This paper presents different opinions, sometimes being contrary one to other, expressed on the subject of feasibility and need of application of the thrust vectoring technology in aeronautics. It is a reprint of editorial paper from renown International Journal of Turbo and Jet Engine (Vol. 14, 4, 1997), written in memory of Doktor Wolfgang Herbst, precursor and great enthusiast of thrust vectoring. Author analyses different difficulties, because of that thrust vectoring technology meets refusals in practical realisation. However, being its strong advocate and basing his opinions on a number of arguments and obvious facts, he forecasts the entering of a new era in which the jet-engine will be of primary importance. To support this thesis he mentions about the advance in fighters manoeuvrability, increase of safety in regional jets and jet airliners, and even about possible application and civilizing this technology for racing cars, boats and buses.
PL
Praca przedstawia różne opinie, niekiedy sprzeczne ze sobą, wypowiadane na temat możliwości technicznych i potrzeby zastosowania wektorowania ciągu w lotnictwie. Jest przedrukiem artukułu wstępnego, zamieszczonego w czasopiśmie International Journal of Turbo and Jet Engines (Vol. 14, 4, 1997), napisanego ku czci Doktora Wolfganga Herbsta, prekursora i wielkiego entuzjasty wektorowania ciągu. Autor analizuje powody, dla których technologia wektorowania ciągu napotyka trudności w praktycznej realizacji. Jako zdecydowany zwolennik zastosowania nowej technologii przedstawia argumenty za doskonaleniem i wprowadzeniem wektorowania. Wymienia poprawę manewrowości samolotów bojowych, możliwy wzrost bezpieczeństwa samolotów pasażerskich, a nawet możliwość zastosowań do samochodów wyścigowych, łodzi czy autobusów.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.