Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania eksperymentalne zużycia energii lekkiego pojazdu elektrycznego

Targosz M., Cichoński K., Kotysz R., Gleń M., Szymon A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2014

z. 3/99

151--159

W artykule zaprezentowano badania doświadczalne lekkiego pojazdu elektrycznego MuSHELLka skonstruowanego przez zespół SmartPower z Wydziału Mechanicznego Technologicznego Politechniki Śląskiej. Badanie przeprowadzono na Torze Jazd Doświadczalnych fabryki Fiat Auto Poland w Tychach. Przeprowadzono próby swobodnego wybiegu z wykorzystaniem różnego rodzaju ogumienia. Badano dwa możliwe do zastosowania elektryczne układy napędowe - silnik PM BLDC wraz z przekładnią z paskiem zębatym oraz silnik PM BLDC o bezpośrednim przełożeniu zamontowany w piaście koła napędowego. Dane pomiarowe były rejestrowane poprzez mikroprocesorowy układ pomiarowy i zapisywane na karcie SD. Próby terenowe były wykonywane również w celach treningowych kierowców prototypowego pojazdu i umiejętności realizowania strategii przejazdu. Badania doświadczalne posłużą do identyfikacji modelu matematycznego pojazdu oraz do weryfikacji założeń projektowych i wyboru optymalnych rozwiązań w zakresie stosowanych opon i wyboru układu napędowego.

The article presents an experimental investigation of the energy consumption for lightweight electric vehicle MuSHELLka. The vehicle was built by SmartPower team from the Faculty of Mechanical Engineering, Silesian University of Technology. The tests were carried out on the experimental rides track of the Fiat Auto Poland factory, located in Tychy. Tests were conducted with using different types the of tires, and two possible to apply drive systems - a PM BLDC motor with toothed belt transmission, and motor with direct ratio mounted in the wheel hub. The measurement data were acquired by a microprocessor-based measuring system, and saved on the SD card. Experimental studies will be used to identify the mathematical model of the vehicle and to verify the project assumptions and the choice of optimal solutions of tires and the drive units.