PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 24 Logistyka
  2. 9 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 9 Eksploatacja i Niezawodność
  4. 9 Maintenance and Reliability
  5. 9 Problemy Transportu
Więcej...
Autorzy help
  1. 94 Droździel P.
  2. 21 Caban J.
  3. 19 Rybicka I.
  4. 15 Krzywonos L.
  5. 14 Komsta H.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2018
  2. 7 2017
  3. 8 2016
  4. 12 2015
  5. 11 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 94

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Prediction of transport vehicles’ durability with consideration of corrosive surface cracks propagation in structural elements
Droździel P., Popovych P., Vitenko T., Shevchuk O., Zolotyi R., Kononchuk O.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 101
47--57
EN
Support frameworks of transport vehicles operate under varying terrain conditions under the influence of extreme climate and corrosive environments. When transporting cargo, dust is deposited on the surface of metal structures. The combination of dust and moisture creates an aggressive environment resulting in intense corrosion damage. The damage is caused by the defects of corrosion pitting, which occur on the surface and transform into corrosion cracks. Based on energy approaches, with the application of well-known results for the mathematical description of electrochemical reactions and the principles of fragile fracture mechanics, an analytical model of durability is proposed for the first time. The model determines the residual life of maximum loaded elements of undercarriages with surface cracks under the action of dynamic loads and corrosive environments. For this case, a set of mathematical relations in the form of a non-linear differential equation was developed, as well as the initial and final conditions for determining the life of vehicles’ structural elements with corrosive surface cracks. The analytical model implementation is proven by solving the problem of determining the residual life of a vehicle’s element, i.e., a steel plate, weakened by a semi-elliptical surface crack, which is under the action of dynamic loads in a 3% sodium chloride solution. The insignificant increase in the crack’s initial size is proven to greatly reduce the period of its subcritical growth. The developed model was applied to define the residual life of thin-walled elements of structures with surface cracks.
2
Modification of the load-bearing part of a mechanical rack system
Blatnický M., Dižo J., Barta D., Droździel P.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2018
|
z. 2/116
19--24
EN
This article deals with a modification of the main load-bearing part of a mechanical rack system, which is designed for storage of bar materials with the total length of 6 m. The structure of the equipment is made by the welding of steel parts and consists of the main load-bearing structure, which comprises the central beam and horizontal beams and of four draw-out shelves on each side layout in four levels. Every individual shelve is intended to carry weight of 3.0 t with respect to customer requests. However there was found out, that in the pulled-out positions of shelves with maximum load, the main load-bearing structure shows some weak locations. Therefore there has been necessary to make design modifications of this part. The modification has consisted in the complement of a supplementary sheet into the overstrained location. Based on computational simulations we have found out, this modification of the structure ensures the stress reducing and it is suitable for the intended purpose.
PL
W artykule omówiono modyfikację głównej części nośnej mechanicznego systemu regałowego, który przeznaczony jest do przechowywania materiałów prętowych o łącznej długości 6 m. Konstrukcja urządzenia zbudowana jest ze spawanych części stalowych i składa się z głównej konstrukcji nośnej, która posiada belkę środkową, poziome belki oraz cztery wysuwane półki z każdej strony w czterech poziomach. Każda pojedyncza półka ma przenosić ciężar 3,0 t w zależności od specyfikacji klienta. Okazało się jednak, że przy maksymalnie wysuniętych półkach z maksymalnym obciążeniem główna konstrukcja nośna wykazuje się brakiem stabilności. W związku z tym konieczne było dokonanie modyfikacji konstrukcji tej części. Modyfikacja polegała na dodaniu blachy w miejscu nadmiernie obciążonym. Badania symulacyjne wykazały, że ta modyfikacja struktury zapewnia zmniejszenie naprężeń i poprawę stabilności konstrukcji.
3
Content available Methodology to propose a regional transport organization within specific integrated transport system: a case study
Rybicka I., Droździel P., Stopka O., Luptak V.
Transport Problems
|
2018
|
T. 13, z. 4
115--125
EN
The paper is focused on the proposal regarding the regional transport organization within Integrated Transport System in a given territory using the selected multi-criteria analysis methods. Introductory parts of this research study include basic information related to this topic as well as description of the current state of the public passenger transport operation, specifically the Integrated Transport System,on a particular territory. Subsequent part of the paper consists of specification of all the data and methods used and applied to obtain the final outcomes. The most important part of the paper highlights all the acquired results and proposed recommendations that need to be established to achieve the more appropriate regional transport organization in the examined territory.
4
Content available Overview of selected hydraulic devices supporting road rescue operations
Caban J., Droździel P., Vrábel J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2017
|
Nr 3
81--89
EN
The intense human activity determines the continuous development of systems and means of transport, which contributes to the intensification of existing road traffic risks and the emergence of new ones. Reduction in the number of fatalities of road accidents is dependent on investment in transport infrastructure, the development of safety systems for means of transport and the care for the technical condition of vehicles. Furthermore, the human factor is manifested in the growing awareness of hazards and improving skills of vehicle drivers. The article presents the construction, operating principles and technical capabilities of the most commonly used hydraulic rescue tools. All this was presented against the background of selected problems occurring during rescue operations while releasing victims caught in car wrecks.
5
Advanced methods of simulating welding for aluminium alloy fatigue lifespan diagnostics
Blatnický M., Barta D., Dižo J., Droździel P.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 2/111
31--36
EN
The article is focused on an analytical analysing the location of a stress concentrator in a sample made of the aluminium alloy in order to determinate the multiaxial fatigue lifespan. This material is considered to apply for road and rail vehicles constructions reducing for acquiring a decrease of fuel consumption. The work puts emphasis on the significance of appropriate sample specification and notch location according to the material type and mounting in the testing device. It operates also with suitable welding technology selection and thus ensures input parameters for numerical calculations of selected welding technology. The goal of numerical calculations is aimed at obtaining important information that will serve as a base for detailed fatigue lifespan prediction of the analysed aluminium alloy in comparison to basic and welded material.
PL
W artykule skupiono się na analizie analitycznej lokalizacji koncentracji naprężeń w próbce wykonanej ze stopu aluminium w celu określenia wieloosiowej trwałości zmęczeniowej. Prezentowany materiał ma zastosowanie do konstrukcji pojazdów drogowych i kolejowych, aby zmniejszyć ich masę, co powoduje zmniejszenia zużycia paliwa. Praca koncentruje się na dobraniu właściwej specyfikacji próbki i położenia nacięcia (karbu) w zależności od typu materiału i montażu w urządzeniu do testowania. Zwrócono również uwagę na odpowiedni dobór technologii spawania, zapewniając w ten sposób parametry wejściowe do obliczeń numerycznych. Celem obliczeń numerycznych było uzyskanie ważnych informacji, które będą podstawą do szczegółowego przewidywania trwałości zmęczeniowej analizowanego stopu aluminium w porównaniu z materiałem podstawowym i spawanym.
6
Content available Optimization of the position of the local distribution centre of the regional post logistics network
Droździel P., Wińska A., Madleňák R., Szumski P.
Transport Problems
|
2017
|
T. 12, z. 3
43--50
EN
The phenomenon of the present postal services is the fact that, customers expect the lowest price while maintaining the availability, security and on time delivery of mail items. We can find that, the costs associated with transport of the postal substrate is one of the most important factors affecting the total cost of the postal services. These transport costs depend on various factors such as the investment in vehicles purchase, operational costs of the postal vehicles (costs of maintenance, repairs, fuel costs of the vehicle, etc.) labour costs of the drivers and so on. For this reason, it is important to find such an operational - organizational solutions that can reduce the costs associated with the transportation of postal shipments, resulting in reducing the total cost of postal services. One option to do this is to minimize the length of postal transportation routes. This article presents the approach based on the application of graph theory to optimize existing connections of postal logistics network. Published results is oriented to revaluate existing position of local centre and find a location for the new local distribution centre potentially. New location of local distribution centre can to optimize (minimize) the total transport costs of the local postal transportation network in area of the Lublin Province.
7
Content available Rola transportu publicznego w kształtowaniu miasta przyjaznego osobom starszym
Komsta H., Droździel P., Rybicka I., Madleňák R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
564--569, CD
PL
W artykule poruszono tematykę związaną z rolą miejskiego transportu publicznego w kształtowaniu oblicza miasta przyjaznego osobom starszym, 65 wieku i więcej. Analizowano miejsce transportu publicznego w różnych programach oceny miast, jako przyjaznych osobą starszym. Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) wymieniła Transport, jako jeden z 8 obszarów funkcjonowania miasta przyjaznego osobom starszym. W pracy przeprowadzono analizę roli miejskiego systemu transportowego w istniejących programach oceny jakości życia w mieście. Omówiono znaczenie takich kryteriów jak dostępność transportu a w tym m.in. znaczenie odległości do przystanku oraz parametry konstrukcyjne pojazdów ułatwiające korzystanie z nich przez osoby starsze. Na podstawie przeprowadzonych analiz materiałów opisujących znaczenie różnych czynników w kształtowaniu miasta przyjaznego osobom starszym można stwierdzić, że zalecenia określone w 2001 roku przez Światową Organizację Zdrowia (WHO) w istotnym stopniu uwzględniają rolę transportu publicznego oraz najpełniej wskazują, jakie działania należy podejmować w poprawianiu dostępności tej formy przemieszczania się na terenie miasta nie tylko osobom starszym.
EN
The article discusses the role of urban public transport in shaping of an age-friendly city for older people, 65 years and over. The World Health Organization (WHO) has named transport as one of the 8 key areas for the functioning of an age-friendly city. The paper analyzes the role of the urban transport system in the existing programs of assessing the quality of life in the city. It also examines the importance of such criteria as accessibility of transport, including the significance of the distance to the bus stop and the vehicles’ constructional parameters which facilitate their use by the elderly. Basing on the analysis of the various factors that contribute to the creation of an age-friendly city, the paper argues that the 2001 recommendations of the World Health Organization (WHO) make an important contribution to the role of urban public transport and show which measures should be taken to improve its accessibility to senior citizen as well as other age groups.
8
Content available Integration of Kazakhstan’s rail road in the world transport and logistics space
Omarbekovich M., Droździel P., Muratovna A., Rybicka I.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1737--1739, CD
EN
The article was considered issues of strategy of conducting a competitive transport business of Kazakhstan at the international level and the integration of the Railways of Kazakhstan in the global transportation and logistics space. The primary role in the transport and logistics concepts is given to rail transport.
PL
W artykule omówiono strategię prowadzenia międzynarodowej działalności transportowej Kazachstanu w oparciu o kolejowy system przewozowy. Rozwój tego systemu transportowego wraz systemem logistycznym jest jednym z priorytetów polityki gospodarczej Kazachstanu. Omówiono infrastrukturę transportu kolejowego oraz kierunki rozwoju sieci kolejowej.
9
Content available Analiza uszkodzeń układów hamulcowych w pojazdach komunikacji miejskiej w Lublinie w latach 2011-2015
Rybicka I., Droździel P., Komsta H., Madleňákova L., Šajgalík M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1578--1581, CD
PL
Celem artykułu jest analiza liczby uszkodzeń układu hamulcowego. Wstępnym etapem są analizy statystyczne opisujące częstotliwość pojawiania się uszkodzeń tego układu. W niniejszym artykule autorzy przedstawili wyniki takiej analizy dla wybranej grupy autobusów eksploatowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Lublinie. Analizę statystyczną uszkodzeń układu hamulcowego przeprowadzono w okresie od 2011 do 2015 roku dla grupy pojazdów marki Jelcz M121M.
EN
The aim of this article is to analyze the number of damage to the braking system. The preliminary stage is the statistical analysis describing the frequency of occurrence of damage of this system. In this article the authors present the results of this analysis for the selected group of buses operated by Municipal Communication Company in Lublin. A statistical analysis of damage to the braking system was carried out in the period from 2011 to 2015 for the group of vehicles Jelcz M121M.
10
Content available The engine set damage assessment in the public transport vehicles
Droździel P., Rybicka I., Madleňák R., Andrusiuk A., Siłuch D.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2017
|
Vol. 11, no 1
117--127
EN
The article presents the analysis of the combustion engine damage assessment in the public transport vehicles. The analyses concerned checking the interrelation between the initial and annual kilometrage of vehicles and the number of the registered orders at the maintenance and conservation system. The examinations were performed on the four brands of buses that were exploited by Municipal Transport Company Lublin. The information about repairs relates to year 2015.
11
Logistics of development and security of bicycle paths in Poland
Widzicka B., Caban J., Droździel P., Kozłowski M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 3/107
117--124
EN
Transport problems in urban areas are now one of the most troublesome aspects of life of local residents. The development of alternative forms of movement in the form of bicycle paths to mitigate the negative effects of transport in the city. The urban cycling traffic system with rental companies is a great tool for urban planners and traffic engineers involved in the design strategy of the whole communication system of cities. The article presents some aspects of the development of cycling transport in the urban areas, the development of cycling infrastructure and safe use of bicycles. The paper shows the positive effects of the use of the bicycle in the form of, among others, reduction of the incidence of congestion and reduction of emissions of harmful compounds from transport combustion engines.
PL
Problemy transportowe w aglomeracjach są obecnie jednym z bardziej uciążliwych aspektów życia mieszkańców. Rozwój alternatywnych form przemieszczania w postaci ścieżek rowerowych pozwala na złagodzenie negatywnych skutków transportu w mieście. System miejskiego transportu rowerowego z wypożyczalniami jest doskonałym narzędziem dla urbanistów oraz inżynierów ruchu zajmujących się strategią projektowania całości systemów komunikacyjnych miast. W artykule przedstawiono wybrane aspekty rozwoju transportu rowerowego w aglomeracji, rozwoju infrastruktury rowerowej oraz bezpiecznego użytkowania rowerów. Przedstawiono pozytywne skutki wykorzystywania roweru w postaci m.in. ograniczenia zjawiska kongestii oraz zmniejszenia emisji związków szkodliwych ze środków transportu zasilanych silnikami spalinowymi.
12
Content available remote Statystyka napraw układów bezpieczeństwa na przykładzie autobusów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie
Droździel P., Rybicka I.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 112
71--78
PL
W artykule zaprezentowano analizy związane z naprawami układów bezpieczeństwa pojazdów komunikacji miejskiej. Zaliczamy do nich układ kierowniczy, hamulcowy oraz zawieszenie. Badana grupa pojazdów stanowią autobusy miejskie. Informacje o naprawach dotyczą okresu za 2015 rok.
EN
The article presents analysis related to repairs safety systems transport vehicles. These include steering, brakes and suspension. The study group vehicles are the city buses. Repair information relates to the period for 2015 years.
13
Content available Erosive impact of vapor-gas phase on the working surface in hydrodynamic type cavitation mode
Vitenko T., Droździel P., Horodyskyi N.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 1
3--8
EN
In this article is analyzed the possible mechanism of cavitation bubbles erosive impact on the working surfaces of equipment. The volume and the size of vapor-gas phase generated in hydrodynamic type mode was theoretically determined and experimentally verified. Here are presented the results of studies of cavitation-erosion resistance of food steel, in particular, that the process of destruction has cyclical pattern.
PL
W artykule przedstawiono oddziaływanie erozji na powierzchnię elementów maszynowych powstałej pod wpływem pęcherzyków kawitacyjnych. Ilość oraz wielkość fazy gazowej w stanie hydrodynamicznym została teoretycznie obliczona oraz doświadczalnie zweryfikowana. Artykuł prezentuje wyniki badań odporności na erozję kawitacyjną stali stosowanej przy produkcji żywności, że szczególnym uwzględnieniem cyklicznego procesu jej destrukcji.
14
Content available Diagnostics of electric motor of locomotive series 757
Kašiar L., Zvolenský P., Barta D., Bavlna L., Mikolajčík M., Droździel P.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 3
95--101
EN
The current very rapid technological development of means of transport with the accompanying high economic demands gives rise to their modernization, which is technically and financially particularly advantageous. One of the dominant processes in this reality is modernization of diesel locomotives that seeks, in particular, to improve their operating characteristics, energy, environmental and also maintenance parameters. This paper deals with diagnostics and troubleshooting on a modernized diesel-electric locomotive series 757 ZSSK, a.s. We present details on this traction vehicle diagnostics and specific diagnostic files that originated in real operating conditions, with the subsequent solving of diagnostic problems and tasks.
PL
Obecnie bardzo szybki rozwój technologiczny środków transportu wraz z wysokimi wymaganiami ekonomicznymi wymusza ich ciągłą modernizację. Jest to szczególnie istotne pod względem technicznym oraz korzystne finansowo. Modernizacja spalinowych lokomotyw poprawia nie tylko ich właściwości użytkowe i obsługowe, ale także zmniejsza zużycie energii oraz negatywne ich oddziaływanie na środowisko w rzeczywistych warunkach eksploatacji. W niniejszym artykule przedstawiono metodykę diagnostyki stanu technicznego zmodernizowanych spalinowo - elektrycznych lokomotyw serii 757. Zaprezentowano szczegóły diagnostyki tego typu pojazdów trakcyjnych wraz z konkretnymi plikami diagnostycznymi, które zostały opracowane w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Opisano także sposoby rozwiązywania występujących problemów diagnostycznych i zadań.
15
Content available Wybrane zagadnienia zanieczyszczenia środowiska hałasem pochodzącym z pracy maszyn i urządzeń rolniczych
Caban J., Maksym P., Marczuk A., Droździel P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
55--58
PL
Bezpieczeństwo pracy w sektorze rolnictwa w znacznej mierze zależy od fachowej wiedzy w kontekście wykonywanych czynności agrotechnicznych, postępowaniu ze zwierzętami gospodarskimi oraz obsługi maszyn i urządzeń wykorzystywanych w produkcji rolniczej. W artykule zaprezentowano problematykę zagrożenia hałasem w rolniczym środowisku pracy. Przedstawiono główne źródła hałasu w rolnictwie oraz poziomy normatywne dla maszyn i urządzeń wykorzystywanych w indywidualnych gospodarstwach rolniczych. Zaprezentowano podstawowe formy przeciwdziałania zagrożeniu hałasem w sektorze rolnictwa w Polsce.
EN
Work safety in the agricultural sector largely depends on the expertise within the context of their operations agronomic, dealing with livestock and operation of machinery and equipment used in agricultural production. The article presents the problem of noise pollution in the agricultural working environment. We present the main sources of noise in agriculture and normative levels achieved by machinery and equipment used on farms. The basic forms of counteracting threats noise in the agricultural sector in Poland was presented.
16
Content available Wybrane aspekty bezpieczeństwa transportu morskiego w basenie morza bałtyckiego
Caban J., Porębska E., Sopoćko M., Droździel P., Vrábel J., Šarkan B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
59--62
PL
Gospodarka morska jest w szczególny sposób narażona na niebezpieczeństwo ze względu na środowisko swojej działalności. Zagrożenia te wynikają zarówno z działań umyślnych, jak i przypadkowych (warunki hydrometeorologiczne, mechaniczne itp.). Są to zagrożenia zależne i niezależne od człowieka np. środowiskowe, bezpieczeństwo zdrowia i życia ludzi, czy mienia. Pomimo podejmowania prób ograniczania ryzyka niebezpieczeństwa, niemożliwe jest jego całkowite wyeliminowanie. Pomocne mogą być wszelkiego rodzaju systemy bezpieczeństwa, alarmowe, ratunkowe, oraz działania legislacyjne i edukacyjne armatorów i załóg statków do działań obronnych. W artykule przedstawiono wybrane aspekty bezpieczeństwa transportu w basenie morza Bałtyckiego oraz podjęto próbę analizy stanu bezpieczeństwa na tym akwenie.
EN
The maritime economy is particularly exposed to danger due to the environment of its operations. These risks result from deliberate actions, as well as incidental (hydrometeorological conditions, mechanical, etc.). These are the threat dependent and independent of human eg. environmental, safety health and life of humans or belongings. In spite of attempts to limit the risk of danger, it is impossible to completely eliminate it. May be helpful here all kinds of security systems, alarm, emergency, legislative and educational of ship owners and crews to the defense activities. The article presents some aspects of the state of transportation safety in the Baltic Sea Basin as well as undertaken the attempt to analyze the security state of this sea area.
17
Content available The research on ageing of glycol-based brake fluids of vehicles in operation
Caban J., Droździel P., Vrábel J., Šarkan B., Marczuk A., Krzywonos L., Rybicka I.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2016
|
Vol. 10, nr 32
9--16
EN
The road safety depends on many factors, including the efficiency of the technical system and the disposal of the driver of the vehicle. As wear of most of the vehicle assemblies threatened only with a breakdown, excessive wear of the braking system components may pose a risk of a traffic accident. The article presents a study on the quality of the brake fluid conductivity as a function of temperature and water content conducted for a selected group of vehicles. This group of vehicles was characterized by different production date and had a different of vehicle mileage. We presented the methodology of statistical analysis of the quality of brake fluid tests in selected 38 passenger vehicles in operation.
18
Content available Simulation of components mixing in order to determine rational parameters of working bodies
Stadnyk I., Vitenko T., Droździel P., Derkach A.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2016
|
Vol. 10, nr 31
130--138
EN
One of important things in the production of vitally foods is bakery industry. The quality of baked goods can be achieved by improving the quality of dough kneading. In order to achieve this goal a new structure of the working body and methods of mathematical and computer modelling are offered, aimed to determine the working body design factors and visualize the process. Mathematical models of the dependency of dough viscosity from working body structural features and the frequency of its rotation are made. The obtained models are used to determine rational values of controlled parameters. It has been found that for wheat dough mixing the use of equipment with pin working bodies is more preferable. One of them – the main one – is larger in diameter, and two others – supporting ones – are smaller, able to ensure effective implementation of first and second stages of components mixing. The necessity of changing rotation direction of working bodies is substantiated. At the initial stage of mixing it is necessary to ensure larger diameter pin heating and at the stage of plasticization – vice versa – smaller diameter pins heating.
19
Content available The impact of stiffness of engine suspension cushions in an all-terrain vehicle on its transverse displacement
Gardyński L., Caban J., Droździel P.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2015
|
Nr 2
95--102
EN
The article presents the results of experimental research carried out for different types of diesel engine suspension cushions (plate connectors) in two all-terrain cars. The study was performed using three types of engines in three combustion engines operating conditions. The analyzed parameters were transverse displacement engine vibrations caused during various engine operating conditions between the engine and body of the vehicle. The results of the tests of different types of plate connectors for engine suspension can be useful when designing propulsion systems for military vehicles and military utility all-terrain cars, or as shown by the author [4,5] to modernize the existing military vehicles. Vibrations transmitted to the body chassis can also have a significant impact on the operation of the vehicle mounted equipment and weaponry.
20
Content available Rekuperacja ciepła w przemyśle
Grygiel D., Droździel P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
2570--2574
PL
W artykule omówiono możliwości zastosowań rekuperacji ciepła w przemyśle celulozowo-papierniczym. Przedstawiono istniejące rozwiązania układów rekuperacji ciepła, wskazując na możliwość ich stosowania zarówno w budowanych, nowoczesnych zakładach celulozowo papierniczych jak i w modernizacji istniejących wieloletnich papierni. Scharakteryzowano osiągnięcia polskiej firmy produkującej innowacyjny system rekuperacji ciepła pracujący w zakładach papierniczych na Ukrainie.
EN
The article focuses on the possibilities of heat recovery application in the pulp and paper industry. Authors presented examples of existing solutions of heat recovery systems, pointing to the possibility of use in modern and modernized paper factories. The Polish achievement on the example of heat recovery system applied in the paper factory in Ukraine by the PPH Krystian company was described in the end part of work.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.