PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wielomodalna probabilistyczna analiza stateczności ściany oporowej
Stach M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 1
35--43
PL
Oszacowanie prawdopodobieństwa awarii ściany oporowej za pomocą tzw. ograniczeń Ditlevsena. Pionowa ściana wspornikowa z poziomą podstawą. Szerokość podstawy jako zmienny parametr projektowy. Właściwości parametrów gruntowych jako zmienne losowe o rozkładzie beta. Cztery formy utraty stateczności: wypieranie gruntu, obrót oraz przesunięcie w poziomie posadowienia i na styku dwóch warstw podłoża.
EN
Estimate the probability of failure of retaining wall by Ditlevsen’s bounds. The vertical cantilever wall with a horizontal base. The heel of the wall as variable design parameter. Properties of soil parameters as random variables with beta distribution. Four modes of instability: bearing capacity, rotation (in terms of the resultant load location), sliding in the base foundation level and at the interface between the two layers of the soil. Correlation of all four limit states.
2
Content available Odbierak prądu Fb86.22-PKP z firmy Stemmann
Cichoński M., Stach M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2004
|
R. 11, nr 6
38-41
PL
Od odbieraków prądu przeznaczonych do szybkich pojazdów trakcyjnych oczekuje się rozwiązań zapewniających przede wszystkim wysokich parametrów dynamicznych i aerodynamicznych. Innych rozwiązań należy oczekiwać od odbieraków przeznaczonych do małych prędkości. Odbierak prądu Fb86.22-PKP do lokomotywy elektrycznej manewrowej EM10 jest przykładem rozwiązań spełniających wymagania szczególne.
3
Content available Odbieraki prądu firmy Stemmann-Polska
Stach M., Cichoński M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2003
|
R. 10, nr 10
61-64
PL
System zasilania pojazdów trakcyjnych składa się z wielu podsystemów, w których każdy, z technicznego punktu widzenia, spełnia określoną funkcję i jest ważny. Podsystemy te charakteryzuje różna wrażliwość na czynniki zewnętrzne, trwałość, wartość, koszt modernizacji, koszt napraw oraz wpływ na parametry techniczne. Dlatego też, z ekonomicznego punktu widzenia, nie jest obojętne jak zostaną ulokowane środki na modernizację.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.