PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Catalytic cracking of polyolefines waste to diesel oil and gasoline
Darkowski A., Swat M.
Problemy Eksploatacji
|
2006
|
nr 4
231-238
EN
Polyethylene and polypropylene waste was cracked thermally or in presence of a catalyst. The obtained products were analysed by gas chromatography. The cracking of polyethylene gives linear carbon chain alkanes and alkenes. Presence of toluene was detected as well. This product is suitable as a component of diesel oil. The cracking of polypropylene produce branched carbon chain alkanes and alkenes. This product is suitable as a gasoline component.
PL
Odpady polietylenu i polipropylenu krakowano z udziałem i bez udziału katalizatora. Uzyskane produkty analizowano chromatograficznie. Kraking polietylenu daje alkeny i alkany o prostym łańcuchu węglowym. Obecny w produktach krakingu był toluen. Produkty te są korzystne jako komponenty oleju napędowego. Produktami krakingu polipropylenu są alkeny i alkany o rozgałęzionym łańcuchu węglowym, co jest korzystne jako komponent benzyny.
2
Content available Badania magazynowania i redukcji tlenków azotu przy różnych czasach podawania mieszanki bogatej i ubogiej dla reaktora katalitycznego Pd/K2CO3/Al2O3
Darkowski A., Dłuha D., Księżopolska M.
Problemy Eksploatacji
|
2006
|
nr 3
201-210
PL
Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ stosunku przepływu mieszanki bogatej do przepływu mieszanki ubogiej, na zdolności katalityczne układu zawierającego związki potasu i palladu. Testy aktywności wykonano w zakresie temperatury 200-400 stop. C przy przepływie mieszanka bogata/ mieszanka uboga: 1 min/1 min; 1 min/2 min; 1 min/3 min oraz 1 min/4 min. Biorąc pod uwagę czas spalania danej mieszanki oraz odpowiadający jej współczynnik nadmiaru powietrza λ wyznaczono dodatkowy parametr Lambda średnie - λ. Na podstawie jego wartośsci można określić stopień zmniejszenia zużycia paliwa w określonych warunkach. Najwyższe stopnie konwersji tlenków azotu osiągnięto w temperaturze 200 stop. C. Nawet dla λ = 1,15 stopień konwersji nie spadał poniżej 84%.
EN
Studies of Pd/K2CO3/AL2O3 catalyst for nitrogen oxides storage and reduction at different periods of lean and rich mixtures were performed. The highest NOx conversion was obtained at 200°C. Average λ was calculated using times of lean and rich periods. Even for λ, =1,15 conversion was higher than 84%.
3
Content available remote Study of NOx storage over the Pt/Rh-MgO/(CeO3)/Al3O3 catalyst
Księżopolska M., Darkowski A.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 2
249-257
EN
Preliminary studies of Pt/Rh-MgO/Al2O3 and Pt/Rh-MgO/CeO2/Al2O3 catalysts for storage and reduction of NOx in exhaust gases at rich and lean fuel mixture were performed. NOx conversion and time of reaching steady state for lean mixture was used for comparison of catalytic and sorption activity. Catalysts were prepared: first on the alumina pellets by impregnation process and second on steel honeycomb monolith with washcoat layer. The conversion of nitrogen oxides as a function of temperature and different time of lean period to rich was determined. Thanks to the results of these studies both catalysts were compared. The prepared bed reactor containing magnesia as NOxtrap oxidizes CO and HC and reduces NOx during cyclic changes of air to fuel mixtures. Oxidation and reduction properties of the reactor are strongly dependent on the cycle of mixture changes and temperature. Generally there is an average NOx conversion ratio decrease with the increase of lean period time. For monolith type of reactor Pt/Rh-MgO/CeO2/Al2O3 conversion didn not obtain acceptable results above 200oC for both SV values. The relation of the surface area to the volume of the reactor was higher for the monolith reactor than for the bed type.
4
Content available remote Removal of nitrogen oxides over catalyst by changing exhaust gases composition
Księżopolska M., Darkowski A., Raróg-Pilecka W., Dłuha D.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 3
179-186
EN
The influence of addition of potassium or barium to Pd/Al2O3 catalyst on the catalytic performance of nitrogen oxides storage-reduction catalyst was studied. The catalysts: Pd-K-Al2O3, Pd-Ba-Al2O3and Pd-K/Ba-Al2O3 were prepared by impregnation method. Alumina spheres contained Pd=1 and 4 %, K=10%, and/or Ba=10%. The conversions of nitrogen oxides as function of fuel mixture composition were determined. Studies were carried at the temperature range 200-500oC. The influence of addition of potassium and barium to catalyst on its storage-reduction nitrogen oxide activity was considered. The highest conversion of NOx was obtained for Pd(4%)-K-Al2O3 catalyst. Results show that the highest conversion of NOx was obtained for Pd(4%)-K-Al2O3 catalyst it could be caused with different structure of catalyst surface. For all catalysts, during periodic changes of lean to rich mixture, NOx conversion is high during lean condition and is falling during rich condition and is later increasing repeatedly. catalysts composition influences the temperature range in which its activity is the highest. On the base of studied data conversion of NOx there was observde that catalysts composition influences the temperature range in which its activity is the highest. Although dispersion of palladium decreases when its concentration increases, a fall of nitrogen oxide conversion for catalysts containing higher concentration of palladium does not occur.
5
Content available remote Estimation of pollutants abatement by applying fuel catalytic additives
Chłopek Z., Darkowski A., Piaseczny L.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 1
253-260
EN
Results of Sulzer 6AL 20/24engine fueled diesel oil with magnesium organic salt additive were studied. Influence of catalytic additive on pollutants emission is presented. Catalytic additive decreased particulate matter emission. Other pollutants emission and engine efficiency are not sensitive on additive concentration. Authors have put into words following main notices, that influence supply for fuel examined compound was sensibility only on concentration particulate matter, and was a small on concentration of the carbon monoxide and nonessential on the concentration of hydrocarbons and nitrous oxides and on engine efficiency. Effectiveness decreasing of the concentration particulate matter thanks to the use catalytic addition is dependent from the content of this addition in the fuel and from working range of the engine in statical conditions. Boundary content of the addition in the fuel for which follows decreasing of the particulate matter concentration increases in increasing of the engine rotational speed and the engine load. Accomplished notices on the ground conducted research are right for realized conditions of statical research, in dynamic conditions examined dependences can have markedly different character.
PL
Wyniki silnika Sulzer 6AL 20/24 zasilanego olejem napędowym z dodatkami organicznych soli magnesu były analizowane. Wpływ katalitycznego dodatku zmniejszał emisję składników toksycznych spalin Katalityczny dodatek zmniejszył emisję cząstek stałych. Inne składniki szkodliwe i sprawność silnika nie są wrażliwe na dodatki katalityczne. Autorzy formułują następujące główne spostrzeżenia, ze wpływ doprowadzania do paliwa badanego związku był znaczny jedynie na stężenie cząstek stałych, niewielki na stężenie tlenku węgla a nieistotny na stężenie węglowodorów i tlenków azotu oraz na sprawność ogólną silnika, skuteczność zmniejszania się stężenia cząstek stałych dzięki zastosowaniu dodatku katalitycznego jest zależna od zawartości tego dodatku w paliwie oraz od obszaru pracy silnika w warunkach statycznych. Graniczna zawartość dodatku w paliwie, do której następuje zmniejszanie się stężenia cząstek stałych zwiększa się w miarę wzrostu prędkości obrotowej i obciążenia silnika. Spostrzeżenia dokonane na podstawie przeprowadzonych badań są słuszne dla realizowanych badań statycznych, w warunkach dynamicznych badane zależności mogą mieć znacznie odmienny charakter.
6
Content available remote Comparative analysis of nitric oxide-traps reactors properties with magnesium oxide and bar aluminates
Kruczyński S., Danilczyk W., Kamela W., Darkowski A., Księżopolska M.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 3
155-165
EN
In this paper properties of the LNT reactors were described. In the discussed reactors the bar aluminates and magnesium oxide were used as a compound for NOxstorage. There is also discussed a procedure of reactor studies and the test bench. The structure of tested reactor and diffraction analysis of catalysts surface was also described, including pictures from the scanning electron microscope and the X-ray examinations of surface structure with size determination of noble metals crystallites. Article contain analysis of reactors properties in carbon monoxide and hydrocarbon oxidation and nitric oxides storage and reduction for botch models of catalysts at conditions when engine was running by turns rich and lean and when it was running under stechiometrical conditions. Tests were conducted in few different reactor temperatures. Additionally the analysis of conversion of mine, toxic exhaust gases under conditions when engine was running low had been conducted to simulate the real conditions in which LNT reactors are being used. Summary of all results and determinate parameters showed which of elaborated reactors had better catalytic properties. In this case reactor with magnesium oxide in his structure had better conversion values than the reactor with bar aluminates.
PL
W pracy opisane zostały własności reaktorów LNT, w których składnikiem magazynującym tlenki azotu jest tlenek magnezu i glinian baru. Omówiona została procedura badań oraz stanowisko badawcze. Przedstawiona została również budowa badanych modeli reaktorów i badania fizykochemiczne ich powierzchni aktywnych, w tym obrazy ze skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM) oraz badania rentgenowskie struktury powierzchni wraz z określeniem rozmiarów krystalitów metali szlachetnych (XRD). Praca zawiera analizę właściwości utleniających reaktora (tlenku węgla i węglowodorów) oraz magazynowania i redukcji tlenków azotu przez reaktory, przy zasilaniu silnika na przemian zmienną mieszanką bogatą i ubogą oraz mieszanką stechiometryczną w różnych temperaturach pracy reaktora. Przedstawiono również analizę wartości konwersji toksycznych składników spalin dla przypadku, w którym przez, badane reaktory przepływały spaliny z silnika zasilanego mieszanką ubogą. Symulacja ta została przeprowadzona w celu odwzorowania rzeczywistych warunków pracy tego typu reaktorów. Podsumowanie wszystkich wyników zarówno badań, jak i wyznaczonych parametrów pozwoliło ostatecznie określić, który z opracowanych reaktorów charakteryzował się lepszymi parametrami pracy. Z dwóch reaktorów, których dotyczy niniejsza praca, lepszym pod względem] katalitycznych okazał się reaktor zawierający w swojej strukturze tlenek magnezu.
7
Removal of nitrogen(II) oxide from exhaust gases by changing periodically lean to rich air to fuel mixture
Darkowski A., Księżopolska M., Schmitt J.
Chemia i Inżynieria Ekologiczna
|
2006
|
Vol. 13, nr 8
825-831
EN
The preliminary studies of each component of Pd-K-Al2O3 catalyst for storage and reduction of NOx in exhaust gases at rich and lean fuel mixture were performed. The conversions of nitrogen oxides as function of air to fuel mixture composition were determined.
PL
Przedstawiono wyniki wstępnych badań wpływu poszczególnych składników katalizatora Pd-K-AhO3 na jego aktywność magazynująco-redukującą NO. z gazów spalinowych w czasie działania bogatej i ubogiej mieszanki paliwowej. Określono stopień konwersji tlenków azotu w zależności od stosunku powietrza do paliwa w mieszance.
8
Ocena właściwości reaktora katalitycznego pułapki tlenków azotu zawierającego glinian baru
Kruczyński S. W., Danilczyk W., Darkowski A., Kamela W.
Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2005
|
z. 3/58
49--57
PL
W pracy opisane zostało zagadnienie zdolności magazynowania tlenków azotu przez reaktor typu NSR, w którym jako związek magazynujący N0x zastosowano glinian baru. Omówiona została procedura badań oraz stanowisko badawcze wykonane w celu przeprowadzenia analizy właściwości katalitycznych reaktorów typu NSR. Przedstawiona została również budowa badanego modelu reaktora i analiza dyfrakcyjna jego powierzchni aktywnej. Praca zawiera analizę właściwości utleniania CO i HC oraz magazynowania i redukcji N0x przez reaktor, przy zasilaniu silnika na przemian zmienną mieszanką bogatą i ubogą oraz mieszanką stechiometryczną w różnych temperaturach pracy reaktora.
EN
This paper is a study about ability of NSR catalysts to storage nitric oxidize. In the discussed reactor the bar aluminates was used as a compound for NOx storage. There were also discussed a procedure of reactor studies and the test bench, built to conduct an analysis of catalytic properties of NSR reactors. There was also described structure of tested reactor and diffraction analysis of his surface. Article contain analysis of reactor properties in carbon monoxide and hydrocarbon oxidation and nitric oxidize storage at conditions when engine was running by turns rich and lean and when it was running under stechiometrical conditions. Tests were conducted in few different reactor temperatures.
9
Controlling particulates emission from diesel engines by fuel activators and catalytic reactors
Swat M., Darkowski A.
Chemia i Inżynieria Ekologiczna
|
2005
|
Vol. 12, nr 7
695-701
EN
Paper presents results of additives (Fe, Cu) and influence of catalytic reactors Pt/Pd and catalytic layer CuV (on filter) on particulates (PM) emission in exhaust gases of diesel engines. The highest efficiency of PM reduction shows the catalytic reactor Pt/Pd and catalytic layer CuV on the filter. Among fuel activators - Fe activator was better then Cu activator but with efficiency of PM reduction twice smaller than catalytic reactor and calalytic layer on the filter.
PL
Praca przedstawia wyniki wpływu: dodatków do paliwa, reaktorów katalitycznych i warstw katalitycznych na filtrze na poziom emisji cząstek stałych z silników o zapłonie samoczynnym. Ograniczenie emisji przedstawionymi metodami spowodowane jest głównie poprzez zmniejszenie frakcji rozpuszczalnej (SOF) emitowanych cząstek stałych. Największe ograniczenie emisji stwierdzono dla reaktora katalitycznego Pt/Pd i filtru z warstwą katalityczną Cu V. Aktywator paliwowy z żelazem był lepszy od aktywatora z miedzią, ale znmiejszenie emisji było dwukrotnie mniejsze niż dla reaktora katalitycznego i warstwy katalitycznej na filtrze.
10
Badania modelu reaktora katalitycznego LNT w spalinach silnika o zapłonie iskrowym
Darkowski A., Danielczyk W., Kruczyński S., Danielczyk W.
Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2004
|
z. 4/55
121-127
PL
W pracy zostały opisane mechanizmy magazynowania i redukcji NOX w reaktorach katalitycznych. Scharakteryzowano także dwa istotne zagrożenia dla układów magazynująco-redukujących, jakimi są procesy starzenia termicznego, oraz dezaktywacji reaktora tlenkami siarki. Przedstawiono wstępne wyniki badań zdolności magazynująco-redukujących układu Pd/Ba/Al2O3 otrzymanego poprzez impregnację gamma-Al2O3 roztworami Ba(NO3)2 i PdCl2. Określono stopień konwersji NOX w stałych temperaturach konwersji 200OC przy zmianach charakteru spalin z utleniających na redukujące.
EN
The present paper deals with mechanisms of storage and reduction of nitric oxides and with mechanisms of poisoning and detoxication with sulphur compounds of catalytic reactor-NOx trap. The preliminary studies of Pd-Ba-Al2O3 catalyst for storage and reduction of NOx in exhaust gases at rich and lean fuel mixture were performed. Catalyst were prepared by impregnation method; gamma-alumina spheres were impregnation solutions of Ba(NO3)2 and PdCl2. The conversion of the nitrogen oxides from spark ignition engine over Pd-Ba-Al2O3 catalysts at 200, 300 and 400 oC was studied.
11
Content available remote Badanie magazynowania i redukcji NOx na katalizatorze Pd-Ba-Al2O3
Darkowski A., Księżopolska M.
Problemy Eksploatacji
|
2004
|
nr 1
147-154
PL
Badane katalizatory zostały przygotowane poprzez impregnację gamma-Al2O3 wodnymi roztworami Ba(NO3)2 i/lub PdCl2. Po kalcynacji badano ich aktywność katalityczną w zależności od temperatury spalin i składu katalizatora (gamma-Al2O3, Ba-Al2O3, Pd-Al2O3, Pd-Ba-Al2O3). Każdy układ poddawano działaniu rzeczywistych spalin (mieszanka bogata i uboga). Stwierdzono bardzo wysoki stopień konwersji NOx w czasie podawania mieszanki bogatej dla układów zawierających Pd. Pomimo niskiej zawartości Ba (2,2÷3,0%) badane układy wykazywały zdolność do magazynowania NOx.
EN
The preliminary studies of Ba - Al2O3, Pd- Al2O3 and Pd - Ba - Al2O3 catalysts for storage and reduction of NOx in exhaust gases at rich and lean fuel mixture were performed.
12
Influence of fuel additives and the catalytic reactors on elemental composition of particulates
Swat M., Darkowski A.
Chemia i Inżynieria Ekologiczna
|
2004
|
Vol. 11, nr 1
15--25
EN
Results of fuel additives (Fe, Cu) and influence of catalytic reactor Pt/Pd, and catalytic layer CuV (on filter) on elemental composition of particulates (PM) in exhaust gases of Diesel engines were presented.
PL
Przedstawiono wyniki wpływu dodatków do paliw (Fe, Cu) i wpływu reaktora katalitycznego Pt/Pd i pokrycia katalitycznego filtru CuV na skład pierwiastkowy cząstek stałych w gazach spalinowych silników o zapłonie samoczynnym.
13
Controlling particulates emission from diesel engines by fuel activators and catalytic reactors
Swat M., Darkowski A.
Chemia i Inżynieria Ekologiczna
|
2004
|
Vol. 11, nr 12
1363--1369
EN
Paper presents results of additives (Fe, Cu) and influence of catalytic reactors Pt/Pd and catalytic layer CuV (on filter) on particulates (PM) emission in exhaust gases of diesel engines. The highest efficiency of PM reduction shows the catalytic reactor Pt/Pd and catalytic layer CuV on the filter. Among fuel activators - Fe activator was better then Cu activator but with efficiency of PM reduction twice smaller than catalytic reactor and catalytic layer on the filter.
PL
Praca przedstawia wyniki wpływu dodatków do paliwa, reaktorów katalitycznych i warstw katalitycznych na filtrze na poziom emisji cząstek stałych z silników o zapłonie samoczynnym. Ograniczenie emisji przedstawionymi metodami spowodowane jest głównie poprzez zmniejszenie frakcji rozpuszczalnej (SOF) emitowanych cząstek stałych. Największe ograniczenie emisji stwierdzono dla reaktora katalitycznego Pt/Pd i filtru z warstwą katalityczną CuV. Aktywator paliwowy z żelazem był lepszy od aktywatora z miedzią, ale zmniejszenie emisji było dwukrotnie mniejsze niż dla reaktora katalitycznego i warstwy katalitycznej na filtrze.
14
Content available remote Ograniczenie emisji cząstek stałych z silnika o ZS aktywatory paliwowe i powierzchniowe
Swat M., Darkowski A.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
nr 1
215-224
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własnych wpływu wybranych aktywatorów paliwowych (Fe, Cu) i powierzchniowych (Pt/Pd, CuV) na poziom emisji cząstek stałych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym.
EN
An own research results of selected fuel activators (Fe, Cu) and surface activators (Pt/Pd, CuV) influence on emission level of the particulate matter in Diesel engine exhaust gases were presented in this paper.
15
Selective catalytic reduction of NO over Ag/Al2O3 catalyst.
Darkowski A.
Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 10, nr 57
445-450
EN
The reduction of NO by propene, in the presence of oxygen, over Ag/Al2O3 was studied. The catalyst was prepared by anodic oxidation of aluminum foil in sulfuric acid solution. The alumina films contain parallel cylindrical pores of uniform diameter. Silver was electrodeposited on the bottom of the pores. Oxidized foil was used for preparation of a catalytic reactor. The catalytic activity was tested in a flow reactor. The dependence of nitrogen oxide and propane concentration on the temperature of the catalytic reactor shows that between 300 and 450 conversion of nitrogen oxide is over 0.8.
16
Badanie aktywności katalizatorów Ag/Al2O3 otrzymanych metodą elektrochemiczną względem reakcji redukcji tlenku azotu propenem
Darkowski A., Kaczorek K., Tomassi P.
Inżynieria Powierzchni
|
2002
|
Nr 2
11-15
PL
Tlenek glinu otrzymano poprzez anodowe utlenianie blachy aluminiowej, co umożliwia uzyskanie porowatej warstwy tlenkowej o równomiernej średnicy i głębokości porów. Srebro wprowadzano poprzez elektrochemiczną redukcji jonów srebra na dnie porów. Nad tak przygotowanym katalizatorem przepuszczano mieszankę gazów o składzie podobnym do spalin z silnika wysokoprężnego (powietrze, propen, NO w N2J. Badano stopień konwersji tlenków azotu do azotu i propenu do dwutlenku węgla. Katalizator otrzymany poprzez elektrochemiczną redukcję srebra wykazywał w 4500 C dwukrotnie większą aktywność w reakcji redukcji tlenku azotu propenem niż katalizator z czystym tlenkiem glinu.
EN
Alumina prepared by anodic oxidation of aluminium sheet gives porous oxide film with uniform diameter and depth of pores. Silver was electrodeposited at the bottom of pores. Over such catalyst the mixture of gases similar to the combustion gases from Diesel engine (air, propene, NO in N2) was passed. The degrees of NO conversion to N2 and of propene conversion to CO2 were investigated. The catalyst prepared by electrochemical reduction of silver exhibited twice higher activity in the nitrogen oxide reduction with propene than alumina catalyst without silver.
17
Badanie aktywności katalitycznej tlenku glinu, otrzymanego metodą elektrochemiczną, względem reakcji utleniania propenu
Darkowski A., Królikowski A., Jarosz M.
Inżynieria Powierzchni
|
2002
|
Nr 4
20-23
PL
W wyniku anodowego utleniania aluminium otrzymano tlenek glinu na podłożu aluminiowym. Z tak przygotowanego materiału wykonano dwa reaktory katalityczne o strukturze szkieletowej. Pory warstwy tlenkowej jednego z reaktorów uszczelniono poprzez obróbkę hydrotermiczną. Metodą spektroskopii impedancyjnej potwierdzono zmniejszenie porowatości uszczelnionej powłoki tlenkowej. Porównano aktywność aktywności obu reaktorów względem reakcji utleniania propenu. Stwierdzono wyższą aktywność katalityczną reaktora z uszczelnioną powłoką tkenku glinu.
EN
Alumina films were prepared by means of anodic oxidation of aluminium substrate. Two skeleton catalytic reactors were made from this material. The pores of the oxide film in one reactor were sealed by the hydrotermal treatment. The evident drop of the porosity of sealed film was confirmed by electrochemical impedance spectroscopy. The catalytic reactivity of both reactors was compared in regard to the oxidation of propene. It was found, that the reactor with sealed oxide film shows a higher activity for this process.
18
Content available A Simulation Method of the Reduction of Nitrogen Oxides Over a Silver Aluminate Catalyst in Static Tests of Combustion Engines
Chłopek Z., Darkowski A.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
|
2002
|
Vol. 8, No. 2
161--182
EN
The paper presents a proposition of simulation studies of nitrogen oxide catalytic reduction. The method enables estimating the influence of catalytic reactors on ecological properties of engines in static bench tests (e.g., ECE R49, United Nations Economic Commission for Europe [UN/ECE], 2000; Standard No. ISO 8178-4:1996, International Organization for Standardization [ISO], 1996; Merkisz (1998). An algorithm of simulation studies is shown. A model catalytic reactor for selective catalytic reduction is described. Silver aluminate deposited on steel substrate covered with aluminium phosphate is used as a catalyst. Propene is used as a reductant. The results of reactor studies in a chemical lab are presented. A simulation of the influence of catalytic reactor properties on ecological properties of an engine was done. Unitary emission conversion coefficients of nitrogen oxide in a static test ECE R49 were determined.
19
Opracowanie metody otrzymywania katalizatora z glinianu srebra (I) do redukcji tlenków azotu w spalinach pochodzących z paliw płynnych i gazowych
Darkowski A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Uczelniane Centrum Badawcze Energetyki i Ochrony Środowiska
|
2001
|
z. 4
19-37
PL
Przedstawiono przegląd katalizatorów stosowanych w procesie redukcji węglowodorami tlenków azotu w gazach spalinowych zawierających tlen. Do dalszych badań wybrano glinian srebra (I). Opracowano metodę otrzymywania i określono jego aktywność katalityczną w reakcji redukcji tlenków azotu propenem.
EN
A survey of catalysts for the selective reduction of NO by hydrocarbons is presented. Among different catalysts the silver aluminate was chosen for studies. Next the syntheses and catalytic performance of silver aluminata is described.
20
Badania redukcji tlenku azotuna glinianie srebra w obecności tlenu
Darkowski A.
Chemia i Inżynieria Ekologiczna
|
2001
|
Vol. 8, nr 12
1231-1240
PL
Trwają poszukiwania katalizatora do selektywnej redukcji tlenku azotu węglowodorami obecności tlenu. Jednym z obiecujących katalizatorów jest glinian srebra. Przeprowadzono syntezę tego związku oraz badania jego aktywności w reakcji redukcji tlenku azotu propenem W obecności tlenu. Stwierdzono największą aktywność katalizatora w temperaturze 500°C. W tej temperaturze na jedną molekułę tlenku azotu zużywane jest 1,3 molekuły propenu. W niższych temperaturach na redukcję tlenku azotu jest zużywana mniejsza ilość propenu, co związane jest z mniejszą szybkością reakcji ubocznej utleniania propenu tlenem. ,
EN
Investigations of catalysts for selective reduction of nitrogen oxide at oxygen presence are being constantly carried. Silver aluminate is a promising catalyst. The preparation of catalyst and its activity in reaction of nitrogen oxide reduction was carried out. The highest activity was at 500C. For one molecule of nitrogen dioxide 1.3 molecule of propene was used. For lower temperature amount of propene is lower because of lower oxidation rate of propene by oxygen.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.