Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Crack identification in composite elements with non-linear geometry using spatial wavelet transform

Katunin A., Holewik F.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

2013

Vol. 13, no. 3

287--296

A great popularity of constructional polymer composites in industrial applications requires the development of appropriate diagnostic methods for the elements made of these materials. These methods should provide damage detection and identification in possible early stages of its development. A large group of such methods is based on vibration testing and modal analysis. One of the promising techniques of processing vibration data for damage identification is a wavelet transform. Considering the practical needs the method should be applicable for plane structures with non-linear geometry. Results presented in this paper consider numerous analyses including the application of different types of wavelet transforms, different types of wavelet functions and other factors, which have an influence on the accuracy of damage identification. The proposed method shows good effectiveness in damage identification problems and could be applied in industrial conditions as well.

Optymalny dobór materiałów przy budowie ultralekkiego pojazdu wyścigowego

Zadrożny T., Żymełka S., Holewik F., Katunin A.

Modelowanie Inżynierskie

2012

T. 12, nr 43

265-272

Potrzeba budowy ultralekkich pojazdów jest ważnym czynnikiem w aspektach redukcji zużycia energii i ekologii. W ramach realizacji studenckiego projektu Smart Power projektowany i budowany jest ultralekki pojazd wyścigowy MuSHELLka przygotowywany do wyścigów Shell Eco-marathon. Ze względu na redukcję masy pojazdu jako czynnika podstawowego rozpatrywanego w analizie do projektowania większości elementów konstrukcyjnych użyto kompozytów polimerowych. W pracy omówiono dobór typu materiałów kompozytowych oraz dobór liczby warstw i orientacji zbrojenia w nich z uwagi na minimalizację masy pojazdu przy zachowaniu właściwości wytrzymałościowych i sztywności jego elementów.

The need of construction of ultra-lightweight vehicles is resulted by aspects of reduction of energy consumption and ecology. During realization of students' project Smart Power the ultra-lightweight racing vehicle MuSHELLka is designed, constructed and prepared for Shell Eco-marathon race. In order to the mass reduction as a fundamental factor considering in the analysis for designing of models of the most parts the polymer composites were used. In this work the selection of types of composite materials and selection of a number and orientation of layers in order to maximal reduction of mass and simultaneously retain strength properties and rigidity was discussed.