PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Remote System for Reading Traffic Signs and Information
Janisz K., Stępień J., Odrobina S.
International Journal of Electronics and Telecommunications
|
2018
|
Vol. 64, No. 2
223--228
EN
This paper presents an experimental system for remote communication between road users and traffic signs. Implemented solution consists of two modules: a transmitter (traffic sign), including novel system for remote waking-up by the passing vehicle with use of the quasi-passive (biased) diode detector circuit, and a receiver (vehicle), which is responsible for wake-up signaling and interpreting received messages. Both modules use Wi-Fi protocol operating in 2.4 GHz ISM band for sending data, and OOK signaling in 868 MHZ ISM band for sending wake-up signals. The paper provides theoretical analysis, description of design challenges and chosen solutions, and finally, laboratory measurements as well as the results of tests conducted in the systems’ target environment with a moving vehicle, confirming correct operation of the system.
2
Content available Symulacja wydajności procesu produkcyjnego : studium przypadku
Janisz K., Szczurek I.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
896--902
PL
W artykule omówione zostały możliwości zastosowania symulacji komputerowej do analizy wybranego procesu produkcyjnego. Badania przeprowadzono w oparciu o dane z zakładu produkującego pakiety szybowe z gotowych formatek szklanych. W symulacji uwzględniono dostępność maszyn i średni czas napraw dla poszczególnych maszyn. Zaprezentowano przykładowy model i przeanalizowano różne rozwiązania organizacyjno-logistyczne. Przeprowadzone symulacje pozwoliły na bezpośrednią identyfikację obszarów zwiększenia wydajności. Wskazano na rozwiązanie pozwalające na osiągnięcie największej wydajności procesu.
EN
The article presents the possibilities of using a computer simulation to analyze a selected production process. The research was carried out based on data from the plant producing shaft packages from ready glass molds. The simulation takes into account the availability of machines and the average repair time for individual machines. An exemplary model was presented and various organizational and logistic solutions were analyzed. The conducted simulations allowed for direct identification of areas of increased efficiency. The solution to the highest process efficiency was indicated.
3
Content available Symulacja procesu technologicznego w aspekcie jego logistyki i wydajności
Janisz K., Mikulec A., Górka K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1394--1399, CD
PL
W artykule omówione zostały możliwości zastosowania symulacji komputerowej do analizy procesu technologicznego. Zaprezentowano przykładowe modele i przeanalizowano różne rozwiązania logistyczne. Przeprowadzone symulacje pozwoliły znaleźć taki model i konfigurację procesu, który zapewni osiągnięcie oczekiwanej wydajności. Zastosowane oprogramowanie pozwala tworzyć komputerowe modele procesów technologicznych i badać ich zachowanie.
EN
The article discussed possibilities of using computer simulation to analyze the technological process. Exemplary models were presented and the various logistics solutions were analyzed. The simulations allowed to find the model and configuration process that will ensure the achievement of the expected productivity.
4
Content available Analiza FMEA wybranego procesu logistycznego
Janisz K., Mikulec A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1389--1393, CD
PL
W artykule omówiona została analiza przyczyn i skutków wad w procesie logistycznym dostawy surowców, zgodnie z wytycznymi podręcznika referencyjnego AIAG. Przedstawiono mapę analizowanego procesu i zidentyfikowano czynniki wpływające na proces. Zgodnie z przyjętymi kryteriami oceny wyliczono liczbę priorytetową ryzyka dla zdiagnozowanych niezgodności i zaproponowano działania korygujące celem ograniczenia wielkości ryzyka.
EN
The article discussed the analysis of the causes and effects of defects in the selected logistics process. It showed the process map and identified the factors influencing the process. It established evaluation criteria and calculated the risk priority number for the diagnosed failures. It proposed corrective actions to reduce the size of the risk.
5
Content available Prediction of the crash vehicle using machine learning methods
Aleksander M. B., Janisz K., Karpinski M., Yavorskyi A., Yavorska N.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
734--739
EN
The article refers to the prediction of failure of the vehicle based on an analysis of data from sensors installed on the vehicle.
PL
Artykuł dotyczy przewidywania awarii pojazdu na podstawie analizy danych z czujników zainstalowanych w pojeździe.
6
Content available Model for cybersecurity requirements definition in civil aviation
Janisz K., Korchenko O., Gnatyuk S., Odarchenko R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
630--634
EN
The problem of cyberterrorism is global and critical issue in today's information society. Leading world states are increasingly focused on critical infrastructures. In civil aviation criticality level is amplified by communication and interaction between ground systems and aircrafts. Modern information and communication technology implementation in one hand increases civil aviation operation efficiency and in the other hand generates a set of new vulnerabilities and potential threats. Existed solutions aren’t according to civil aviation specific and modern requirements from regulatory aviation security documents generally. Accordingly, basic model for cybersecurity requirements definition based on regulatory international aviation security documents were proposed.
PL
Problem cyberterroryzmu jest globalnym problem w dzisiejszym społeczeństwie informacyjnym. W lotnictwie cywilnym poziom cyberzagrożeń jest wzmacniany poprzez komunikację i współdziałanie systemów naziemnych i powietrznych. Nowoczesne technologie informacyjne i komunikacyjne z jednej strony zwiększają wydajność pracy w lotnictwie cywilnym, ale z drugiej generują szereg nowych luk w zabezpieczeniach. W związku z powyższym, zaproponowano podstawowy model definicji wymagań cyberbezpieczeństwa opartych na międzynarodowych dokumentach prawnych w zakresie ochrony lotnictwa.
7
Content available Analiza przyczyn wad w procesie produkcyjnym
Janisz K., Migacz U.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1579--1583
PL
W artykule została omówiona analiza wad procesu konfekcjonowania miodu. Analizę przeprowadzono w oparciu o dane udostępnione przez przedsiębiorstwo zajmujące się przetwórstwem i konfekcjonowaniem miodu. Do przeprowadzenia analizy zastosowano wybrane narzędzia jakości: analiza Lorentza-Pareto, diagram Ishikawy i metoda 5Why. W efekcie, zidentyfikowano najważniejsze wady w procesie przetwórstwa i konfekcjonowania miodu oraz przyczyny ich powstawania. Ponadto, zaproponowano działania naprawcze w celu doskonalenia jakości procesu.
EN
In the article a fragment of the analysis of defects in the process of packaging of honey was described. The analysis was based on data provided by the enterprise engaged in the processing and packaging of honey. Selected quality tools: Pareto analysis, Ishikawa diagram and method 5Why were used for analysis. As a result, major defects in the processing and packaging of honey and their causes were identified. Moreover, corrective actions to improve the quality of the process were proposed.
8
Content available remote Hybrid switch for capacitors bank used in reactive power compensation
Ruszczyk A., Kóska K., Janisz K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 12
12-16
EN
This paper describes new concept of a switch dedicated for control of three-phase capacitor bank used for low voltage, reactive power compensation. The proposed device utilizes fully controlled IGBT transistors that gives possibility to break capacitor current in moment that ensures zero voltage remaining on capacitor’s terminals. This minimize voltage stress for switch and capacitor as well as allows to turn-on again capacitors bank without unnecessary delay. This paper describes structure of hybrid switch and its operation with capacitor bank and detuning inductor.
PL
Artykuł opisuje nową koncepcję łącznika dedykowanego do załączania banku kondensatorów używanych do kompensacji mocy biernej w sieciach niskiego napięcia. Zaproponowany łącznik wykorzystuje tranzystory IGBT, co umożliwia przerywanie prądu kondensatora w chwili, gdy napięcie na zaciskach kondensatora jest równe zero. Zmniejsza to stres napięciowy łącznika i kondensatora oraz pozwala na ponowne załączenie banku kondensatorów bez zbędnego opóźnienia. Artykuł opisuje strukturę łącznika hybrydowego oraz jego pracę z bankiem kondensatorów i dławikiem wygładzającym.
9
Content available An innovative ecological hybrid refrigeration cycle for high power refrigeration facility
Cyklis P., Janisz K.
Chemical and Process Engineering
|
2015
|
Vol. 36, nr 3
321--330
EN
Searching for new refrigerants is one of the most significant scientific problems in refrigeration. There are ecological refrigerants commonly known: H2O and CO2. H2O and CO2 known as natural refrigerants, but they have problems:a high freezing point of H2O and a low triple point of CO2. These problems can be solved by the application of a hybrid sorption-compression refrigeration cycle. The cycle combines the application possibility of H2O in the high temperature sorption stage and the low temperature application of CO2 in the compression stage. This solution gives significant energy savings in comparison with the two-stage compressor cycle and with the one-stage transcritical CO2 cycle. Besides, the sorption cycle may be powered by low temperature waste heat or renewable heat. This is an original idea of the authors. In the paper an analysis of the possible extension of this solution for high capacity industrial refrigeration is presented. The estimated energy savings as well as TEWI (Total Equivalent Warming Impact) index for ecological gains are calculated.
10
Content available remote Role of Ionic Transport in the Electrochemical Activation of Water Solutions
Janisz K., Bordun I., Ptashnyk V., Pohrebennyk V.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 1
80--83
EN
The change in electrical conductivity of water solutions during electrochemical activation in a stationary diaphragm cell was studied. It is shown that the chemical composition of solutions and processing time have an important influence on the activation process. Method of operational control of the electrochemical activation process based on an analysis of the value of the current passing through the cell at a constant voltage on the electrodes was proposed.
PL
Zbadano zmianę przewodności elektrycznej wodnych roztworów podczas elektrochemicznej aktywacji w stacjonarnym diafragmowym elektrolizerze. Pokazano, że przy aktywacji ważną rolę odgrywa początkowy skład roztworu i trwałość procesu aktywacji. Zaproponowano metodę kontroli procesu elektrochemicznej aktywacji na podstawie analizy wielkości prądu, który przepływa przez elektrolizer, przy stałym napięciu na jego elektrodach.
11
Content available Test bed investigation of the Si engine working on heterogenious mixture
Budzik G., Cygnar M., Janisz K., Młynarski S.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
nr 2
19-28
EN
The paper investigates the demonstration of the increase in total efficiency of a GDI engine in dependence on the parameters of mixture formation and the range of load at determined states of engine work in dependence on the rotational speed of the engine. By use of the newest simulation programme KIVA 3V, the possibilities of up-to-date methods of calculation of changes of temperatures, pressures, and the formation of toxic components during the process of stratified charge combustion were presented. The elaborate mathematical models, used in calculations, describing the processes occurring inside the cylinder of the engine, permit one to create complicated virtual models reflecting the real conditions in a satisfactory way. The correctness of calculation results is determined by the quality of input data, which can be obtained based on model investigations. In the experimental section, investigations on a test bed with use of specialist apparatus for visualisations of inside cylinder processes were discussed. By use of visualisation, observation was performed of the run of the fuel jet from the moment of injection, consequent by rebounding of the fuel from the piston head, on to reaching under the gap between the electrodes of the ignition plug and flame spreading from the moment of ignition till the end of the combustion process. For the determination of the total efficiency of a Gasoline Direct Injection engine, test bed investigations were carried out with the aim of determining the speed and load characteristics of the investigated engine. On this basis, the total efficiency of a GDI engine can be determined.
PL
Zakres pracy obejmuje wykazanie zwiększenia sprawności ogólnej silnika GDI w zależności od parametrów tworzenia mieszanki i zakresu obciążenia w określonych stanach pracy silnika w funkcji prędkości obrotowej silnika. Za pomocą programu symulacyjnego KIVA 3V przedstawione zostały możliwości nowoczesnych metod obliczeniowych przebiegów temperatur, ciśnień, powstawania składników toksycznych w czasie procesu spalania ładunku uwarstwionego. Wykorzystane w obliczeniach modele matematyczne pozwalają na tworzenie skomplikowanych modeli wirtualnych, które w zadowalający sposób odzwierciedlają warunki rzeczywiste. Poprawność wyników obliczeń zdeterminowana jest jakością danych wejściowych, które możemy uzyskać w oparciu o badania modelowe. W części doświadczalnej omówione zostały badania na stanowisku badawczym z wykorzystaniem specjalistycznej aparatury do wizualizacji procesów wewnątrz cylindra. Zakres badań obejmował wizualizację procesu spalania w silniku GDI dla różnych rodzajów obciążeń i parametrów tworzonej mieszanki paliwowo-powietrznej. Do określenia sprawności ogólnej silnika benzynowego z bezpośrednim wtryskiem paliwa zostały przeprowadzone badania stanowiskowe, których celem było wyznaczenie charakterystyk prędkościowych i obciążeniowych badanego silnika.
12
Content available Możliwości zastosowania szybkiego prototypowania w procesie projektowania i wytwarzania elementów pojazdów samochodowych
Budzik G., Budzik W., Cygnar M., Janisz K.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
nr 1
7-16
PL
Artykuł przedstawia możliwości zastosowania szybkiego prototypowania w procesie projektowania i wytwarzania pojazdów samochodowych. Prototypy przedstawione w artykule zostały wykonane metodą trójwymiarowego druku (Three Dimensional Printing - 3DP). W pierwszej części artykułu zostały opisane zasady wytwarzania prototypów z wykorzystaniem przyrostowych metod szybkiego prototypowania (Rapid Prototyping - RP). Przedstawione zostały również możliwości metod RP oraz ich miejsce w procesie technologicznym wytwarzania elementów pojazdów samochodowych - elementów silnika, elementów układu napędowego i nadwozia. Opisany został proces przygotowania budowy prototypów techniką 3DP, począwszy od etapu projektowania poprzez obróbkę programową danych, skończywszy na budowie prototypu fizycznego. Przedstawiona została również możliwość wykorzystania metody 3DP jako techniki szybkiego wytwarzania narzędzi (Rapid Tooling - RT). Przedstawiona w artykule analiza możliwości wykorzystania systemów RP w przemyśle samochodowym oraz dynamiczny rozwój tych systemów pokazuje, że obszar zastosowań szybkiego prototypowania w dziedzinie motoryzacji stale się powiększa. Techniki RP pozwalają również na skrócenie procesu projektowania i wytwarzania elementów pojazdów samochodowych.
EN
The article presents the possibilities of application of rapid prototyping (RP) in process of designing and manufacturing of car vehicles. The presented prototypes in article were created by method of three-dimensional printing (Three Dimensional Printing - 3DP).The principles of manufacturing of prototypes with application of additive methods of rapid prototyping (Rapid Prototyping - RP) were described in the first part of article. Possibilities of methods RP and also their place in technological process of manufacturing of elements of car vehicles i.e. elements of engine, elements of the driving system and car body also were presented. Process of preparation of building of prototypes by means of technique 3DP was described to begin with stage of designing and across the program processing of data and to finish on building of physical prototype. Possibility of application of method 3DP as technique of rapid manufacturing of tools (Rapid Tooling - RT) also was presented. Presented in article analysis of possibilities of application systems RP in car industry and dynamic development of these systems shows, that the area of applications of rapid prototyping in the range of the motorization still increases. Techniques RP also enable on shortening of process of designing and manufacturing of elements of car vehicles.
13
Content available Mathematical model phases of fuel injection in the spark -ignition engine with direct fuel injection during work on the heterogeneous mixture
Sendyka B., Cygnar M., Janisz K.
Journal of KONES
|
2008
|
Vol. 15, No. 3
465-470
EN
The paper presents the methods and results of calculation of time necessary for transmission of a jet of stratified charge from the injector to the gap between the electrodes of the ignition plug, which is the basis for determination of the advance angle of fuel injection in relation to the advance angle of ignition. This time is the sum of duration of four phases of load jet way and is calculated basing upon a number of empiric formulae taken from recent publications. Constructors of gasoline engines are faced with higher and higher requirements as regards ecological problems and increase in engine efficiency at a simultaneous decrease in fuel consumption. Satisfaction of these requirements is possible due to recognition of the phenomena occurring inside the engine cylinder, choice of suitable optimal parameters of the fuel injection process, and determination of geometrical shapes of the combustion chamber and piston head. Increase of engine efficiency is connected, first of all, with the changes in fuel supply, it means a proper regulation of fuel - air mixture in dependence on the rotational speed and load; hence, combustion of stratified mixtures in a gasoline engines with direct fuel injection is essential for increase in efficiency with a simultaneous decrease in emission of toxic components of exhaust gases and fuel consumption. Such a kind of supply systems show that, apart from combustion of very lean mixtures a gasoline engine with direct fuel injection possesses many other advantages, i.e.: fuel consumption comparable with other engines with self - induced ignition, greater power than in other spark ignition engines with multi - point fuel injection. The results of the performed analysis were given in two-dimensional diagrams.
14
Content available Modelowanie wpływu warunków eksploatacji na niezawodność elementu pojazdu szynowego z wykorzystaniem zbiorów rozmytych
Janisz K., Krupa M.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
19-26
PL
W artykule przedstawiono próbę szacowania niezawodności elementu pojazdu szynowego (rozrusznika) z wykorzystaniem teorii zbiorów rozmytych. Modelowanie rozmyte zastosowano do opisu rzeczywistych warunków eksploatacji pojazdu szynowego. Wyniki modelowania porównano z wynikami analizy statystycznej.
EN
This article presents the reliability assumption of rail vehicle elements (e.g. starter) using fuzzy set theory. Fuzzy modeling has been used for describing real operating conditions of rail vehicles. Results of the modeling have been compared with reliability from statistical analysis.
15
Content available remote Analiza niezawodności pojazdów szynowych przy braku pełnej informacji o strukturze niezawodnościowej
Janisz K.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
95--104
PL
Struktura niezawodnościowa pojazdów szynowych funkcjonujących w rzeczywistym systemie jest zmienna w czasie eksploatacji. Zachodzi więc potrzeba jej identyfikacji w czasie rzeczywistym. Stąd słuszny wydaje się problem uchwycenia dynamiki i analizy struktur niezawodnościowych pojazdów szynowych. Teoria zbiorów rozmytych jest wygodnym aparatem matematycznym, który umożliwia nawet przy bardzo małej ilości informacji, a więc np. przy braku dokładnej liczby elementów i precyzyjnych wartości wskaźników niezawodności, wyliczenie niezawodność badanego pojazdu.
EN
Reliability structure of rail vehicle which works in real system is changeable in operation time. Identification of it in real time is necessary, so problem of dynamics and analysis of reliability structures of rail vehicles is very important. Fuzzy sets theory is good mathematics tool, which makes calculation of reliability with incomplete information about reliability structure possible.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.