PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
  2. 11 Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
  3. 8 Ochrona przed Korozją
  4. 5 Archives of Metallurgy and Materials
  5. 5 Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 61 Szczucka-Lasota B.
  2. 19 Węgrzyn T.
  3. 15 Formanek B.
  4. 14 Szymański K.
  5. 9 Wolniak R.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2019
  2. 13 2018
  3. 16 2017
  4. 4 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 61

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Low alloy steel shaft surface regenerative welding with micro-jet cooling
Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Lukaszkowicz K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2019
|
z. 102
205--215
EN
In this paper, the effect of surface preparation after innovating welding technology with micro-jet cooling was reported. Substantial information about parameters of steel machine elements surfacing with the micro-jet cooling process was given. Recorded evidence concerning the influence of various micro-jet parameters on the metallographic structure of the machine shaft after surface welding was taken. There were tested metallographic and tribology properties of welds. The tribology interactions of a solid shaft surfaces were examined after surface welding.
2
Content available Aktualizacja oceny ryzyka zawodowego po zastosowaniu chłodzenia mikrostrumieniowego do procesu natryskiwania cieplnego
Hadryś D., Szczucka-Lasota B.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
|
2018
|
Nr 1(14)
49--59
PL
Natryskiwanie cieplne jest jedną z technik wytwarzania powłok z różnych materiałów na podłożach z różnych materiałów (głównie metalowych). Podczas realizacji tego procesu na stanowisku pracy obecnych jest wiele zagrożeń. Ryzyko zawodowe wynika z tych zagrożeń, a te zależą w dużej mierze od metody natryskiwania cieplnego, używanych materiałów podstawowych oraz materiałów dodatkowych, itp. W zależności od metody natryskiwania cieplnego, operator procesu ma do czynienia z różnego rodzaju zagrożeniami. Część z tych zagrożeń obecna jest podczas natryskiwania cieplnego niezależnie od wybranej metody. Istnieją jednak zagrożenia, które mają miejsce przy tylko niektórych metodach natryskiwania cieplnego. W związku z obecnością zagrożeń realizacja procesu natryskiwania cieplnego związana jest z pewnym ryzykiem, którego analiza prowadzi do jego oszacowania w zależności od okoliczności. Okolicznością taką może być na przykład wprowadzenie nowej metody natryskiwania cieplnego. W niniejszym artykule przedstawiono opracowanie ryzyka zawodowego na przykładzie metody HVOF (High Velocity Oxy Fuel). Porównano ryzyko zawodowe operatora procesu natryskiwania cieplnego metodą HVOF z ryzykiem zawodowym operatora procesu natryskiwania cieplnego metodą HVOF z chłodzeniem mikrostrumieniowym.
EN
Thermal spraying is one of the techniques for producing coatings of various materials on substrates of various materials (mainly metal). Many threats are present in the workplace during this process. Occupational risk results from these threats and these depend largely on the method of thermal spraying, used primary materials and auxiliary materials. Depending on the method of thermal spraying, the process operator has to deal with various types of hazards. Some of these hazards are present during thermal spraying regardless of the method chosen. However, there are risks that occur only with some methods of thermal spraying. Due to the presence of hazards, the implementation of the thermal spraying process is associated with a certain risk, the analysis of which leads to its estimation depending on the circumstances. Such a situation may be the introduction of a new method of thermal spraying. This article presents the development of occupational risk using the HVOF (High Velocity Oxy Fuel) method. The occupational risk of the HVOF spraying operator with the occupational risk of the HVOF spraying process operator with micro-jet cooling were compared.
3
Content available Filler materials for MAG welding with microjet cooling for truck frame repairs
Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 101
215--226
EN
The goal of this paper is to analyse the mechanical properties of the weld steel structure of car body truck frames following MAG welding repairs using various filler materials. The main role of welding conditions is connected with filler materials, welding technology, stress state and temperature. In the paper, the properties of steel structures after MAG welding with microjet cooling are presented. Weld metal deposits (WMDs) were prepared by using various welding wires with different chemical compositions. A WMD with various nickel content was examined using three different welding wires; simultaneously, a WMD with varied oxygen content was examined using different gas mixtures for microjet cooling. In this study, the metallographic structure and impact toughness of welded joints were analysed in terms of welding parameters. The amount of acicular ferrite (AF) in WMDs, with various amounts of nickel and oxygen after welding, was tested. The various steel deposits were checked with the variable content of manganese and silicon, as well as nickel. Gas mixtures of argon and carbon dioxide were used for microjet cooling.
4
Content available Use of some quality tools for optimalisation of exchange grinding wheel process
Szczucka-Lasota B., Wolniak R.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 116
121--129
EN
The selected quality tools were used in the organization to optimize the process of exchange of the grinding wheel. Test study, conducted in the organization indicated that the wheel may be changed every 270 hours of continuous operation. The use of the calculated cycle in practice has increased the number of manufactured products in the case of non-conforming products. The problem has been solved by using quality tools and analysis of the obtained results. For this purpose, we conducted: brainstorming, Pareto-Lorenz analysis and implemented the Sheward’s Charts. The results of the research has helped to identify the causes of the differences arising between the testing process and the actual course of the grinding process and to determine the optimum operating times for each wheel positions.
5
Content available Quality assessment of the welding of components of the burning wall in the case of the energy boiler
Szczucka-Lasota B., Wolniak R., Węgrzyn T.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 119
265--274
EN
The quality of joints in welded structures very often determines their suitability for further safe operation. The quality of welds assessed at least B, according to the PN-EN ISO 5817 standard, is the criterion for allowing many welded structures to be used in working conditions. The quality level B can be considered good, provided that the tested construction is not intended for use in extreme working conditions or in high-risk conditions. Strict acceptance criteria are applied to such environments, and the welds tested preferably meet the requirements of class B and do not have any defects. Even small discrepancies in the form of blisters, concave faces, etc. (qualifying for quality class B welds) should not be found in welds used for responsible steel constructions working in hazardous conditions. These defects may cause a loss of consistency of the material and, consequently, lead to a serious disaster. The article evaluated the quality of welded joints of selected welded elements of a power boiler. The inspection of welded joints was aimed at confirming the correctness of their performance and compliance with the technological and construction documentation as well as with the tightened technical acceptance conditions. As a result of visual and non-destructive tests, ultrasonic joints were allowed or withdrawn from further safe operation.
6
Content available Ocena jakości złączy spawanych wentylatorów transportu pneumatycznego
Szczucka-Lasota B., Wolniak R., Węgrzyn T., Cieślik M.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 131
511--521
PL
Jakość złączy spawanych konstrukcji jest jednym z elementów determinujących ich przydatność do dalszej bezpiecznej eksploatacji. Połączenie wykonane niezgodnie z wymaganiami może być przyczyną poważnej awarii a nawet katastrofy. Na podstawie norm PN-EN ISO 5817:2014-05 oraz PN-EN ISO 23278:2015-05 można określić poziom jakości produkcji połączeń spawanych. Nie należy mylić go z poziomem określania przydatności eksploatacyjnej danego wyrobu, chociaż norma PN-EN ISO 23278:2015-05 może być stosowana na potrzeby kontroli podczas eksploatacji. Przydatność eksploatacyjna konstrukcji spawanych zależy bowiem, od wielu czynników. Za przydatność do dalszej eksploatacji odpowiada najsłabsze ogniwo w analizowanej konstrukcji (może to być połączenie spawane ale także stopień degradacji materiału konstrukcyjnego itd.). W przytoczonych normach podano poziomy jakości na podstawie niezgodności spawalniczych w złączach spawanych (z wyjątkiem spawania wiązką) dla wszystkich rodzajów stali. Poziomy jakości obejmują spoiny czołowe i spoiny pachwinowe. Podano trzy stopnie jakości umożliwiające stosowanie dla szerokiego zakresu produkcji spawalniczej. Oznaczono je symbolami B, C i D. W przypadku wirników wentylatorów pneumatycznych, służących do transportu cząstek stałych, wymagany jest najwyższy poziom jakości. Poziom ten oznaczono symbolem B. Stanowi on jedno z kryteriów dopuszczenia złącza do zastosowań w warunkach eksploatacji spawanego urządzenia. Poziom B jakości można uznać za wystarczający, pod warunkiem, że badana konstrukcja nie jest przeznaczona do zastosowań w ekstremalnych warunkach pracy lub warunkach podwyższonego ryzyka. W takich przypadkach kryteria odbioru mogą być zaostrzone. Poziom B dopuszcza niewielkie niezgodności w postaci pęcherzy, wklęsłego lica itp. W normach określono warunki (cechy geometryczne i ilościowe) wad materiałowych, które mogą znaleźć się w spoinach oraz ich wartości graniczne, które determinują klasę jakości produkcji danej spoiny. W zależności od warunków odbioru, stanowią one jedno z kryteriów oceny spoiny do danych zastosowań. W artykule oceniono jakość produkcyjną wszystkich złączy spawanych wirnika wentylatora pneumatycznego, pracującego w kopalni. Wykonane badania kontrolne miały na celu stwierdzenie poprawności wykonania złączy oraz określenie, które z połączeń nie spełnia kryteriów odbioru. Połączenia, które nie zostały zaklasyfikowane do poziomu jakości B zostały wymienione.
EN
The quality of welded joints of the structure is one of the elements determining their suitability for further safe operation. A combination conecting inconsistently with the requirements may cause a serious failure or even a catastrophe. On the basis of PN-EN ISO 5817: 2014-05 and PN-EN ISO 23278: 2015-05 standards, the quality level of welded joints production can be determined. It should not be confused with the level of determining the operational suitability of a given product, although the PN-EN ISO 23278: 2015-05 standard may be used for the purposes of control during operation. The usefulness of the welded structures depends on many factors. The weakest link in the analyzed structure (the welded joint but also the degree of degradation of the construction material, etc.) is responsible for the suitability for further use. The quality standards given in the quoted standards are based on weld incompatibilities in welded joints (except for beam welding) for all types of steel. Quality levels include butt welds and fillet welds. Three grades of quality are given to enable the use in a wide range of welding production. They have been marked with the symbols B, C and D. In the case of rotors of pneumatic fans, used for the transport of solid particles, the highest level of quality is required. This level is marked with the symbol B. It is one of the criteria for allowing the connector to be used in the operating conditions of the welded device. The quality level B may be considered sufficient, provided that the tested construction is not intended for use in extreme operating conditions or in high-risk conditions. In such cases, the acceptance criteria may be tightened. Level B allows for slight discrepancies in the form of blisters, concave faces, etc. The standards define the conditions (geometrical and quantitative features) of material defects that may be in the joints and their limit values, which determine the quality class of the given weld. Depending on the reception conditions, they are one of the criteria for assessing the weld for specific applications. The article assessed the production quality of all welded joints of a pneumatic fan rotor operating in a mine. The control tests carried out were aimed at confirming the correctness of the execution of joints and determining which connection did not meet the acceptance criteria. Connections that were not classified to the quality level B have been listed.
7
Content available Logistics in the management of municipal waste
Szczucka-Lasota B., Wolniak R., Węgrzyn T.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 116
109--119
EN
The article describes the system of municipal waste management. The logistic processes, collection and disposal of waste have been also presented. Municipal waste was tested on three export routes. Particular attention was paid to the problems encountered in the first link of the municipal waste management logistics chain.
8
Content available Jakość prewencji a koszty wypadków przy pracy
Wolnica S., Szczucka-Lasota B., Wolniak R.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 131
583--594
PL
Publikowane dane statystyczne wskazują jednoznacznie, że pomimo, iż liczba wypadków przy pracy w ostatnich latach spadła, to nadal główną ich przyczyną jest zbyt niski nacisk firm na jakość prewencji w tym szkoleń wpływających na stan wiedzy pracowników. Nie wszystkie koszty wypadków da się określić i oszacować. Jak przeliczyć straty moralne? Artykuł wskazuje wpływ jakości prewencji na ewentualne koszty wypadków przy pracy, sposoby badania kosztów a także pokazuje kto ponosi wyżej wymienione koszty.
EN
Published statistical data clearly indicate that despite the fact that the number of accidents at work has decreased in recent years, their main cause is the insufficient pressure of companies on the quality of prevention, including training affecting the knowledge of employees. Not all accident costs can be determined and estimated. How do you convert moral losses? The article shows the impact of the quality of prevention on possible costs of accidents at work, ways of examining costs and shows who bears the above-mentioned costs.
9
Content available Badania nieniszczące reduktorów CNG instalacji samochodowych wpływające na ich jakość finalną
Garbala K., Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 131
131--140
PL
W pracy porównano sposób zasilania pojazdu paliwem CNG z paliwami konwencjonalnymi oraz paliwem LPG. Poruszono aspekty ekonomiczne i zasadnicze różnice w budowie instalacji CNG i LPG. Przedstawiono wymagania stawiane reduktorom CNG. Opisano ich budowę, parametry techniczne oraz warunki pracy. Zasygnalizowano rodzaje badań, określające jakość korpusów reduktorów, które są prowadzane przed wprowadzeniem produktu do seryjnej produkcji. Scharakteryzowano i opisano kryteria wyboru materiału odlewanego korpusu reduktora R14 STAG. W badaniach własnych przedstawiono wady odlewnicze korpusu reduktorów oraz zaproponowano zmiany w procesie kontroli korpusów, w celu zapobiegania instalacji nieszczelnych reduktorów CNG.
EN
The paper compared the method of supplying the vehicle with CNG fuel as compared to conventional fuels and LPG. Economic aspects and other fundamental differences in the construction of the CNG and LPG installations are discussed. Requirements for CNG reducers are presented. Their construction, technical parameters and working conditions have been described. The types of tests determining the quality of reduction gear housings, which are carried out before the product is put into series production, have been indicated. The criteria for selecting the cast material of the R14 STAG reducer body have been characterized and described. In our own research, casting defects of the reducer body were presented and changes in the body inspection process were proposed in order to prevent installation of leaking CNG reducers.
10
Content available Assessment of the internal transport process by positioning selected quality tools on the example of soldering process
Szczucka-Lasota B., Wolniak R., Węgrzyn T.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 119
275--288
EN
In the article we assessed the in-plant transport on the soldering line. The assessment was based on three-month process observation, registration of non-conformities and a modified PFMEA analysis form. Among the 9 non-compliance groups, the so-called critical inconsistencies for which the reasons for their generation have been determined. Actions have been developed to eliminate the causes of non-compliance, aimed at improving the process and devices of in-house transport. The proposed solutions are implemented in the analyzed organization.
11
Content available Analiza korzyści wdrożenia systemu informatycznego klasy ERP w przedsiębiorstwie branży kurierskiej
Cieśla M., Szczucka-Lasota B., Wolniak R.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 132
167--179
PL
Artykuł koncentruje się na kwestiach dotyczących korzyści wdrożenia systemu informatycznego na przykłądzie branży kurierskiej. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie konieczności stosowania rozwiązań informatycznych wspomagających obsługę skomplikowanych usług branży KEP, a także analiza korzyści wynikających z jego zastosowania na przykładzie polskich oddziałów firmy kurierskiej. Z przeprowadzonych badań wynika, że na etapie wprowadzania systemu ERP i jego wdrażania w podmiocie badań sprawdzana była funkcjonalność, jak i błędy kontrolne – 78% respondentów potwierdziło, że czynności te są wykonywane systematycznie w firmie. Wraz ze wdrażaniem systemu ERP starano się jak najbardziej zachować wysoką jakość realizacji działań, zgodnie z normami zarządzania jakością, występowanie tego typu działań potwierdza 59% badanych. Przeważają następujące formy zastosowania ERP: tworzenie statystyk sprzedaży – 35% oraz kalkulowanie cen sprzedaży – 34%. Wprowadzony system ERP jest przydatny według 72% pracowników firmy kurierskiej
EN
The article focuses on issues regarding the benefits of implementing an IT system on the courier industry. The aim of this paper is to show the need of the use of IT solutions supporting the complex services of the KEP branch, as well as to analyze the benefits resulting from its use on the example of Polish branches of a courier company. The research shows that at the stage of implementing the ERP system in the research subject, functionality and control errors were checked. On the basis of the conducted research we can say that 78% of respondents confirmed that these activities are performed systematically in the company. Along with the implementation of the ERP system, efforts were made to maintain the highest quality of implementation of activities. In accordance with quality management standards, the presence of such activities is confirmed by 59% of respondents. The following forms of ERP application prevail: creation of sales statistics – 35% and calculation of sales prices – 34%. The introduced ERP system is useful according to 72% of employees of the courier company.
12
Content available remote Metoda hybrydowa jako innowacyjne rozwiązanie nanoszenia powłok ochronnych
Szczucka-Lasota B., Szymański K., Piwnik J., Węgrzyn T.
Ochrona przed Korozją
|
2018
|
nr 10
286--291
PL
W opracowaniu przedstawiono innowacyjną metodę hybrydową (HM – hybrid method) jako modyfikację procesu natryskiwania z naddźwiękową strugą materiału powłokowego, którą stworzono w celu ograniczenia sumarycznych kosztów natryskiwania ujmujących aspekty czasu wykonania powłoki oraz zużycia materiałów i energii w procesie wykonania powłoki. Metoda ta umożliwia wytworzenie powłok ochronnych o właściwościach eksploatacyjnych zbliżonych do uzyskiwanych klasyczną metodą HVOF. Zaprezentowano wyniki badań odporności na utlenianie powłok wytworzonych metodą HM przeprowadzone w warunkach laboratoryjnych. Prezentowany test korozyjny miał charakter cykliczny. Przeprowadzono go w temperaturze 650oC i czasie 500 godzin. Przedstawiono wybrane wyniki badań strukturalnych produktów korozji tworzących się na powłokach w trakcie trwania testu. Na wysoką odporność korozyjną badanych materiałów ma wpływ zarówno ich skład chemiczny i fazowy jak i otrzymana zwarta struktura powłoki. Wyniki badań wskazują, że dobrane parametry procesu innowacyjnego procesu natryskiwania są właściwe i potwierdzają jej możliwości w zakresie wytworzenia zwartej, gęstej powłoki o znacznej odporności korozyjnej.
EN
The paper presents an innovative hybrid method (HM) as a modification of the supersonic spraying process of coating material, that was designed to limit the total spraying costs of the coating including material and energy consumption in the spraying process. This method makes it possible to produce protective coatings with similar operating characteristics to the classic HVOF method. In the paper the results of the oxidation resistance of HM coatings were presented. The presented oxidation test was carried out in laboratory conditions. The test was cyclical. It was run at 650oC and 500 hours. The results of structural studies on corrosion products formed on the coatings during the test are presented. The high resistance of the tested materials is determined by their chemical and phase composition and the obtained compact structure of coating. The results show, that the chosen parameters of spraying in the innovative method are correct and the results confirm its ability to produce a compact, density coatings with significant corrosion resistance.
13
Content available Logistyka zaopatrzenia w łańcuchu dostaw żalazostopów
Gajdzik B., Szczucka-Lasota B., Szymszal J., Węgrzyn T.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 4
30--36
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie struktury systemu zaopatrzenia przedsiębiorstw produkcyjnych branży hutniczej w żelazostopy. Żelazostopy są to materiały sypkie, jako stopy przejściowe zawierające pewne ilości żelaza i jeden lub więcej pierwiastków, z których najczęściej dodawany jest krzem, mangan i chrom, będące składnikami stopowymi. Do najważniejszych żelazostopów wytwarzanych masowo zalicza się żelazokrzem, żelazo mangan, żelazochrom, żelazomanganokrzem i żelazonikiel. Żelazostopy są stosowane głównie jako stopy przejściowe w hutnictwie żelaza. Żelazostopy stosowane w hutnictwie są surowcem jednorodnym, o podobnym wyglądzie i zbliżonej gęstości, gdyż głównym pierwiastkiem stopowym jest żelazo. Żelazostopy stosowane jako dodatek w produkcji stali poprawiają takie własności stali, jak wytrzymałość na rozciąganie, odporność na ścieranie i korozję. Poza sektorem stalowym stosuje je przemysł aluminiowy, przemysł chemiczny. Głównym problemem badawczym jest kwestia prawidłowego przeprowadzenia procedur związanych z załadunkiem, transportem i rozładunkiem żelazostopów używanych do dalszych procesów produkcyjnych. W wykonanej pracy logistykę zaopatrzenia należy rozumieć jako organizację dostaw. W niniejszej publikacji przedstawiono uczestników procesu zaopatrzenia, jak również wskazano na obostrzenia proceduralne podczas transportu żelazostopów do przedsiębiorstw produkcyjnych. Przedstawiony zakres zarządzania logistycznego na przykładzie łańcucha dostaw żelazostopów stanowić materiał poglądowy typu case study.
EN
The aim of this article is to present the structure of the supply system for steel production companies in ferroalloys. Ferroalloys are treated as loose materials, as transitional alloys containing some iron and one or more elements, most commonly silicon, manganese and chromium, which are alloyed. The most important ferroalloys produced in mass are ferrosilicon, manganese iron, ferrochromium, ferrous manganese. Ferroalloys are mainly used as transition alloys in the iron industry. Ferroalloys used in metallurgy are homogeneous, with a similar appearance and similar density, since the major alloy element is iron. Ferroalloys used as an additive in steelmaking improve the steel properties such as tensile strength, abrasion resistance and corrosion resistance. Outside the steel industry, they use the aluminum industry, the chemical industry. The main research problem is the proper handling of the procedures related to the loading, transport and unloading of ferroalloys used for further production processes. In the work done, the logistics of supply should be understood as the organization of supplies. This paper presents the participants in the procurement process as well as the procedural restrictions during ferroalloy transport to manufacturing companies. The ferroalloy supply chain is used as case study.
14
Content available The Combined Influence of Molybdenum and Nickel in Steel Welds
Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Kurc-Lisiecka A., Piwnik J.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2018
|
Vol. 63, iss. 3
1087-1091
EN
Weld metal deposit (WMD) was carried out for standard MMA welding process. This welding method is still promising mainly due to the high amount of AF (acicular ferrite) and low amount of MAC (self-tempered martensite, retained austenite, carbide) phases in WMD. That structure corresponds with good impact toughness of welds at low temperature. Separate effect of these elements on the mechanical properties of welds is well known, but the combined effect of these alloy additions has not been analyzed so far. It was decided to check the total influence of nickel with a content between 1% to 3% and molybdenum with content from 0.1% up to 0.5%.
15
Content available City logistics: influence of oversized road transport on urban development
Szczucka-Lasota B.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 97
157--165
EN
This paper describes the influence of road transport on urbanization and the transport of oversized loads. There is an increasing interest in oversized transport and urban development. In this developmental context, it is necessary to transport heavy construction machinery, infrastructure elements, pipes for gas pipelines and waterworks, or even rails to create roads for rail transport. For this purpose, the transport of loads exceeding standard parameters (16.50 m in length, 2.55 m in width, 4.00 m in height and 40 Mg in mass) is used. Oversized traffic has many obstacles on the roads, such as low bridges and viaducts, narrow roads, poor technical condition of roads, road works and low-permeability roundabouts.
16
Content available The identification of incompatibility in the process of laser cutting of the semi-finding
Szczucka-Lasota B., Wolniak R., Fryc M.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 105
429--438
EN
This paper presents selected quality tools that have been used to identify incompatibilities and their causes in the laser cutting process. As a result of the studies and analyzes, it was found that errors made by the TPM Maintenance Services, such as the failure of the laser to be included in the inspection and maintenance schedule and improperly scheduled employee training, led to the production of some 4500 non-compliant products per batch, representing about 30% products in each batch. The research has made it possible to identify the causes of nonconformity and to plan the correct actions to eliminate them.
PL
Artykuł przedstawia wybrane narzędzia jakości, które posłużyły do identyfikacji niezgodności i ich przyczyn w procesie cięcia laserowego. W wyniku przeprowadzonych badań i analiz ustalono, że błędy popełnione przez służby Utrzymania Ruchu TPM, takie jak: nieuwzględnienie lasera w planie przeglądów i konserwacji maszyn oraz niewłaściwie zaplanowane szkolenia pracowników, doprowadziły do wyprodukowania około 4500 wyrobów niespełniających wymagań na partię, co stanowi około 30% niezgodnych wyrobów w każdej partii. Przeprowadzone badania umożliwiły określenie przyczyn nie-zgodności oraz zaplanowanie właściwych działań w celu ich eliminacji.
17
Content available The high quality of hybrid sprayed coatings for power plant application
Szczucka-Lasota B., Wolniak R.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 100
469--480
EN
The article presents the factors affecting the quality of coatings and their impact on the derived properties of materials. We describe the stages of designing innovative coating obtained by using thermal spraying. We presented mapped hybrid system and possibility of use of selected laboratory results to obtain coatings. Presented, selected research of the structure and resistance to corrosion and erosion confirm that coating materials received using modern method are characterized by high quality performance.
PL
W artykule przedstawiono czynniki wpływające na kształtowanie jakości powłok oraz ich wpływ na otrzymywane własności użytkowe materiałów. Opisano etapy projektowania powłoki otrzymanej innowacyjną metodą natrysku cieplnego. Przedstawiono zmapowany system hybrydowy oraz wybrane wyniki badań laboratoryjnych otrzymanych powłok. Prezentowane, wyselekcjonowane badania struktury i odporności korozyjno-erozyjnej potwierdzają, że materiały powłokowe otrzymane nowoczesną metodą charakteryzuje wysoka jakość użytkowa.
18
Content available Laser welding with micro-jet cooling for truck frame welding
Piwnik J., Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Majewski W.
Transport Problems
|
2017
|
T. 12, z. spec.
107--114
EN
The aim of this paper is to analyse the mechanical properties of the weld steel structure of car body truck frames after laser welding. The best welding conditions involve the use of proper materials and alloy elements in steel and filer materials, in addition to welding technology, state of stress and temperature of exploitation. We present for the first time the properties of steel track structures after laser welding with micro-jet cooling. Therefore, good selection of both welding parameters and micro-jet cooling parameters is very important to achieve a proper steel structure. In this study, the metallographic structure, tensile results and impact toughness of welded joints have been analysed in terms of welding parameters.
19
Content available remote Spawanie wielkogabarytowych konstrukcji stalowych z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego
Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Krzysztoforski M., Fryc M.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2017
|
nr 5-6
102--104
PL
W artykule przedstawiono nową technologię spawania stalowych konstrukcji z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego. Podwyż- szono własności użytkowe spawanych konstrukcji, w tym udarność złączy spawanych w ujemnej temperaturze. Istotną zaletą spawalniczego procesu z chłodzeniem mikrojetowym jest zmniejszenie spawalniczych naprężeń cieplnych w przestrzennych konstrukcjach stalowych i pomniejszenie w nich strzałki ugięcia.
EN
A new technology of steel structures welding using microjet cooling has been presented. The usability of welded structures has increased, including the impact toughness of welded joints at negative temperatures. An important advantage of the micro-jet cooling process is the reduction of welding stresses in spatial steel structures and the reduction of their deflection.
20
Ryzyko zawodowe przy spawaniu wielkogabarytowych konstrukcji stalowych – chłodzenie mikrojetowe
Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T.
Promotor BHP
|
2017
|
nr 3
8--14
PL
Artykuł przedstawia omówienie wybranych elementów ryzyka zawodowego związanego z zastosowaniem nowej technologii spawania z mikrojetowym chłodzeniem odnośnie do spawania wielkogabarytowych konstrukcji stalowych – ram opadowych. W artykule wykazano, że ogólny poziom szacowanego ryzyka przy zastosowaniu spawania z chłodzeniem mikrojetowym mieści się w przedziale: „dopuszczalne”. Wskazano jednak, że wprowadzenie nowej technologii wygenerowało dodatkowe zagrożenia, dotychczas nie odnotowywane na stanowisku spawacza. Zagrożenia te są związane m.in. z zastosowaniem płynów kriogenicznych.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.