Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ dodatku napełniaczy mineralnych oraz polimerów biodegradowalnych na wybrane właściwości polilaktydu

Frydrych J., Kaczmarczyk M., Kaszuba A., Mężykowska A., Romanowska-Osuch A., Bartkowiak A.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 2

375--379

PL

Przeprowadzono próby zwiększenia przenikalności tlenu i ditlenku węgla folii z polilaktydu (PLA). Granulat modyfikowano poprzez mieszanie PLA z polimerami biodegradowalnymi lub wprowadzanie napełniaczy mineralnych. Badania miały na celu otrzymanie materiału opakowaniowego, który pozwoli wydłużyć czas przechowywania produktów oddychających, np. świeżych, krojonych owoców i warzyw. Wykazano znaczny wzrost przenikalności gazów dla folii otrzymanej z PLA, do której wprowadzono 10% bentonitu oraz dla blendy polimerowej PLA/PBAT (50/50).

EN

Polylactide (PLA) film was studied for O2 and CO2 permeability. The PLA pellet was modified by blending with other biodegradable polymers or by adding mineral fillers. The packaging film was found suitable for packaging fresh cut fruits and vegetables. The incorporation of 10% bentonite into PLA matrix and prepn. of a blend of PLA with poly(1,4- -butylene-co-terephthalate-1,4-butylene adipate) (50/50) resulted in a significant increase in gas permeability.

2

Cheap nano-clay additive as a lubricating enhancer

Rebis J., Frydrych J., Skibinski J., Rozniatowski K.

Journal of Power Technologies

|

2017

|

Vol. 97, nr 2

103--109

EN

Cheap nano-clay (montmorillonite) was taken into consideration in this study as an additive to mineral oil to improve its lubricating properties. Mineral oils form the basis of speciality lubricants for food processing technology due to their biodegradability. In contrast to synthetic oils they are also less harmful. Literature indicates that nano-particles additives have a huge impact on lubricating properties. In this work wear scare diameter (WSD), friction coefficient and film thickness were studied. High frequency reciprocating rig (HFRR) was used to measure the said lubricating properties of prepared mixtures. Authors performed roughness measurements on sample plates after HFRR tests to study the relationship between WSD and Ra.

3

The Geochemistry of Ash From the Combustion of Energy Grasses

Matysek D., Raclavsky K., Skrobankova H., Frydrych J.

Inżynieria Mineralna

|

2014

|

R. 15, nr 1

183--188

EN

The ash obtained by combustion of energy grasses (five cultivars, three hybrids and clover-grass mixture) was studied by mineralogical and geochemical methods. X-ray diffraction was used for mineralogical phase analysis, electron microprobe for analysis of chemical composition of ash particles. Ash melting temperatures were determined and discussed in relationship to phosphorus concentrations.

PL

Popiół uzyskany ze spalania traw energetycznych (pięciu odmian, trzech mieszańców i mieszaniny trawy i koniczyny) badano metodami mineralogicznymi i geochemicznymi. Metodą dyfrakcji rentgenowskiej fazy mineralogicznej, do analizy składu chemicznego cząstek popiołu wykorzystano mikrosondę elektronową. Określono temperaturę topnienia popiołu i wykazano jej zależność od zawartości fosforu.

4

Ocena istoty procesu pobierania próbek LPG na podstawie pierwszych w Polsce badań międzylaboratoryjnych pobierania skroplonego gazu propan-butan (LPG)

Bukrejewski P., Skolniak M., Frydrych J.

Chemik

|

2013

|

Vol. 67, nr 11

1122--1129

PL

Pobieranie próbki stanowi kluczowy element procesu analitycznego i znacząco wpływa na wynik pomiaru. Jednym z podstawowych elementów wykazania kompetencji laboratorium w zakresie pobierania próbek jest uczestnictwo w badaniach biegłości. Zespół autorów zorganizował pierwsze w Polsce badania biegłości pobierania próbek LPG z cysterny samochodowej. Niewłaściwy nadzór laboratorium nad pobieraniem próbek LPG może spowodować niemiarodajne wyniki badań, a co za tym idzie przekazywanie niewłaściwej informacji klientowi laboratorium. Może się zatem przyczynić do błędnych decyzji podejmowanych przez klienta na podstawie wyników badań.

EN

Sampling is a key part of the analytical process and significantly affect the result. One of the key elements to demonstrate competence in the field of laboratory sampling is to participate in proficiency tests. The team of authors organized the first Polish proficiency testing for LPG sampling from cistern. Wrong supervision of LPG sampling can lead to obtaining inaccurate test results, and thus the transmission of incorrect information to laboratory customer. This may lead to wrong decisions taken by the customer based on the test results.

5

Wieloparametryczna klasyfikacja właściwości użytkowych biopaliw ciekłych : głowica współpracująca z optrodami kapilarnymi

Borecki M., Kalenik J., Pszczółkowski P., Ciupa E., Duk M., Korwin-Pawłowski M., Frydrych J.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2012

|

Vol. 53, nr 9

57-60

PL

Prezentowana praca dotyczy zagadnień konstrukcji głowicy czujnika do klasyfikacji właściwości użytkowych biopaliw ciekłych przeznaczonych dla silników wysokoprężnych. Ze względów praktycznych, badanie właściwości olei powinno być wykonywane w jednorazowym, tanim naczyniu. Jako wzmiankowane naczynie celowym wydaje się zastosowanie kapilar optycznych. Umożliwiają one automatyczne wprowadzenie cieczy do wnętrza kapilary i badania optyczne cieczy z zastosowaniem przejść fazowych gaz - ciecz oraz fluorescencji. Analiza przejścia fazowego umożliwia określenie właściwości użytkowych paliwa tj. energii potrzebnej do wytworzenia fazy gazowej jak i szybkości przejścia paliwa w fazę gazową. Wobec wysokich temperatur wrzenia olei i estrów pochodzenia roślinnego wynoszących od około 200 do 360°C oraz bezkontaktowego transferu ciepła do cieczy znajdującej się w kapilarze, istotnym zagadnieniem okazało się opracowanie właściwego mikrogrzejnika. Do tego celu zastosowano technologię hybrydową i węgliko-krzemową. Wykonano i testowano dwa typy łóż głowicy oraz dwa typy optrod. Przeprowadzone badania głowicy pokazały, że zakładana klasyfikacja paliw dla silników wysokoprężnych w wykonanej głowicy jest możliwa i bazuje na zakresie czasów przejścia fazowego cieczy w gaz i szybkości narastania fazy gazowej.

EN

The paper presents the constructions of a low-cost disposable optrode for multiparametric classification of bio-diesel fuels. The capillary optrode can be used in the liquid-gas phase transition classification mode and the fluorescence classification mode. The liquid-gas phase transition classification can be correlated with the evaporation energy of the liquid sample and with its evaporation rate. Those parameters are indirectly connected with fuel usability in diesel engines. This type of bio-diesel fuel classification requires use of high temperatures between 200°C and 360°C, depending on the type of fuel to be analyzed. The heater operating temperature must be greater than that because of non contact heat transfer between the heater and the optrode. A suitable micro-heater using SiC has been designed and evaluated. Two versions of the sensor head base that position the optrode in relation to auxiliary optical fibers and the micro-heater has been evaluated, as well as two versions of optrodes. In conclusion the classification of bio-diesel fuels was proven possible based as two major parameters on the time needed for vapor phase creation in the liquid and the speed of vapor volume increase.

6

Charakterystyka jakościowa oleju lniankowego pod kątem stosowania jako samoistne biopaliwo lub komponent paliwa do silników z zapłonem samoczynnym

Kołodziejczyk K., Frydrych J., Kruczyński S.W., Orliński P., Jakubczyk D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2011

|

z. 1/82

73--83

PL

W niniejszej pracy przeprowadzono badania oleju lniankowego pod kątem jego zastosowania jako samoistne biopaliwo lub komponent paliwa do silników z zapłonem samoczynnym. Dokonano oceny parametrów fizykochemicznych wg wymagań normy DIN 51605 określonych dla oleju rzepakowego oraz przeprowadzono badania właściwości użytkowych charakterystycznych dla produktu stosowanego jako paliwo tj. właściwości smarowe i właściwości niskotemperaturowe. Badania na silniku badawczym w hamowni silnikowej pozwoliły na określenie poziomu emisji oraz wpływ na parametry pracy silnika.

EN

The paper describes some research results of fuelling of CI engine with camelia sativa oil and with its mixtures with diesel oil. An analisys of the physiochemical parameters as specified by the DIN 51605 standard for rape oil was conducted as well as research on the characteristic properties. Examination of the fuels were carried out on the engine bench test with Perkins 1104C-44 engine. The results gave the information about the influence of new fuel on the engine parameters and emission of toxic compounds.

7

Signal flow graph block approach to the design of the universal mixed-mode multi-loop filter and study of non-ideal properties

Sotner R., Slezak J., Dostal T., Frydrych J.

International Journal of Microelectronics and Computer Science

|

2010

|

Vol. 1, nr 3

316-325

EN

The paper deals with the universal active filter design in current mode based on diamond transistors is presented. Circuit has abilities to work in high frequency range and adjustable features. All types of second order transfer functions are available. Theoretical assumptions are supported by simulation results in PSpice and by laboratory measurements. Impact of real substantial non-idealities caused by real active elements is discussed.

8

Badanie wpływu biokomponentów pochodzenia roślinnego i zwierzęcego na smarność oleju napędowego niskosiarkowego

Frydrych J., Kołodziejczyk K.

Chemik

|

2010

|

Vol. 64, nr 5

356-361

PL

W artykule przedstawione zostały wyniki badania właściwości smarnych wybranych estrów metylowych pochodzenia roślinnego i zwierzęcego oraz ich wpływ na zmianę smarności oleju napędowego o niskiej zawartości siarki. Badania smarności przeprowadzone zostały za pomocą aparatu o ruchu posuwisto-zwrotnym wysokiej częstotliwości - HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) wg metodyki opisanej w krajowej normie PN-EN ISO 12125: 2008.

EN

The paper presents the results of the lubricity tests of the methyl esters produced from selected plants and animal wastes and their effect on lubricity change in diesel fuel with low sulfur content. Lubricity tests were conducted using HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) tester, according to the methodology described in the polish national standard PN-EN ISO 12156: 2008.

9

Określenie właściwości smarnych oleju napędowego z hydrokrakingu w funkcji zawartości dodatków (CHO) - podsumowanie - Cz. 4

Korycki J., Kajdas Cz., Frydrych J., Słowiński G., Pisarek M., Rogowski J.

Tribologia

|

2009

|

nr 5

77-90

PL

Część 1 badanego obszaru tematycznego zawiera wyniki badań wstępnych – metodycznych. Cz. 2 ogólnie opisuje podstawowy obszar tematyczny: wyniki badań właściwości smarnych dodatków estrowych CHO (węgiel, wodór, tlen): butynianu metylu i dekanianu metylu w komponentach oleju napędowego z hydrokrakingu o zawartości siarki poniżej 5 ppm. Badania te wykonano dla próbek strumieni surowcowych i cieczy wzorcowej – n-heksadekan – w funkcji stężenia dodatków. Badania AFM z rozdzielczością poniżej 1nm pozwoliły na ocenę topologii powierzchni po procesie tarcia oraz określenie zakresu zmienności grubości tworzonej warstwy polimerów tarcia. Część 3 opracowania zawiera wyniki badań słabo poznanej grupy dodatków (CHO) ketonów. Pracę wykonano wg programu badań estrów, co pozwala na łatwe porównanie wyników badań. Oceniono też wpływ długości łańcucha ketonu na smarność. Niniejsze opracowanie skupia się na relacji oceny stanu powierzchni uzyskanej metodami instrumentalnymi, jak: AFM, Auger, XPS i SIMS wyników badań smarności grupy dodatków (CHO) – estrów i ketonów. Praca również ogólnie podsumowuje uzyskane wyniki badań zakresu tematycznego, wskazuje problemy i zagadnienia badawcze.

EN

Part 1 of the investigated subject field contains the initial methodical results. Part 2 generally describes basis of the thematic area: findings of the tribological proprieties of ester additives CHO (carbon, hydrogen, oxygen): methyl butyrate and methyl decanoate in components of the hydrocracked or hydrotreated base diesel oil, containing sulphur below 5 ppm. This research was executed for samples of streams of raw material and standard liquid – n-hexadecane – in the function of the additive concentration. Research using an AFM apparatus with the resolution below 1 nm allowed estimating surface topology after the friction process and qualification of the range of the variability of the created layer thickness of the film products, assumed to be friction polymers. Other methods include research of instrumental (AES, XPS, SIMS) fragments super frictions progress. Part 3: Base fuels of two producers and n-hexadecane were used as solvents to test the effect of four ketones at different treatment rates. The influence of such CHO ketone type additives on streams and/or fractions of hydrocarbon fuels is not exactly defined as yet. In the article, we introduced research results of surface investigation with the instrumental methods: AFM, Auger, XPS and SIMS in relation to lubrication proprieties of selected additives CHO – esters and ketone (carbon, hydrogen and oxygen) in the hydrocracked or hydrotreated base diesel fuels, containing sulphur below 5 ppm.

10

Wybrane własności materiałów z proszku stopowego Al-Si-Fe-Cu-Mg-Zr i jego mieszanki z proszkiem aluminium, otrzymanych w procesach zagęszczania i kucia na gorąco

Szczepanik S., Wojtaszek M., Krawiarz J., Frydrych J.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2009

|

R. 54, nr 11

711-716

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań materiałów kompozytowych otrzymanych z proszku stopu Al17Si5Fe3Cu1,1Mg0,6Zr i mieszanki tego proszku z proszkiem aluminium w ilości 20 % mas. Mieszankę proszków lub proszek stopowy zagęszczano na gorąco i dodatkowo kuto w matrycach zamkniętych. Wykazano, że własności otrzymanych materiałów zależą od ich składu chemicznego i sposobu formowania, a ostatecznie nadawane są w procesach obróbki cieplnej, tj. przez przesycanie i starzenie. Przygotowanie wyjściowej kompozycji składu chemicznego z proszków daje duże możliwości sterowania własnościami wyrobów. Dodatkowo zastosowanie przetwórstwa tych materiałów w procesach przeróbki plastyczne umożliwia dalsze oddziaływanie na własności wyrobów.

EN

The paper presents the results of the research of composite materials obtained from Al17Si5Fe3Cu1.1Mg0.6Zr alloy powder and the mixture of this powder with 20 % mas. of aluminium RAl-1. The performs were hot consolidate and additionally closed-die forged. Its shown that the properties of the obtained materials depend on their chemical composition and their processing route, and they are finally established by heat treatment.

11

Określenie właściwości smarnych oleju napędowego z hydrokrakingu w funkcji zawartości ketonów (CHO). Cz. III

Korycki J., Kajdas Cz., Frydrych J., Słowiński G.

Tribologia

|

2008

|

nr 5

73-93

PL

W części 1 badanego obszaru tematycznego opisano wyniki badań wstępnych – metodycznych. Część 2 zawiera wyniki ogólne podstawowego obszaru tematycznego. Opisano w niej wyniki badań właściwości smarnych dodatków CHO (węgiel, wodór, tlen): butynianu metylu i dekanianu metylu w oleju napędowym z hydrokrakingu o zawartości siarki poniżej 5 ppm. Badania te wykonano dla próbek strumieni surowcowych dwu producentów paliw i cieczy wzorcowej – n-heksadekanu – w funkcji stężenia dodatków. Badania AFM z rozdzielczością poniżej 1 nm pozwoliły na ocenę topologii powierzchni po procesie tarcia oraz określenie zakresu zmienności grubości tworzonej warstwy polimerów tarcia. Inne metody badań instrumentalnych (AES, XPS, SIMS) fragmentów powierzchni tarcia są w toku. Niniejsze opracowanie zawiera wyniki badań niepublikowanej grupy dodatków (CHO) – ketonów. Pracę wykonano wg programu badań estrów, co pozwala na łatwe porównanie wyników badań. Oceniono też wpływ długości łańcucha ketonu na smarność.

EN

In the article, one introduced research results of lubrication proprieties of selected additives CHO – ketone (carbon, hydrogen, and oxygen) in the hydrocracked or hydrotreated base diesel fuels, containing sulphur below 5 ppm. Samples were taken after the friction process in the special chamber washed and dried in nitrogen. This procedure was worked out and initiated in IPiEO to limit the oxygenation and other processes on the friction surface. Then, chosen fragments of the friction surface were investigated with instrumental methods. Research using an AFM apparatus with a resolution below 1nm allowed us to estimate surface topology after the friction process and provided qualification of the range of the variability of the created layer thickness of the film products, assumed to be friction polymers. By means of other adequate instrumental analytical methods one investigated composition of the friction surface fragments. Base fuels of two producers and n-hexadecane were used as solvents to test the effect of four ketones at different treatment rates. The influence of such CHO ketone type additives on streams and/or fractions of hydrocarbon fuels are not thoroughly recognised yet. Broad research on this subject is being performed in the Institute of Fuels and the Renewable Energy.

12

Określenie właściwości smarnych oleju napędowego z hydrokrakingu w funkcji zawartości wybranych estrów CHO - Cz. 2

Korycki J., Kajdas Cz., Frydrych J., Słowiński G., Pisarek M.

Tribologia

|

2008

|

nr 2

257-276

PL

W Cz. 1 badanego obszaru tematycznego omówiono wyniki badań wstępnych - metodycznych. W niniejszej pracy przedstawiono szczegółowe wyniki badań właściwości smarnych dwóch estrowych dodatków CHO (węgiel, wodór i tlen): butynianu metylu, dekanianu metylu. Ocenę właściwości smarnych w funkcji stężenia dodatków, prowadzono w bazowym oleju napędowym z hydrokrakingu o zawartości siarki poniżej 5 ppm. Badania te wykonano dla próbek strumieni surowcowych różnych producentów paliw i cieczy wzorcowej - n-heksadekanu. Próbki po procesie tarcia w specjalnej komorze myto i suszono w azocie. Procedurę tę opracowano i wdrożono w IPiEO by ograniczyć utlenianie i inne procesy na powierzchni tarcia. Następnie wybrane fragmenty powierzchni tarcia badano metodami instrumentalnymi. Badania AFM z rozdzielczością poniżej 1nm pozwoliły na ocenę topologii powierzchni po procesie tarcia oraz określenie zakresu zmienności grubości tworzonej warstwy tribofilmu. Postawiono hipotezę, że utworzony tribofilm jest zbudowany z polimerów tarcia. Podjęto próbę potwierdzenia postawionej hipotezy, poprzez oznaczenie składu fragmentów powierzchni tarcia za pomocą innych adekwatnych badań instrumentalnych (AES, XPS). Wpływ tego rodzaju dodatków na strumienie i/lub frakcje paliw węglowodorowych nie jest jeszcze dokładnie poznany. Wynika to m.in. z faktu, że tego rodzaju produkty są dopiero w trakcie opracowywania i atestacji technicznej i ekologicznej. Obszerne badania w tym obszarze tematycznym są prowadzone w Instytucie Paliw i Energii Odnawialnej.

EN

In the article introduced research was presented results of the lubrication properties of selected additives CHO (carbon, hydrogen and oxygen) in hydrocracked or hydrotreated base feel fuels, contain- ing sulphur below 5 ppm. Samples after the friction process in the special chamber were washed and dried in nitrogen. This procedure was worked out and initiated in IPiEO to limit the oxygenation and other processes on the friction surface. Then chosen fragments of friction surfaces were investigated with instrumental methods. Research using AFM apparatus with the resolution below 1 nm allowed estimating surface topology after the friction process and the qualification of the range of the variability of the created layer thickness of friction polymers. By means of other adequate instrumental analytical methods the author investigated the composition of selected friction surface sites. Base fuels of two producers n-hexadecane were used as solvents to test the effect of two esters at different treatment the rates. The hydrocracking process permits the production of base fuels meeting constantly increasing ecological requirements. The influence of such CHO ester type additives on streams and/or fractions of hydrocarbons fuels is not as wide of research on this subject has being performed in the Institute of Fuels and the Renewable Energy.

13

Badanie wpływu estrów metylowych kwasów tłuszczowych na smarność oleju napędowego o niskiej zawartości siarki

Frydrych J., Kajdas Cz.

Tribologia

|

2008

|

nr 5

31-44

PL

W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu zawartości estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME) oleju rzepakowego na zmianę smarności oleju napędowego o niskiej zawartości siarki. Badania smarności przeprowadzono za pomocą aparatu HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) dla produktów wyjściowych i ich mieszanin. Stwierdzono występowanie nie znanej dotąd zależność smarności biopaliwa zawierającego około 10% i ponad 30% FAME.

EN

This paper presents the results of an analysis of the dependence of fatty acid methyl-esters (FAME) of rapeseed oil on the lubricity of lowsulphur diesel oil. Lubricity tests were performed for commercial products and their mixtures. Tests were performed using a HFRR apparatus. A new tendency was found in biofuel lubricity containing about 10% and over 30% FAME.

14

Określenie właściwości smarnych oleju napędowego z hydrokrakingu w funkcji zawartości estrów CHO

Kajdas Cz., Korycki J., Frydrych J.

Tribologia

|

2007

|

nr 2

219-227

PL

W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań właściwości smarnych dodatków estrowych CHO (węgiel, wodór i tlen) w oleju napędowym z hydrokrakingu o zawartości siarki poniżej 5 ppm.

EN

The paper presents findings concerning lubricity proprieties of four CHO (carbon, hydrogen and oxygen) ester additives: cholesteryl acetate, methyl butyrate, methyl decanoate and cholesteryl palmitate, added to a hydrocracked diesel fuel base oil (LON) - containing less than 5 ppm sulphur - in the concentration range from 100 to 10000 ppm. One proposed a new mechanism of the ester hydrolysis and the formation of the film which is the result of the action of excited states produced during the friction process. The friction process releases the free energy to structures and molecules of the core, the surface layer, Langmuir - Blodget layer and the lubricant, and in the form of chemical energy at fragmentation of the additive molecules, and additionally also by generating electrons plus quanta of the energy such as : photons, phonons, excitons, solitons etc. [L. 2]. The formation of anion-radicals and tribochemical processes stimulated are processes releasing of the energy, small particles and fragments of molecules.

15

Badanie ekologicznych dodatków przeciwzużyciowych typu CHO i CHO/CHNO w modelowych olejach podstawowych

Frydrych J., Kajdas Cz., Kołodziejczyk K.

Problemy Eksploatacji

|

2004

|

nr 1

173-183

PL

W pracy oceniano wpływ ekologicznych dodatków tribologicznych typu CHO i CHNO na poprawę własności smarnych olejów podstawowych. Badania tribologiczne wykonywane były za pomocą testera zaopatrzonego w cztero-kulowy węzeł tarcia. Jako oleje podstawowe stosowano wysoko rafinowane oleje mineralne o klasach lepkości wg ISO VG-32, VG-68 i VG-100.

EN

In this paper was presented the results of some research into using ecological tribological additives CHO and CHNO as an potential lubricity improvers of base oils. Tribological tests were performed by 4-ball machine. High-refined mineral oils with ISO viscosity grade VG-32, VG-68 and VG-100 were used as a test samples.

16

Influence of the initial state and heating conditions of the Al-Cu-Si alloy on the evolution of the thixotropic structure

Szczepanik S., Krawiarz J., Frydrych J.

Inżynieria Materiałowa

|

2004

|

R. XXV, nr 3

550-554

EN

Forming in semi solid state, which is present in alloys during their solidification or in effect of their heating up to the temperature between solidus and liquidus, is one of the latest forming processes. Such forming conditions are being searched for that would make it possible to obtain products with the required properties using small pressure. Problems connected with changes in the structure of Al8.84%Cu6.33%Si0.65%Mg in dependence of heating conditions, i.e. temperature and heating time and the magnitude of deformation for the material as a cast, a PM preform and a PM forging, have been discussed. The structure at the room temperature after heating at 510 °C and 530 °C during 15 and 30 minutes and cooling in the water was examined. As a result of the research the conditions of appearing of the structure with liquid phase content have been determined. The material obtained from the powder is characterised by finer grain of solid phase and even distribution of liquid phase around it in comparison to the cast.

PL

Odkształcanie z udziałem fazy ciekłej, która powstaje w stopach podczas ich krzepnięcia lub jako efekt nagrzewania do temperatury pomiędzy likwidus - solidus jest jednym z ostatnio rozwijanych procesów. Poszukuje się takich warunków odkształcania przy których możliwe jest otrzymanie wyrobów o wymaganych własnościach z zastosowaniem małych nacisków jednostkowych. W pracy dokonano analizy zmian w strukturze stopu Al8,84%Cu6,33%Si0,65%Mg w zależności od warunków nagrzewania tj. temperatury i czasu wygrzewania oraz wpływu odkształcenia materiału w postaci odlewu, wyprasek z proszku i odkuwek z proszków. Struktura materiałów analizowana była przy temperaturze otoczenia po nagrzewaniu w temperaturze 510 °C lub 530 °C w czasie 15 lub 30 minut, a następnie chłodzeniu w wodzie. W wyniku badań określono czynniki wpływające na strukturę materiałów zawierających fazę ciekłą. Materiał otrzymany z proszków charakteryzuje się bardziej drobnym ziarnem fazy stałej i równomierniejszym rozłożeniem fazy ciekłej wokół niej w porównaniu do odlewu.

17

Wybrane własności stopu Al-Cu-Si otrzymanego z proszku po przeróbce plastycznej z udziałem fazy ciekłej

Szczepanik S., Frydrych J., Krawiarz J., Wojtaszek M., Cieśla W., Wiśniewski B.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2004

|

Vol. 71, nr 7-8

431-435

PL

W pracy przedstawiono rezultaty badań wpływu warunków odkształcania na strukturę i wybrane własności materiałów otrzymanych w wyniku przeróbki plastycznej wyprasek z proszku stopu Al8,84% Cu6,33% Si0,65 % Mg z udziałem fazy ciekłej. Wypraski odkształcono w procesach kucia w matrycach zamkniętych i wyciskania na gorąco powyżej temperatury solidus. W wyniku otrzymano materiały o dużej gęstości. Własności materiałów określono dla stanu po odkształceniu i po przesycaniu i starzeniu. Mała zawartość fazy ciekłej w ilości do około 19% obj. nie wpływa wyraźnie na własności otrzymanych materiałów, ma jednak znaczący wpływ na obniżenie wielkości siły potrzebnej do realizacji procesu odkształcania.

EN

The paper discusses the problems connected with the influence of the forming temperature in closed - die forging and extrusion of PM preforms from A18,84% Cu6,33% Si0,65%Mg alloy on the structure and mechanical properties of the products. As a result, materials with higher densities were determined. Small content of the liquid phase, up to 19% vol., doesnt influence the mechanical properties, however, it decrease the magnitude of the force needed during extrusion.

18

Próba korelacji charakteru chemicznego dodatków CHO z właściwościami smarnymi

Kołodziejczyk K., Kajdas Cz., Frydrych J.

Problemy Eksploatacji

|

2003

|

nr 1

203-214

PL

W pracy podjęto próbę opracowania metody szybkiej wstępnej oceny ogólnego charakteru chemicznego mieszanin związków CHO i oceny ich właściwości tribologicznych. Do oceny charakteru chemicznego złożonych mieszanin związków CHO zastosowano spektrofotometrię w podczerwieni, a badania tribologiczne realizowano za pomocą aparatów zaopatrzonych w czterokulowe węzły tarcia. Badania przeprowadzono na próbkach olejów napędowych, w których jako dodatków użyto 26 różnych związków chemicznych typu CHO i jeden związek chemiczny typu CHNO. Próbki skomponowano wykorzystując jako podstawę 2 bazy oleju napędowego po hydrorafmacji przy l-procentowym stężeniu dodatków.

EN

This paper presents a potentiality for fast initial correlation between generał chemical nature of some CHO compounds and their tribological properties. Chemical structures were analyzed by FTIR method, whereas all tribological tests were performed using four-ball machines. Twenty-five CHO compounds and one CHNO compound were used as additives on two hydrogenated city diesel fuels, at me concentration of 1%.

19

Wyciskanie wyprasek ze stopów aluminium z udziałem fazy ciekłej

Szczepanik S., Frydrych J., Śleboda T., Wojtaszek M.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2002

|

R. 47, nr 2

89-93

PL

Przedstawiono wyniki wstępnych badań wyciskania wyprasek z proszków stopów aluminium Al-5,5%Cu oraz Al-1,85%Cu-1,90%Mg-0,74%Ni-1,19%Si z udziałem i bez udziału fazy ciekłej. Wykazano, że siła potrzebna do odkształcania przez wyciskanie wyprasek z materiału Al-5,5%Cu przy zawartości fazy ciekłej 5 % obj. wynosi 66,8% wartości siły występującej w konwencjonalnej temperaturze 520 stopni Celsjusza, a materiału Al-1,85%Cu-1,90%Mg-1,74%Ni-1,19%Si przy zawartości fazy ciekłej 20% obj. wyniosła 35,6 % wartości siły niezbędnej do realizacji tego procesu w temperaturze 500 stopni Celsjusza. Wytrzymałość na ściskanie wytworzonych materiałów po obróbce cieplnej polegającej na przesycaniu i starzeniu jest porównywalna dla badanych materiałów.

EN

The research has been focused on investigation of extrusion of P/M Al-5.5%Cu and Al-1.85%Cu-1.90%Mg-0.74%Ni-1.19%Si aluminium alloys compacts with and without the liquid phase content. The results show, that the extrusion force during forming of P/M Al-5.5%Cu preform containing 5 vol. % of liquid phase equals 66.8 % of the force needed during extrusion at conventional 520 degrees centigrade. The extrusion force of PM Al-1.85%Cu-1.90%Mg-1.74%Ni-1.19%Si containing 20 vol. % of liquid phase was 35.6 % of the force necessary for extrusion at 500 degrees centigrade. The compression strength of manufactured materials after heat treatment by solution treatment and ageing was comparable for the examined materials.

20

Wpływ temperatury spiekania i szybkości chłodzenia na strukturę i własności mechaniczne konstrukcyjnych spieków Fe-(3-4)%Mn-0,8%C

Sułowski M., Frydrych J.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2001

|

R. 46, nr 7

327-332

PL

Przedstawiono wpływ temperatury spiekania i szybkości chłodzenia na strukturę i własności konstrukcyjnych spieków żelazo-mangan-węgiel. O własnościach wytrzymałościowych badanych materiałów decydują: temperatura spiekania, szybkość chłodzenia oraz skład chemiczny. Jak wynika z przeprowadzonych badań, duże własności wytrzymałościowe materiału uzyskać można podczas jego powolnego chłodzenia od temperatury spiekania. Jednak z uwagi na ograniczenia technologiczne, jakie występują przy produkcji spiekanych materiałów konstrukcyjnych, niemożliwe jest uzyskanie tak małych szybkości chłodzenia. W celu poprawy własności zaleca się przeprowadzenie dodatkowej obróbki cieplnej tych materiałów.

EN

The influence of sintering temperature and cooling rate on the structure are presented in this paper. The factors that contribute to the mechanical properties of sintered structural parts, such as TRS, hardness, impact strength, dimensional stability were summarised. Cooling rate is responsible both for properties and structure. The results shows that high mechanical properties can be obtain during slow furnace cooling after isothermal sintering. The only question is how to achieve this slow cooling rate in the industry. It seems that heat treatment should be employed additionaly, to produce sintered structural parts of high strength, instead of slow cooling rate after sintering.