Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton

Dubowski A. P., Zembrowski K., Weymann S., Rakowicz A., Karbowski R., Wojniłowicz Ł., Potrykowska A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2012

R. 13, nr 10

245-248

W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 przystosowano podwozie samochodu IVECO DAILY D35 do sprzęgania z naczepami typu gęsia szyja (NGS) o dopuszczalnej masie całkowitej 11 t. Skrzynię ładunkową samochodu badawczego zaprojektowano w taki sposób, by umożliwić zarówno sprzęganie naczepy NGS, jak i uzyskać, na wydzielonej części skrzyni ładunkowej samochodu, możliwość przewożenia sprzętu i aparatury pomiarowej. Opracowano modele wirtualne ram podwozia i nadwozia, nowy model wirtualny wspornika zaczepu kulowego, przeprowadzono badania symulacyjne. Na ramie podwozia samochodu zamontowano ramę skrzyni ładunkowej i wspornik zaczepu kulowego oraz jako opcję - stalowy stelaż z opończą ochronną. W samochodzie zostanie zamontowana nowa wersja układu hamulcowego PIMR-EBS.

In the framework of the R&D project No. WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 adaptation of main frame chassis of IVECO DAILY D35 truck was done for coupling with gooseneck trailers (NGS) and its gross weight up to 11000 kgs. Research truck’s frame of loading floor is designed in such way that allows for coupling with NGS and in addition on subdivision of loading floor has space for caring research equipment. Virtual models of main frame chassis, frame of loading floor and support frame of hitch ball were verified in simulation tests. On IVECO DAILY D35 truck’s main frame chassis were mounted: hitch ball’s support frame, frame with loading floor and as an option steel frame with protected cover. In next months truck will be equipped with new version of PIMR-EBS braking system.

Poduszkowcowy moduł transportowy

Dubowski A., Zembrowski K., Karbowski R., Rakowicz A., Weymann S., Adamowicz J., Kostek R., Spychała W., Potrykowska A.

Logistyka

2011

nr 6

Poduszkowcowy Moduł Transportowy (PMT) został zaprojektowany w PIMR w ramach Projektu Rozwojowego nr N R 03 0077 06/2009. Pojazd zbudowany na bazie Poduszkowcowego Nośnika Narzędzi (PNN) jest przeznaczony do pracy na terenach wodno-błotnych i jest wyposażony w podbieracz pokosu z rozdrabniaczem- do zbierania pokosu ściętych traw, trzcin oraz do transportu biomasy w kontenerze na terenach wodnobłotnych Narodowych Parków itp. Szereg wirtualnych modeli Poduszkowcowego Modułu Transportowego opracowano i przetestowano w symulacyjnych badaniach i analizach. Wyniki tych analiz były weryfikowane na podstawie wyników badań rzeczywistego modelu PMT. Poduszkowcowy Moduł Transportowy może pracować jako przyczepa PNN lub też będzie zdolny poruszać się niezależnie przy użyciu pomocniczego modułu gąsienicowego, który jest umieszczony pod częścią dziobową kadłuba.

Hovercraft Transportation Module (HTM) was designed by PIMR in R&D Research Projekt No. N R 03 0077 06/2009. Vehicle's hull is based on Hovercraft Tools Carrier and it is dedicated for wetlands conservation and protection. It is equipped with swath pickup shredder attachment for crushing and collecting biomass into container and its transport in wetlands of National Parks etc. Several virtual models of HTM were designed and verified in simulation tests and analyses. Results of these tests were compared with preliminary data of real model of new vehicle. Hovercraft Transportation Module can work as trailer of Hovercaft Tools Carrier or it will be able to move as independent unit using additional small crawler module located in the bow bottom part of hull.