PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Evaluation of the impact of the hydration degree of bioethanol on the operation parameters of the spark-ignition engine
Owczuk M., Matuszewska A., Odziemkowska M., Bednarski M., Wojs M. K., Lasocki J.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 2
71--75
EN
The article presents an overview of methods for the production of bioethanol and the possibility of its use to power internal combustion engines. The effects of supplying spark-ignition engine with bioethanol having various degrees of hydration were examined experimentally on the engine dynamometer. The measurement results were referred to the anhydrous bioethanol, which is used widely as petrol biocomponent and compared in terms of the course of the pressure in the combustion chamber of the engine as well as engine performance parameters – torque and power. It was found that with the decrease in alcohol concentration, the performance of the spark ignition engine deteriorated. The reduction of in-cylinder pressure was proportional to the increase in the water content in the fuel. No significant changes in the general shape of in-cylinder pressure curves were observed. Engine torque and power decreased with an increase in the water content in the fuel, especially at high engine speed. It has been stated that supplying the engine with bioethanol containing up to 6% (v/v) of water does not result in significant losses in engine performance.
2
Content available Charakterystyka wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych emitowanych z silnika wysokoprężnego zasilanego biopaliwami I i II generacji
Czarnocka J., Odziemkowska M.
Chemik
|
2016
|
Vol. 70, nr 8
419--425
PL
W artykule zaprezentowano charakterystykę wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych emitowanych podczas spalania biopaliw transportowych. Do eksperymentów wybrano samochód osobowy wyposażony w silnik wysokoprężny, spełniający wymagania Euro 5. Pojazd zasilano biopaliwem zawierającym mieszanki FAME oraz HVO. Otrzymane wyniki porównywano do wartości otrzymanych dla handlowego oleju napędowego.
EN
The polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) emitted during the combustion of the biofuels used in transport have been characterized. The experiments were carried out on a motor car with a diesel engine, meeting the Euro 5 standard requirements. The vehicle was powered with biofuel blends containing fatty acid methyl ester (FAME) and hydrogenated vegetable oil (HVO). The test results were compared with the corresponding values obtained for the commercial diesel oil.
3
Content available remote Zastosowanie spektroskopii w podczerwieni do badania zmian zachodzących w benzynach podczas magazynowania
Matuszewska A., Odziemkowska M., Czarnocka J.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 8
1300-1304
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczące zmian w składzie chemicznym benzyn poddanych długookresowemu przechowywaniu. Obecność produktów autoutleniania w benzynach określano za pomocą techniki FTIR. Równolegle sprawdzano stabilność chemiczną paliw wyrażoną poprzez okres indukcyjny. Stwierdzono, że wyniki tych badań wzajemnie się uzupełniają i mogą być wykorzystywane do oceny stanu paliwa podczas długookresowego przechowywania.
EN
Samples of EtOCMe₃ (EETB) or EtOH-contg. gasolines with a res. octane no. 95 and EETB-contg. gasoline with a res. octane no. 98 were stored for 6 months and studied every 30 days for changes in the chem. compn. The presence of autooxidn. products and chem. stability, expressed as induction period were detd. by std. methods. During the 6 months long storage, the changes in the chem. compn. resulted in the appearance of IR bands characteristic for the carbonyl and hydroxyl groups or in an increase in the intensity of the bands.
4
Content available Starzenie olejów napędowych w procesie magazynowania
Czarnocka J., Odziemkowska M.
Chemik
|
2015
|
Vol. 69, nr 11
771--776
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań jakości olejów napędowych poddanych długookresowemu przechowywaniu w różnych zbiornikach magazynowych. Stabilność olejów napędowych oznaczano za pomocą kilku testów przyspieszonego starzenia, w których wyznacznikiem stopnia degradacji paliwa była zawartość osadów nierozpuszczalnych oraz wartość okresu indukcyjnego. Stwierdzono zmianę jakości przechowywanych olejów napędowych w zakresie odporności na utlenianie.
EN
This article presents the results of quality tests performed for diesel oils stored for a long time in various storage vessels. Stability of the diesel oils was measured as a result of a few forced degradation tests where the extent of fuel oil degradation was demonstrated by the percentage of insoluble sediments and by the value of the induction period. It was discovered that the quality of stored diesel oils has changed in terms of resistance to oxidation.
5
Content available Badanie wpływu współrozpuszczalnika na wybrane właściwości mieszanek oleju napędowego z bioetanolem
Matuszewska A., Odziemkowska M.
Chemik
|
2011
|
Vol. 65, nr 6
543-548
PL
W artykule przedstawione zostały wyniki analizy podstawowych parametrów słomy i wytłoków z lnicznika siewnego pod kątem ich przydatności do celów energetycznych. Wyniki zestawiono i porównano z danymi literaturowymi dla biomasy innych gatunków roślin energetycznych.
EN
The paper presents the results of the some parameters of the Camelina sativa straw and pomace taking into account their suitability for energy purposes. The results are summarized and compared with literature data for other species of biomass energy crops.
6
Content available Bioetanol jako komponent biopaliw do zasilania silników Diesla
Odziemkowska M.
Chemik
|
2010
|
Vol. 64, nr 5
350-355
PL
Przedstawiono możliwość zastosowania bioetanolu jako komponentu biopaliw do zasilania silników z zapłonem samoczynnym. Określono właściwości fizykochemiczne mieszanek bioetanolu i oleju napędowego, a także ich oddziaływanie na materiały konstrukcyjne układu zasilania. Zwrócono uwagę na warunki przechowywania, transportu i dystrybucji takiego biopaliwa. Opisano wpływ mieszanek na charakterystykę pracy silnika oraz emisję spalin.
EN
The possibility of application of the blends of bioethanol with diesel fuel to diesel engines was described. Properties directly related to engine parameters and those characterizing fuel quality were evaluated. The storage, transport and distribution problems of such biofuels were considered. The effects blended fuels on the performance and emissions of diesel engines was presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.