Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optymalizacja rozwiązań technicznych przenośników taśmowych w PGE GiEK SA Oddział KWB Bełchatów

Fajer R., Idziak E., Konieczka Z., Mrówka A., Orzechowski L., Szczepaniak T.

Górnictwo i Geoinżynieria

2011

R. 35, z. 3/1

81-89

W artykule przestawiono działania podjęte w PGE GiEK SA Oddział KWB Bełchatów w celu optymalizacji rozwiązań technicznych przenośników taśmowych. Poszukiwania nowych rozwiązań są determinowane koniecznością zmniejszenie kosztów eksploatacji poprzez poszukiwanie optymalnych rozwiązań w zakresie: konstrukcji zestawów krążnikowych i ich zawieszeń; doboru taśmy; konstrukcji przesypów; rozwiązań w zakresie czyszczenia taśmy i uszczelnień; napędów i sterowań; tras przenośnikowych wraz z mechanizmami pomocniczymi.

The article presents the scope of works taken up in PGE GiEK Oddział KWB Bełchatów in order to optimize the technical solutions for belt conveyors. Seeking new solutions is determined by the necessity of working costs reduction with the use of best solutions within the scope of: construction of roller sets and their suspensions; selection of the belt conveyors; construction of dumpings; solutions for cleaning the belts and the seals; drives and operations; belts conveyors routes with their supporting mechanisms.

Analiza dynamiki rozruchu modelu górniczego przenośnika taśmowego

Kulinowski P., Jabłoński R., Duda Z., Fajer R.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2005

Vol. 112, nr 44

451-461

Przedstawiono metodę doboru lokalizacji układów napędowych oraz typu i parametrów pracy urządzeń rozruchowych opartą na badaniach modelowych przenośników taśmowych. Metodę zaprezentowano na przykładzie analizy rozruchów nadkładowego przenośnika taśmowego o długości 1,6 km i 2,5 km z wykorzystaniem wybranych typów urządzeń rozruchowych.

The paper deals with the new choice method of start-up components for a belt conveyor drives, based on simulation tests of the multi-mass dynamic conveyor model. Simulation results of the belt conveyor start-up, length L = 1.6 km and L = 2.5 km with resistance starter and fill-controlled fluid coupling, have been presented.