Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Oxidation and hydrogen behaviur in Zr-2Mn alloy
EN
The purpose of the present research was to determine the oxidation and hydrogenation behavior in the new Zr-2Mn alloy. The oxidation of alloy was performed at temperatures between 350°C and 900°C for 30 minutes. The hydrogen charging was made for 72 h at a current density 80 mA/cm2. The charged samples were heat treated at 400°C for 4 h to obtain a uniform hydrogen profile content across the sample. The oxidation resulted in an appearance of non-uniform oxide layers of thickness increasing with temperature. The surface damage was observed at higher temperatures 700 and 900°C. After charging with hydrogen followed by annealing no hydrides were found. The observed effect is evidence that the oxide layers may form effective barriers against hydrogen diffusion even if they are partially degraded. The absence of hydrides or hydride cracking may be caused by an absence in Zr-Mn alloys of such phase precipitates, which may trap diffusive hydrogen and initiate the hydrides. The positive influence of manganese on the formation of the thick oxide layer and relative resistance to delayed hydride cracking may be attributed to its affinity of oxygen, the ability to form thick and compact oxide layers during oxidation, the formation of solid solution in zirconium and no precipitates enhancing nucleation of hydrides.
2
Content available remote Hydrogen degradation of pre-oxidized zirconium alloys
EN
The presence of the oxide layers on Zr alloys may retard or enhance the hydrogen entry and material degradation, depending on the layer features. This research has been aimed to determine the effects of pre-oxidation of the Zircaloy-2 alloy at a different temperature on hydrogen degradation. The specimens were oxidised in laboratory air at 350°C, 700°C, and 900°C. After, some samples were tensed at 10-5 strain rate and simultaneously charged with hydrogen under constant direct voltage in 1 N sulfuric acid at room temperature. Other specimens were charged without any tension, then annealed at 400°C for 4 h and finally tensed at above strain rate. The SEM examinations were performed on the cross-sections and fracture faces of specimens. The obtained results demonstrate the effects of the oxide layer on the cathodic current and hydrogen entry, mechanical properties and the appearance of hydrides and fracture behaviour.
PL
Podczas badań nad wpływem korozji i innych czynników na wytrzymałość materiałów metalowych jednym z wykorzystywanych testów jest próba rozciągania z małą (stałą) prędkością (ang. Slow Strain Rate Test). Stosowane prędkości względne odkształcenia mieszczą się w zakresie od 10e-4 do 10e-7 na sekundę. Specyfika badań wymaga urządzeń o specjalnej konstrukcji z układami napędowymi zdolnymi utrzymać długotrwale bardzo małą prędkość ruchu. Przedstawiono ogólną charakterystykę tej grupy urządzeń i opisano własną konstrukcję nowego aparatu. Omówiono problemy występujące przy konstruowaniu wynikające z nietypowych wymagań dotyczących ruchu, sterowania oraz obsługi maszyn omawianej klasy.
PL
Reforming katalityczny jest jednym z najważniejszych procesów prowadzonych w rafineriach ropy naftowej. Technologia reformingu katalitycznego jest wciąż rozwijana. Obecnie najbardziej zaawansowaną technologią jest wersja z katalizatorem platynowym, regenerowanym w sposób ciągły - platforming CCR (continuous catalyst regeneration). Materiały konstrukcyjne stosowane w sekcji reaktorowej reformingu katalitycznego pracują w środowiskach o wysokiej aktywności węgla, co sprzyja procesom nawęglania i pylenia metalu. Elementami najbardziej narażonymi na atak aktywnego węgla są rury pieców - podgrzewaczy wsadu reaktorów, wykonane ze stali chromowo-molibdenowych, zwykle typu 9Cr-1Mo lub 2,25Cr-1Mo. Rozwój technologii reformingu katalitycznego, mający na celu zwiększenie wydajności procesu (głównie poprzez obniżenie ciśnienia wsadu), doprowadził również do zwiększenia aktywności węgla we wsadzie, a tym samym zwiększenia ryzyka wystąpienia pylenia metalu. W celu ochrony materiału rur przed korozją typu pylenie metalu proponuje się dozowanie małych ilości siarki do wsadu instalacji. Jednakże wpływ siarki na proces pylenia metalu w jego zaawansowanym stadium jest nieznany. W niniejszej pracy przeprowadzono badania laboratoryjne skutków długotrwałego oddziaływania niewielkich ilości siarki - niższych od prężności rozkładowej siarczku FeS - na stal 9Cr-1Mo, po 10 latach jej eksploatacji w piecu instalacji platformingu CCR w Grupie Lotos SA. Stal znajdowała się w zaawansowanym stadium procesu pylenia metalu. Przeprowadzono dyskusję wyników badań z uwzględnieniem zagrożeń i korzyści dla praktyki rafineryjnej, wynikających z dozowania związków siarki do wsadu instalacji.
EN
Catalytic reforming is one of the most important processes used in petroleum refineries. This technology is still under evolution. Nowadays technologically most advanced version is catalytic reforming with platinum catalyst regenerated continuously - platforming (continuous catalyst regeneration). Materials used in reactor section are exploited in high carbon an activity environments, which favors carburization and metal dusting processes. The pipes which are used in charge heaters are the most exposed to active carbon atoms attack. These pipes are made of chromium-molybdenum steels, usually 9Cr-1Mo or 2,25Cr-1Mo steel. Evolution of catalytic reforming technology, aiming to increase the process efficiency (mainly by reducing charge pressure) also increases carbon activity in charge and thus risk of metal dusting occurrence. The small amounts of sulfur are recommended to be added to the charge in order to protect pipes material against corrosion, however influence of sulfur on metal dusting mechanism in its advanced stage is unknown. In this paper a long term influence of small amounts of sulfur (at pressure lower than the dissociation pressure of FeS) on 9Cr-1Mo steel after 10 years exploitation in platforming CCR charge heater in Grupa Lotos SA was investigated. It has been found that the steel was in advanced stage of metal dusting corrosion. The results were discussed in terms of risks and benefits to refinery practice resulting from sulfur addition to charge.
EN
In this paper characteristic features of metal dusting corrosion in high temperature gas mixtures of high carbon activity in catalytic reforming units, including Continuous Catalyst Regeneration (CCR) platformer are presented. Examples of 2.25Cr-1Mo and 9Cr-1Mo steel tubes at advanced stages of metal dusting process after long-term service in charge heaters are used to prove that destructive examinations are necessary to provide certain information about possible mechanisms of damage, and are helpful in assessment of immediate fitness for purpose and long-term service capability of the components during and following shut-downs.
PL
W pracy zostały przedstawione efekty przetapiania laserowego w warunkach kriogenicznych stopu tytanu Ti-6Al-4V. W celu określenia wpływu obróbki laserowej wykonano analizę mikrostruktury (SEM), składu fazowego (XRD), oraz pomiary mikrotwardości uzyskanych warstw. Stwierdzono, ze zmiany podstawowych parametrów przetapiania laserowego - mocy wiązki lasera i prędkości skanowania istotnie wpływają na grubość i mikrostrukturę otrzymanych warstw. W wyniku przetapiania laserowego nastąpił znaczny wzrost mikrotwardości. Obserwacje mikroskopowe wykazały, że otrzymane warstwy mają budowę dendrytyczną. Analiza składu fazowego wykazała obecność tlenków i azotków tytanu w warstwie wierzchniej. Efektem ubocznym opisywanej tu metody obróbki powierzchniowej jest obecność siatki pęknięć na powierzchni.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.