PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 23 Logistyka
  2. 15 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 8 TTS Technika Transportu Szynowego
  4. 8 Technika Transportu Szynowego
  5. 7 Proceedings of the Institute of Vehicles
Więcej...
Autorzy help
  1. 78 Caban J.
  2. 21 Droździel P.
  3. 17 Marczuk A.
  4. 12 Šarkan B.
  5. 10 Gardyński L.
Więcej...
Lata help
  1. 8 2018
  2. 12 2017
  3. 9 2016
  4. 21 2015
  5. 7 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 78

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Vehicle coast-down method as a tool for calculating total resistance for the purposes of type-approval fuel consumption
Šarkan B., Skrúcaný T., Semanová Š., Madleňák R., Kuranc A., Sejkorová M., Caban J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 98
161--172
EN
A coast-down test is carried out in cases when there is a need for the exact expression of the forces acting on a road vehicle during its coast-down. These forces act mainly against the vehicle’s movement due to air and tyre rolling resistance. Knowledge of the course of these forces throughout the vehicle’s movement range is also a requirement when measuring fuel consumption with a roller performance dynamometer. The reason is that this device has to load the rollers by force or performance corresponding to the given vehicle, while testing it during various driving cycles. For approval purposes, the requirements for this type of test are described in the applicable regulations, i.e., UNECE Regulations No. 83 and No. 101, or the newly developed Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Slovak Technical Standard STN 30 0556 also contains detailed procedures for carrying out the test. The authors of this paper have taken into account both types of technical regulations in order to conduct coast-down tests on chosen vehicles. The results are usable in terms of measuring fuel consumption on a roller dynamometer. Furthermore, the vehicle’s economic performance in normal operation mode can be also assumed with these results.
2
Hybrid drive as a future in agricultural technology
Caban J., Zarajczyk J., Szmigielski M., Górniak B.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2018
|
z. 3/117
19--27
EN
The constant increase of the number of vehicles and agricultural machines powered by internal combustion engines leads to an increase in pollution of the natural environment. This leads to deterioration of air cleanliness and elements of heavy metals emitted by tractors and agricultural machines penetrate into agricultural crops. In addition, the natural resources of the most popular energy source, which is crude oil,are also finite or its extraction becomes not profitable. Therefore, more and more traditional manufacturers of agricultural machinery including agricultural tractors, are testing and developing constructions with an alternative or hybrid drive. The article presents the possibilities of using hybrid drives in modern agricultural tractors. In addition, the efficiency of electric and hybrid drives used in chosen vehicles was compared.
PL
Stale zwiększająca się liczba pojazdów i maszyn rolniczych zasilanych silnikami spalinowymi prowadzi do wzrostu zanieczyszczeń środowiska naturalnego. Prowadzi to do pogorszenia stanu czystości powietrza, a pierwiastki metali ciężkich emitowanych przez ciągniki i maszyny rolnicze przenikają do płodów rolnych. Ponadto zasoby naturalne najpopularniejszego źródła energii, jakim jest ropa naftowa są również skończone albo jej wydobycie staje się nieopłacalne. W związku z tym coraz częściej producenci tradycyjnych maszyn rolniczych, w tym ciągników rolniczych, testują i rozwijają konstrukcje o alternatywnym lub hybrydowym napędzie. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania napędów hybrydowych w nowoczesnych ciągnikach rolniczych. Ponadto porównano wydajność napędów elektrycznych i hybrydowych stosowanych w wybranych pojazdach.
3
Degradation of technical measures in agriculture on the example of selected farms
Caban J., Sopoćko M., Piotrowska K.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2018
|
z. 2/116
47--53
EN
The subject matter of the diagnostic (technical object), including agriculture, is the whole object (e.g. farm tractor), assembly, subassembly or single part. It should be noted that a tested system, such as a vegetable storage system on a farm, can be adopted as a technical object. All technical objects are define by the degree of performance. In the following paper, the analysis of the degree of degradation of technical measures in chosen individual agricultural farms of the Commune of Strzyżewice, in Lublin Voivodship has been presented.
PL
Przedmiotem diagnostyki (obiektem technicznym) uwzględniając rolnictwo jest cały obiekt (np. ciągnik rolniczy), zespół, podzespół lub pojedyncza część. Dodać należy, że jako obiekt techniczny można przyjąć badany system, np. system przechowywania warzyw w gospodarstwie rolnym. Wszystkie obiekty techniczne definiowane są przez stopień sprawności działania. W artykule przedstawiono analizę stopnia degradacji środków technicznych w wybranych indywidualnych gospodarstwach rolnych gminy Strzyżewice w województwie lubelskim.
4
Content available remote Wpływ dodatku ferrocenu do oleju napędowego na zadymienie spalin i hałaśliwość silnika
Sejkorová M., Šarkan B., Madlenák R., Caban J., Marczuk A., Verner J., Hyršlová J.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 8
1312--1315
PL
Do oleju napędowego wprowadzono handlowo dostępny dodatek mający na celu poprawę procesu spalania paliwa i przeprowadzono pomiary zadymienia spalin oraz emisji hałasu. Odnotowano tylko niewielki pozytywny efekt w zakresie zadymienia spalin (poprawa o 3%) i hałaśliwości silnika.
EN
A gas oil was mixed with com. additives and tested as a fuel for automobile engine to det. smoke opacity and engine noise in accordance with the relevant stds. The use of com. additive did not result in any significant redn. in particulate emission and engine noise.
5
Content available remote Temperatura wrzenia płynu hamulcowego na bazie eterów alkilowych glikoli alkilenowych na przykładzie pojazdów będących w użytkowaniu
Kuranc A., Zając G., Szyszlak-Bargłowicz J., Słowik T., Vrǎbel J, Šarkan B., Caban J., Makarski P.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 12
2102--2105
PL
Przedstawiono wyniki badań oceny zdatności eksploatacyjnej płynów hamulcowych stosowanych w wybranych pojazdach (samochody osobowe). Jako kryterium oceny przyjęto jeden z głównych parametrów charakteryzujących stan płynów hamulcowych opartych na bazie eterów alkilowych glikoli alkilenowych, temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Liczba przebadanych pojazdów, ich zróżnicowanie pod względem wieku, przebiegu oraz brak pełnej informacji na temat sposobu ich użytkowania utrudniają precyzyjne wnioskowanie, jednakże pozwalają na bardzo ciekawe spostrzeżenia.
EN
Brake fluids used in 159 passenger cars, produced in 1998–2017 with a varied mileage were studied for b.p. Fluids with b.p. above 180°C (55.4%), in the range of 180–155°C (33.3%) and less than 155°C (11.3%) were qualified as materials for further exploitation, short-term use or decommissioning, resp. The b.p. values of brake fluids decreased with an increase of the age of cars and their annual and total mileages.
6
Content available remote O zależności widm w podczerwieni zużytych olejów silnikowych od ich lepkości kinematycznej
Sejkorová M., Šarkan B., Caban J., Marczuk A.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 1
49--54
PL
Przedstawiono możliwość określania lepkości kinematycznej w temp. 100°C (LK100°C) zużytego mineralnego oleju silnikowego, wykorzystując spektroskopię w podczerwieni z transformacją Fouriera (FTIR) w kombinacji z metodą najmniejszych cząstkowych kwadratów PLS (partial least square). Uzyskaną wartość porównano z wynikiem otrzymanym standardową metodą (określoną normą ASTM). Najwłaściwszy okazał się algorytm FTIR-PLS pracujący z plikiem danych w zakresie spektralnym 1262-654 cm-1 bez matematycznej obróbki widm. Współczynnik korelacji pomiędzy wartościami LK100°C szacowanymi za pomocą FTIR-PLS a tymi oznaczonymi wg normy wynosił 0,99.
EN
IR spectrometry in combination with partial least square regression was used as an alternative method for detn. of the kinematic viscosity of a worn out engine oil at 100°C by the std. method. A suitable spectral area was the 1262-654 cm-1 without any math. adjustment of spectra. A very significant correlation was reached at R = 0.99 between the estimated values from the IR model and the lab. standardized values.
7
Content available remote Analiza właściwości chemicznych i energetycznych wierzby wiciowej do przemysłowego spalania
Niemczuk B., Nieoczym A., Caban J., Marczuk A.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 1
44--48
PL
Przedstawiono wyniki badań energetycznych właściwości poszczególnych odcinków łodyg wierzby wiciowej. Badania przeprowadzono w Laboratorium Odnawialnych Źródeł Energii w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej w Zamościu na 3-letnich pędach wierzby pozyskanej z plantacji w Płoskiem koło Zamościa. W łodygach wierzby podzielonych na odcinki o długości 1 m oznaczono podstawowe parametry energetyczne: zawartość wilgoci, popiołu, części lotnych, siarki, wodoru, azotu i węgla oraz ciepło spalania.
EN
Stems of 3-year old energy willow (4 m) were portioned into 1 m length sections and then dried at room temp., shredded to less than 2 mm pieces and studied for moisture, ash, volatile substances, S, H and C contents. Heat of combustion in biomass samples was also detd. Mean values of tested parameters changed slightly for samples taken from different parts of stems and they were smaller than the literature values of the parameters for hard coal.
8
Content available Investigation of fuel consumption of a passenger car depending on aerodynamic resistance and related aspects: a case study
Stopka O., Šarkan B., Vrabel J., Caban J.
Archiwum Motoryzacji
|
2018
|
Vol. 81, nr 3
111--118
EN
The research study investigates fuel consumption of a passenger car depending on aerodynamic resistance and related aspects. Introduction and next chapter describe all the resistance kinds affecting a passenger car while in-motion. Subsequent part outlines particular aspects such as aerodynamic resistance, aerodynamic resistance coefficient, car velocity and air temperature in terms of their effect on fuel consumption of selected passenger car. The most important chapter compares fuel consumption while a passenger car is in-motion on an expressway with closed and open windows with fuel consumption on a first class road infrastructure.
9
Content available Overview of selected hydraulic devices supporting road rescue operations
Caban J., Droździel P., Vrábel J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2017
|
Nr 3
81--89
EN
The intense human activity determines the continuous development of systems and means of transport, which contributes to the intensification of existing road traffic risks and the emergence of new ones. Reduction in the number of fatalities of road accidents is dependent on investment in transport infrastructure, the development of safety systems for means of transport and the care for the technical condition of vehicles. Furthermore, the human factor is manifested in the growing awareness of hazards and improving skills of vehicle drivers. The article presents the construction, operating principles and technical capabilities of the most commonly used hydraulic rescue tools. All this was presented against the background of selected problems occurring during rescue operations while releasing victims caught in car wrecks.
10
Content available The tribological characteristics of Al-Si/graphite composite
Walczak M., Zwierzchowski M., Bieniaś J., Caban J.
Tribologia
|
2017
|
nr 1
97--104
EN
The paper presents the results of tribological research on AlSi12CuNiMg/5.7 wt.% Gr aluminium composite material (containing graphite particles in the amount of 5.7% wt.%) and on its matrix. This composite is used as high-tech construction material in the automotive industry, particularly for pistons, cylinder liners, and slide bearings. The tribological properties of these materials can be significantly changed as a result of the introduction of graphite particles. Therefore, wear tests have been carried out using the ball-on-disc tribometer. Microstructure and wear resistance of the matrix and composite alloy have been subjected to comparative analysis. It was demonstrated that the composite reinforced with graphite is characterized by a lower friction coefficient and lower wear in comparison to the matrix.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych aluminiowego materiału kompozytowego AlSi12CuNiMg/5.7 wt.% Gr (zawierającego cząsteczki grafitu w ilości 5,7% wag.) i jego osnowy. Kompozyt ten znajduje zastosowanie jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie na tłoki, tuleje cylindrowe i łożyska ślizgowe. Wprowadzenie cząstek grafitu znacząco może zmieniać właściwości tribologiczne tych materiałów. W tym celu wykonano testy zużycia na tribometrze typu kula-tarcza. Mikrostruktura i odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony grafitem charakteryzuje się mniejszym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu z osnową.
11
Content available remote Skład spalin z silników o zapłonie iskrowym w warunkach okresowych badań pojazdów na Słowacji
Šarkan B., Caban J., Marczuk A., Vrábel J., Gnap J.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 3
675--680
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących kontroli składu spalin z pojazdów z silnikami o zapłonie iskrowym w ramach okresowych badań technicznych pojazdów. Zweryfikowano uzyskiwane podczas kontroli wyniki zawartości CO i HC z limitami zawartymi w obowiązujących normach Euro dla tej kategorii pojazdów wyposażonych w różne typy układów wydechowych.
EN
The exhaust gas emission control data in a vehicle control station in 2007-2014 in Slovakia was presented. The emission depended of vehicle prodn. year and its equipment.
12
Content available remote Badania przetopionego stopu na osnowie niklu w symulowanym środowisku chemicznym
Walczak M., Caban J., Gałuszko K.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 6
1329--1332
PL
Dokonano oceny wpływu ponownego przemysłowego wykorzystania stopów NiCrMo w symulowanym środowisku chemicznym. Przeprowadzono badania elektrochemiczne metodą potencjodynamiczną oraz badano skład chemiczny przetapianych odlewów, a do oceny struktury zastosowano mikroskopię elektronową.
EN
Once and twice remelted Ni-based NiCrMo dental alloy samples were studied for corrosion resistance and change in chem. comp. The remelted alloys showed decreased corrosion resistance and an increased C content.
13
Content available Maintenance research of a horizontal ribbon mixer
Marczuk A., Caban J., Savinykh P., Turubanov N., Zyryanov D.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 1
121--125
EN
During operation of the mixing device there are many technical problems affecting technological processes implemented with their involvement. In order to improve the efficiency of feeding with mixed feed, mixed feed should be prepared from quality mixes. Despite the widespread use of various types of mixers, their operation is not sufficiently understood, therefore the study of the effects of the design and technological parameters on mix quality is an urgent task. Experimental studies were carried out in the livestock farming mechanisation laboratory of the North-East Scientific Research Institute of Agriculture of the Federal State Budgetary Scientific Institution. The article presents the research of the feed mix composed of barley and rice as a base mix, and feed mix of peas used as a reference component.
PL
Podczas eksploatacji urządzenia mieszającego występuje wiele czynników technicznych wpływających na procesy technologiczne. W celu poprawienia przyswajalności mieszanek paszowych, powinny one być wytworzone na mieszalnikach zapewniających jednorodność i wysoką jakość mieszanek. Pomimo powszechnego stosowania różnych rodzajów mieszalników, procesy w nich zachodzące nie są do końca rozpoznane, a zatem badanie wpływu konstrukcji i parametrów technicznych na jakość mieszanki jest zagadnieniem stale aktualnym. Badania doświadczalne zostały przeprowadzone w Laboratorium Mechanizacji Produkcji Zwierzęcej w Strefowym Instytucie Naukowo-Badawczym Rolnictwa Północno-Wschodniego Rosyjskiej Akademii Nauk. W artykule przedstawiono badania mieszanki paszy złożonej z jęczmienia i ryżu jako mieszanki bazowej oraz mieszanki paszowej grochu wykorzystywanej jako komponent odniesienia.
14
Problemy eksploatacyjne łożysk ślizgowych w turbinach wodnych
Caban J., Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 5
20--25
PL
W artykule zaprezentowano problematykę wykorzystania łożysk ślizgowych w wybranych maszynach przepływowych na przykładzie węzłów łożyskowych małych elektrowni wodnych. Przedstawiono materiały uzywane na łożyska ślizgowe tych maszyn. Zwrócono uwagę na mechanizmy zużycia elementów węzłów łożyskowych turbin. Przeprowadzono badania uszkodzonej nakładki łożyskowej na wał turbiny Kaplana małej mocy.
15
Content available Wykorzystanie druku 3D w zastosowaniach automotive
Caban J., Szala M., Kęsik J., Czuba Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
573--579, CD
PL
W artykule scharakteryzowano najczęściej stosowane technologie druku 3D: metoda FFF/FDM, metoda SLA, metoda SLS oraz metoda CJP. Przedstawiono możliwości zastosowania druku 3D w przemyśle motoryzacyjnym oraz projektowaniu nowych elementów i części pojazdów. W części badawczej pracy zaprezentowano wybrane próbki elementów wydrukowanych w technologii druku 3D metodą FDM/FFF przy różnych parametrach druku w zakresie uzyskanej powierzchni i geometrii.
EN
The article presents the most commonly used 3D printing technologies: FFF / FDM method, SLA method, SLS method and CJP method. It presents the possibilities of 3D printing in the automotive industry and the design of new vehicle components and parts. In the research part of the work were presented selected samples of elements printed in FDM / FFF 3D printing technology with different printing parameters in the area of obtained surface and geometry.
16
Content available Problematyka utrzymania nawierzchni dróg w okresie zimowym
Gardyński L., Sopoćko M., Caban J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1377--1382, CD
PL
Odpowiednie utrzymanie dróg gwarantuje możliwość bezpiecznego i komfortowego poruszania się siecią transportową. Jednostki odpowiedzialne za utrzymanie dróg w Polsce to: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) – zarządzająca drogami krajowym, Zarząd Dróg Wojewódzkich – wojewódzkimi, Zarząd Powiatu – powiatowymi, gminnymi - prezydent miasta, wójt, burmistrz. W artykule przedstawiono problematykę utrzymania dróg w okresie zimowym, na przykładzie wybranej gminy w województwie lubelskim. Zaprezentowano wybrane aspekty utrzymania dróg w zakresie technicznym i prawnym w Polsce.
EN
Appropriate road maintenance guarantees a safe and comfortable traffic on the transport network. Entities in charge of road maintenance in Poland are: the General Directorate of National Roads and Motorways (GDDKiA) - managing national roads, the Board of Regional Roads - provincial roads, District Board - county roads, municipal roads - the mayor, the voyt, the commune administrator. The article presents the problem of road maintenance during winter time, on the example of selected municipality in the province of Lublin. Selected aspects of road maintenance in the technical and legal field in Poland were presented.
17
Content available Modelowanie układu katalitycznego oczyszczania spalin w silniku o zapłonie samoczynnym
Caban J., Gęca M. S., Hunicz J., Kasperek D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
569--572, CD
PL
Rosnąca liczba pojazdów na świecie oraz zanieczyszczenie środowiska naturalnego powoduje wzrost wymagań w zakresie emisji szkodliwych składników spalin. Ograniczanie emisji szkodliwych składników spalin pochodzących ze spalania paliw w silnikach zasilających środki transportu oraz emisji pyłów z innych układów i elementów pojazdów (np. układy hamulcowe) stały się priorytetowymi zadaniami dla konstruktorów i eksploatatorów urządzeń silnikowych. W artykule omówiony został problem emisji toksycznych składników spalin przez silniki spalinowe stosowane w ciągnikach rolniczych. W artykule zaprezentowano przebieg badań symulacyjnych działania układu oczyszczania spalin składającego się z DOC oraz SCR dla konkretnego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Emisję składników toksycznych dla badanego silnika uzyskano na drodze badań empirycznych.
EN
The increasing number of vehicles in the world and environmental pollution increases the requirements for pollutant emissions. Reducing pollutant emissions originating from the combustion of fuels for engines supplying means of transport and dust emissions from the other systems and vehicle components (e.g. braking systems) became the main tasks for designers and exploiters of motor vehicles. The article discusses the problem of emission of toxic exhaust gas components by internal combustion engines used in agricultural tractors. The article presents the simulation of the exhaust gas cleaning system consisting of DOC and SCR for a specific diesel engine. The emission of toxic elements for the test engine is obtained by empirical research.
18
Content available Eco-driving, przegląd stanu zagadnienia
Caban J., Sopoćko M., Ignaciuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
93--98, CD
PL
Doskonalenie techniki jazdy ze względu na korzyści ekonomiczne, ekologiczne oraz eksploatacyjne pojazdu określane terminem eco-driving, jest rozwiązaniem posiadającym duży potencjał aplikacyjny w różnych warunkach użytkowania pojazdów. W artykule przybliżono ideę eco-drivingu oraz zaprezentowano obszerny przegląd literatury w zakresie tej tematyki. Zaprezentowano też dostępne na wyposażeniu pojazdów układy wspomagające kierowcę, w zakresie ekonomiki jazdy. Artykuł jest wprowadzeniem w problematykę eko-jazdy i możliwości płynących z jej stosowania popartych doniesieniami literaturowymi z kraju i ze świata realizowanych przez różne ośrodki badawcze, a także doświadczeń autorów.
EN
The driving techniques improvement because of economic, environmental and operating benefits of vehicle referred to as eco-driving, is a solution having a large application potential in different conditions of vehicle use. The article brought closer the idea of eco-driving and presented an extensive review of the literature regarding this subject. Driver assistance systems available as vehicle equipment in the field of driving economics were also presented. The article is an introduction to the issues of ecodriving and capabilities resulting from its application supported by literature reports from around the country and the world carried out by various research centers and experienced authors.
19
Content available Dobór opakowań w dystrybucji wybranych produktów mlecznych
Cieślikowska J., Caban J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1360--1363, CD
PL
Dystrybucja produktów mlecznych należy do najważniejszych ogniw procesu produkcyjnego, decydującego o organizacji produkcji, przebiegu procesów technologicznych. Dobór odpowiedniego opakowania dla produktów szybko psujących się nie jest zagadnieniem łatwym, ponieważ musi ono spełniać wiele funkcji. W niniejszym artykule omówiony został system opakowań oraz uwarunkowania prawne dystrybucji wybranych produktów mlecznych.
EN
Distribution of dairy products is one of the most important link in the production process, deciding on the organization of production, the course of technological processes. Choosing the right packaging for perishable products is not an easy matter, as it has to fulfill many functions. This article discusses the packaging system and legal conditions for the distribution of selected dairy products.
20
Content available Evaluation of tribological properties of polymer materials used for sliding bearings in agricultural machinery
Walczak M., Caban J., Marczuk A.
Agricultural Engineering
|
2017
|
Vol. 21, No. 1
95--103
EN
The continuous technological development requires the use of modern materials also in agricultural engineering. Knowledge of the characteristics of tribological materials pairs cooperating with each other is useful for developing sliding nodes of agricultural machinery. Tribological properties of materials should be assessed for selection of technological materials beyond the economic criterion. The article presents analysis of the characteristics of tribological ball-on-disc wear of polymeric materials used as sliding elements for farm machines. Tribological tests were carried out under dry friction for a polymer-metal pair, and a wear rate and friction coefficient of the sample; the signs of wear were submitted to SEM observations.
PL
Ciągły rozwój technologiczny, wymusza stosowanie nowoczesnych materiałów konstrukcyjnych również w inżynierii rolniczej. Znajomość charakterystyki tribologicznej materiałów par współpracujących ze sobą, jest przydatna do opracowania skojarzeń ślizgowych maszyn rolniczych. Przy wyborze materiałów technologicznych poza kryterium ekonomicznym powinna być ocena właściwości tribologicznych materiałów. W artykule przedstawiono analizę charakterystyki zużycia tribologicznego ball-on-disc materiałów polimerowych stosowanych jako elementy ślizgowe maszyn rolniczych. Próby tribologiczne przeprowadzono w atmosferze tarcia technicznie suchego dla pary metal-polimer. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia próbek, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.