PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 35

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Rola i znaczenie potencjału przemysłu okrętowego w kształtowaniu bezpieczeństwa morskiego państwa
Szubrycht T.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
1112--1129, CD
PL
W artykule przeanalizowano wybrane aspekty wpływu potencjału przemysłu stoczniowego na kształtowanie bezpieczeństwa morskiego państwa, zarówno w ujęciu historycznym, jak i współczesnym. W publikacji odniesiono się również do wybranych aspektów zdolności polskiego przemysłu stoczniowego w działaniach na rzecz sił morskich.
EN
This article examines selected aspects of the shipbuilding industry's potential for maritime safety in both the historical and the contemporary context. The publication also refers to selected aspects of the capabilities of the Polish shipbuilding industry in actions for naval forces.
2
Content available remote Historyczne aspekty zabezpieczenia logistycznego działań sił morskich
Szubrycht T.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 12
714--730
PL
Aktywność ludzka na morzu w znacznie większym stopniu uzależniona od zabezpieczenia logistycznego, niż działalność na lądzie. Na przestrzeni wieków skala i zakres zabezpieczenia logistycznego działań okrętów ulegał zmianom, było to spowodowane m.in.: rozwojem uzbrojenia okrętowego, zwiększeniem liczby członków załogi na okrętach, zmianami wyposażenia okrętów, czasem przebywania okrętów na morzu oraz rejonem pływania. W artykule przedstawiono wybrane aspekty historycznej analizy procesu ewolucji szeroko postrzeganego zabezpieczenia logistycznego działań okrętów na morzu w epoce: wioseł, żagli, pary i ropy naftowej. Warto zauważyć, iż każda epoka miała charakterystyczne wyzwania logistyczne, którym musiały sprostać osoby odpowiedzialne za ten aspekt działania sił morskich. Na podstawie analiz zawartych w artykule można stwierdzić, iż tak naprawdę na przestrzeni wieków zmianom ulegała jedynie skala niezbędnych działań, a nie charakter zabezpieczenia logistycznego sił morskich.
EN
Human activities at sea to a much greater extent dependent upon securing the logistics-go, than those on land. Over the centuries, the scale and scope of logistic activities purse-shapes was changing, it was caused by m.in .: development of weapons ship, increasing the number of crew members on ships, marine equipment changes, the residence time of ships at sea and the region of swimming. The article presents selected aspects of the historical analysis of the evolutionary process widely perceived logistical operations of ships at sea in the age: oars, sails, steam and oil naf-evaporator. It is worth noting that every era had specific logistics challenges, which have to meet the people responsible for this facet of the naval forces. Based on the analysis contained in the article it can be concluded that it really changed over the centuries underwent only the scale of the necessary actions, and not the nature of logistical naval forces.
3
Content available Czy Ocean Health Index można uznać za wskaźnik „morskości” państwa?
Szubrycht T.
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2013
|
R. VII cz. IV
281--296
PL
Niniejsza publikacja ma na celu przybliżenie szerszemu gronu osób mało znanego pojęcia, którym jest Ocean Health Index (OHI). Indeks ten jest próbą dokonania obiektywnej i wielopłaszczyznowej klasyfikacji państw nadbrzeżnych, terytoriów zależnych i zamorskich odnoszącej się do szeroko pojętej „morskości państwa”. Uwzględnia on aż dziesięć obszarów problemowych, które zostały poddane analizie i ocenie w oparciu o osiągnięcia różnych dziedzin wiedzy (np. nauk o morzu, ekonomii i nauk społecznych). W artykule nie tylko przedstawiono zasady opracowywania Ocean Health Index, ale również dokonano porównania i analizy wartości indeksu OHI uzyskanych przez państwa nadbałtyckie.
4
Bezpieczeństwo narodowe - wybrane aspekty rezerw strategicznych
Szubrycht T.
Logistyka
|
2013
|
nr 6
PL
Artykuł poświęcony jest analizie uwarunkowań formalnych z zakresu tworzenia rezerw strategicznych państwa. Przeanalizowano w nim najważniejsze krajowe i unijne dokumenty odnoszące się do różnych aspektów problematyki rezerw strategicznych. Scharakteryzowano w nim zadania, strukturę i cele działania Agencji Rezerw Materiałowych oraz Centralnej Bazy Rezerw Sanitarno-Przeciwepidemiologicznych. Ponadto odniesiono się w nim do ekonomicznych aspektów udostępniania tych rezerw. W prezentowanej publikacji podjęto ponadto próbę systematyzacji pojęć odnoszących się do podjętej problematyki.
5
Content available GEOSPAR project: Validation and selection methods of geoinformation analysis using GIS for ranking and forecasting of terrorist threats and criminal events
Stepnowski A., Moszyński M., Romanowski F., Augustynowicz A., Kozaczka E., Szubrycht T., Ligęza K.
Hydroacoustics
|
2013
|
Vol. 16
217--230
EN
The paper presents the description of work activities which have already been done within the first two stages – WorkPackage 1 and WorkPackage 2 - of the GeoSPAR Project. In such a context the general conceptual design of the GIS system and associate web service was presented and analysed. In addition, the operational and technical requirements for the GeoSPAR system have been specified and discussed; with special emphasis on system applications, including both the detection and monitoring of hazardous events along with their simulation and possible outcomes. In particular, the requirements and specification with reference to various sensors and data sources were formulated, these include: airborne data sources, remote sensing satellite data sources and ground-based data sources.
6
Budowa gazociągu podmorskiego – wybrane problemy logistyczne
Szubrycht T.
Logistyka
|
2012
|
nr 5
PL
Budowa podmorskiego gazociągu i ropociągu to nie tylko poważne wyzwanie finansowe czy inżynierskie, ale również, a może przede wszystkim, logistyczne. Utrzymanie wysokiej dynamiki budowy przy zachowaniu wysokiej jakości, wymaga złożonych działań z zakresu szeroko rozumianego zabezpieczenia logistycznego. Niniejsza publikacja ma celu przybliżenie złożoności wyzwań logistycznych, jakim musieli stawić czoło budowniczowie gazociągu Nord Stream.
EN
The undersea pipelines are not only serious engineering and financial but there is also serious logistics challenge. The Nord Stream Pipeline was the biggest infrastructure project in the Baltic Sea region, which required a customized logistics concept to ensure that it will be built safely and with minimal impacts on the sensitive ecosystem of the Baltic Sea. The paper shows the how complicated from logistic point of view was the Nord Stream Pipeline project.
7
Teoretyczne i praktyczne aspekty przeprowadzonych testów pływających siatkowych barier ochronnych
Szubrycht T., Kowalski S.
Logistyka
|
2011
|
nr 5
PL
W artykule omówiono przebieg testów biernych systemów zabezpieczenia, jakimi są pływające siatkowe wodne bariery ochronne FOXX, szwajcarskiej firmy Geobrugg AG, które przeprowadzone zostały na wodach Zalewu Zakrzówek. Zasadniczym celem przeprowadzonych prób było określenie ich przydatności do zabezpieczenia wybranych elementów infrastruktury przed zamachem samobójczym przy użyciu szybkich łodzi motorowych.
EN
The paper presents the theoretical and practical aspects of the floating net boat protection barriers test, which were provided in the water area Zakrzówek. The main reason of the tests was to find the answer how useful is the FOXX barrier for an antiterrorist’s protection. The test was provided according Standard Test Method for Boat Barriers prepared by ASTM (Committee F12 - Security Systems and Equipment).
8
Transport morski - ekonomiczne wymiary współczesnych zagrożeń asymetrycznych
Szubrycht T.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
Akty terroru morskiego oraz piractwo morskie powodują istotne zakłócenia w światowej Żegludze morskiej, które z kolei generują znaczne straty zarówno w sferze materialne jak i niematerialne. Jednak wymiaru ekonomicznego tych zagrożeń nie można sprowadzić jedynie do kosztów bezpośrednich, które jakkolwiek istotne są kilkukrotnie niższe niż koszty pośrednie generowane przez te zagrożenia. Realizacja przyjętych konwencji, wprowadzanie nowych systemów zwiększających bezpieczeństwo czy wyposażenia portów i jednostek pływających, pociąga za sobą znaczne nakłady finansowe, które z kolei wiąże ze wzrostem kosztów transportu. W artykule zawarto analizę przyczynowo-skutkową wpływu współczesnych zagrożeń asymetrycznych na ekonomiczne wymiary transportu morskiego.
EN
The asymmetric threats (piracy and maritime terrorism) have an important impact on security of modern shipping. These threats are the main reason of disturbances in goods' flow on shipping routes all over the world. The piracy and terrorism generate additional costs for the world shipping industry. It is very difficult to determine which additional costs are created by these asymmetric threats. The paper presents not only different aspects of costs analyze (economical and non economical) which result from piracy and maritime terrorism but also describe the costs of counteraction to piracy and maritime terrorism on the world community.
9
Content available remote Analiza i ocena problemu piractwa u wybrzeży Somalii
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe AON
|
2009
|
nr 4(77)
87-103
EN
The problem of pirates’ attacks off the coast of Somalia hit the world headlines in the last months of the previous year. However, the threat to navigation security in this region has had a long and complicated history. Presented opinions, analyses and suggested solutions show a one-sided character and are simplified. The article features direct and indirect factors determining the development of piracy in this region of the world. Political, military, economic and social conditions generating this form of threat for navigation are discussed. Moreover, the analysis of a global importance of the sea off Somalia’s coast for the world economic exchange through the sea is presented. Somali pirates’ tactics aiming at minimizing threat by acts of piracy is analyzed. The activities of international naval groups of vessels operating within anti-piracy campaign are described.
10
Content available The Somali Piracy New or Old Challenge for International Community
Duda D., Szubrycht T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2009
|
Vol. 3, no. 3
345--352
EN
Nowadays it is obvious that maritime transport is the core element of word economy so each disturbance in the world shipping can create more or less serious problems for world economy, especially now when the world crises appeared. The piracy activities showed that shipping safety in the Gulf of Aden and waters around the Somalia should be considered as an international problem. The Somali piracy has complex reasons, so it is not easy to provide safety of shipping in this region without wide spectrum of action and international cooperation. The paper presents analyze of piracy root in Somalia, the development of piracy activities and steps of international community which should be taken to provide safety and secure shipping in this region.
11
Content available remote Wybrane problemy bezpieczeństwa żeglugi bałtyckiej
Szubrycht T.
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2009
|
Cz. 1 i 2
47--61
PL
Mimo peryferyjnego położenia Morze Bałtyckie jest jednym z akwenów, na którym w ostatnich latach zaobserwować można bardzo dynamiczny wzrost przewozów drogą morską. Uwzględniając uwarunkowania geograficzne Bałtyku należy stwierdzić, że w zgodnej opinii wszystkich państw nadbałtyckich problem bezpieczeństwa żeglugi, a szczególności bezpieczeństwa przewozów surowców energetycznych stanowi jedno z najpoważniejszych zagrożeń dla tego akwenu. Artykuł jest próbą analizy szeroko pojętej problematyki bezpieczeństwa żeglugi na Morzu Bałtyckim oraz oceny dostępnych danych statystycznych odnoszących się do powyższej problematyki.
EN
Although of a distant location of the Baltic Sea, it is one of the areas, at which in recent years can be observed a very dynamic growth in transport by sea. Paying regards to the geography of the Baltic, it should be said that all Baltic countries notice the problem of extensive shipping, particularly in safety aspects of energy resources transported this way, which are one of the most serious threats to this area. The article is a sample of analysis of the broader issues of safety of navigation at the Baltic Sea and the available statistical data relating to the above issues.
12
Bezpieczeństwo międzynarodowego łańcucha dostaw
Szubrycht T., Kupiński J.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Autorzy poruszyli zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa międzynarodowego łańcucha dostaw, opisując typowe procedury stosowane w tym zakresie. Zidentyfikowano i scharakteryzowano ogólne zagrożenia oraz dokonano analizy zakłóceń spowodowanych aktami pirackimi i zbrojnymi napadami. W dalszej części artykułu przeanalizowano inicjatywy w zakresie bezpieczeństwa transportu morski, zwracając uwagę na: działania wielonarodowych zespołów okrętów; zaokrętowanie na jednostkach uzbrojonych marynarzy; wykorzystywanie do ochrony statków wyspecjalizowanych firm prywatnych; wyposażanie statków w systemy obronne; zmiany tras żeglugowych pozwalająca omijać niebezpieczny akwen oraz różne formy samoobrony załóg statków.
EN
Authors present different security aspects of international chain of supply. The paper presents not only typical procedures which can increased the global security of chain of supply but also the most probable threats for shipping (terrorism, piracy and armed robbery). The article include also the analyze of different types of activity in the field of maritime transport security (for example multinational tasks groups, non-lethal weapon on the board of vessels, change of shipping lines, convoy systems, crew self defense activity etc.), which can increase the security of world shipping.
13
Content available Rola sił morskich w polityce państwa
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2008
|
R. 49 nr 2 (173)
129-144
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z rolą sił morskich w realizowaniu polityki państwa. Zaproponowano autorski podział państw ze względu na posiadane siły morskie oraz systematykę typowych zadań realizowanych przez siły morskie współczesnego państwa. Zawarto również ekspercką ocenę efektywności poszczególnych podklas okrętów w ramach realizacji typowych zadań wynikających z polityki państwa.
EN
The paper presents the role of naval forces in national policy. The author presents new classification of the maritime states according the different criteria of naval forces. The paper includes also an expert analysis of different types of naval ship as a policy instrument.
14
Content available Doktryna Królewskiej Australijskiej Marynarki Wojennej
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2008
|
R. 49 nr 1 (172)
129-142
PL
W artykule przedstawiono i poddano analizie obowiązującą od 2001 roku doktrynę morską Królewskiej Australijskiej Marynarki Wojennej. Może ona stanowić cenny materiał źródłowy podczas prac nad polską doktryną morską, ponieważ mimo pewnych różnic wynikających z odmiennych uwarunkowań geograficznych i polityczno-militarnych, zauważa się wiele zbieżności w sposobie postrzegania problematyki bezpieczeństwa. Ponadto dokument ten cechuje się dużą kompatybilnością z dokumentami obowiązującymi w Sojuszu Północnoatlantyckim.
EN
The paper presents analyze of most important aspects of Australian maritime doctrine, which was published in 2000. The analyze shows that this doctrine can be an interesting sources for countries, which want to prepare their national maritime doctrine.
15
Content available Polityka morska Unii Europejskiej i Federacji Rosyjskiej
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2007
|
R. 48 nr 1 (168)
83-100
PL
W artykule porównano zaproponowane w "Zielonej Księdze" zasady polityki morskiej Unii Europejskiej z narodową polityką morską Federacji Rosyjskiej. Przedstawiono również analizę wybranych definicji polityki morskiej oraz scharakteryzowano zasady postrzegania gospodarki morskiej w ujęciu sektorowanym.
EN
The paper compares the principles of EU maritime policy with national maritime politics of the Russian Federation. It also present an analysis of selected definitions of maritime politics and characterizes the principles of perception of maritime economy in sector-wise approach.
16
Content available remote The effectivness of multinational maritime task groups in shipping protection
Duda D., Szubrycht T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2007
|
Vol. 1, no. 2
215--218
EN
Now it is obvious that maritime transport is the core element of word economy but in region of the world security of maritime sea transport is threaten. The world countries take different activities to decrease such threats and make shipping more safety. One of such solution is multinational maritime operation provides by the Navy. The paper presents the analyze of such operation, which were taken in last two decades, especially in Black Sea, Mediterranean Sea, Strait of Malacca and in around the coast of Somalia. Paper present also lessons learned experience of such operation.
17
Content available remote Wykorzystanie idei sieciocentryczności w zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi
Duda D., Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
61-72
PL
W artykule omówiono zarówno militarne jak i pozamilitarnego aspekty wykorzystania idei sieciocentryczności dla zwiększenia bezpieczeństwa żeglugi. Doświadczenia ostatnich lat potwierdzają zalety wynikające z wykorzystania opisywanej idei w praktyce. W publikacji przedstawiono wybrane przykłady wykorzystania podejścia sieciocentrycznego dla minimalizacja podatności światowej żeglugi na zagrożenia asymetryczne Zaprezentowano, powstałą ostatnich latach, ideę stworzenia ogólnobałtyckiego systemu VTS i AIS bazującego na podejściu sieciocentrycznym oraz system ReCAAP, który jako pierwszy na świecie spełnia wszystkie wymogi sieciocentryczności.
EN
The paper presents both military and nonmilitary aspects of network based ideas, which can support the shipping security. Nowadays more and more maritime specialists realized that the network based systems can be very useful tool especially in civil-military maritime cooperation. The paper presents also the Baltic network based AIS and VTS systems and Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia (ReCAAP) system, which operates successfully in the Asia.
18
Content available Współczesne aspekty bezpieczeństwa państwa
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 4 (167)
87-98
PL
W prezentowanym artykule skupiono się na ogólnych aspektach bezpieczeństwa państwa, zagrożeniach oraz kryteriach bezpieczeństwa. Podjęto w nim również próbę sformułowania definicji bezpieczeństwa morskiego i bezpieczeństwa morskiego państwa.
EN
The paper presents general aspects of state security, different threats and criteria of state security. The article also includes a proposal of state cooperative security visualization and definition of maritime and maritime security of the states. Last decade has shown that we should analyze security as a complex problem, which contains: military, political, economical, ecological, social and cultural aspects. Only if we analyze the influence of maritime and information threats we can receive the true level of state security.
19
Content available Implementacja podsystemu diagnostycznego okrętowego zespołu prądotwórczego w środowisku „Open Source”
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 2 (165)
161-168
PL
W artykule przedstawiono zaprojektowany podsystem diagnostyki przewidziany do oceny stanu technicznego okrętowego zespołu prądotwórczego. Do przeprowadzenia analizy dostarczonych danych proponuje się wykorzystać sztuczne sieci neuronowe o architekturze determinowanej przez użytkownika. W celu obniżenia kosztów projektu implementację prezentowanego podsystemu diagnostyki zrealizowano w środowisku „Open Source”, czyli tzw. wolnego oprogramowania.
EN
The paper presents a diagnostic subsystem designed to estimate the technical condition of a shipboard generator set. To analyze the data delivered using neural nets of user-determined architecture is suggested. In order to reduce the costs of the project the diagnostic system presented was implemented in „Open Source” environment.
20
Content available remote Bezpieczeństwo polskiej żeglugi w świetle zagrożeń asymetrycznych
Szubrycht T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 164K/1
171-184
PL
Jednym z ważnych zagożeń współczesnego świata są zagrożenia asymetryczne które przyjmują różne formy. W artykule przeanalizowano terroryzm morski. Analizując realność tej formy zagrożenia, skupiono się na podatności żeglugi bałtyckiej, ze szczególnym uwzględnieniem podatności polskich portów, na blokadę wywołaną samozatopieniem jednostek handlowych.
EN
The different forms of asymmetric threats are very serious challenge for modern world (world maritime trade), maritime terrorism is especially dangerous apects of this threats. The paper presents vulnerabilities of Baltic shipping lines and Polish seaports in the case of scuttle a ship in the check points of Baltic sea line of commerce and Polish harbour areas.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.