PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Method for torque determination of a wind turbine
Hadziselimovic M., Bilus I., Stumberger B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 12
49-52
EN
The article presents a method for torque determination of a wind turbine. In paper two experimental setups are described. The first one is used for determination of the wind speed influence on the electrical quantities of a wind turbine synchronous generator. The second experimental setup is used for torque measurement of the wind turbine at the same speed and load conditions as in the first experimental setup. Results of measurements from both experimental setups are complete electrical and mechanical characteristics of a wind turbine. The presented method is suitable for re-designing of existing wind turbines.
PL
Artykuł przedstawia metodę określania momentu turbiny wiatrowej. Omówione zosały dwa zestawy pomiarowe: pierwszy dla określenia wpływu prędkości wiatru na wielkości elektryczne generatora synchronicznego do turbiny, drugi dla pomierzenia momentu turbiny wiatrowej przy tej samej prędkości i obciążeniu jak w pierwszym eksperymencie. Wyniki pomiarów z obu eksperymentów dają pełną wiedzę o charakterystyce turbiny. Prezentowane metody pomiarowe pozwalają na przeprojektowywanie istniejących turbin wiatrowych.
2
Content available remote Line-start permanent magnet synchronous motors for semi-hermetic compressor drives
Stumberger B., Marcic T., Hadziselimovic M., Stumberger G.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 12
145-148
PL
W napędach pólhermetycznych kompresorów używa się zazwyczaj jedno- lub trójfazowych silników indukcyjnych. Innym typem silnika używanego w tych napędach jest silnik bezpośrednio włączany (line-start) silnik synchroniczny z wewnętrznym magnesem trwałym. Celem artykułu jest pokazanie porównania charakterystyk trójfazowego silnika indukcyjnego i silnika z magnesem trwałym z taką samą topologią stojana i jego uzwojeniem projektowanym na warunki statyczne i przejściowe podczas bezpośredniego włączenia.
EN
In the semi-hermetic compressor drives normally single-phase and three-phase induction motors (IM) are used. Another type of threephase motor which can be used in semi-hermetic drives is line-start interior permanent magnet synchronous motor (LSIPMSM). The aim of the paper is to present a comparison between the characteristics of three-phase IM and LSIPMSM with the same stator topology and stator winding design in steady state conditions and transient conditions during line-starting as well.
3
Content available remote Influence of permanent magnet material on characteristics of permanent magnet assisted reluctance motor
Stumberger B., Pulko R., Gorican V., Hadziselimovic M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 12
142-144
EN
Synchronous reluctance motors exhibit lower torque density and lower power factor than can be found in permanent magnet synchronous motors of similar size. Torque density and power factor of synchronous reluctance motor can be easily improved by placing permanent magnet material in rotor flux barriers of synchronous reluctance motor. Such a hybrid motor is usually called permanent magnet assisted reluctance motor. The aim of the paper is to present how the quantity of added permanent magnet material in such a hybrid motor influences on motor characteristics.
PL
Reluktancyjne silniki synchroniczne odznaczają się mniejszą gęstością momentu I mniejszym współczynnikiem mocy niż silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o zbliżonych wymiarach. Parametry te mogą być łatwo polepszone poprzez umieszczenie magnesów trwałych w wirniku maszyny reluktancyjnej. Silnik taki jest zwykle nazywany silnikiem reluktancyjnym wspomaganym magnesem trwałym. Celem artykułu jest pokazanie jak ilość dodanego magnesu trwałego wpływa na charakterystykę silnika.
4
Content available remote Comparison of induction motor with capacitors in the auxiliary phase and line-start IPM synchronous motor performance
Marcic T., Stumberger B., Zagradisnik I., Stumberger G., Hadziselimovic M., Virtic P., Pisek P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 12
87-90
EN
The performance of capacitor-run and capacitor-start versions of the single-phase induction motor and the line-start interior permanent magnet synchronous motor (LSIPMSM) with the equal unsymmetrical stator winding is directly compared based on evaluation of experimental data. The motors were constructed of equal materials and employed the equal squirrel-cage. It is shown that the LSIPMSM’s efficiency and power factor are significantly higher.
PL
Działania jednofazowego silnika indukcyjnego z łączonym na stałe i do rozruchu kondensatorem i bezpośrednio włączany silnik synchroniczny z magnesem trwałym z równym niesymetrycznym uzwojeniem stojana są porównywane na bazie oceny danych eksperymentalnych. Silniki zostały zbudowane z jednakowych materiałów i wykorzystują te same uzwojenia klatkowe. Wyniki porównania wskazują na znacznie wyższą wydajność i współczynnik mocy silnika synchronicznego z bezpośrednim włączaniem i magnesem trwałym.
5
Content available remote Winding Design of Coreless Stator Axial Flux Permanent Magnet Synchronous Machines
Virtic P., Pisek P., Stumberger B., Hadziselimovic M., Marcic T., Praunseis Z.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 12
162-165
EN
In this paper, two winding designs of axial flux permanent magnet synchronous machine with ironless stator (AFPMSM) are presented. The main goal of this paper is to present the influence of both winding design and parameters on AFPMSM static characteristics, which are calculated by using an analytical method. Analytically calculated results are verified with both the finite element method and measurements of back electromotive force (EMF).
PL
Dwa projekty uzwojeń maszyny synchronicznej o strumieniu osiowym z magnesami trwałymi i bezrdzeniowym stojanie są prezentowane. Głównym celem pracy jest pokazanie wpływu obu projektów na statyczną charakterystykę maszyny wyznaczaną na drodze analitycznej. Wyniki obliczeń analitycznych weryfikowane są poprzez metodę elementów skończonych oraz pomiar siły elektromotorycznej.
6
Content available remote Performance Evaluation of Synchronous Reluctance Motor in BLDC Drive
Stumberger B., Gorican V., Stumberger G., Hadziselimovic M., Marcic T., Trlep M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 12
147-149
EN
The paper presents a performance evaluation of a synchronous reluctance motor in BLDC drive. The tested synchronous reluctance motor was made from IEC 56 induction motor stator and four pole rotor with three-barriers per pole. Measured motor characteristics of the tested synchronous reluctance motor in the BLDC motor drive with 120 electrical degree conducting mode in the range of speed 4000 rpm.10000 rpm are presented.
PL
Artykuł przedstawia badanie charakterystyki działania reluktancyjnego silnika synchronicznego w napędach BLDC. Testowany silnik reluktancyjny został wykonany ze stojana silnika indukcyjnego IEC56 oraz czterobiegunowego wirnika z trzema przegrodami w biegunie. Zaprezentowano zmierzome charakterystyki silnika testowego z przesunięciem elektrycznym 120 stopni w zakresie prędkości 4000 rpm – 10000 rpm.
7
Content available remote Braking Performance of Line-Start Interior Permanent Magnet Synchronous Machines
Marcic T., Stumberger B., Stumberger G., Hadziselimovic M., Virtic P., Pisek P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 12
106-109
EN
This paper evaluates the braking performance of line-start interior permanent magnet synchronous machines (LSIPMSMs), which may be employed for shortening of stopping-times in large-inertia drives, braking energy recuperation and in passive brake systems with explicit dynamics. The comparative analysis is based on measurement data of voltage, current, output power and rotor speed in dependence of the braking torque produced by the two tested LSIPMSMs, one with a symmetrical three-phase and one with a symmetrical two-phase stator winding.
PL
Artykuł prezentuje analizę charakterystyki hamowania sinika synchronicznego typu „line-start” z magnesami trwałymi. Maszyny takie używane są w napędach wymagających skracania czasu zatrzymania w napędach o dużej inercji. Analiza porównawcza opiera się na wynikach pomiarowych napięcia, prądu, mocy wyjściowej i prędkości obrotowej w zależności od momentu hamowania wytwarzanego przez dwa testowane silniki z dwoma rodzajami uzwojeń stojana: symetryczne trójfazowe i symetryczne dwufazowe.
8
Content available remote The Impact of a Winding Type on the Operational Characteristics of Converter-Fed Induction Motor
Hadziselimovic M., Stumberger B., Maricic T., Virtic P., Stumberger G., Hamler A., Zagradisnik I.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
R. 84, nr 12
170-173
EN
The paper presents the impact of a winding type on the operational characteristics of converter-fed induction motor. Two types of windings are normally used in converter-fed induction motors. The first one is a single layer winding, which can be executed as a lap or a concentric winding. The second type is a double layer concentric winding, which advantages are a smaller mass of inserted copper and smaller contents of higher harmonics in the motor's magnetic field. Concentring windings are also suitable for automated inserting. In this paper the comparative analysis of different concentric winding types based on the comparison of motor operational characteristics, winding factors, and harmonic content of magnetic field in air gap is also presented. The influence of the different winding types is analyzed on the four pole induction motor with the equal stator and rotor lamination. Conclusions and presented results of this paper are suitable for practical design of converter-fed induction motors.
PL
Artykuł przedstawia wpływ typu uzwojenia na charakterystykę działania silnika indukcyjnego zasilanego z przetwornika. Dwa typy uzwojeń występują w tego rodzaju układach: uzwojenie jednowarstwowe, realizowane jako uzwojenie koncentryczne oraz koncentryczne uzwojenie dwuwarstwowe. To drugie rozwiązanie charakteryzuje się mniejszą masą użytej miedzi oraz mniejszą zawartością wyższych harmonicznych w polu magnetycznym silnika. Koncentryczne uzwojenia są również wygodne do nawijania. W artykule zostały pokazane wyniki analizy porównawczej różnych typów uzwojeń koncentrycznych prowadzonej na podstawie porównywania charakterystyk działania, współczynników uzwojenia zawartości harmonicznych w przebiegu pola magnetycznego. Porównanie to prowadzone jest dla 4-biegunowego silnika indukcyjnego równym ubarwieniem wirnika i stojana. Wyniki tego porównania są ważne w procesie praktycznego projektowania silnika.
9
Content available remote Permanent magnet brushless DC motor - integrated motor drive electrical subsystem simulation
Stumberger B., Stumberger G., Hadziselimovic M., Trlep M., Hamler A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 7-8
135-138
EN
The paper presents an accurate and fast model for permanent magnet brushless DC motor drive electrical subsystem simulation. The coupling between the motor model and external circuits is represented in a form of complete electric circuit model. The complete electric circuit model was implemented and solved in the Maltab/Simulink environment.
PL
Artykuł przedstawia modele dla dokładnej I szybkiej symulacji bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi, pracującego w układzie napędowym. Sprzężenie modelu silnika i obwodu zewnętrznego zostało przedstawione w postaci jeddnolitego obwodu elektrycznego, który został implementowany i zrealizowany numerycznie w środowisku Matlab/Simulink.
10
Content available remote 2D analytical solution of magnetic field in linear permanent magnet synchronous machine; comparison of analytical and numerical solution of magnetic field by permanent magnets
Virtic P., Stumberger B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 7-8
139-142
EN
The comparison between analytical and numerical (finite element method (FEM)) solution of magnetic field by permanent magnets (PMs) excitation in linear permanent magnet synchronous machine (LPMSM) is presented. Both analytical and numerical solutions are obtained from 2D analysis via magnetic vector potential. It is shown that good agreement between both is obtained.
PL
Przeprowadzono porównanie rozkładów pola magnetycznego uzyskanego metodą analityczną i numeryczną (metoda elementów skończonych) i generowanego w liniowym silniku synchronicznym z magnesami trwałymi. Oba rozwiązania zostały uzyskane w modelu dwuwymiarowym przy użyciu magnetycznego potencjału wektorowego. Analiza porównawcza wykazała dobrą zgodność obu rozwiązań.
11
Content available remote Performance comparison of three-phase flux reversal permanent magnet motors with surface and inset permanent magnets
Stumberger B., Stumberger G., Hadziselimović M., Trlep M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 12
107-110
EN
The paper presents a comparison of torque capability and flux-weakening performance of three-phase flux reversal permanent magnet motors with surface and inset permanent magnets. Finite element analysis is employed to determine the performance of each motor. It is shown that the torque capability and flux-weakening performance of surface or inset permanent magnet configuration is strongly dependent on the stator teeth number/rotor pole number combination.
PL
W artykule przedstawiono porównanie momentu oraz efektu osłabienia strumienia w trójfazowym silniku z magnesem trwałym i odwróconym strumieniem. Do analizy porównawczej wykorzystano metodę elementów skończonych. Analiza wykazała, że oba parametry silnika silnie zależą od kombinacji liczby zębów w stojanie i liczby biegunów w wirniku.
12
Content available remote Measurement of magnetic nonlinear characteristics of DC electromagnetic brake
Hadziselimović M., Stumberger G., Marcic T., Stumberger B., Zagradisnik I.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 12
76-79
EN
The paper deals with the experimental determination of magnetically nonlinear characteristics of electromagnetic brake. The magnetically nonlinear characteristics of electromagnetic brake are represented by position- and current-dependent characteristics of flux linkages, which mean that the characteristics are determined by measurements, considering the air-gap thickness and the value of brake current. The experimentally determined magnetically nonlinear characteristics are used in the development of a dynamic model of DC electromagnetic brake. The accuracy of the dynamic model is studied based on electromagnetic brake force measurements.
PL
W artykule przedstawiono metodę eksperymentalnego określenia magnetycznie nieliniowej charakterystyki hamulca elektromagnetycznego. Charakterystyka magnetycznie nieliniowa przedstawia zależność strumienia skojarzonego i pozycji hamulca i prądu, a zatem wymiaru szczeliny powietrznej i prądu hamowania. Charakterystyka służy do rozwoju modelu stałorądowego hamulca elektromagnetycznego.
13
Content available remote Finite element magnetic field calculation in the anisotropic magnetic material
Jesenik M., Gorican V., Trlep M., Hamler A., Stumberger B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 5
20-22
EN
The paper presents transient finite element calculation of the magnetic field in the anisotropic magnetic material based on the measured magnetization curves. The calculation of the rotational magnetic field in the sample of the round rotational single sheet tester with circular sample is made.
PL
W artykule przedstawiono obliczenie pola magnetycznego metodą elementów skończonych w materiale magnetycznym anizotropowym z wykorzystaniem pomierzonych krzywych magnesowania. Wykonano obliczenie wirującego pola magnetycznego w próbce umieszczonej w jednoarkuszowym jarzmie pomiarowym.
14
Content available remote Core materials for DC electromagnetic brakes; influence on attractive electromagnetic force
Virtic P., Stumberger B., Zagradisnik I.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 5
15-16
EN
In this paper, the influence of different core materials on attractive electromagnetic force in DC electromagnetic brakes is presented. Measured values are mostly in good agreement with the results obtained from numerical calculations. In many cases the reason for discrepancies between measured and calculated values is in deviations of magnetic material characteristics of same material during manufacturing process.
PL
W artykule przedstawiono wpływ materiałów rdzeni magnetycznych na wartość siły elektrodynamicznej w stałoprqdowych elektromagnetycznych hamulcach. Zmierzone wartości siły elektrodynamicznej pozostają w dobrej zgodnosci z wartosciami uzyskanymi w procesie symulacji komputerowej.
15
Content available remote Modeling of permanent magnet synchronous motor in d-q coordinates
Hadziselimovic M., Stumberger G., Stumberger B., Zagradisnik I.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2005
|
R. 81, nr 12
38-40
EN
This work deals with the magnetically nonlinear two-axis dynamic model of a permanent-magnet synchronous motor with exterior rotor (PMSM). The model is written in the d-q reference frame, where the d-axis is aligned with the magnetic axis of permanent magnets. Magnetically nonlinear behavior of the PMSM iron core is accounted for by current- and position-dependent characteristics of flux linkages. This work focuses on experimental methods used for determining aforementioned characteristics of flux linkages. These characteristics are composed of two parts. The first part contains effects due to the permanent magnets at no armature excitation. It is determined from the induced voltages measured on the open motor terminals while the motor shaft is rotated with speed controlled load at constant angular speed. The second part of flux linkage characteristics contains effects due to the armature excitation. It is determined by tests performed on locked rotor. The SMPM is supplied by a controlled voltage source inverter. Current in one axis is closed loop controlled in order to keep constant value, while voltage in the orthogonal axis is changing in the stepwise manner. For the given position and constant value of controlled current in one axis, the flux linkage characteristic in the orthogonal axis is determined by numerical integration using measured applied voltage and responding current. In this way determined characteristics of flux linkages contain effects of saturation, cross-saturation and effects of slotting.
PL
Artykuł przedstawia analizę dwuosiowego dynamicznego modelu silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, uwzględniającego nieliniowość magnetyczną (PMSM). Model jest opisany we współrzędnych d-q, gdzie współrzędna d jest związana z osią magnetyczną magnesu. Badania skoncentrowane są na metodach eksperymentalnych do określenia charakterystyk strumienia magnetycznego.
16
Content available remote Minimization of torque ripple in surface mounted permanent magnet synchronous motors with optimal current waveforms control
Stumberger B., Stumberger G., Hadziselimovic M., Zagradisnik I., Jesenik M., Gorican V., Hamler A., Trlep M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2005
|
R. 81, nr 12
104-106
EN
The paper deals with the determination of the appropriate current waveforms for the reduction of the total torque ripple in the surface mounted permanent magnet synchronous motors. The effectiveness of the used method is presented with the example of the three-phase permanent magnet synchronous motor with exterior-rotor.
PL
Artykuł omawia określanie właściwej postaci falowej prądu dla zmniejszenia całkowitych zakłóceń momentu w silniku synchronicznym z montowanymi powierzchniowo magnesami trwałymi. Efektywność użytej metody analizy została wykazana na przykładzie trójfazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi.
17
Content available remote Permanent magnet synchronous motor with exterior-rotor
Stumberger B., Hadziselimovic M., Stumberger G., Zagradisnik I., Hamler A., Jesenik M., Gorican V., Trlep M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 12
1262-1264
EN
The paper deals with the design and development of a Iow-cost synchronous permanent magnat motor with exterior-rotor for fan drives applications. The permanent magnat synchronous motor is replaceable with the existent exterior-rotor induction motor regarding its stator construction, it has better elficiency and a higher power factor.
PL
Artykuł przedstawia projektowanie taniego silnika synchronicznego ze stałymi magnesami i zewnętrznym wirnikiem przeznaczonego do suszarek elektrycznych. Silnik synchroniczny jest konkurencyjny do silników indukcyjnych gdyż ma lepszą sprawność i lepszy współczynnik mocy.
18
Flux-weakening and output power capability estimation of interior permanent magnet synchronous motor in variable speed drive applications
Stumberger B., Hamler A., Jesenik M., Gorican V., Trlep M.
Journal of Technical Physics
|
2002
|
Vol. 43, no 4
489-494
EN
Flux-weakening and output power capability estimation of the four-pole interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) determined from the finite element method (FEM) analysis of magnetic conditions is presented. The influence of the iron loss on the output power capability (OPC) and the constant-power speed range (CPSR) of the tested IPMSM is included in the analysis by the posterior iron loss calculation. Results of the calculations are partially verified by the measurements.
19
Eddy current calculation in the circular sample of the two-phase rotational single sheet tester
Jesenik M., Gorican V., Trlep M., Hamler A., Stumberger B.
Journal of Technical Physics
|
2002
|
Vol. 43, no 4
411-416
EN
Round rotational single sheet tester (R.R.S.S.T.) is used for the measurement of magnetic properties in rotational and alternating magnetic fields. The homogeneity of the magnetic field and the influence of eddy currents on the homogeneity of the magnetic field distribution in the circular sample are investigated. Results of the calculation are compared with results of the measurements.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.