PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 62

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Przyczółki mostowe z konstrukcją odciążającą z gruntu zbrojonego geosyntetykami
Duszyńska A., Cudny M., Gwizdała K., Kalitowski P., Żółtowski K.
Mosty
|
2017
|
nr 5
22--26
PL
Wśród wielu zastosowań gruntu zbrojonego geosyntetykami ważne miejsce zajmują elementy budownictwa komunikacyjnego, m.in. przyczółki mostowe, wysokie nasypy drogowe itp. W artykule podjęto bardzo istotny z punktu widzenia bezpieczeństwa i trwałości temat przyczółków mostowych z gruntu zbrojonego geosyntetykami.
EN
Review of important features of geotextiles and related products applied to the construction of retaining blocks, with the focus on short- and long-term strength and rheology. Estimation of loadings acting on the reinforced soil mass in a bridge abutment structure - standardised and real loadings. Analyses and calculations of the system of bridge abutments with reinforced soil walls.
2
Dodatkowe oddziaływanie boczne na pale od gruntu o małej nośności
Gwizdała K., Słabek A.
Mosty
|
2017
|
nr 5
16--21
PL
Obiekty mostowe są obecnie bardzo często posadowione w obszarach, w których podłoże gruntowe jest uwarstwione z kilkumetrowymi przewarstwieniami gruntów o małej nośności. Posadowienie obiektu mostowego (most, wiadukt) jest zwykle analizowane i obliczane z punktu widzenia przekazania obciążeń poprzez pale na głębsze nośne warstwy gruntu. Oddziaływania, które są przede wszystkim uwzględniane przez projektantów, to obciążenia pionowe, obciążenia boczne od parcia gruntu, sił hamowania i tarcia w łożyskach.
EN
Currently bridge structures are often seated in areas with the ground layered with several-meter-thick interbeddings of soils with low bearing capacity. Bridge structure (bridge, viaduct) foundation is usually analysed and calculated from the point of view of transferring loads through piles onto deeper load bearing layers. Interactions that are primarily taken into account by designers include: vertical loads, side loads from soil pressure, braking forces and bearings friction.
3
Content available Przyczółki mostowe wspomagane konstrukcjami z gruntu zbrojonego
Cudny M., Duszyńska A., Gwizdała K., Kalitowski P., Żółtowski K.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2017
|
Nr 24
59--74
PL
W referacie przedstawiono syntezę prac związanych z oceną projektów przyczółków wykorzystujących odciążenie w postaci konstrukcji z gruntu zbrojonego geosyntetykami, realizowanych na drogach ekspresowych S3 i S7. W ramach przeprowadzonych audytów dokonano oceny zastosowanych rozwiązań szczegółowych i materiałów jak również obliczeń zamieszczonych w projektach. Zwrócono szczególną uwagę na przestrzenną pracę bloków z gruntu zbrojonego pod obciążeniem ruchomym oraz na wpływ płyty przejściowej. Pracę zakończono zestawieniem wniosków szczegółowych podsumowujących przeprowadzone analizy.
EN
The paper presents the synthesis of works related to the evaluation of projects of bridgehead structures supported with soil reinforced with geosynthetics, which were realized on expressways S3 and S7. During the audits, the documented technical requirements and materials as well as calculations included in the projects were reviewed. Attention was drawn to the spatial work of reinforced blocks under load and the influence of the transition plate. The study concluded with a summary of conclusions summarizing the analyzes carried out.
4
Zastosowanie pali wierconych wielkośrednicowych w fundamentowaniu obiektów mostowych
Gwizdała K., Krasiński A.
Mosty
|
2015
|
nr 4
12--17
PL
W artykule poruszono kilka aspektów związanych z posadowieniem obiektów mostowych na palach wierconych wielkośrednicowych. Rozważania teoretyczne poparto przykładami z praktyki.
5
Content available remote Wykorzystanie metody funkcji transformacyjnych do analizy nośności i osiadań pali CFA
Gwizdała K., Stęczniewski M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
433--437
PL
Analiza wyników próbnych obciążeń statycznych 21 pali formowanych świdrem ciągłym (CFA). Określenie rozdziału całkowitej nośności na podstawę i pobocznicę metodą funkcji transformacyjnych. Określenie wartości granicznych, jednostkowych oporów pod podstawą i na pobocznicy oraz przemieszczenie pobocznicy i podstawy wymagane do mobilizacji maksymalnych oporów jednostkowych.
EN
The analysis of static load tests of 21 CFA piles. Determination of the distribution of total bearing capacity of piles onto the base and the shaft using load transfer functions method. Determination of ultimate values, unit resistances under the base and along the shaft of pile as well as respective displacements required to mobilize maximal unit resistances.
6
Content available remote Problematyka osiadań fundamentów palowych w skomplikowanych warunkach gruntowych i złożonych stanach obciążenia
Gwizdała K., Florkowska S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 4
596--601
PL
Problem osiadania fundamentów palowych w oparciu o analizę rzeczywistych wyników pomiarów i badań odcinka Trasy Sucharskiego w Gdańsku, wiaduktu WD-7. Znaczenie rozwiązań projektowych oraz próbnych obciążeń statycznych i dynamicznych w ocenie przyjętych rozwiązań technologicznych. Wyniki badań statycznych i dynamicznych osiadania pala pojedynczego. Pomiary osiadania grupy pali w wyniku monitoringu geodezyjnego. Ocena zachowania się zaprojektowanej grupy palowej i weryfikacja przyjętych założeń projektowych.
EN
The problem of settlement of piled foundations in reference to the analysis of actual survey results of the WD-7 overbridge within the Sucharski Route in Gdańsk. The meaning of proper project solutions, as well as the significance of static and dynamic test loads in reference to recognized technological solutions. Findings of static and dynamic tests carried out for single pile. Measurements of settlement of pile group from geodesic monitoring. The evaluation of the pile group response and verification of applied design premises.
7
Content available remote Posadowienie budowli hydrotechnicznych na palach wbijanych
Gwizdała K., Brzozowski T.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 5
789--795
PL
Charakterystyka wybranych aspektów technologii pali żelbetowych prefabrykowanych, pali stalowych rurowych i pali drewnianych głównie w odniesieniu do konstrukcji hydrotechnicznych i morskich.
EN
Characteristics of selected aspects of precast reinforced concrete piles, of steel pipe piles and of wooden piles technologies mainly relating to hydrotechnical and maritime structures.
8
Content available remote Osiadanie grup palowych – analiza posadowienia obiektów inżynierskich na Trasie Sucharskiego w Gdańsku
Gwizdała K., Cudny M., Florkowska S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
291--296
PL
Posadowienie obiektów inżynierskich w skomplikowanych warunkach gruntowych. Projektowanie fundamentów palowych. Wzmocnienie podłoża gruntowego kolumnami wgłębnymi. Analiza współpracy wznoszonych nasypów ze wzmocnionym podłożem gruntowym. Prognozowanie osiadania grupy pali przy użyciu metody elementów skończonych.
EN
The foundation of engineering objects in difficult soil conditions. The design of pile foundations. Reinforcement of soil layers with deep-seated columns. The analysis of co-operation between embankments and reinforced soil layers. Forecasting of pile group settlement using the finite element method.
9
Content available remote Nasypy na kolumnach z piasku w opaskach, zasady projektowania i przegląd ważniejszych zrealizowanych projektów geotechnicznych
Sobolewski J., Gwizdała K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
449--461
PL
Nasypy na kolumnach z piasku w opaskach geosyntetycznych, GEC’s – Geotextile Encased Columns. Przykłady zastosowań pod nasypami drogowymi, kolejowymi i autostradowymi, obwałowaniami na obszarach gruntów słabonośnych. Różne technologie wykonania kolumn. Modele obliczeniowe i zasady projektowania.
EN
Embankments on geotextile encased sand columns GEC’s-system. Examples of applications: in road, railway and motorway embankments, dykes and dams located in areas of weak soils. Various installation technologies of columns. Calculation models and design rules.
10
Content available remote Palisady : rozwiązania, realizacje i problemy
Gwizdała K., Krasiński A.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2015
|
nr 2
16-21
PL
Głębokie wykopy wykonywane w gęstej zabudowie miejskiej są coraz częstszym elementem polskiej praktyki budowlanej. Jest to wynikiem konieczności budowy parkingów podziemnych dla nowo powstających budynków w centrach miast. Realizacja inwestycji z kondygnacjami podziemnymi już sama w sobie jest przedsięwzięciem złożonym i odpowiedzialnym, a czynnikiem stwarzającym często dodatkowe utrudnienia są niekorzystne warunki geotechniczne i wysoki poziom wody gruntowej.
EN
Deep excavations carried out in densely populated urban areas are a more and more common practice in the Polish construction industry. The completion of investments with below-ground levels is in and of itself a complicated operation bearing serious responsibility, and the a factor creating further difficulties is often unfavorable geotechnical conditions and a high water table. Palisades are one of the ways of constructing trench wall, and include sheet piling, Berlin-style formwork, slurry walls, and combination solutions.
11
Content available Construction solutions for historical object foundations in the context of changing their functional use
Gwizdała K., Florkowska S.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2015
|
No. 19
31--39
EN
Properly executed renovation and adaptation of a grade listed property not only ensures its constructional safety, but may also highlight the object’s historical value. Taking into consideration various factors, such as divergence of interests, or technical and legal determinants, it is safe to say that the renovation and adaptation of grade listed properties for new purposes is a complex process. The authors of the paper wish to discuss the problem of renovation based on selected properties, with special regard to constructional solutions for foundations. The presented examples will illustrate the issue of foundation enhancements resulting from the adaptation of buildings for new purposes. Through individual constructional solutions, such as jet grouting, it was possible to ensure the stability of degraded properties and safe transfer of increased values of usage load.
PL
Prawidłowo przeprowadzona renowacja i adaptacja obiektu zabytkowego powinna zapewnić bezpieczeństwo konstrukcji, a jednocześnie podkreślić jego historyczną formę i wartość. Niejednokrotnie wybór rozwiązania konstrukcyjnego bywa kłopotliwy, ze względu na rozbieżność interesów inżyniera, konserwatora i inwestora. Biorąc pod uwagę uwarunkowania techniczne, funkcjonalne oraz prawne, realizacja prac związanych z renowacją i adaptacją obiektów zabytkowych ma charakter złożony. Decyzja o renowacji bądź wymianie wybranych elementów konstrukcyjnych w każdym przypadku powinna być poprzedzona kompleksową analizą techniczną oraz uzgodnieniami konserwatorskimi. Autorzy referatu omówili problematykę i aspekty renowacji w wybranych obiektach zabytkowych, ze szczególnym uwzględnieniem rozwiązań konstrukcyjnych fundamentów. Przedstawiono wzmocnienia posadowień obiektów wynikające ze zmiany ich funkcji użytkowej. W omawianych przypadkach przyjęto rozwiązania w postaci wprowadzenia nowych elementów konstrukcyjnych oraz wzmocnienia istniejących fundamentów przy użyciu technologii iniekcji strumieniowej. Dzięki przyjętym rozwiązaniom udało się zapewnić stabilność zdegradowanych dotąd obiektów oraz bezpieczne przeniesienie zwiększonych wartości obciążeń użytkowych, jak również ograniczyć nadmierne osiadania obiektu.
12
Osiadanie grupy pali w odniesieniu do obiektów mostowych
Gwizdała K., Kęsik P.
Mosty
|
2014
|
nr 3
16--20
PL
W artykule przedstawiono problem osiadania fundamentów palowych obciążonych siłami pionowymi w odniesieniu do obiektów mostowych. Zaprezentowano podstawowe zagadnienia związane z osiadaniem grupy pali oraz dokonano przeglądu metod obliczeniowych służących do wyznaczania tego osiadania. Główny nacisk położono na metodę fundamentu zastępczego, w obrębie której przedstawiono kilka podejść obliczeniowych wraz z ich założeniami oraz ograniczeniami.
13
Content available remote Obliczanie statyczne palowych konstrukcji portowych obciążonych siłami poziomymi
Krasiński A., Gwizdała K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 5
474--478
PL
Analizy obliczeniowe przykładowych palowych konstrukcji portowych. Wyniki obliczeń statycznych dalby odbojowej i dalby cumowniczej terminalu w Porcie Północnym w Gdańsku. Wskazówki i zalecenia dotyczące przyjmowania założeń i sposobu obliczania palowych konstrukcji portowych obciążonych siłami poziomymi.
EN
Calculation analyses of two examples of the harbour pile structures. Calculation results of the bumper dolphin and mooring dolphin in the Northern Port of Gdansk. Rules and leads for calculating procedures of harbour pile structures loaded by lateral forces.
14
Rozpoznanie geotechniczne z uwzględnieniem doświadczeń z drążenia tunelu drogowego pod Martwą Wisłą
Gwizdała K., Buca B., Pawłowski J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 2
81--84
PL
Przedstawiono budowę geologiczną i warunki geotechniczne wraz z parametrami geotechnicznymi wykorzystywanymi do obliczeń posadowienia tunelu. Szczególną uwagę zwrócono na zakład separacji, w którym następuje oczyszczenie zawiesiny bentonitowej wykorzystywanej w czasie drążenia tunelu. Omówiono wyniki obserwacji podczas drążenia tunelu, dotyczące rzeczywistej różnorodności uwarstwienia gruntów oraz zawartości frakcji kamienistych, otoczaków, a nawet głazów. Podkreślono prawidłowość wyboru tarczy z płuczkowym systemem transportu urobku.
EN
Geological structure as well as geotechnical conditions together with values of geotechnical parameters assumed for foundation of tunnels are presented. Particular attention was paid to separation plant in which cleaning of bentonite suspension used for boring the tunnel takes place. Observations made during the boring process showing the factual variety of soil layers, especially occurrence of stone fractions, cobbles and even boulders appeared to be very useful. It was pointed out that the TBM cutting shield with slurry transportation system of excavated soil was a good choice.
15
Podpory nurtowe – wybrane zagadnienia teoretyczne
Gwizdała K., Szydłowski M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 10
584--587
PL
Obliczenia hydrauliczne mostów i transportu rumowiska w rejonie podpór mostowych są przedmiotem wytycznych do projektowania. Metody tam proponowane są oparte na wzorach klasycznej hydrauliki. Przedstawiono inne podejście do obliczeń hydraulicznych, wykorzystujące dwuwymiarowy model przepływu wody. Pokazano numeryczną symulację hydrodynamiki w rejonie podpory mostu na Wiśle koło Kwidzyna. Na jej podstawie oszacowano intensywność ruchu rumowiska i zlokalizowano strefy deformacji dna rzeki. Odniesiono się również do posadowienia podpór mostu głównego na palach wielkośrednicowych średnicy 1800 mm, długości 14,0 do 28 m, z iniekcją cementową pod podstawę.
EN
The hydraulic analysis of flow near bridges and the calculations of sediment transport in the vicinity of abutments are regulated by Polish standards. The standard methods are usually based on the classical hydraulics theory. The alternative approach for the flow simulation based on two-dimensional hydrodynamic model has been presented. The model has been applied to analyse the hydraulic conditions at the bridge over the Vistula river near the Kwidzyn. The results were used for the identification of sediment transport intensity and river bed deformation process. The foundation problems of the abutments under the main bridge were also discussed. The foundation was carried out on large diameter bored piles (D = 1800 mm, L =14÷28 m), which have been improved by cement injection under its base.
16
Content available Influence of time on the bearing capacity of precast piles
Gwizdała K., Więcławski P.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2013
|
Vol. 35, nr 4
65--74
EN
One of the most popular types of foundations in layered subsoil with very differentiated soil shear strengths are precast piles. One of the reasons is the fact that we can well control the driving process during the installation of these piles. The principles of the assessment of bearing capacity and settlements of the piles given by Eurocode 7, concentrate on two main methods, i.e., Static Pile Load Tests (SPLT) and Dynamic Driving Analysis (PDA). However, the evaluation of real load-settlement curve for piles being driven in layered subsoil, where non- cohesive and cohesive soils occur alternately, is neither easy nor straightforward. In the paper, the results of both SPLT and PDA tests for objects on the highways in Poland are presented. Field investigations carried out at various time points since the installation of piles (from 7 to 90 days) revealed an increase of bearing capacity with time. The reason for this may be a change of the soil state near the piles due to their driving (displacement of piles) as well as a change of microstructure at the contact between soil and pile shaft. The results of load tests were referred to the geotechnical parameters of the subsoil, which was recognized by means of traditional borings and CPTU tests. The results of tests allow phenomena occurring with time to be assessed and bearing capacity of precast piles to be predicted.
17
Racjonalne projektowanie podpór wiaduktu drogowego
Gwizdała K., Więcławski P.
Mosty
|
2013
|
nr 1
20--22
PL
Projektowanie obiektów inżynierskich i dróg w takich warunkach wymaga zastosowania specjalistycznych technologii i nowoczesnych metod obliczeniowych. W artykule przedstawiono przykłady wpływu czasu na nośność pali, co bezpośrednio jest związane z ich liczbą i długością zastosowaną w posadowieniu podpór i ekonomiczną stroną zastosowanych rozwiązań.
EN
Designing of structures and roads in such conditions requires the use of specialized technologies and up-to-date calculation methods. The article presentsthe examples of the influence of time on the bearing capacity of piles, which is connected directly with the number and length of piles applied in the foundation of pillars and the economic aspect of the applied solutions.
18
Content available remote Wpływ iniekcji cementowych na osiadanie i nośność pali wielkośrednicowych w glinie
Pinkowski A., Gwizdała K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
71-76
PL
Zastosowanie iniekcji cementowej pod podstawami pali wierconych ma istotny wpływ na redukcję osiadań oraz zwiększenie nośności, szczególnie w gruntach spoistych. W referacie przedstawiono analizę wyników próbnych obciążeń statycznych siedmiu pali wielkośrednicowych, posadowionych na glinie. Wszystkie pale z analizowanej grupy należą do jednego przedsięwzięcia inżynieryjnego w północnej Polsce. We wszystkich zastosowano iniekcję według rozwiązania Katedry Geotechniki Politechniki Gdańskiej.
EN
Application of grouting under the base of bored piles by the technology proposed by Geotechnical Department of Gdańsk Technical University has a significant impact on settlement reduction and piles bearing capacity increase, especially in cohesive soils. In the present paper seven in situ tests conducted in northern Poland together with an analysis of the results regarding base-grouting are presented. The average WX factor value for pile bases capacity increase for the group of analysed piles was 3.50. Settlement reduction was also calculated. For load value of N=0.5xNg, where Ng is the ultimate capacity of not injected pile, the average settlement reduction (S0/S) was 3.1.
19
Content available remote Technologia i czynniki wpływające na ocenę nośności pali fundamentowych – rozwiązania praktyczne
Gwizdała K., Więcławski P.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 4
411-416
PL
Zastosowanie iniekcji w strefie okalającej podstawy pali, wykonanej w technologii strumieniowej (jet-grouting). Po wykonaniu wzmocnienia wykazano znaczny wzrost nośności oraz redukcję osiadań całkowitych badanego pala. Zastosowanie metody obserwacyjnej przy budowie drogi ekspresowej wokół Gdańska. Wzrost nośności pali w czasie, w stosunku do nośności początkowej – podstawa do projektowania fundamentów na palach prefabrykowanych w sposób bardziej optymalny.
EN
The use of the injection made in streaming technology (jet grouting) into the zone surrounding the base of piles. After that a significant increase in capacity and reduction of the total settlement of the test pile were obtained. The use of the observation method in the construction of an expressway around Gdansk. The increase pile capacity with time, relative to the initial load as a basis for the design of foundations on precast piles in a more optimal way.
20
Content available remote Badania statyczne i dynamiczne pali – zasady stosowania i metody interpretacji
Gwizdała K., Blockus M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 4
404-410
PL
Badania statyczne i dynamiczne nośności pali prefabrykowanych. Przykłady realizacji konstrukcji posadowionych na palach wbijanych. Rozwiązania charakterystyczne dla warunków polskich – nabrzeża oraz posadowienia konstrukcji mostowych. Autorska metoda analizy wyników badań dynamicznych.
EN
Static and dynamic load testing of the capacity of precast piles. Examples of constructions with deep foundation as driven piles. Solutions characteristic for Polish conditions – quays and foundations of bridges and viaducts constructions. Author’s method of analysing the results of dynamic tests.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.