PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Bezpieczeństwo żeglugi na Odrzańskiej Drodze Wodnej
Frydecki J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2008
|
nr 13 (85)
15-21
PL
W artykule zaprezentowano rzekę Odrę jako istotny element europejskiego korytarza transportowego na osi północ-południe. Praca zawiera charakterystykę nawigacyjnej Odrzańskiej Drogi Wodnej oraz analizy bezpieczeństwa żeglugi na poszczególnych jej odcinkach. Wskazano na istniejące możliwości szybkiej i koniecznej poprawy bezpieczeństwa.
EN
The Odra River is presented as an essential element of the European north-south transport corridor. The Odra Waterway has been characterized in terms of navigation and navigational safety in its particular sections has been analyzed. The existing opportunities for its necessary and prompt improvement are pointed out.
2
Content available remote Walka z terroryzmem w transporcie morskim
Frydecki J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
151-158
PL
Coraz większa liczba i brutalność ataków terrorystycznych, jakie obserwowaliśmy w końcu dwudziestego stulecia, rysuje przed wspólnotą międzynarodową pesymistyczną wizję w zakresie światowego rozwoju gospodarczego. Biorąc pod uwagę reakcje tej wspólnoty na nowe zagrożenia dotyczące transportu morskiego, Międzynarodowa Organizacja Morska widzi konieczność przyjęcia nowych, adekwatnych do zaistniałej sytuacji rozwiązań określających szczegółowo, co rządy poszczególnych krajów, przedsiębiorstwa armatorskie, operatorzy portowi oraz pozostałe zainteresowane strony winny uczynić w celu zmniejszenia rosnącego zagrożenia.
EN
A growing number and brutality of terrorist attacks, especially at the end of the 20th century, brought to the international community a pessimistic view of the worldwide economic development. As part of the international response, addressed to the partially new threat endangering international transport and the fleet at the end of the year 2002, IMO saw the adoption of the comprehensive new regulatory regime which sets out in detail what governments, ship operators, ship's crews, port facility operators and others having interest in a maritime transport should do in order to prevent and minimize the threats.
3
Content available remote Bezpieczeństwo portu morskiego Police w aspekcie przeładunku amoniaku
Frydecki J., Wolski A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
159-166
PL
W artykule zaprezentowano ogólne informacje o amoniaku jako ładunku okrętowym oraz warunki bezpieczeństwa statków na podejściu i w samym porcie morskim. Na przykładzie Zakładów Chemicznych "Police" SA scharakteryzowano technologię jego transportu w relacji: zakłady - stanowisko przeładunkowe - zbiornikowiec.
EN
This article provides general information on ammonia as shipborne cargo and on ship safety conditions in the approach channel and the port. The case of the Chemical Works POLICE S.A. is examined in terms of the technology of transport from the factory to the cargo-handling area to a tanker.
4
Content available remote Bezpieczeństwo lokalizacji terminalu LNG w porcie morskim Świnoujście
Frydecki J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
143-150
PL
Jednym z podstawowych zadań, które Polska musi rozwiązać w najbliższym czasie, jest zapewnienie suwerenności energetycznej kraju. W przypadku gazu ziemnego i ropy naftowej oznacza to ich mocno zróżnicowany import, czyli dywersyfikację dostaw. Do chwili obecnej obydwa te nośniki energii są sprowadzane głównie z Rosji. Zmiana istniejącej sytuacji to wezwanie natury ekonomicznej, czyli poniesienie poważnych nakładów finansowych na nowe inwestycje - bezpieczeństwo dostaw kosztuje. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem tego problemu wydaje się być budowa terminalu LNG na wybrzeżu polskim.
EN
One of the main tasks which Polish government has to solve in the near future is to establish our national energetic industry independent. The import of natural gas and crude oil must be affected by diversification. By this time, both mentioned resources were imported from Russia. Present conditions demand to change the government's attitude. The situation is extremely challenging especially in economical, logistic and financial sector. The most optimum solution of that problem seems to be a construction of a new LNG terminal at he polish coast.
5
Content available remote Bezpieczeństwo transportu ładunków radioaktywnych drogą morską
Frydecki J., Wolski A., Abramowska E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 58
123-129
PL
W artykule autorzy przedstawiają głównie problemy związane z bezpiecznym transportem ładunków radioaktywnych drogą morską w oparciu o Konwencję MARPOL 73/74 i SOLAS 74 oraz kodeksy IMGD i INF. Opisano zalecane procedury eksploatacyjne, typy stosowanych opakowań oraz budowę i wyposażenie statków INF.
EN
The authors discuss basic problems connected with the safe transportation of radioactive cargo carried by sea in respect of the MARPOL 73/74 and SOLAS 74 Conventions and the IMDG and INF Codes. The recommended operating procedures are described as well as types of packages in use and the construction and equipment of INF ships.
6
Transport morski ładunków radioaktywnych wg. Konwencji SOLAS oraz kodeksów IMDG i INF
Abramowska E., Frydecki J., Wolski A.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
2003
|
nr 5-6
19-20
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.