PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Fatigue strength analysis of welded aluminium stairs
Jastrzębski M., Misztela A., Gołoś K.
Journal of KONES
|
2018
|
Vol. 25, No. 1
177--184
EN
The article presents numerical analyses and results of experimental fatigue tests of the welded stairs made from prefabricated EN-AW 6063-T66 aluminium alloy thin-walled profiles. Fatigue life analysis of welded thin-walled structures is a complicated and demanding task. Fatigue analysis of stairs was carried out according to the concept of a weak link, which was verified experimentally. The FEM method was applied in strength analysis. The conducted research allowed identifying the weak link of the structure at the welded joint. The samples stairs were subjected to fatigue tests. The fatigue tests have been conducted using specially designed set up. The experiments confirmed the numerical analysis. The cracks occurred at welded joints before expected fatigue life to fracture. Then the stairs structure was modified by changing the weld joints arrangement. The fatigue tests were carried out again and showed further weaknesses of their structure cracking of the step profile. To precisely capture this problem, detail finite element calculations for the analysed stairs have been conducted. Applying the nominal stress method, this problem was solved changing the treads profile of the stairs step. The last improvement in the construction was sufficient to satisfy fatigue strength requirement of the analysed structure. The weak link approach and nominal stress method proved to be an effective tool in fatigue analysis of the examined structure.
2
Content available remote Modelowanie i badania własności mechanicznych płyt kompozytu o wzmocnieniu jednokierunkowym
Szymanek A., Parafiniak M., Gołoś K.
Mechanik
|
2017
|
R. 90, nr 12
1186--1189
PL
W artykule przedstawiono wyniki dotyczące homogenizacji własności materiału kompozytowego o osnowie polimerowej z żywicy epoksydowej i utwardzacza, ze wzmocnieniem z włókien szklanych w postaci tkaniny jednokierunkowej. Przedmiotem analizy są uśrednione stałe sprężystości warstwy ortotropowej – zastępczy moduł Younga i zastępcza liczba Poissona. Przedstawiono wyniki obliczeń analitycznych, wstępnych badań doświadczalnych oraz symulacji komputerowych. Badania zostały wykonane w ramach pracy dyplomowej magisterskiej na wydziale SiMR Politechniki Warszawskiej.
EN
In the paper, authors present results of homogenization of GFRP material properties with unidirectional reinforcement. The scope of analysis and experimental study have been averaged mechanical properties of composite: Young modulus and Poisson’s ratio in orthotropic layer. Analytical calculations, computer simulation and experimental results have been presented. The work is a part of master’s thesis, prepared on Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology.
3
Content available remote The Tensile Strength of Hot-Dip Galvanized HC260LA and DD11 Steels
Jastrzębski M., Misztela A., Gołoś K.
Machine Dynamics Research
|
2017
|
Vol. 41, No. 2
109--118
EN
The study aims to examine the impact of hot-dip galvanizing technology on mechanical properties (Re - yield strength, Rm - ultimate tensile strength and percent elongation - A) of carbon steels HC260LA and DD11 (StW22). These steels are commonly used to manufacture components of building scaffoldings, guardrails, pipes etc. Obtained results showed the effect of galvanization parameters on mechanical properties. The yield stress (Re) increased by 24.49% for HC260LA and by 9.98% for DD11 (StW22). The decrease of the ultimate tensile strength (Rm) was: 2.07%, and 0.29% respectively. Moreover, the average percent elongation (A) dropped comparing to ungalvanized samples for HC260LA steel by 19.96%, and increased for DD11 (StW22) steel by 4.59%. This may be important information for many constructional applications.
4
Content available remote Lekka kompozytowa struktura nośna – koncepcja, wstępne badania, możliwości rozwoju
Dębski D., Gołoś K.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 12
1849--1851
PL
Artykuł przedstawia koncepcję i wstępną analizę lekkiej kompozytowej struktury nośnej. Zastosowano w niej węzły kompozytowe łączące prefabrykowane pręty kompozytowe ze zbrojeniem szklanym i węglowym. Wykorzystanie takich gotowych prętów kompozytowych łączonych węzłami kompozytowymi pozwala na znaczące obniżenie masy struktury, skrócenie czasu jej wykonania i obniżenie ceny.
EN
Paper discussed the idea and tests of the new composite space structure made of prefabricated load-bearing elements with glass and carbon as reinforcing material. Composite joints are applied as the proper solution for light space structures. Using of prefabricated load-bearing elements joined by composite joints allows to decrease mass of the structure, construction time and costs.
5
Content available remote Mechanical Behavior of Titanium Alloy Under Tension and Torsion Loading
Gołoś K.
Machine Dynamics Research
|
2016
|
Vol. 40, No. 2
69--77
EN
Material selection for cyclically loaded structures is one of the most important design decisions. In order to properly analyze the stress-strain or load-deflection response of monotonic and cyclically loaded structures, the mechanical behavior of the material must be known. In the paper mechanical properties of a titanium alloy Ti-6Al-3Mo-2Cr for monotonic tension, torsion and cyclic tension-compression and reversed torsion are analyzed. The tests have been conducted at room temperature on standard specimens using MTS servohydraulic system. The cyclic hysteresis loops were analyzed. Under cyclic loading for both loading conditions (tension-compression and reversed torsion) the material softened. The obtained experimental data for monotonic and cyclic loading under tension and torsion have been presented.
6
Content available Koncepcja i wstępna analiza wytrzymałościowa kompozytowej konstrukcji geodetycznej poddanej ściskaniu
Michalski K., Dębski D., Gołoś K., Mańkowski J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1217--1220
PL
W artykule przedstawiono oryginalną propozycję wykorzystania gotowych elementów wykonanych z materiałów kompozytowych w projektowaniu konstrukcji geodetycznych. Dzięki przeprowadzonej analizie otrzymano podstawowe informacje na temat wytężenia w warunkach ściskania kompozytowej konstrukcji geodetycznej.
EN
Paper discussed the strength properties of a new composite geodetic structure under compression. In this analysis basic information about the effort of the conditions of compression of the composite geodetic structure were obtained.
7
Content available Modelowanie wpływu niesymetrycznych dwu-blokowych obciążeń na kumulację uszkodzeń zmęczeniowych w stali EN295
Gołoś K., Gołoś A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
568--571, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych przy cyklicznych dwu-blokowych sekwencjach obciążenia dla cykli symetrycznych i z dodatnim odkształceniem średnim cyklu dla stali En 295. Do analizy danych doświadczalnych oprócz liniowej hipotezy Palmgrena-Minera została wykorzystana również hipoteza Gołosia-Ellyina. Porównanie wyników doświadczalnych i analitycznych wykazało dość dobrą zgodność.
EN
The results of experimental studies of fatigue damage accumulation at the cyclic two-block sequence loading for steel En295 have been presented Studies have shown load sequence effect on fatigue damage accumulation process for the test steel. In the descending load values in a block (H-L) summed linearly measure of accumulation was in the range of 0, 65 to 0.94. If the reverse order of blocks (L-H) linearly summed measure of the accumulation ranged from 1.02 to 1.25. Positive mean strain generally decreases the fatigue life. For the analysis of experimental data in addition to the linear hypothesis Palmgren-Miner has been used a hypothesis put forward by Golos and Ellyin. Predictions based on the analyzed hypothesis for the analyzed test load sequence for symmetrical and with mean strain cycles for steel specimen En295 compared with the data obtained showed good agreement.
8
Content available Analiza wytrzymałościowo – sztywnościowa spawanego elementu konstrukcyjnego stopnicy ze stopu EN AW–6063
Gołoś K., Jastrzębski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
716--719, CD
PL
W pracy przedstawiono analizy numeryczne i wyniki badań doświadczalnych wpływu pękania spawanego cienkościennego aluminiowego węzła konstrukcyjnego stopnicy schodów pojazdu wykonanych ze stopu aluminium EN AW–6063 na jej sztywność. Badania doświadczalne wykazały istotny wpływ sztywności konstrukcji na trwałość połączeń. Analizę wytrzymałościową i sztywnościową analizowanego węzła konstrukcyjnego przeprowadzono według koncepcji słabego ogniwa, którą zweryfikowano doświadczalnie.
EN
The paper presents numerical analysis and experimental results of fracture effect of thin-walled welded aluminum stair tread structural node of the vehicle aluminum alloy EN AW-6063 for its rigidity. Experimental studies have demonstrated a significant impact rigidity for fatigue life of the structure.Analysis of the strength and stiffness of the analyzed node construction was carried out according to the concept weak link, which was verified experimentally.
9
Modelowanie wpływu naprężenia średniego na trwałość zmęczeniową w zakresie wysokocyklowego zmęczenia
Gołoś K., Gołoś A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
4008--4014
PL
W pracy przeprowadzono analizę wpływu naprężenia średniego cyklu przy proporcjonalnym obciążeniu cyklicznym na trwałość zmęczeniową metali i stopów, w zakresie wysokocyklowego zmęczenia.Za parametr zniszczenia przyjęto gęstość energii odkształcenia postaciowego. Przedstawiono nowe kryterium umożliwiające obliczanie amplitudy zastępczej na trwałości zmęczeniowej elementu poddanego obciążeniu cyklicznemu z występującym naprężeniem średnim, w warunkach wysokocyklowego wieloosiowego obciążenia.Parametry występujące w kryterium mogą być wyznaczone na podstawie badań w cyklicznym jednoosiowym stanie obciążenia. Dla szczególnych wartości parametrów przedstawione kryterium redukuje się do modeli Goodmana, Soderberga, Morrowa lub Gerbera. Wyniki analiz porównano z wynikami badań doświadczalnych przedstawionych w literaturze dla 6 metali i stopów. Dla analizowanych metali i stopów uzyskano dobrą zgodność wyników doświadczalnych i otrzymanych na podstawie przedstawionego kryterium.
EN
The paper analyzes the effect of mean stress cycle with a proportional load cyclic fatigue life of metals and alloys, in terms of high-cycle fatigue. The density of distortional strain energy was used as a damage parameter. The paper presents a new criterion to enable the calculation of the amplitude of the replacement on the fatigue life of the element subjected to multiaxial cyclic load of stress with mean stress for high-cycle range. The parameters involved in the criterion can be determined on the basis of the cyclicuniaxial load condition. For specific values of the parameters presented criterion is reduced to the Goodman, Soderberg, MorroworGerber models. The results of the analysis were compared with the experimental results for the six metals and alloys, presented in the literature. For analyzed metals and alloys, obtained good agreement of the experimental results and received on the basis of this criterion.
10
Content available remote The Influence of Mean Strain Under Two-Step High-Low Loading on Cumulative Fatigue Damage in St5 Steel
Gołoś K., Dębski D.
Machine Dynamics Research
|
2013
|
Vol. 37, No. 4
35-41
EN
In the paper results of a comparison analysis of cumulative fatigue damage in St5 steel under two-step high-low loading including mean strain were presented. The analysis was carried out with the modified energy based damaged parameter including mean strain. The analysis showed that additional mean strain affects the cumulative damage in two-step loading and generally decreases the fatigue life comparing to tests without mean strain. It is shown that during damage cumulation is possible using proposed damage parameter to take into account the effect of mean strain.
11
Modelowanie płaskiego stanu naprężenia w elemencie z karbem V zakończonym otworem dla Mode I
Niepokólczycki A., Gołoś K.
Przegląd Mechaniczny
|
2012
|
nr 12
11--15
PL
Przedstawiono podstawy oraz metodykę budowy rozwiązań analitycznych pól naprężeń w obszarze spiętrzeń wywołanych obecnością karbu. Dokonano przeglądu podejść opartych na teorii sprężystości dla takich koncentratorów, jak szczelina i karb ostry V. Największą uwagę skupiono na rozwiązaniu M. Zappalorto i P. Lazzarina dotyczącym płaskiego stanu naprężenia w karbie V zakończonym otworem. Za pomocą metody elementów skończonych (MES) wyznaczono przebiegi naprężeń dla wybranych geometrii karbu V zakończonego otworem dla równomiernego rozciągania elementu ( Mode I). Uzyskane wyniki potwierdziły dobrą zgodność wyników teoretycznych i MES dla naprężeń osiowych, a słabą dla naprężeń wzdłuż dwusiecznej kąta karbu.
EN
The basis and methodology for the construction of analytical solutions for the stress fields caused by the presence of the notch were presented. A review of approaches based on the theory of elasticity for such sharp notch V was made. The most attention was devoted to solution by M. Zappalorto and P. Lazzarin on the state of plane stress in element with V notch with end hole. Then, using the finite element method (FEM), stresses for selected forms V – notch with end hole geometry subjected to Mode I were determined. The results confirmed the good agreement of theoretical and FEM results for a axial stress and weak for the stress along the notch bisector.
12
Content available remote The Crack Propagation Model for Elastic-Plastic Materials
Gołoś K., Wasiluk B., Hoshide T.
Machine Dynamics Problems
|
2005
|
Vol. 29, No. 1
57-63
EN
The problem of inclined crack in plate subjected to biaxial stresses is investigated in this study. A model for crack growth process under mixed mode loading conditions is proposed and analysed. The model is based on analysis of the energy dissipation processes situated ahead of the crack tip. The plastic zone shape as well as the plastic zone size effect is taken into account. The W-criterion is applied for prediction of the crack growth angles. A new formula for estimation of the crack growth trajectory is also proposed. The crack propagation process is numerically simulated and the crack propagation angles as well the crack growth paths are determined for LYJ2-CZ aluminium alloy.
13
Content available remote Reduction a fatigue load cycle to equivalent cycle D-G-D Load Reduction's Hypothesis
Dębski M., Gołoś K., Dębski D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 1-2 (172-173)
42-44
EN
The D-G-D Load Reduction's Hypothesis is a new hypothesis presented in this paper. The paper presented, and publications mentioned in this paper are critical estimation of formulas and hypotheses commonly used in fatigue analysis, also verification of those hypotheses.
PL
Jednym z zasadniczych etapów klasycznych obliczeniowych analiz zmęczeniowych jest redukcja dowolnego cyklu obciążenia do cyklu jednostronnego (R=0) lub cyklu obustronnie symetrycznego (R=-1). Autorzy przedstawiają nową hipotezę redukcyjną (D-G-D) opartą o formułę Formana, która zwłaszcza w duralach, lepiej opisuje prędkość rozwoju uszkodzenia zmęczeniowego od formuły Erdogana, leżącej u podstaw hipotezy Odinga.
14
Content available remote Idea of continuous fatigue estimation of airplanes lifting structures
Dębski M., Gołoś K., Dębski D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 1-2 (172-173)
45-47
EN
Very important problem of safe airplane exploitation lies in the fatigue of the airplane structure. The fatigue may cause full growth of the fatigue crack and then aircraft catastrophe. Idea of the continuous fatigue estimation of the any plane through all the exploitation time will be presented in this report and was presented on Fatigue'99 Conference (Beijing June 1999) [5]. As well as, the results obtained on the training jet aircraft.
PL
W pracy przedstawiono udokumentowaną możliwość realizacji autorskiej koncepcji ciągłej oceny narastania indywidualnych zużyć zmęczeniowych struktur nośnych samolotów w warunkach bieżącej eksploatacji. Koncepcja ta może być realizowana dla każdej struktury nośnej poddawanej obciążeniom zmiennym w czasie i dla których bieżąca ocena resztkowej wytrzymałości zmęczeniowej jest istotna dla jej dalszej bezpiecznej eksploatacji.
15
Content available remote Fracture of composite joints of aero structures
Dębski M., Gołoś K., Dębski D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 1-2 (172-173)
51-54
EN
The idea, tests and applications of composite joints as a new, alternative kinds of joints of structures are presented in this paper. This paper presents results of tests made within the confines of research project sponsored by of the State Committee for Scientific Research and of work on new structures, especially on the sport airplane DEKO-9 Magic and the ultra light airplane DEKO-6 Whisper.
PL
W pracy przedstawiono koncepcje, badanie i zastosowanie alternatywnego rodzaju połączeń. Prezentowane są wyniki badań realizowanych w ramach grantu badawczego finansowanego przez Komitet Badań Naukowych oraz wdrożenie tej koncepcji połączeń w postaci struktur nośnych samolotu DEKO-9 Magic i samolotu ultralekkiego DEKO-9 Whisper.
16
Badanie numeryczne wpływu imperfekcji technologicznych na obciążenia krytyczne i pracę zakrytyczną cienkich płyt i powłok
Gołoś K., Jachimowicz J., Ruszkowski P., Techmański T.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2002
|
Vol. 7, No. 1 sp.
225-234
EN
In this scientific description are introduced chosen kinds of initial technological imperfections which occur in thin board's coats and also in bent coats. Using the MSC.Nastran system, presented imperfections are described and their influence on a form of the stability's loss and an overcritical work of boards nad coats are analysed.
17
Content available remote Węzły kompozytowe struktur nośnych w świetle badań wytrzymałościowych
Dębski D., Dębski M., Gołoś K., Osiński Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Mechanika
|
2001
|
Z. 24
129--136
PL
W pracy przedstawiono nowe, alternatywne rozwiązanie połączeń (węzłów) struktur nośnych, w postaci węzłów kompozytowych, w świetle badań wytrzymałościowych wykonanych na węzłach izolowanych. W ograniczonym zakresie wykorzystano tu wyniki badań wykonanych w ramach projektu badawczego (Dębski i inni, 1999) finansowanego przez Komitet Badań Naukowych oraz prac prowadzonych nad nowym samolotem sportowym DEKO-9 Magic.
EN
A new, alternative solution of structures joints, based on composite connections is presented as well as results of strength tests. Some of results have been obtained during research project financed by State Committee for Scientific Research and when designing new sport airplane DEKO-9 Magic.
18
Komputerowo wspomagana analiza widma obciążenia
Gołoś K.
Przegląd Mechaniczny
|
2001
|
nr 2
7-10
19
Content available remote Analiza wpływu kształtu cyklu obciążenia momentem skręcającym na trwałość stali St5 w zakresie niskocyklowego zmęczenia
Gołoś K.
Problemy Eksploatacji
|
2001
|
nr 4
143-150
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu kształtu cyklu obciążenia momentem skręcającym (sinusoidalny, trójkątny, trapezowy) na pętlę histerezy i właściwości zmęczeniowe próbek ze stali St5 w zakresie niskocyklowej wytrzymałości zmęczeniowej.
EN
In the paper the experimental results of influence of variable cycle shape in torsion (sinusoidal, triangular, trapezoidal) on hysteresis loop and fatigue properties of St5 steel in low cycle have been presented.
20
Content available remote Reduction a fatigue load cycle to equivalent cycle-D-G-D load reduction's hypothesis
Dębski M. A., Gołoś K., Dębski D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2000
|
Nr 3-4 (162-163)
84-86
EN
The D-G-D Load Reduction's Hypothesis is a new hypothesis presented in this paper. The paper presented, and publications mentioned in this paper are critical estimation of formulas and hypotheses commonly used in fatigue analysis, also verification of those hypotheses.
PL
Jednym z zasadniczych etapów klasycznych obliczeniowych analiz zmęczeniowych jest redukcja dowolnego cyklu obciążenia do cyklu jednostronnego (R=0) lub cyklu obustronnie symerycznego (R=-1). Autorzy przedstawiają nową hipotezę redukcyjną (D-G-D) opartą o formułę Formana, która zwłaszcza w duralach, lepiej opisuje prędkość rozwoju uszkodzenia zmęczeniowego od formuły Erdogana, leżącej u podstaw hipotezy Odinga.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.