Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zmiany lepkości kinematycznej olejów silnikowych w toku eksploatacji

Szczyglak P., Napiórkowski J., Sobiecki M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

5983--5990, CD 2

PL

W pracy przeprowadzono analizę literaturową przyczyn zmiany lepkości kinematycznej olejów silnikowych w toku eksploatacji. Zidentyfikowano czynniki mające wpływ na intensywność tego procesu, do których zaliczyć można: jakości zastosowanego oleju, stan techniczny silnika, zastosowane rozwiązania konstrukcyjne, jakość spalanego paliwa i warunki eksploatacji. Przygotowano metodykę badań eksperymentalnych, których celem było wyznaczenie charakterystyk lepkości zależnych od przebiegu pojazdu, zanieczyszczenia paliwem oraz płynem z układu chłodzenia. Ustalono wartość maksymalnego zanieczyszczenia oleju Selenia WR 5W-40 paliwem Orlen ON Verva, po przekroczeniu którego występuje wysokie ryzyko zerwania filmu smarowego. Przedstawiono wyniki badań lepkości oleju silnikowego eksploatowanego w czterech pojazdach: Dacia Logan MCV, VW Passat, Fiat Panda, VW Golf III. Wykonano wizualizację wyników zarejestrowanych w czasie badań i na ich podstawie wygenerowano równania opisujące zależność lepkości od przebiegu pojazdu. Sformułowano wnioski końcowe.

EN

The paper investigates the causes of kinematic viscosity changes in motor oils during operation. Factors affecting intensity of the process were identified, including: the quality of oil used, technical condition of the engine, design solutions adopted, quality of fuel being combusted and operating conditions. Methodology for experimental tests was developed in order to determine viscosity characteristics depending on the vehicle mileage, oil contamination with fuel and engine coolant. The maximum contamination level of Selenia WR 5W-40 oil with Orlen ON Verva fuel was determined, beyond which there is a high risk of breaking the lubricating film. Viscosity tests results were presented for motor oil used in four vehicles: Dacia Logan MCV, VW Passat, Fiat Panda, VW Golf III. Visualisation of the results recorded during the tests was performed and, based on the results, equations were generated which determined the relationship between viscosity and vehicle mileage. Final conclusions were drawn.

2

Modelowanie zjawiska wzbitego puchu śnieżnego dla potrzeb animacji komputerowej

Raczkowski J., Sobiecki M.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2014

|

R. 60, nr 5

292--296

PL

W pracy zaproponowano metodę tworzenia symulatora przepływu płynu i wykorzystania utworzonego modelu do realistycznej wizualizacji wzbijanego puchu śnieżnego. Symulator bazuje na uproszczonym i stabilnym rozwiązaniu równań Naviera-Stokesa w przestrzeni wokselowej. Przedstawiony został wpływ poszczególnych składników równań (adwekcja, dyfuzja, wpływ sił zewnętrznych i ciśnienia) na uzyskiwany rozkład gęstości płynu. W pracy opisano przykładowe animacje i przedstawiono analizę wydajności rozwiązania.

EN

Computer animation combines art and engineering in order to create artificial but realistic images. It is widely used in movie industry, advertisement, and in all areas where visual imaging is applied. Modeling natural phenomena including fluid flows is an important part of this task.In our paper we propose a method of simulation and rendering of fluid to get realistic images of selected natural phenomena. We concentrate on an animation of powder snow and pretend to produce video sequences of entrained snow by a skier or a snowboarder, snow making devices, and snow blown off from a roof. The model of snow movement is based on Navier-Stokes equations solved in an unconditionally stable way in the voxel space. All factors effecting fluid movement, including advection, external forces, diffusion and pressure impact, are considered. We propose the method for calculations of these factors assuming a number of simplifications in our solver. The volume ray-tracer from the Blender 3D open-source visualization environment is applied to render subsequent frames. As a result we present examples of created animations showing the behavior of entrained snow. This is to prove that our solver can produce accepted visual reality of the considered phenomenon. We analyze the efficiency of the proposed modeling method concluding that some factors may significantly reduce the computing power and memory requirements.

3

Przepisy i kierunki zmian w systemie gospodarki odpadami.

Sobiecki M.

Recykling

|

2006

|

nr 11

52-53

PL

Przystąpienie Polski do Unii Europejskiej spowodowało istną rewolucję w krajowym prawie odpadowym i to w bardzo krótkim czasie, w okresie zaledwie kilku lat. Jest to przede wszystkim konsekwencja transpozycji do prawa krajowego unijnych dyrektyw odpadowych.

4

Gospodarka odpadami opakowaniowymi w Polsce - zmiany prawa.

Sobiecki M.

Recykling

|

2005

|

nr 11

32-32

PL

Polski system gospodarki odpadami opakowaniowymi funkcjonuje na obecnych zasadach od 2002 r. Wtedy weszły w życie dwie ustawy z 11 maja 2001 r., transponujące do polskiego prawa dyrektywę UE z 1994 r. w sprawie opakowań i odpadów opakowaniowych, a mianowicie ustawa o obowiązkach przedsiębiorców oraz ustawa o opakowaniach i odpadach opakowaniowych.

5

Polski system gospodarki odpadami opakowaniowymi - stan istniejący i planowane zmiany.

Sobiecki M.

Recykling

|

2004

|

nr 9

37-37

PL

Od ponad 2,5 roku budujemy w Polsce system gospodarki odpadami opakowaniowymi, oparty na prawie unijnym w tym zakresie. Prawo to stworzone jest poprzez dyrektywę Parlamentu i Rady Europejskiej z 1994 r. o opakowaniach i odpadach opakowaniowych, znowelizowaną na początku bieżącego roku.

6

Perspektywy rozwoju selektywnej zbiórki w kontekście wejścia do Unii Europejskiej

Sobiecki M.

Recykling

|

2003

|

nr 9

16-17

PL

W połowie lat 90., w ramach OECD oraz UE, sformułowana została zasada „rozszerzonej odpowiedzialności producenta”. Na jej podstawie już blisko 10 lat temu kraje UE rozpoczęły tworzenie systemów gospodarki odpadami. Oparto je na odpowiedzialności producenta za wprowadzany na rynek produkt w całym cyklu jego życia. W pierwszej kolejności zasadą tą objęto opakowania, nakładając obowiązki w tym zakresie na producentów i importerów produktów w opakowaniach.

7

Perspektywy rozwoju selektywnej zbiórki w kontekście wejścia do Unii Europejskiej

Sobiecki M.

Recykling

|

2003

|

nr 11

14-15

PL

Blisko 10 lat temu kraje Unii Europejskiej rozpoczęły tworzenie systemów gospodarki odpadami, które oparto na odpowiedzialności producenta i importera za wprowadzony na rynek produkt w całym cyklu jego życia. Praktyczne wdrożenie tej zasady zapewniła Dyrektywa 94/62/EC o opakowaniach i odpadach opakowaniowych z 1994 r.

8

Możliwości finansowego wsparcia przedsięwzięć w zakresie najlepszych dostępnych technik w Polsce

Sobiecki M.

Chemik

|

2003

|

Vol. LVI, nr 6/7

181-184

PL

Omówiono politykę ekologiczną państwa w zakresie ochrony środowiska w gospodarce, w tym dokumenty programowo-strategiczne, składające się na wizję zrównoważonego rozwoju Polski i sektora środowiskowego. Przedstawiono warunki pozyskania i wysokość pomocy publicznej dla inwestycji proekologicznych w przemyśle. Pokazano działania resortu na rzecz wspierania wdrażania BAT w przedsiębiorstwach.

EN

Discussed is the State's ecological policy in the scope of environmental protection in the national economy, including programme-strategic documents, making-up a vision of sustainable development of the country and the environmental sector. Presented are conditions and magnitude to acquire a public aid for pro-ecological investments in the industry. Demonstrated are activities of the resort for supporting the implementation of BAT in companies.

9

Ustawa o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej i opłacie depozytowej

Sobiecki M.

Elastomery

|

2002

|

T. 6, nr 2

23-25

10

Instrumenty ekonomiczne stosowane w Polsce w ochronie powietrza i w gospodarce odpadami

Sobiecki M.

Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów

|

1998

|

nr 6

225-231

PL

Omówiono ekologiczne opłaty: kary oraz dotacje i kredyty. Przedstawiono też kierunki zmian instrumentów ekonomicznych korzystnych dla środowiska a także ułatwiających przystąpienie do Unii Europejskiej.

EN

Ecological fees, fines as well as subventions and loans have been discussed. Directions of economical instruments' development beneficial for the environment and facilitating integration with European Union have been also presented.