Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Piston engine monitoring system - efficient option in Air Training and Education Centre

Mrázová M., Jirků P.

Prace Instytutu Lotnictwa

2016

Nr 1 (242)

94--100

This paper describes the process of Walter M337 AK engine monitoring in operation of Air Training and Education Centre. We accomplished measurements of selected aircraft engines by EDM-800 monitoring system which uses the most advanced microprocessor technology for monitoring critical engine parameters, such as cylinder head temperature and exhaust gas temperature. These measurements will help us to increase economy of the aircraft and its operation's reliability. The EDM-800 monitoring system improves the aircraft maintenance at Air Training and Education Centre of the University of Zilina allowing to determine and localise malfunctioning components of M337 piston engines.

Artykuł opisuje proces monitorowania silnika Walter M337 AK w instytucji szkoleniowej dla pilotów na lotnisku Horny Hrićov. Wykonaliśmy pomiary wybranych silników lotniczych przez EDM-800 system monitoringu, który wykorzystuje najbardziej zaawansowaną technologię mikroprocesorową do monitorowania krytycznych parametrów silnika, takich jak temperatura głowicy i temperatury spalin. Osiągnięte wyniki pomogą nam zwiększyć ekonomiczność samolotu i jego niezawodność. System monitorowania EDM-800 poprawia obsługę techniczną statku powietrznego w Instytucji Lotnictwa Uniwersytetu w Żylinie pozwalając na określenie i zlokalizowanie uszkodzonych elementów silników M337.

Comparative analysis of aircraft engines´ noise charges

Mrázová M., Haljaková P.

TTS Technika Transportu Szynowego

2015

R. 22, nr 12

2750--2753

Every year engine manufacturers invest billions of euros into research and development of technologies in or-der to improve aircraft noise performance. The success is represented by quieter and more efficient aircraft that represent greener aviation. This paper deals with two most efficient aircraft all over the world – Airbus A350 XWB and Boeing 787 Dreamliner where authors compare technological aspects related to the engine structure and con-sequently its efficiency. Moreover, it describes the main differences between these engines and it compares them from the noise point of view. On the other hand it deals with comparison of noise charges related to these aircraft and their operation at Frankfurt/ Main Airport.