Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Concept and prototype of the safety system for pedestrians and cyclists in the immediate vicinity of larger vehicles

Simiński Dawid, Burdzik Rafał, Rozmus Jacek, Nowak Bogusław, Misterek Damian

Journal of civil engineering and transport

|

2024

|

Vol. 6, No 2

45--59

EN

The article presents selected methods and technical solutions currently used to warn and inform road users about the possibility of a pedestrian-driver collision situation. The solutions available on the market do not provide solutions for the transmission of two-way information in the pedestrian-driver relationship for systems built on large-size vehicles. Possible detection devices are presented along with their evaluation, and additionally the research process confirming the validity of the adopted approach in relation to the created system is presented. A prototype of the System supporting the safety of vulnerable road users in the vicinity of large-size vehicles was also presented, meeting the assumptions regarding informing both drivers approaching large-size vehicles located in bus bays, sensitive places where pedestrians and cyclists are hit. The presented system stands out from among the generally available systems for increasing the safety of pedestrians and cyclists. The biggest innovation of the system is the introduction of the possibility of communication between users around large-size vehicles, the ability to transmit information to the outside to both drivers and pedestrians without having to engage the attention of the driver of the vehicle on which the system is built, which can significantly increase the chances that at the time of a potential dangerous situation, one of the parties will react correctly and thus no accident will occur. The article describes publicly available solutions as well as an innovative safety system for pedestrians and cyclists around large-size vehicles.

PL

W artykule przedstawiono wybrane metody i rozwiązania techniczne obecnie stosowane w celu ostrzegania, informowania użytkowników dróg o możliwości wystąpienia sytuacji kolizyjnej pieszy-kierowca. Rozwiązania dostępne na rynku nie przewidują rozwiązań przekazywania informacji dwukierunkowej w relacji pieszy-kierowca dla systemów zabudowanych na pojazdach wielkogabarytowych. Przedstawiono możliwe do wykorzystania urządzenia detekcyjne wraz z ich oceną, dodatkowo przedstawiono proces badawczy potwierdzający zasadność przyjętego podejścia w stosunku do tworzonego systemu. Przedstawiono również prototyp systemu wspierającego bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu znajdujących się w okolicy pojazdów wielkogabarytowych, spełniających założenia dotyczące informowania zarówno kierowców zbliżających się do pojazdów wielkogabarytowych znajdujących się w zatokach autobusowych, czyli miejscach newralgicznych, gdzie dochodzi do potrąceń pieszych i rowerzystów, jak również niechronionych uczestników ruchu drogowego, takich jak piesi. Prezentowany system odróżnia się na tle dostępnych systemów zwiększających bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Największa innowacja systemu to wprowadzenie możliwości komunikacji pomiędzy użytkownikami znajdującymisięwokółpojazdówwielkogabarytowych,możliwość przekazania informacji na zewnątrz zarówno do kierowców jak i pieszych bez konieczności angażowania uwagi kierowcy pojazdu, na którym system jest zabudowany. Może to znacząco zwiększyć szanse, że w momencie wystąpienia potencjalnej sytuacji niebezpiecznej, któraś ze stron zareaguje w sposób prawidłowy i tym samym nie dojdzie do wypadku. Artykuł opisuje rozwiązania ogólnodostępne jak również innowacyjny system bezpieczeństwa dla pieszych i rowerzystów w otoczeniu pojazdów wielkogabarytowych.

2

Analysis of parameters affecting fuel consumption based on statistical modelling

Burdzik Rafał, Simiński Dawid

Transport Samochodowy

|

2023

|

z. 1

23--28

EN

Fluctuating fuel prices and the importance of road transport in the context of the environmental impact of transport make the research related to fuel consumption analyses still up‑ to‑ date and socially important. The article presents the methodology for determining the statistical model of fuel consumption based on the analysis of the significance of driving parameters. The fleet of trucks (sets of tractor truck and semi‑ trailer) was selected as the research object due to their dominant share in the road commercial transport sector in the transport of goods. In order to calculate determinants of fuel consumption, the classic method of least squares was used, as a result of which an optimal statistical model of fuel consumption was developed using the elimination method. The model developed was also verified based on the real data.

PL

Zmienne ceny paliw oraz znaczenie transportu drogowego w kontekście oddziaływania środowiskowego transportu powodują, że badania związane z analizami zużycia paliwa są ciągle aktualne i istotne społecznie. W artykule przedstawiono metodologię wyznaczania modelu statystycznego zużycia paliwa na podstawie analizy istotności parametrów jazdy. Jako obiekt badań wybrano flotę samochodów ciężarowych (zastawów ciągnik siodłowy i naczepa) z uwagi na ich dominujący udział w sektorze drogowego transportu zarobkowego w przewozie ładunków. W celu wyznaczenia determinant zużycia paliwa zastosowano klasyczną metodę najmniejszych kwadratów, w efekcie której opracowano, metodą eliminacji, optymalny model statystyczny zużycia paliwa. Przeprowadzono także weryfikację opracowanego modelu na podstawie danych rzeczywistych

3

Train detection methods as the foundation of positioning systems of railroad traffic control

Steuer Michał, Krzykawski Martin, Simiński Dawid, Chema Wongelawit, Burdzik Rafał

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 3

art. no. 2023305

EN

Detection of the current location of rail vehicles in the railway infrastructure network determines the safety, efficiency and reliability of rail transport. In addition, it indirectly affects the safety at rail-road crossings, i.e. also the BRD (Road Safety). In terms of efficiency and reliability of transport systems, the ability to detect a moving vehicle can improve the effective capacity of railway lines. As in the case of technical diagnostics, effective recognition of the current state of the transport network determines the efficiency of the transport system. The development of railways, with particular emphasis on high-speed railways, makes it necessary to modernize and improve railway traffic control devices and systems. A special area of development, ensuring the safe and effective use of rail transport, is the detection and location of rail vehicles moving on the railway infrastructure. The ability to determine the precise location of a rail vehicle is a key element in the reliable operation of rail transport. Therefore, in the field of devices and systems for the detection and location of rail vehicles, many studies and analyzes are carried out to develop existing or create new solutions dedicated to positioning rail vehicles.