PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Technologia szybkiej wymiany nawierzchni z betonu cementowego przy pomocy płyt prefabrykowanych
Moszczak Przemysław, Heinrich Piotr
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2021
|
Nr 1 (122)
15--25
PL
Zastosowanie prefabrykatów do remontów i modernizacji nawierzchni z betonu cementowego staje się coraz bardziej powszechne na polskich drogach, ze względu na krótki czas realizacji. Zwiększenie natężenia ruchu drogowego w ostatnich latach powoduje powstawanie zatorów i zwiększenie ryzyka występowania wypadków i zdarzeń drogowych oraz kosztów społecznych związanych z utrudnieniami w rejonie prowadzenia robót drogowych. Z tego powodu technologie „szybkie” pozwalają odpowiednio zoptymalizować czas trwania remontu, skrócić utrudnienia w ruchu, ograniczyć ryzyka wpływające na BRD i uniknąć negatywnego przekazu medialnego.
2
Content available remote Szybka wymiana nawierzchni z betonu cementowego za pomocą płyt prefabrykowanych
Moszczak Przemysław, Heinrich Piotr
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 4
59--61
3
Naprawy i remonty nawierzchni betonowych w świetle aktualnych przepisów technicznych
Heinrich Piotr
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 4
24--25
PL
W ostatnich latach w Polsce długość dróg o nawierzchni betonowej znacznie się zwiększyła. Docelowo po zakończeniu aktualnie realizowanego programu budowy na sieci autostrad i dróg ekspresowych zarządzanych przez GDDKiA udział nawierzchni betonowych osiągnie ponad 20% ogólnej długości dróg.
4
Content available remote Innowacyjne technologie utrzymania i naprawy nawierzchni betonowych
Heinrich Piotr
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 4
49--51
5
Content available Nowoczesne technologie w remontach nawierzchni betonowych
Heinrich Piotr
Drogownictwo
|
2020
|
nr 7-8
208--211
PL
Artykuł został przygotowany na podstawie na podstawie referatu „Zastosowanie w praktyce technologii betonów szybkosprawnych i płyt prefabrykowanych w nawierzchni o zwiększonym natężeniu ruchu” wygłoszonego podczas seminarium „II Konferencja Naukowo-techniczna NOVDROG” w Niepołomicach w dniach 27–28.02.2020 r. Omówione zostały innowacyjne technologie naprawy nawierzchni betonowych, ze szczególnym podkreśleniem rozwiązań do szybkich remontów nawierzchni, które nie mogą być długotrwale wyłączone z ruchu. Zastosowanie omawianych technologii jest rekomendowane przy remontach autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic oraz szczególnie obciążonych dróg w miastach. W artykule omówiono wymianę płyt nawierzchniowych w technologii betonu szybkosprawnego i prefabrykatów oraz stabilizację i unoszenie płyt metodą iniekcji geopolimerowej. W dużym skrócie omówione zostało wyrównanie i teksturowanie nawierzchni betonowej metodą nacinania – grinding. Wszystkie prezentowane technologie znalazły praktyczne zastosowanie podczas remontu obwodnicy Młodzieszyna w ciągu drogi krajowej DK50.
EN
The paper was prepared on the basis of the presentation „Application in practice of the technology of high quick setting concrete and precast slabs in the pavement with increased traffic volume” delivered during the seminar „II Scientific and Technical Conference NOVDROG” in Niepołomice on 27–28.02.2020. Innovative technologies for the repair of concrete pavement were discussed, with particular emphasis on solutions for the rapid repair of pavements that cannot be permanently excluded from traffic. The application of the discussed technologies is recommended for repairs of motorways, expressways, ring roads and particularly loaded roads in cities. The paper discusses the replacement of pavement slabs in the technology quick setting concrete and precast elements as well as stabilization and lifting of slabs by geopolymer injection. In a nutshell, the levelling and texturing of the concrete pavement using the grinding method is discussed. All presented technologies found their practical application during the renovation of the Młodzieszyn bypass road within the DK50 national road.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.