Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badanie konstrukcji nośnej schronu składanego wykonanego z laminatów

Augustynowicz J., Figiel A., Drogowski G., Malej W.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2007

|

R. 49, nr 3-4

5-10

PL

Coraz powszechniej w różnych konstrukcjach tradycyjne materiały służące do ich budowy (stał) zastępowane są tworzywami sztucznymi. Tworzywa te pozwalają na wyeliminowanie problemów eksploatacyjnych wynikających z procesów korozyjnych, są też znacznie lżejsze od stali, a także posiadają porównywalne własności wytrzymałościowe. Ich własności wytrzymałościowe mogą być także kształtowane w trakcie produkcji w taki sposób, aby zapewnione było jak najlepsze spełnienie wymagań wynikających z analizy wytrzymałościowej całej konstrukcji. W celu zweryfikowania poprawności działań polegających na zastąpieniu tradycyjnych konstrukcji (stalowych) konstrukcjami wykonanymi z laminatów wykonano badania w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Wyniki tych badań zostały zaprezentowane w mniejszej pracy.

EN

The traditional steel materials in the different supporting structures are substituted with the plastics. Such modem materials are eliminating existing exploitation problems joined with the corrosion processes. The plastics are more lightweight then steel with the same strength characteristics. The plastics strength properties can be shaped in the production process for the all of structure strength potential features. For the all of the activities concerned on the folding shelter supporting structure steel substitution with laminated plastics - the verification investigation were done. The verification investigation data were presented.

2

Badania wpływu wzmocnienia podłoża na przejezdność pojazdów

Ciszewski T., Drogowski G., Dryhusz A.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2004

|

Nr 4

42--54

PL

Konieczność dostosowania się do standardów NATO (zwiększenie wartości oraz intensywności obciążeń) implikują poszukiwania efektywnych metod poprawy zdolności podłoża gruntowego do przenoszenia obciążeń. Jedną z nich jest wzmacnianie tymczasowych dróg wojskowych materiałami geosyntetycznymi. Podstawowe jego zalety to możliwość doboru wzmocnienia do potrzeb wojsk, niski ciężar, łatwy montaż, możliwość użycia zbrojenia w każdych warunkach atmosferycznych. Poza tym metoda ta może być stosowana do budowy lotnisk polowych i stałych, urządzania lądowisk śmigłowcowych, przygotowania elementów rozbudowy fortyfikacyjnej oraz obiektów i urządzeń logistycznych.

3

Wstępne badania mobilności pojazdów w zależności od przejezdności gruntu

Ciszewski T., Drogowski G.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2003

|

R. 45, nr 2-3

89-92

PL

W związku z dużym zagrożeniem sieci komunikacyjnej, zaspokajanie potrzeb wojsk w zakresie manewru, dowozu zaopatrzenia oraz ewakuacji z pola walk urasta do najważniejszych zadań, realizowanych przez wojska inżynieryjne. Główny wysiłek zostanie skupiony w nim na doraźnej odbudowie obiektów drogowych i mostowych, budowie objazdów zniszczonych odcinków dróg oraz przygotowaniu sieci dróg. W wykonywaniu istotne znaczenie odgrywa problematyka przejezdności terenu. Z problemem tym ściśle powiązana jest mobilność pojazdów wojskowych. Przedmiot badań rozpatrywany w artykule stanowi oddziaływanie pojazdu kołowego i gąsienicowego na podłoże gruntowe. Podstawowe elementy obejmują obiekty: wojska z określonymi potrzebami w zakresie przejezdności terenu oraz użytkowania dróg; układ jezdny pojazdów oraz podłoże gruntowe charakteryzowane przez zbiór parametrów geotechnicznych istotnych z uwagi na zdolność przyjmowania obciążeń od poruszających się pojazdów. Współczesne pojazdy wojskowe powinny charakteryzować się szerokim zakresem zdolności poruszania się po drogach gruntowych. W celu rozpoznania podłoża gruntowego wykonano szereg odwiertów do głębokości 1,10m. Przeprowadzono analizę makroskopową oraz badania laboratoryjne. Badania przeprowadzono zgodnie z obowiązującymi normami. Na podstawie przeprowadzonych badań można było ustalić, jakie występują grunty w miejscu posadowienia doświadczalnych odcinków drogi i zgodnie z obowiązującą klasyfikacją należycie go zaklasyfikować. W artykule zaprezentowano istotę pomiaru naprężeń na granicy koło (gąsienica) pojazdu - grunt oraz w gruncie na określonej głębokości. Przedstawiono przykładowe przebiegi czasowe nacisków pod kołami i gąsienicami pojazdów oraz przykładowe wyniki pomiarów nacisków kół i gąsienic pojazdów na grunt czujkami pomiarowymi. Uzyskane wyniki badań stanowią bazę wyjściową do analizy przejezdności przez drogi tymczasowe pojazdami wojskowymi. Mogą też być wykorzystywane w sytuacjach kryzysowych, np. w czasie powodzi.

EN

In connection with large threat of transportation net, satisfying of armies needs in range of manoeuvre, delivery of supplies as well as evacuation from battle filed takes on the most important tasks, realized by engineering forces. The main effort will concentrate on improvised reconstruction of road and bridge objects building of diversions of destroyed sections of roads as well as preparation and keep roads in good condition. In executing essential meaning solves problem of terrain crossing. With this problem is closely related mobility of military vehicles. The investigation subject, which is considered in the article states influence of wheeled and caterpillar vehicle of ground basis. The basic elements of article are: forces with definite needs in range of terrain crossing as well as using of roads, wheel mechanism of vehicles as well as a ground basis which are characterized by set of geotechnic parameters, essential from attention on ability of accepting loads from moving vehicles. Present military vehicles should characterize wide range of ability of moving through ground roads. In aim of recognition of ground basis was performed series drilling to depth 1,10 m. the macroscopic analysis of soil as well as laboratory investigations were executed. The investigations were performed in accordance with valid norms. On basis of executed investigations it was possible to establish what the soil occurs in place of basis of experimental sections of road and in accordance with valid classification to rate it among. In the article there is presented essence of measurement of stresses on border wheel (caterpillar treat)- soil as well as in soil on definited depth. There are also presented hypothetical temporary courses of pressures under wheels and caterpillars treat vehicles on soil above measure sensors. Got results of investigation make up exit base to analysis of crossing trough temporary roads by military vehicles. It can be used also in criterial time for example: flood.