PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available DSC Application for Microstructure Investigations of Medieval Cu Alloys
Konieczny J., Labisz K., Głowik-Łazarczyk K., Surma S., Wierzbicki Ł., Jurczyk S.
Archives of Foundry Engineering
|
2018
|
Vol. 18, iss. 2
21--26
EN
Archaeometallurgical investigations presented in this work focus on analysing the microstructure as well as mechanical properties of artefacts from the17th in form of findings performed from cast iron as well as copper casts. The presented research results extend the up-to-date knowledge and present the analysis of structural compounds found in the microstructure of the artefacts from the time dating back to the late Middle Ages in the region around Czestochowa, Poland. The tested samples were found in earth in the city centre under the present marketplace. The excavation works were carried out in summer in the year 2009, and have resulted in the excavation of artefacts in form of copper block of the weight of several kg. The excavation action was led by a group of Polish archaeologists collaborating with the local authorities. The performed pre-dating of this element determines the age of the artefacts as the 17th century AD. The excavations that have been taking place since 2007 have widened the knowledge of the former Czestochowa. Historians of this town have suggested, that the found weight and traces of metallurgical activity suggest that the exposed walls were an urban weight. The weight is visible on the 18th century iconography. What was find on the Old Market indicates that there was a lush economic life before the Swedish invasion in this part of Poland. Some buildings lost their functions or were changed, others died in fires, but new places developed. To describe the microstructure, with its structural components, research was done using microscopy techniques, both of the light as well as electron microscopy (SEM), also chemical composition analysis was carried out using the EDS technique, as well as tool for phase analysis were applied in form of X-Ray Diffraction (qualitative analysis), especially for the reason to describe the phases present in the excavated material. This research will help to obtain new information in order to investigate further archaeometallurgical artefacts, extending the knowledge about middle age metallic materials its usage and manufacturing.
2
Experimental study of lubricants used in railway turnouts
Kubik A., Stanik Z., Surma S., Haniszewski T., Bąkowski H.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 2/111
89--94
EN
In this work presented the selected lubricants used to lubricate the rail seat. In order to minimize the wear and reduce the coefficient of friction during sliding in railway turnouts, the rail seat are lubricated. Tribological and metallographic studies were comparative and allowed to determine the intensity of wear by quantitative metallographic analysis of the obtained results. Quantitative metallographic analysis in an objective (numerical) way allowed to determine the dimension of wear by means of selected stereological parameters. High viscosity grease (lubricant 2 = 120 cSt) has a higher wear resistance, because has a increased resistance. With the increase the resistance also the distance between contacts surfaces increases, which leads to the appearance of fluid friction. Due to the very difficult conditions of the test, a ball-on-disc contact was used. The proposed kinematic pair and the applied research equipment allowed to conduct tribological studies in extreme operating conditions.
PL
W pracy przeprowadzono badania wybranych smarów stosowanych do smarowania siodełek podiglicowych. W celu zminimalizowania zużycia i obniżenia współczynnika tarcia podczas przesuwania się i wyciszenia pracy całej zwrotnicy, siodełka podiglicowe są smarowane. Badania tribologiczne oraz metalograficzne miały charakter porównawczy i pozwoliły na określenie intensywności zużywania poprzez ilościową analizę metalograficzną uzyskanych wyników. Ilościowa analiza metalograficzna w sposób obiektywny (liczbowy) pozwoliła wyznaczyć wymiar zużycia za pomocą wybranych cech stereologicznych. Smar o większej lepkości (smar 2 = 120 cSt) posiadał większą odporność na zużycie, co skutkowało zwiększeniem wartości rezystancji. Wraz ze wzrostem rezystancji odległość pomiędzy współpracującymi powierzchniami wzrasta co prowadzi do pojawienia się tarcia płynnego. Ze względu na bardzo trudne warunki przeprowadzenia badań zastosowano skojarzenie kulka-tarcza (ball-on-disc). Zaproponowany węzeł tarcia oraz zastosowana aparatura badawcza pozwoliła na przeprowadzenie badań tribologicznych w ekstremalnych warunkach eksploatacji.
3
Content available Eksploatacja i modernizacja systemów sterowania ruchem kolejowym
Surma S., Młyńczak J.
Problemy Kolejnictwa
|
2014
|
Z. 163
91--99
PL
Artykuł dotyczy tworzenia i utrzymywania stanów magazynowych, pozwalających na maksymalizację gotowości systemu sterowania ruchem kolejowym. Skupiono się na systemie sterowania ruchem kolejowym zbudowanym ze sterowników PLC i elementów elektronicznych. Omówiono zarówno problematykę uzależnienia zapasów od intensywności uszkodzeń podzespołów, jak i czasu dostarczenia części zamiennych. Zwrócono również uwagę na konieczność zmiany podejścia personelu do polityki bezpieczeństwa przez podniesienie świadomości zagrożeń cyberprzestępczością.
EN
The paper takes up the question of forming and maintaining stocks necessary to guaranty maximum operational readiness of safety installation. Attention was focused on the safety installation system consisting of Programmable Logic Controllers (PLC) and electronic components. Issues relevant to the interrelationship between necessary stores and the rate of component damages as well as delivery time of spare parts were raised. The Authors have also emphasized the need for changing the attitudes of the staff towards safety policies through improvement in awareness of the threats arising out of the cyber-crime.
4
Content available remote Koncepcja utrzymania i eksploatacji zintegrowanych systemów sterowania o podwyższonym poziomie niezawodności
Surma S., Mikulski J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
469--474
PL
Artykuł przedstawia zagadnienia związane z problematyką eksploatacji i utrzymania zintegrowanych systemów sterowania opartych na sterownikach PLC. Rozważane systemy sterowania dedykowane są zastosowaniom kolejowym, przez co wymagany poziom bezpieczeństwa powinien zostać określony na poziomie SIL4. Omówiona problematyka odnosi kwestie diagnostyki systemów sterowania do sposobów określania poziomów niezawodności systemów.
EN
Article describes the issues of maintenance and operation high level reliability integrated control systems, based on PLC controllers. Described control systems are dedicated to railway applications, where required is security level SIL4. Discussed questions, applied diagnostics methods of the control system to determining the levels of system reliability.
5
Content available Standards of data transmission protocols for the traffic management system
Surma S., Mikulski J.
Archives of Transport System Telematics
|
2012
|
Vol. 5, iss. 3
27-30
EN
Article is a summary of works, the purpose of which was to determine the standardized data protocols for the National Traffic Management System.
6
Content available Informatic system for supervision and monitoring of equipment supporting air traffic
Kasprzak D., Surma S.
Archives of Transport System Telematics
|
2012
|
Vol. 5, iss. 3
35-38
EN
The paper presents a process of designing and adapting to the needs of the Polish Air Navigation Services Agency system of supervision and monitoring of digital transmission network devices used for communication and transmission of data for air traffic. The paper presents the general concept of the transmission network, architecture of supervision and monitoring system, safety of the system and key tasks performed by the system. Presented teletransmission digital network cover ten Polish airports. Central localization is based in the Air Traffic Management Centre in Warsaw, while the elevated locations are placed in Local Centers of PANSA in each one airport as Bydgoszcz, Gdansk, Katowice, Krakow, Lodz, Poznan, Rzeszow, Szczecin and Wroclaw. IT System - discussed in the paper will be implemented as a distributed system covering locations as mentioned above. The entire system is designed to operate as a Client - Server - Database. The system has an open and scalable architecture that allows to be easily adapt to the new and variable requirements in a very short time.
7
Bezpieczeństwo warstwy sieciowej zintegrowanych systemów sterowania
Mikulski J., Surma S.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Artykuł opisuje zagadnienia z zakresu bezpieczeństwa warstwy sieciowej systemów sterowania opartych na sterownikach PLC. Porusza również kwestie różnic w systemach scentralizowanych i rozproszonych, głównie pod kątem organizacji wymiany informacji pomiędzy elementami systemu. Analizie poddano również zasadność wielowarstwowej integracji oprogramowania przeznaczonego do budowy systemów sterowania. Powyższe zagadnienia zastosowano do systemów sterowania ruchem kolejowym.
EN
The article describes the issues of network layer safety of control systems based on PLC. It also raises issues of differences in centralized and distributed systems in scope of the organization for the information exchange between system elements. The merits of multi-integration software designed for building control systems was analyzed. Above mentioned issues were applied to the railway traffic control systems
8
Content available Network safety in railroad traffic control systems
Surma S.
Archives of Transport System Telematics
|
2009
|
Vol. 2, iss. 2
41-44
EN
This article presents the problem of safety of transmission in complex railroad traffic control systems. Modern solutions used in railroad traffic control allow for using all current means of transmission. The need to secure such transmissions is a complex issue in need of constant revision.
9
Content available Integrated Software for Implementation of Control Systems Based on PLC Controllers
Surma S., Mikulski J.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2008
|
Vol. 2, no. 3
297--300
EN
Industrial processes’ control systems based on PLC controllers play today a very important role in all fields of transport, including also sea transport. Construction of control systems is the field of engineering, which has been continuously evolving towards maximum simplification of system design path. Up to date the time needed for system construction from the design to commissioning had to be divided into a few stages. A mistake made in an earlier stage caused that in most cases the next stages had to be started anew. Modern software allows for quicker implementation of system design. Available debugging systems allow for defect detection at an early stage of project implementation. Application of additional protective devices will allow for remote diagnosing of the equipment state and introducing changes (depending on authorities granted). The paper presents general characteristic of integrated software for implementation of complex control systems. The issues related to the software use for programming of the visualisation environment, control computer, selection of transmission medium and transmission protocol as well as PLC controllers’ configuration, software and control have been analysed.
10
Algorytm automatycznego dostosowywania wskazań semafora
Surma S., Młyńczak J.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
PL
Artykuł prezentuje możliwość zastosowania algorytmu automatycznego dostosowywania wskazań kolejowych sygnalizatorów świetlnych w zależności od sprawności torów wyświetlania sygnałów. Wyświetlane sygnały muszą być zgodne z obowiązującymi przepisami.
EN
Paper present a vision of adjust signals on semaphore which displayed maximum allowed velocity in case of bulb burn out. A few points of view of the problem was presented. A question of adjust displayed signals with reference to polish law is analyzed.
11
Content available remote Zastosowanie kompleksowego oprogramowania do projektowania systemów automatyki na przykładzie systemów kolejowych
Surma S.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
225-229
PL
W artykule przedstawiono budowę i sposób projektowania systemów sterowania oraz nadzoru. Zagadnienie przeanalizowano pod katem zastosowań kolejowych. Omówiono różne sposoby budowy systemów rozproszonych, wraz z analizą złożoności implementacji systemów poli- i monocentrycznych. Podjęto próbę zdefiniowania bloków funkcjonalnych oprogramowania, reprezentujących elementy składowe urządzeń i systemów kolejowych.
EN
Article shows architecture and the way to project control and supervision systems. Problem have been analyzing by rail side. Paper discuss few way to build dispersed system with the complexity of the implementation poli- and monocentrics system analysis. Article attempt to define software functional block, which represent rail device and systems elements.
12
Content available remote Automatyczna redukcja prędkości w przypadku wystąpienia usterki semafora świetlnego
Surma S.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
241-246
PL
W artykule przedstawiono sposób realizacji zmiany sygnałów wystawianych na semaforach świetlnych. Ukazano również model realizujący powyższą funkcję oraz przeanalizowano celowość rozwiązania. Ponadto, artykuł zawiera także omówienie potencjalnych problemów, z którymi można się spotkać przy realizacji modelu w praktyce.
EN
Article shows the way to realization the changing of signals shown on the signaling device. Paper discuss model which realize function signal changing and target sense also. Furthermore article comprises discuss potential problems which can appear with practical realization of the model.
13
Content available Integrated software environment dedicated for implementation of control systems based on PLC controllers
Surma S.
Transport Problems
|
2007
|
T. 2, z. 2
63-68
EN
Industrial processes' control systems based on PLC controllers play today a very important role in all fields of transport, including also sea transport. Construction of control systems is the field of engineering, which has been continuously evolving towards maximum simplification of system design path. Up to now the time needed for the system construction from the design to commissioning had to be divided into a few stages. A mistake made in an earlier stage caused that in most cases the next stages had to be restarted. Available debugging systems allows defect detection at an early stage of the project implementation. The paper presents general characteristic of integrated software for implementation of complex control systems. The issues related to the software use for programming of the visualisation environment, control computer, selection of transmission medium and transmission protocol as well as PLC controllers' configuration, software and control have been analysed.
PL
Systemy sterowania procesami przemysłowymi oparte na sterownikach PLC odgrywają w dniu dzisiejszym bardzo dużą rolę, we wszystkich dziedzinach transportu. Budowa systemów sterowania jest dziedziną inżynierii, która ciągle ewoluuje w kierunku maksymalnego uproszczenia ścieżki konstruowania systemu. Czas potrzebny na budowę systemu, od projektu po oddanie do eksploatacji (do dnia dzisiejszego) musiał być podzielony na kilka etapów. Błąd popełniony na wcześniejszym etapie powodował, że kolejne etapy trzeba było w większości przypadków powtarzać. Dostępne systemy debugowania pozwalają na wykrycie usterki we wczesnym stadium realizacji projektu. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę zintegrowanego oprogramowania, do realizacji złożonych systemów sterowania. Przeanalizowano zagadnienia dotyczące wykorzystania oprogramowania do programowania środowiska wizualizacji, komputera sterującego, wyboru medium transmisyjnego oraz protokołu transmisji oraz konfiguracji, oprogramowania i sterowania sterownikami PLC.
14
Nowoczesny sposób konstruowania systemów sterowania procesami przemysłowymi
Surma S., Mikulski J.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
W pracy przedstawiono nowoczesny sposób konstruowania systemu sterowania procesami przemysłowymi przy wykorzystaniu sterowników PLC oraz zintegrowanego oprogramowania. Nowoczesne podejście do budowy, implementacji oraz wstępnego użytkowania systemu odniesiono do porównywalnych procesów konstruowania prowadzonych za pomocą dotychczasowych sposobów.
EN
In the study new approach to design and construct industrial process control system using PLC controller and complex software was analyzed. This modern way constructing, implementation and exercise pre-using was relate to comparable processes design by current method.
15
Content available remote Characteristic of railway connections between the aglomerations of Katowice and Rybnik
Surma S.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 59
399-406
EN
In the study, technical equipment of the railway traffic control system was ana1ysed in the track sections in the agglomeration of Rybnik and connections with the conurbation of Katowice. Presently operated ways of traffic control were characterized, as well as the number of railway tracks in a specific section. Also, differences in travel times obtained due to modernization of railway traffic control system were discussed.
PL
W pracy przeanalizowano wyposażenie techniczne w urządzenia sterowania ruchem kolejowym odcinków szlakowych na obszarze aglomeracji rybnickiej oraz połączeniach z aglomeracją katowicką. Scharakteryzowane zostały istniejące sposoby sterowania ruchem jak również liczba torów na danym odcinku. Analizie poddano również różnicę czasów podróży, którą uzyskuje się przez modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
16
Content available remote Wyznaczanie właściwości mechanicznych połączenia uchwyt narzędziowy - gniazdo wrzeciona obrabiarki
Szwengier G., Surma S., Jastrzębski D.
Inżynieria Maszyn
|
2005
|
R. 10, z. 4
156-165
PL
Przedstawiono sposób modelowania oraz wyniki analiz właściwości mechanicznych połączenia uchwytu narzędziowego z gniazdem wrzeciona obrabiarki. Scharakteryzowano cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne tego obiektu, a także zasady jego modelowania. W szczególności zwrócono uwagę na modelowanie zjawisk kontaktowych w połączeniu, we współzależności z błędami jego geometrii. Przedstawiono wyniki przeprowadzonych eksperymentów numerycznych, dla obciążeń obiektu siłami skrawania. Przytoczono rezultaty analizy zjawiska zakleszczania się uchwytu w gnieździe wrzeciona.
EN
In this paper was introduced the way of modelling as well as results of mechanical proprieties analyses of toolholder with spindle nose tool machine connection. Constructional and exploational attribute of this object were described, as well as principles of his modelling. Particularly, it call attention on modelling of contact phenomenon in connection, in correlation with shape errors of his geometry. Results of moved numeric experiments were introduced, for loads object at cutting forces. Results of analysis of toolholder in nose spindle clutch phenomenon were quoted.
17
Modelowanie i badania właściwości statycznych połączenia uchwytu narzędziowego z gniazdem wrzeciona obrabiarki
Szwengier G., Surma S., Jastrzębski D.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 23
409-414
PL
Przedmiotem rozważań jest modelowanie - w zakresie statyki konstrukcji - połączenia uchwytu narzędziowego z gniazdem wrzeciona obrabiarki. Scharakteryzowano cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne tego obiektu, a także zasady oraz sposób jego modelowania. W szczególności zwrócono uwagę na modelowanie zjawisk kontaktowych w połączeniu, we współzależności z błędami jego geometrii. Przedstawiono wyniki przeprowadzonych eksperymentów numerycznych, dla obciążeń obiektu siłami skrawania.
EN
Modelling is object of considerations - in range of construction's static - of toolholder with machine tool spindle nose joint. Constructional and exploational guilds were characterized of this object, and also as well as rules and way of him of modelling. In peculiarity attention was turned onto modelling of contact phenomena in connection, in correlation with errors of him geometry. Results of numeric experiments were introduced for object loads of cutting strengths.
18
Content available remote Jeszcze o Romanie Smoluchowskim [Listy do redakcji]
Surma S.
Postępy Fizyki
|
1998
|
T. 49, z. 3
171-171
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.