materiały adsorpcyjne wykazywały wzrost zdolności adsorpcyjnych w porównaniu do węgla niemodyfikowanego w przypadku prowadzenia procesu adsorpcji w środowisku zasadowym.
EN
In this research the adsorptive properties of chemically modified activated carbons, which are commercially available, were compared. The surface of the activated carbons was modified by manganese oxide obtained as a result of redox reaction. Ability to fluoride adsorption increase in comparison to adsorption potential that characterize the unmodified carbon, as an reffect of the proper selection of modification process parameters. The environment, where the adsorption process takes place, contributes to fluoride adsorption effectiveness of activated carbons. Newly developed adsorption materials showed increased adsorption ability, in comparison to unmodified carbon, in alkaline environment, where the adsorption process was carried out.
4
Content available remote Nowe bezpieczne dla środowiska plastyfikatory i koalescenty farb oraz lakierów wodorozcieńczalnych na bazie aldehydu izomasłowego
Tic W. J., Guziałowska-Tic J.
Przemysł Chemiczny
|
2016
|
T. 95, nr 8
1529--1532
PL
Przedstawiono wybrane wyniki toksykologicznych i ekotoksykologicznych badań produktów kondensacji aldehydu izomasłowego, które porównano z wynikami powszechnie stosowanych w recepturach farb i lakierów plastyfikatorów i koalescentów. W celu oceny właściwości użytkowych hydroksyestru HE-1 i jego oksyetylenowanej pochodnej porównano ich właściwości z właściwościami innych plastyfikatorów stosowanych w recepturach farb i lakierów. Wyniki badań wskazują, że hydroksyester HE-1 oraz jego oksyetylenowana pochodna są produktami bezpiecznymi dla środowiska. Wykazują one dobre właściwości koalescencyjne i plastyfikujące w recepturach lakierów wodorozcieńczalnych i mogą zastąpić wycofywane z użycia plastyfikatory klasyfikowane jako toksyczne.
EN
A hydroxy ester was prepd. by aldol condensation of Me₂CH₂CHO, ethoxylated and used as an additive to Bu₂ to varnishes (2% or 4% by mass) to test the properties of varnishes and coatings. For comparison, a conventional Bu₂ phtalate was used. The varnishes contg. 4% of the hydroxy esters or 4% of Bu₂ phtalate showed stability at elevated temp. The coatings prepd. were crack-free and showed similar gloss. The hydroxy ester-contg. varnish yielded coatings with a high hardness.
5
Content available remote Metody QSAR jako alternatywa dla badań na zwierzętach w ocenie toksycznych i ekotoksycznych zagrożeń ze strony substancji chemicznych
Guziałowska-Tic J., Tic W. J.
Przemysł Chemiczny
|
2016
|
T. 95, nr 8
1475--1478
PL
Przedstawiono obecny stan wiedzy dotyczący zastosowania modeli opartych na ilościowej zależności między strukturą chemiczną i aktywnością chemiczną (QSAR) do oceny toksycznych i ekotoksycznych zagrożeń substancji chemicznych w ramach rejestracji w systemie REACH. Omówiono również zgodność pomiędzy wynikami badań wykonanymi na zwierzętach a tymi uzyskanymi przy zastosowaniu modeli QSAR.
EN
A review, with 24 refs., of methods for detn. of quanitative structure-activity relationships.
6
Content available remote Wpływ żelazowego modyfikatora spalania paliw ciekłych na środowisko glebowe
Guziałowska-Tic J., Tic W. J.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 9
1518-1520
PL
Przedstawiono wyniki badań ekotoksykologicznych wpływu na środowisko glebowe żelazowego modyfikatora spalania paliw ciekłych. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że modyfikator żelazowy w stężeniach 125-2000 mg/kg gleby nie powoduje zahamowania przemian azotu do azotanów(V) oraz węgla do ditlenku węgla. W przypadku wpływu modyfikatora żelazowego na rośliny lądowe zaobserwowano w niektórych przypadkach niekorzystny jego wpływ na wzrost roślin.
EN
The Fe modifier was added (0, 125, 250, 500, 1000 or 2000 mg/kg) to soil samples. After 0 and 28 days of incubation, NO₃⁻ and CO₂ contents were detd. Furthermore, the impact of modifier content in the soil (0, 62.5, 125, 250, 500, 1000 mg/kg) on the growth of 6 species of plants (tomato, clover, cucumber, sunflower, oat and ryegrass) was studied. The evaluation was made after 14 days of germination of 50% of the plants in the soil sample without modifier. For each sample of soil, no. of plants, shoot length and dry mass were detd. The addn. did not result in any inhibition of N₂ to NO₃⁻ and C to CO₂ conversion. The growth inhibition of all tested plants species (esp. tomatoes and red clover) was obsd.
7
Content available remote Wpływ katalitycznego dodatku do paliwa węglowego na emisję zanieczyszczeń do środowiska
Tic W. J., Guziatowska-Tic J., Junga R.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 9
1557-1559
PL
Przestawiono wyniki badań wpływu katalizatora na bazie soli nieorganicznych, zawierających kationy metali i kation amoniowy, na proces spalania paliwa węglowego. Próby spalania paliwa przeprowadzono w kotle laboratoryjnym o mocy 12 kW wyposażonym w palnik retortowy z ruchomym rusztem obrotowym. Stosowano katalizatory monometaliczne (zawierające kationy Cu2+, Mg2+, Na+ i NH4+) oraz polimetaliczny zawierający mieszaninę soli. Stwierdzono synergiczny wpływ składników katalizatora polimetalicznego na ograniczenie emisji zanieczyszczeń do środowiska.
EN
Catalyzing cations Cu2+, Mg2+, Na+, NH44+ and their mixt. were added (300 ppm) to a coal fuel studied then for combustion ability under lab. conditions at const. fuel and air supply rate. The concns. of O2, CO, CO2, SO2 and NOx in flue gases were detd. The most effective in reducing CO emission (approx. 10%) was the Cu-contg. catalyst and in reducing NOx emission (approx. 6%) the NH4-contg. when compared to the fuel without any additives. Use the mixed catalyst resulted in decreasing the emissions of CO and NOx by 6% and 12%, resp.
8
Content available remote Charakterystyka adsorbentów stosowanych do usuwania zanieczyszczeń ropopochodnych z gleby i ścieków
Tic W. J., Pijarowski P. M.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 3
301-306
PL
Dokonano przeglądu adsorbentów stosowanych do usuwania skutków niekontrolowanych wycieków substancji ropopochodnych. Najczęściej do tego celu stosowane są materiały o strukturze porowatej. Są to adsorbenty organiczne naturalne, organiczne syntetyczne, nieorganiczne mineralne i chemiczne. Spośród adsorbentów mineralnych na szczególne uznanie zasługują minerały z grupy krzemianów, takie jak diatomity oraz ziemie okrzemkowe i krzemionkowe.
EN
A review, with 27 refs. of natural, mineral and synthetic adsorbents of practical importante.
9
Content available The impact of an iron-based modifier for liquid fuels on human health and the environment
Guziałowska-Tic J., Tic W. J.
Proceedings of ECOpole
|
2015
|
Vol. 9, No. 1
87--93
EN
It is necessary to use specific modifiers in order to reduce harmful emissions arising in the combustion of liquid fuels into the atmosphere. Such modifiers include organic metal salts which are soluble in fuels and tend to form metal oxides under combustion process conditions, improving the oxidizing properties of fuels. The modifier, described in this paper was used in liquid fuel combustion tests, showing a desirable effect of reducing CO, NOx and hydrocarbon emissions. For such modifiers to be approved for use, examination of their physico-chemical, toxicological and ecotoxicological properties is required according to REACH Regulation. REACH is intended, first of all, to provide appropriate protection to the environment and human health, while striving to maintain competitiveness of European enterprises in the global market. Discussed in this paper is the effect of an iron-based modifier for liquid fuels on human health and on the land and air and the aquatic environment. The modifier was subjected to physico-chemical analyses, and toxicological and ecotoxicological tests in accordance with good laboratory practice and OECD guidelines. The test results indicate that the modifier is a safe substance, posing no hazard to human health or the environment.
PL
W celu ograniczenia emisji szkodliwych produktów spalania paliw ciekłych do atmosfery występuje konieczność stosowania specyficznych modyfikatorów. Jednym z nich są rozpuszczalne w paliwie organiczne sole metali, które w warunkach procesu spalania tworzą tlenki metali poprawiające własności utleniające paliw. Opisany modyfikator zastosowany został w testach spalania paliwa ciekłego, gdzie wykazał korzystny wpływ w ograniczeniu emisji węglowodorów, CO i NOx. Dopuszczenie do stosowania wyżej wymienionych modyfikatorów wymaga określenia ich własności fizykochemicznych, toksykologicznych i ekotoksykologicznych w ramach rozporządzenia REACH. Najważniejszym celem tego rozporządzenia jest zapewnienie właściwej ochrony zdrowia ludzkiego i środowiska przy jednoczesnym dążeniu do zachowania konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw na światowym rynku. W pracy przedstawiono wpływ na zdrowie człowieka oraz na środowisko wodne, lądowe i powietrzne modyfikatora żelazowego do paliw ciekłych. Badania fizykochemiczne, toksykologiczne i ekotoksykologiczne tego dodatku wykonane zostały zgodnie z dobrą praktyką laboratoryjną oraz wytycznymi OECD. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, iż badany modyfikator jest substancją bezpieczną i niestanowiącą zagrożenia dla zdrowia człowieka oraz środowiska.
10
Aspekty ekologiczne i ekonomiczne stosowania modyfikatorów spalania paliw silnikowych
Tic W. J., Guziałowska-Tic J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
6216--6224, CD 2
PL
Ograniczenie emisji tlenków węgla, węglowodorów, cząstek stałych PM oraz tlenków azotu (NOx) jest jednym z priorytetów ochrony atmosfery przed zanieczyszczeniem toksycznymi związkami chemicznymi. Kolejnym ważnym priorytetem jest aspekt ekonomiczny, którym jest zmniejszenie zużycia paliwa. Pomocne w tym zakresie mogą być dodatki polepszające efekt spalania paliw silnikowych. Dodatki tlenowe stanowią głównie etery i estry węglowodorów alifatycznych. Korzystny wpływ na redukcje emisji węgla i węglowodorów oraz wzrost liczny oktanowej wykazuje także dodatek oleju palmowego stosowany do benzyn. Dodatki metaliczne obejmujące tlenki metali poprawiają własności fizykochemiczne oleju napędowego, jak i wpływają na ograniczenie emisji CO i NOx. W pracy przedstawiono rolę dodatków w ochronie powietrza oraz porównano najnowsze trendy w stosowaniu dodatków do spalania benzyn oraz olejów napędowych.
EN
Reduction of the emissions of carbon oxides, hydrocarbons, particular matter PM and nitrogen oxides (NOx) is a priority in protecting the air against pollution by toxic compounds. Another priority is the economic aspect of reducing fuel consumption. Additives which improve the effect of engine fuel combustion may be useful for the purpose. Oxygen additives are mainly ethers and esters of aliphatic hydrocarbons. Beneficial effect on the reduction of carbon emissions and hydrocarbons and increase of the octane number also shows the addition of palm oil used for gasoline. Metallic additives include metal oxides improve the physicochemical properties of diesel and reduce the influence of CO and NOx. This paper presents the role of such additives in air pollution control and compares latest trends in the application of additives in the combustion of petrol and diesel fuels.
11
Content available Toxicological and ecotoxicological properties of an iron based combustion modifier for liquid fuels
Guziałowska-Tic J., Tic W. J.
Ecological Chemistry and Engineering. A
|
2015
|
Vol. 22, nr 2
161--173
EN
It is necessary to use specific modifiers in order to reduce harmful emissions arising in the combustion of liquid fuels into the atmosphere. Such modifiers include organic metal salts which are soluble in fuels and tend to form metal oxides under combustion process conditions, improving the oxidizing properties of fuels. The modifier, described in this paper was used in liquid fuel combustion tests, showing a desirable effect of reducing CO, NOx and hydrocarbon emissions. For such modifiers to be approved for use, examination of their physico-chemical, toxicological and ecotoxicological properties is required according to REACH Regulation. REACH is intended, first of all, to provide appropriate protection to the environment and human health, while striving to maintain competitiveness of European enterprises in the global market. Discussed in this paper are the results of selected tests of the effect of an iron-based modifier for liquid fuels on human health and on the land and air and the aquatic environment. The modifier was subjected to physico-chemical analyses, and toxicological and ecotoxicological tests in accordance with good laboratory practice and OECD guidelines. The test results indicate that the modifier is a safe substance, posing no hazard to human health or the environment.
PL
W celu ograniczenia emisji szkodliwych produktów spalania paliw ciekłych do atmosfery występuje konieczność stosowania specyficznych modyfikatorów. Jednym z rodzajów są rozpuszczalne w paliwie organiczne sole metali, które w warunkach procesu spalania tworzą tlenki metali poprawiające własności utleniające paliw. Opisany modyfikator zastosowany został w testach spalania paliwa ciekłego, gdzie wykazał korzystny wpływ w ograniczeniu emisji węglowodorów, CO i NOx. Dopuszczenie do stosowania wyżej wymienionych modyfikatorów wymaga określenia ich własności fizykochemicznych, toksykologicznych i ekotoksykologicznych w ramach rozporządzenia REACH. Najważniejszym celem tego rozporządzenia jest zapewnienie właściwej ochrony zdrowia ludzkiego i środowiska, przy jednoczesnym dążeniu do zachowania konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw na światowym rynku. W pracy przedstawiono wyniki wybranych badań wpływu na zdrowie człowieka oraz na środowisko wodne, lądowe i powietrzne modyfikatora żelazowego do paliw ciekłych. Badania fizykochemiczne, toksykologiczne i ekotoksykologiczne tego dodatku wykonane zostały zgodnie z dobrą praktyką laboratoryjną oraz wytycznymi OECD. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, iż badany modyfikator jest substancją bezpieczną i niestanowiącą zagrożenia dla zdrowia człowieka oraz środowiska.
12
Content available Sposoby rafinacji odpadowych tłuszczy technicznych
Tic W. J.
Chemik
|
2015
|
Vol. 69, nr 10
623--624
PL
W pracy przedstawiono metody rafinacji odpadów tłuszczo- wych. W części eksperymentalnej wykonano badania odbarwiania i dezodoryzacji tłuszczy zwierzęcych utylizacyjnych, kategorii III i oleju posmażalniczego.
EN
The paper presents a method of refining waste fats. In the experimental stage of the study, decolourization and deodorizing tests on waste animal fat classified as 3rd category and on used cooking oil were performed.
13
Content available remote Otrzymywanie i zastosowanie alkoholu allilowego w przemysłowej syntezie organicznej
Żółtański A., Tic W. J.
Przemysł Chemiczny
|
2014
|
T. 93, nr 11
1937-1941
PL
Alkohol allilowy, po opracowaniu i wdrożeniu w skali technicznej tanich metod jego otrzymywania, stał się atrakcyjnym surowcem dla przemysłowej syntezy organicznej. Przedstawiono obecnie stosowane metody produkcji tego związku i kierunki jego dalszych zastosowań, gdzie dominująca pod względem skali jest synteza 1,4-butanodiolu.
EN
A review, with 91 refs., of methods for prodn. of CH₂=CHCH₂OH and its use for manufg. polyester resins, allyl phthalates, copolymers with styrene, oxyethylates and butanediol-1,4.
14
Content available Research on using mineral sorbents for a sorption process in the environment contaminated with petroleum substances
Pijarowski P. M., Tic W. J.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2014
|
No. 12
83--93
EN
A research on diatomite sorbents was carried out to investigate their ability to remove hazardous substances from oil spillages. We used two types of sorbents available on the market with differences in material density and particles size of composition. As sorbents we used Ekoterm oil and unleaded petrol 95 coming from refinery PKN Orlen S.A. Two types of sorbents with similar chemical composition but different granulometric composition were used. They are marked as D1 and C1 samples. The fastest absorbent was C1, but D1 sample was the most absorptive.
PL
Przeprowadzono badania nad sorbentami pochodzenia okrzemkowego diatomitowego, stosowanymi do usuwania substancji niebezpiecznych, przy awaryjnych wyciekach. W badaniach zastosowano dwa rodzaje sorbentów dostępnych na rynku, różniących się gęstością nasypową i składem granulometrycznym. Scharakteryzowano diatomity pod względem mineralogicznym, sorpcyjnym i występowania geologicznego w Polsce. Jako sorbatów użyto oleju opałowego Ekoterm Plus i benzyny bezołowiowej 95 z rafinerii PKN Orlen S.A. Podczas badań wykazano, że sorbenty o niższym składzie granulometryczym i większej gęstości nasypowej, wykazują większe właściwości sorpcyjne. Zarówno w pierwszej części jak i drugiej części badania, najszybciej chłonącym sorbentem okazał się C2, natomiast bardziej chłonnym (pod względem objętościowym) okazał się sorbent D1. Diatomity są dobrymi sorbentami pochodzenia organicznego, które spełniają oczekiwania pod względem sorpcyjnym. Swoje pochodzenie zawdzięczają mikronowym obumarłym komórkom glonowym. Ich atutem jest wielofunkcyjność zastosowania zarówno w ochronie środowiska, rolnictwie czy też przemyśle ciężkim.
15
Content available Effects of catalysts on emissions of pollutants from combustion processes of liquid fuels
Bok A., Guziałowska-Tic J., Tic W. J.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2014
|
No. 13
5--17
EN
The dynamic growth of the use of non-renewable fuels for energy purposes results in demand for catalysts to improve their combustion process. The paper describes catalysts used mainly in the processes of combustion of motor fuels and fuel oils. These catalysts make it possible to raise the efficiency of oxidation processes simultanously reducing the emission of pollutants. The key to success is the selection of catalyst compounds that will reduce harmful emissions of combustion products into the atmosphere. Catalysts are introduced into the combustion zone in form of solutions miscible with fuel or with air supplied to the combustion process. The following compounds soluble in fuel are inclused in the composition of the described catalysts: organometallic complexes, manganese compounds, salts originated from organic acids, ferrocen and its derivatives and sodium chloride and magnesium chloride responsible for burning the soot (chlorides). The priority is to minimize emissions of volatile organic compounds, nitrogen oxides, sulphur oxides, and carbon monoxide, as well as particulate matter.
PL
Dynamiczny wzrost stosowania paliw nieodnawialnych dla celów energetycznych powoduje zapotrzebowanie na katalizatory poprawiające proces ich spalania. W pracy omówiono katalizatory stosowane głównie w procesach spalania paliw silnikowych i olejów opałowych. Katalizatory te pozwalają na podniesienie efektywności procesów utleniania powodując tym samym redukcję emisji zanieczyszczeń. Kluczem do sukcesu jest taki dobór składników katalizatora, który zapewni ograniczenie emisji szkodliwych produktów spalania do atmosfery. Katalizatory wprowadzane są do strefy spalania jako roztwory mieszające się z paliwem, lub do powietrza dostarczanego do procesu spalania. W skład omawianych katalizatorów wchodzą rozpuszczalne w paliwie: kompleksy metaloorganiczne, związki manganu, sole kwasów organicznych, ferrocen i jego pochodne oraz chlorek sodu i chlorek magnezu odpowiedzialne za spalanie sadzy. Priorytetem jest minimalizacja emisji lotnych związków organicznych, tlenków azotu, tlenków siarki i tlenku węgla oraz cząstek stałych.
16
Content available System poprawy efektywności energetycznej i ekologicznej spalania paliw stałych
Tic W. J.
Chemik
|
2014
|
Vol. 68, nr 10
850--855
PL
W pracy przedstawiono osiągnięcia w dziedzinie rozwiązań proekologicznych w technologii spalania paliw konwencjonalnych. Zaprezentowane rozwiązania dotyczą paliw stałych. W procesie spalania istotna jest zarówno jakość zastosowanego paliwa, jak i warunki prowadzenia procesu. Efekty ekologiczne i energetyczne są wyznacznikami w doborze efektywnego katalizatora dla spalanego paliwa.
EN
The article presents achievements in the field of ecological solutions for application in conventional fuel combustion technologies. The presented solutions apply to solid fuels. For the combustion process, both quality of used fuel and process conditions, are of importance. Ecological and energetic effects are indicators in the selection of efficient catalyst for the burned fuel.
17
Content available Modyfikacja naturalnego złoża mineralnego techniką temperaturowo – ciśnieniową
Pijarowski P. M., Tic W. J.
Chemik
|
2014
|
Vol. 68, nr 10
911--916
PL
Opisano badania związane z modyfikacją złoża mineralnego naturalnego pochodzenia diatomitowego wykorzystywanego do adsorpcji substancji niebezpiecznych po niekontrolowanym uwolnieniu do środowiska. Zastosowano oczyszczanie złoża metodą temperaturowo– próżniową. W pierwszym etapie złoże poddano procesowi modyfikacji a następnie adsorpcji oleju napędowego klasy B. Najlepsze parametry modyfikacji złoża uzyskano dla temperatury 200°C oraz ciśnienia 298,0 hPa.
EN
The article presents research on the modification of natural diatomaceous deposit used for adsorption of hazardous substances after accidental release to the environment. The deposit was purified by means of temperature-pressure method. Firstly, the deposit was subjected to modification and then it was used for adsorption of diesel fuel of class B. The best parameters for deposit modification were obtained at 200°C and 298.0 hPa.
18
Zeroemisyjne elektrownie węglowe
Tic W. J.
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2013
|
Nr 9
46--49
PL
Nowy kierunek rozwoju energetyki, który zakłada znaczne ograniczenie emisji CO2 przy produkcji energii elektrycznej, to zeroemisyjne elektrownie węglowe. Dalsze stosowanie paliw kopalnych będzie możliwe dzieki wdrożeniu technologii wychwytywania CO2 ze spalin. Wydzielony gaz może być częściowo zastosowany jako surowiec chemiczny do wytwarzania gazu syntezowego lub metanolu.
19
Content available Zeroemisyjne elektrownie węglowe
Tic W. J.
Chemik
|
2013
|
Vol. 67, nr 10
889--896
PL
Nazwa zeroemisyjne elektrownie węglowe obejmuje nowy kierunek rozwoju energetyki, w którym warunkiem dalszego stosowania paliw kopalnych będzie konieczność zastosowania technologii umożliwiających znaczne ograniczenie emisji carbon dioxide. Założony cel jest możliwy do osiągnięcia poprzez opracowanie and wdrożenie takich technologii, które pozwolą na spalanie paliw kopalnych bez emisji carbon dioxide do atmosfery. Jedną z takich technologii jest technologia CCS polegająca na wychwytywaniu and zatłaczaniu carbon dioxide do warstw geologicznych.
EN
Name of zero-emission coal power plants includes new direction for energy, which provided further use of fossil fuels will need to use technology to significantly reduce the carbon emissions of electricity generation. Founded goal can be achieved through the development and implementation of these technologies that allow the burning of fossil fuels without emitting carbon dioxide into the atmosphere. One such technology is the technology of CCS involving the capture and injecting carbon dioxide into geological strata.
20
Content available Nowe rozwiązania proekologiczne w technologii spalania paliw
Guziałowska-Tic J., Bok A. W., Tic W. J.
Chemik
|
2013
|
Vol. 67, nr 10
881--888
PL
Przedstawiono osiągnięcia w dziedzinie rozwiązań proekologicznych w technologii spalania paliw konwencjonalnych. Zaprezentowane rozwiązania dotyczą paliw ciekłych: silnikowych i olejów opałowych, a także węgla jako paliwa stałego. Technologia spalania opiera się na dwóch fundamentach: istotna jest zarówno jakość zastosowanego paliwa, jak i warunki prowadzenia procesu. Efekty ekologiczne i energetyczne są wyznacznikami w doborze katalizatora dla spalanego paliwa w środowisku obwarowanym normami w zakresie zanieczyszczeń powietrza gazami odlotowymi.
EN
This paper focuses on achievements in pro-ecological solutions sphere in conventional fuel combustion technology. Presented solutions holds for liquid fuels: engine fuels and fuel oils, also coal as a solid fuel. Combustion technology relies on two basis points: quality of applied fuel and conditions of running process are of considerable importance. Ecological and economic effects are the indicators in choosing a catalyst for fuel burned in surroundings restricted by standards within the scope of air polluted by exhaust gases.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.