Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Korelacje parametrów zagęszczenia podbudowy drogowej z kruszywa łamanego

Gorączko A., Śmigiel P., Topoliński S.

Logistyka

2014

nr 6

4025--4030

W artykule przedstawiono wyniki badań korelacji pomiędzy wybranymi parametrami służącymi do oceny zagęszczenia i nośności wybranego kruszywa drogowego. Analizowanymi parametrami są moduły odkształcenia podłoża (E1 i E2), wyznaczone za pomocą płyty obciążanej statycznie (VSS) oraz dynamiczny moduł odkształcenia podłoża (Evd), oznaczony za pomocą płyty obciążanej dynamicznie. Uzyskane wyniki porównano z wartościami granicznymi sugerowanymi przez producenta, przygotowanymi na podstawie niemieckich wytycznych technicznych [2], oraz z rezultatami uzyskanymi z korelacji proponowanymi w polskiej literaturze [6]. Analiza porównawcza wykazała kilkunastoprocentowy zapas dla wartości podawanych przez producenta w przeciwieństwie do opracowań krajowych. Wskazuje to na konieczność zachowania należytej rozwagi przy projektowaniu wartości granicznych dla tego rodzaju badań i ich realizacji w praktyce odbiorów technicznych.

The dynamic plate pressure test is a rapid test method employed to determine the dynamic modulus of resilience. This approach is advantageous over the static plate pressure test (VSS) in that a load abutment is not required for performing the test. Compared to the static plate pressure test, performing the dynamic test is very economic. The equivalence between the static modulus of resilience (E2 ) and the dynamic modulus of resilience (Evd ) is a function of the type of soil, the moisture content, and the degree of compaction achieved. The paper presents the results of investigations the correlation between moduli of resilience for crushed limestone backfill material.