PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Autobusy socjalne i przyczepy autobusowe
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2009
|
R. 10, nr 1-2
36-40
PL
W artykule zaprezentowano polskie konstrukcje autobusowe, opracowane dla potrzeb przewozów socjalnych, takie jak: -"Stonka" - pierwszy autobus z Jelcza; - przyczepa autobusowa Jelcz; - Osinobus; - autobus socjalny z JZS; - przyczepa z Sanoka; - Jelcz dla szkół.
2
Content available Medium A10-10M średniopojemny autobus miejski z Autosana
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 12
12-16
PL
Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu średniopojemnego autobusu miejskiego Medium, jakie powstawały od 1958 r. w Sanockiej Fabryce Autobusów. Szczegółowo opisany jest model A10-10M produkowany od 1994 r. i jego cztery wersje M.3, 4, 5, 6. W ciągu jedenastu lat bramy fabryki w Sanoku opuściło 165 egemplarzy tej konstrukcji.
3
Content available Jelcz Libero czyli mały autobus o dużych możliwościach
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 1-2
12-15
PL
Artykuł prezentuje niskopodłogowy autobus miejski zbudowany przez firme Polskie Autobusy we współpracy z Autosanem. Do napędu posłużyła jednostka Cummis ISBe4 160B Euro-4 o mocy 160 KM. Libero o długości 8500 mmm, szerokości 2400 mm i wysokości 2630 mm pomieścić może 52 osoby, w tym 16 na miejscach siedzących. Silnik został umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu.
4
Content available Ewolucja miejskich autobusów Jelcz serii PR i pochodnych. Cz. 2
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 6
24-30
PL
W artykule opisano histrorię autobusów miejskich Jelcz serii PR. Produkowane od 1958 r. w Jelczańskich Zakładach Samochodowych autobusy, oparte na licencji czeskiego producenta - Karosy - stały się w latach 60. ubiegłego wieku podstawą taboru komunikacji miejskiej oraz międzymiastowej w Polsce. W 1970 r. wygasła umowa licencyjna i w Jelczu podjęto próby stworzenia własnych konstrukcji, które stałyby się odpowiedzią na zapotrzebowanie krajowych przewoźników. W 1974 r. pojawiły się na polskich drogach, wyprodukowane na licencji francuskiej, autobusy Jelcz PR110U.
5
Content available Ewolucja miejskich autobusów Jelcz serii PR i pochodnych. Cz. 1
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 5
28-30
PL
W artykule opisano histrorię autobusów miejskich Jelcz serii PR. Produkowane od 1958 r. w Jelczańskich Zakładach Samochodowych autobusy, oparte na licencji czeskiego producenta - Karosy - stały się w latach 60. ubiegłego wieku podstawą taboru komunikacji miejskiej oraz międzymiastowej w Polsce. W 1970 r. wygasła umowa licencyjna i w Jelczu podjęto próby stworzenia własnych konstrukcji, które stałyby się odpowiedzią na zapotrzebowanie krajowych przewoźników. W 1974 r. pojawiły się na polskich drogach, wyprodukowane na licencji francuskiej, autobusy Jelcz PR110U.
6
Content available 40 lat Autosana H9. Cz. 3, Tramp : nowe oblicze "dziewiątki" (2000-2007)
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 4
36-39
PL
Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.
7
Content available 40 lat Autosana H9. Cz. 2, Przed kolejną zmiana warty (1980-2000)
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 3
26-29
PL
Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.
8
Content available 40 lat Autosana H9. Cz. 2, Od Sanosa A9 przez pierwsze egzemplarze seryjne (1967-1974) do nowych odmian "dziewiątki" (1974-1980)
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 1-2
48-54
PL
Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.
9
Content available remote "Ogórki" z Jelczańskich Zakładów Samochodowych
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2007
|
R. 8, nr 5
22-29
PL
W artykule przedstawiono historię rozwoju jednego z najpopularniejszych autobusów w Polsce tzw. "Ogórka". Powstał on w Jelczańskich Zakładach Samochodowych na podstawie umowy licencyjnej z Czechosłowacją w 1958 roku.
10
Content available remote Jelcz M121 : najpopularniejszy autobus z niską podłogą w Polsce (1994-2006). Cz. 2
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2007
|
R. 8, nr 1-2
42-45
PL
W artykule przedstawiono ewolucję niskowejściowych konstrukcji autobusów Jelcz. Zostały opisane różne model pojazdów niskopodłogowych (M121/M181, M121I"Maestro", "Salus", "Tanus", "Vecto"). Producenci tych autobusów dążą do spełnienia wszystkich potrzeb rynku oferując pełną gamę autobusów miejskich.
11
Content available remote Geneza i rozwój sanockiej koncepcji małego autobusu. Cz. 2
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2007
|
R. 8, nr 4
24-31
PL
Pod koniec lat 70 ubiegłego stulecia podjęto w Sanoku prace nad opracowaniem nastepcy popularnego modelu Autosan H9. Niedługo potem narodziła sie koncepcja małego autobusu. Niewielki i ekonomiczny pojazd miał stać się odpowiedzią na stopniowo malejące potoki pasażerskie.
12
Content available remote Geneza i rozwój sanockiej koncepcji małego autobusu. Cz. 1
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2007
|
R. 8, nr 3
30-32
PL
Pod koniec lat 70 ubiegłego stulecia podjęto w Sanoku prace nad opracowaniem następcy popularnego modelu Autosan H9. Niedługo potem narodziła się koncepcja małego autobusu. Niewielki i ekonomiczny pojazd miał stać się odpowiedzią na stopniowo malejące potoki pasażerskie.
13
Content available remote Ewolucja międzymiastowych autobusów Jelcz
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2007
|
R. 8, nr 9
26-34
PL
W artykule przedstawiono krótką historię Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Opisano modele autobusów które były produkowane w tym zakładzie od 1972 roku.
14
Content available remote Nieznane polskie autobusy. Cz. 5
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 1-2
58-61
PL
W artykule przedstawiono historię autobusów powstałych w Polsce. Szczegółowo opisano autobusy miejskie i turystyczne wyprodukowanych przez firmę Neoplan Polska.
15
Content available remote Jelcz M121 najpopularniejszy autobus z niską podłogą w Polsce (1994-2006). Cz. 1
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 12
18-22
PL
W artykule przedstawiono ewolucję niskowejściowych konstrukcji autobusów Jelcz. Zostały opisane różne model pojazdów niskopodłogowych : M121/M181, M121 Maestro, Salus, Tanus, Vecto.
16
Content available remote Nieznane polskie autobusy. Cz. 4. Prototyp Jelcza
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 12
30-32
PL
W artykule zaprezentowano historię Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Przedstawiono modele produkowane w latach 70 ubiegłego wieku.
17
Content available remote Nieznane polskie autobusy. Cz. 3
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 10
20-23
PL
W artykule powrócono do zagadnienia nieznanych konstrukcji autobusowych, które zostały zaprojektowane i wyprodukowane w Polsce po II wojnie światowej. Publikacja stanowi rozszerzenie dwuczęściowego artykułu zamieszczonego w miesięczniku "Autobusy" (nr 11-12/2001 i nr 1-2/2002), poświęconego tej samej tematyce.
18
Content available remote Jelcz 120M : trzynastoletnia ewolucja. Cz. 2
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 6
28-31
PL
Druga część artykułu prezentującego historię autobusu marki Jelcz. Przedstawiono w nim kolejne etapy modernizacji Jecza 120M, począwszy od roku 1996.
19
Content available remote Jelcz 120M : trzynastoletnia ewolucja. Cz. 1
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 5
28-31
PL
W artykule przedstawiono historię autobusu marki Jelcz. Opisano genezę i modernizację modelu Jelcz 120M.
20
Content available remote Nieznane polskie autobusy. Cz. 2
Supel Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2002
|
R. 3, nr 1-2
50-55
PL
Pierwsze próby stworzenia autobusu zrodziły się w Jelczu w latach 1953-56. Pracowano wtedy nad pojazdem, który miał posiadać elementy podwozia Star i stalowy szkielet nadwozia. W artykule autor opisuje kilka z prototypów autobusów powstałych w minionych latach w tym mieście. Przedstawił także współczesne autobusy wyprodukowane w krótkich seriach w Jelczu.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.