Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Mlek M.

2 2010

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nowe drogi zmienią układ sił w okolicach Wrocławia

Mlek M.

Przegląd Komunikacyjny

2010

Nr 4-6

65-65

Jak ocenić wpływ inwestycji drogowych na atrakcyjność lokalizacyjną obszarów w okolicach Wrocławia? Podpowiedzi szukać możemy w wynikach analiz symulacyjnych. Układ drogowy, a dokładniej dostępność miejsc w przestrzeni, niewątpliwie wpływa na ich atrakcyjność. Aby zobiektywizować nasze intuicyjne oceny tego wpływu, warto posłużyć się metodami symulacyjnymi, które, jak pokazuje doświadczenie, skutecznie opisują struktury zurbanizowane.

How to assess the impact of road investments on the attractiveness of the localization of areas near Wroclaw? We look for hints in the results of simulation analysis. Road system, and more availability of space, undoubtedly affect their attractiveness. In the south we have a node Bielanski. What spatial effects would bring the arising of a similar node in the north?

Modelowania alokacyjne w prognozowaniu rozwoju struktury przestrzennej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego

Mlek M.

Czasopismo Techniczne. Architektura

2010

R. 107, z. 1-A

229-248

Modelowania alokacyjne oparte na mechanizmie pośrednich możliwości są skutecznym narzędziem oceny kierunków rozwoju struktur przestrzennych osadnictwa. Wykazanie symulacyjne regionalnych atraktorów zagospodarowania służy ocenie potencjału rozwojowego elementów struktury przestrzennej obszaru. Modelowa droga testowania właściwości układów osadniczych, w tym analizy zjawisk towarzyszących realizacji zamierzeń projektowych, wspomaga proces kształtowania racjonalnych struktur przestrzennych. Jednym z najwcześniejszych opracowań modelowych prowadzonych pod kierunkiem T. Zipsera było badanie symulacyjne Krakowskiego Zespołu Miejskiego (1972). Trzydziestolecie rozwoju struktury przestrzennej tego obszaru umożliwia weryfikację trafności ocen stawianych na podstawie przeprowadzonych wówczas modelowań. Uwzględnienie w symulacjach nowych uwarunkowań transportowych oraz cywilizacyjnych pozwala na postawienie kolejnego kroku prognostycznego odnoszącego się do oceny kierunków przekształceń struktury przestrzennej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.

Intervening opportunities allocation model is a valuable instrument for assessing and predicting the development trends in settlement structures. Simulation process that provides the locations of regional attractors of investment could be a substantial help in indicating the development potentials of spatial structures. These simulation methods can be applied to detect characteristics of real spatial structures as well as of suggested ones. This can prove an efficient assistance in the process of shaping rational spatial structures. One of the first simulation researches that referred to development tendencies of Kraków City Zone, was conducted by Zipser T. in 1972. The time frame of 30-year-prognosis (since the seventies, last century till now) gives a unique opportunity to analyze the credibility of model results. Including new transport and civilisation conditions into simulations allows for another prognosis step, focused on development tendencies of Kraków Metropolitan Area.