Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Infrastruktura portów lotniczych w Unii Europejskiej

Malarski M., Szterk D.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 11

14--18

PL

Głównym motorem rozwoju portów lotniczych w Polsce jest rozwój gospodarczy i koordynacja gospodarki z partnerami Unii Europejskiej. Rozwój transportu lotniczego w Polsce wynika również z rozwoju społecznego i potrzeb kulturowych, umożliwia on przemieszczanie ludzi i ładunków na znaczne odległości w krótkim czasie. Kluczową rolę we właściwym funkcjonowaniu portu lotniczego odgrywa dopasowanie przepustowości poszczególnych elementów jego infrastruktury do występującego zapotrzebowania na usługę transportową. Do oceny wybrano arbitralnie 131 portów lotniczych (kryterium wyboru była dostępność danych i w miarę reprezentatywna grupa aglomeracji Europy). Analiza parametrów portów europejskich pozwoliła na ustalenie tendencji rozwojowych portów.

EN

The main factor of growth Polish airports is economic development and coordination of economy with European Union partners. The growth of air transport in Poland follows from social and cultural needs. It allows to transfer people and cargo far distance in quick time. Fundamental key in proper functioning of the airport is adjusting between capacity particular elements their infrastructure and demand of transport service. The study included a group of 131 arbitrarily chosen airports (based on the criteria of data availability and being located in a fairly representative group of European agglomerations). The analysis of characteristics of European airports allowed for the determination of airport development trends

2

Analiza infrastruktury nawigacyjnej i procedur środowiskowych europejskich portów lotniczych

Malarski M., Szterk D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2011

|

z. 80

75-94

PL

Niedostateczna sieć portów lotniczych o ograniczonej przepustowości może ograniczyć ogólną konkurencyjność polskiej gospodarki. Konieczność rozbudowy istniejących już portów lotniczych oraz planowanie inwestycji w nowe porty lotnicze w Polsce wskazuje na potrzebę dokładnej analizy i oceny konfiguracji portów lotniczych w Europie. Wynikające stąd wnioski powinny pomóc w podejmowaniu decyzji o rozwoju portów lotniczych w Polsce. W artykule uwzględniono też aspekty proekologiczne (zminimalizowanie inwazyjności transportu lotniczego na środowisko) oraz konieczność dobrego skomunikowania portu lotniczego z aglomeracją miejską.

EN

Insufficient airport network with limited bandwidth can reduce the overall competitiveness of the Polish economy. The need for expansion of existing airports and the planning of investment in new airports in Poland demonstrates the need for multi-criteria analysis and evaluation of the configuration of airports in Europe. The resulting proposals should assist in the sustainable development of the network of airports in Poland. This paper also includes the ecological aspects (to minimize the invasiveness of transport and pollution of the environment coming from it) and the need to communicate a good airport with urban area.

3

Od fikcji do czynu czyli jak powstało lotnictwo sanitarne w Polsce

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2010

|

[nr] 3 (23)

72-79

PL

Historia lotnictwa sanitarnego w Polsce sięga 1925 r. Przedstawiamy dzieje jego powstania i funkcjonowania od tamtych czasów aż do początku XXI stulecia.

EN

The author describes the history of polish medical aviation since it's introduction in 1925 till the contemporary functioning of this service.

4

Latanie w kryzysie : sprawnie funkcjonujący system jakości jako narzędzie wspomagające pozyskanie i utrzymanie klienta przez firmę handlingową

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2009

|

[nr] 3 (12)

68--77

PL

Stale pogarszająca się sytuacja finansowa branży lotniczej związana jest z pogłębiającą się recesją na rynku gospodarczym. Warto zadać sobie pytanie, w jaki sposób można uatrakcyjnić produkty oferowane przez firmy handlingowe, które obsługują linie lotnicze, przy założeniu, że na rynku utrzymają się jedynie firmy najlepiej zarządzane.

5

Ekologia na lotnisku : podstawy proekologicznego modelowania systemu transportowego w porcie lotniczym

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2009

|

[nr] 1 (10)

98--109

PL

Ocena zrównoważonego rozwoju portu lotniczego powinna łączyć aspekty proekologiczne, aspekty rozwoju gospodarczego i kulturalnego aglomeracji oraz aspekty rozwoju mobilnego społeczeństwa obywatelskiego.

6

Bezpieczny lot : jak funkcjonują procedury postępowania w razie wypadku lotniczego?

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2009

|

[nr] 5 (14)

64--67

PL

Oglądając codzienne relacje telewizyjne można zauważyć tendencję wzrostową ilości wypadków czy incydentów lotniczych. Warto się nad tym zastanowić i odpowiedzieć na pytanie, czy operator lotniczy wiozący nas, pasażerów na wakacje lub do miejsca pracy posiada procedurę postępowania w razie wypadku lub incydentu lotniczego.

7

Zrównoważony rozwój portu lotniczego w świetle norm ekologicznych

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2008

|

[nr] 5-6

34--45

PL

Sprawny system transportowy jest siłą napędową rozwoju gospodarczego i społecznego kraju. Głównym motorem rozwoju transportu lotniczego w ostatnich latach jest rozwój gospodarczy Polski i koordynacja gospodarki z partnerami Unii Europejskiej.

8

Europa stawia na lotniska : zrównoważony rozwój portów lotniczych w dokumentach Unii Europejskiej

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2008

|

[nr] 1-2

68-75

PL

Niezmiernie szybki postęp przemysłowo - urbanistyczny wymusza na społeczeństwach rozwój infrastruktury transportowej. To jedna z głównych przyczyn, dla których zaczęto dostrzegać konieczność równomiernego rozwoju lotnisk oraz infrastruktury nimi powiązanej. Niniejszy artykuł jest próbą zestawienia dokumentacji dotyczącej powyższych zagadnień.

9

Co dalej z lotniskami? : kryteria zrównoważonego rozwoju portu lotniczego

Szterk D.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2008

|

[nr] 9

80--85

PL

W związku z dynamicznym rozwojem europejskich aglomeracji miejskich, Komisja Europejska wielokrotnie zwracała uwagę na konieczność zrównoważonego rozwoju portów lotniczych. W tym kontekście często mówi się o intermodalności transportu.