PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Badania symulacyjne skuteczności działania sprzęgieł przeciążeniowych, stosowanych w napędzie koła czerpakowego przy obciążeniu impulsowym
Szepietowski M., Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 1
15--21
PL
Przy urabianiu ośrodków zawierających twarde wtrącenia, jakie zawierają skały nadkładowe w krajowych kopalniach węgla brunatnego, występują obciążenia dynamiczne o charakterze impulsu w momencie udarowego zatrzymania ruchu koła czerpakowego. Jednym z zasadniczych wymagań stawianych, stosowanym w napędzie koła czerpakowego, mechanicznym urządzeniom zabezpieczającym, jest ograniczenie powstających wtedy obciążeń maszyny. Przedstawiono wyniki symulacyjnych badań porównawczych skuteczności działania różnego rodzaju sprzęgieł przeciążeniowych, stosowanych obecnie w napędzie koła czerpakowego. Na wyniki takich badań oddziaływuje sposób zamodelowania obciążenia impulsowego. Dlatego może najistotniejszą częścią pracy jest dokładny opis, przyjętego do symulacji, modelu obciążenia dynamicznego wraz z przedstawieniem jego adekwatności do fizycznego przebiegu zjawiska obciążenia koła czerpakowego.
EN
Mining materials containing hard inclusions, which contain rocks overlays in domestic coal mines, there are dynamic loads in a nature of pulse at the time of impact movement stopping of the bucket wheel. One of the key requirements for use of bucket wheel drive mechanical safety devices is to reduce machine’s loads. The results of simulation studies on comparative effectiveness of different types of overriding clutches currently used in bucket wheel’s drive. The results of such research affect the way of modeling the load impulse. The most important part of the work is accurate description of dynamic load model with presentation of its relevance to the physical phenomenon of bucket wheel’s load.
2
Content available Zabezpieczenia mechaniczne przed nadmiernym obciążeniem dynamicznym koparki kołowej
Szepietowski S., Szepietowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2011
|
R. 52, nr 5
16-23
PL
Maksymalne obciążenie dynamiczne wielonaczyniowej koparki kołowej występuje przy natrafieniu czerpaka na twardą przeszkodę mocno osadzoną w urabianym ośrodku. Celem ograniczenia powstającego wtedy obciążenia impulsowego stosowane są w napędzie koła czerpakowego różnego rodzaju sprzęgła przeciążeniowe. W publikacji przedstawiono wyniki symulacyjnych badań porównawczych skuteczności działania różnego rodzaju, stosowanych obecnie w napędzie koła czerpakowego, mechanicznych zabezpieczeń przeciążeniowych. Opisano modele symulacyjne poszczególnych zabezpieczeń i modele obciążeń koła czerpakowego. Stwierdzono, że na skutek prawie nieskończenie krótkiego czasu trwania impulsu w skali badanego zjawiska, sprawne sprzęgła poślizgowe są efektywniejsze niż rozłączne.
EN
Maximum load of the bucket wheel excavator appears when the wheel stops suddenly because bucket strikes on undigging obstacle. Different construction overload clutches are used to reduce maximum impulse force. This desideration gives results of comparative computer simulation research of different frequently used overload protection mechanical devices efficiency. Designed models of different protection devices and models of normal and impulse digging force are described. It was considerate that, because of extremely short, in tested process scale, impulse digging force time, friction clutches are more effective tan disconnecting ones.
3
Content available Przeciążeniowe sprzegło rozłączne w napędzie koła czerpakowego koparki SchRs 4600
Szepietowski S., Szepietowski M., Onichimiuk M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2011
|
R. 52, nr 1-2
150-155
PL
W momencie natrafienia przez czerpak koparki kołowej na nieurabialnąprzeszkodę powstaje krótkotrwałe obciążenie dynamiczne o charakterze impulsowym. Celem ograniczenia wielkości tego obciążenia stosowane są w napędzie koła czerpakowego sprzęgła przeciążeniowe o dwóch odmiennych sposobach działania: poślizgowe i rozłączne Sprzęgło rozłączne może ograniczyć wielkość tego obciążenia jeżeli zadziała ono szybciej niż pojawi się wartość maksymalna impulsu. W publikacji omówiono rezultaty doświadczalnych badań reakcji sprzęgieł rozłącznych wykorzystujących właściwości przekładni planetarnej, zastopowanych w napędzie koła koparki SchRs 4600. Szybkość działania tych sprzęgieł, przy uderzeniowym zatrzymaniu ruchu koła, może być niewystarczająca.
EN
Brief dynamie overload of impulse nature takes place when excavator wheel buckets come across unmineable obstacle. Overload coupling that operates in two different manners is applied in the bucket wheel drive in order to reduce overloading. The first one is a slip coupling, the second one disengaging coupling. Disengaging coupling may decrease the level of overloading if it starts to operate before maximum value of the impulse is reached. Test results for disengaging coupling that uses features ofplanetary gear applied in bucket wheel drive of SchRs 4600 excavator have been discussed in the paper. When the wheel is suddenly stopped reaction of coupling might be too slow.
4
Content available remote Mechaniczne zabezpieczenia przeciążeniowe w napędzie koła czerpakowego
Szepietowski S., Szepietowski M., Onichimiuk M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2009
|
R. 50, nr 1
32-38
PL
Podstawowym elementem zabezpieczającym ustrój nośny wielonaczyniowej koparki kołowej jest, umieszczone w napędzie koła czerpakowego, sprzęgło przeciążeniowe. W publikacji przedstawiono budowę, stosowanych w napędzie koła czerpakowego, sprzęgieł przeciążeniowych w zależności od miejsca ich usytuowania w łańcuchu kinematycznym napędu. Omówiono sposób ich działania oraz znaczenie miejsca zabudowy w ochronie przeciążeniowej ustroju nadwozia koparki.
EN
Overload coupling installed in bucket wheel drive is the basie protection element of support structure of bucket wheel excavator. Construction ofoverload couplings applied in bucket wheel drives, depending on their location in kinematic chain ofthe drive have been presented in thepaper. Methods of their operation and importance oflocalization in excavator overload structure have been discussed.
5
Content available remote Wpływ ograniczenia wysuwu wysięgnika koła czerpakowego na obciążenie ustroju nośnego koparki SchRs 800
Szepietowski W., Szepietowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 4-5
226-230
PL
Niejednokrotnie, podczas modernizacji koparek kołowych z wysuwanym wysięgnikiem, stawiane jest pytanie dotyczące możliwości zwiększenia mocy napędu koła czerpakowego kosztem ograniczenia możliwości technologicznych koparki, li w/, się, że najprostszym ograniczeniem tych możliwości byłoby zmniejszenie wysuwu wysięgnika koła czerpakowego. Problem ten wypłynął również przy modernizacji pracującej w KWB Konin koparce SchRs 800. W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu wielkości wysuwu i maksymalnej siły urabiania koła czerpakowego na obciążenie centralnej części ustroju nośnego i koparki. Wykazano, że zachowując to samo obciążenie ustroju nośnego maszyny można dokonać zwiększenia mocy napędu koła czerpakowego. Wymaga to jednak, co było poniekąd oczywiste, wzmocnienia głowicy wysięgnika. Natomiast stwierdzono, że może wystąpić, nieoczekiwane dotychczas, ograniczenie takiej możliwości w postaci unoszenia wózka wysuwu przemieszczającego się po wysięgniku przeciwwagi.
EN
Many times during modernisation of a crowd type bucket wheel excavators a question, if it is possible to increase of power of the bucket wheel drive by limitation of technological possibilities of the excavator, comes. As seen, that simplest limitation of this possibilities is reducing crowd action of the boom. This problem came during modernisation of SchRs 800 excavator working in KWB Konin. In this lecture influence analysis of crow range and maximum digging force on loads of central steel construction of this excavator are given. It was proven that it's possible to increase the power of bucket wheel drive with the same construction load. But it is necessary, what was obvious, to reinforce the head of boom. The possibility, not expected yet, of rising the crawler was found.
6
Content available remote Różnice stopnia zanieczyszczenia wagonów przy dostawie węgla brunatnego do elektrowni z poszczególnych odkrywek Kopalni Konin
Szepietowski W., Szepietowski M., Witczak M., Staszak T.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 4-5
152-156
PL
Aktualnie w Kopalni Węgla Brunatnego Konin eksploatowane są cztery odkrywki. Węgiel z poszczególnych odkrywek dostarczany jest do elektrowni transportem kolejowym wagonami samowyładowczymi. Niejednokrotnie po grawitacyjnym rozładowaniu wagonu pozostają w nim zanieczyszczenia w postaci pozostałości węgla brunatnego. Powstają one głównie przy ujemnej temperaturze powietrza. Przy dostawie węgła z niektórych odkrywek Kopalni Konin powstają one nawet i przy dodatniej temperaturze. W artykule przedstawiono wyniki monitorowania stopnia zanieczyszczeń wagonów przy dostawie węgla z poszczególnych odkrywek Kopalni Konin, przy temperaturze powietrz około -3°C, a więc gdy jeszcze jej wpływ na wielkość zanieczyszczeń nie jest istotny. Wykazano, że stopień zanieczyszczenia wagonów Jest różny dla węgla z poszczególnych odkrywek. Podano jakie właściwości węgla z tych odkrywek mają na to decydujący wpływ.
EN
Four strip mines in the lignite mine "Konin " has been mining at present. The lignite from strip mines is transported to power stations by self-dumping carriages. Many times, after gravitational unloading there are the rests of lignite in the carriage, especially in low air temperature, but sometimes even in the high temperature. The monitoring results of carriage soils degree, from lignite mine "Konin ", in the temperature -3°C have been shown in this article. The soil degree is different for each of strip mines. It has been shown which of lignite qualities has the main influence on degree of soil's carriages.
7
Content available remote Wpływ ujemnych temperatur na proces oprożniania i czyszczenia wagonów samowyładowczych do transportu węgla brunatnego w warunkach kopalni Konin
Szepietowski W., Szepietowski M., Onichimiuk M., Witczak M., Staszak T.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2007
|
R. 49, nr 1-2
51-58
PL
W Kopalni Węgla Brunatnego Konin i Adamów węgiel z odkrywek dostarczany jest do elektrowni transportem kolejowym. Przy ujemnych temperaturach powietrza następuje przymarzanie węgla brunatnego do ścian wagonu jak i wzajemne zmrażanie się poszczególnych bryl. Utrudnia to lub wprost uniemożliwia swobodne grawitacyjne opróżnianie wagonu. Stopień wystąpienia tych zjawisk zależy przede wszystkim od temperatury powietrza. W Kopalni Konin zapobiega się temu poprzez grzanie wagonu. Sie jest to jednak działanie wystarczające. Gromadzące się w wagonie pozostałości węgla nie tylko zmniejszają pojemność Wagonu, ale mogą również uniemożliwić zamknięcie klap. W artykule przedstawiono wyniki monitoringu stopnia zanieczyszczenia wagonów pozostałościami węgla brunatnego przy różnej temperaturze powietrza. Omówiono, powstające przy ujemnych temperaturach, utrudnienia procesu rozładunku wagonów z uwzględnieniem właściwości węgla brunatnego. Dokonano ilościowej oceny wpływu temperatury na stopień zanieczyszczenia wagonów i częstotliwość ich oczyszczania. Przedstawiono stosowany w Kopalni Konin sposób czyszczenia wagonów.
EN
Brown coal from Konin Brown Coal Mine and from Adamów Brown Coal Mine is delivered to power plants by rail transport. Sub-zero air temperature causes brown coal congealment and sticking to wagon walls. Such weather conditions cause also reciprocal freezing of particular cobs. This impedes or even makes impossible unconstrained wagons gravitational emptying. The level of this effect occurrence depends on air temperature. In Konin mine wagons are heated. Unfortunately this is not a suf-ticieiu solution. Coal residues accumulating in wagons not only reduce wagons capacity but can also preclude doors closure. Results of monitoring of wagons impurity with coal residues in different air temperatures have been presented in this article. Problems with wagons unloading, caused by low temperatures have been discussed. Quantitative assessment of temperature influence on the level of wagons impurity and the frequency of emptying has been presented. The method of wagons cleaning applied in Konin have been described.
8
Content available remote Badania symulacyjne rozruchu napędu koła czerpakowego na przykładzie zmodernizowanej koparki SchRs 800
Szepietowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2004
|
R. 46, nr 7/8
53-57
PL
W artykule przedstawiono część wyników badań symulacyjnych napędu kola czerpakowego zmodernizowanej koparki SchRs 800. Poniższe badania ilustrują wpływ poszczególnych urządzeń rozruchowych, jak i warunków rozruchu, na jego jakość. Symulacja działania napędu pozwala na wykonanie prób, których nie można lub nie należy wykonywać na rzeczywistym obiekcie - rozruch w skarpie, rozruch z wyłączonym rozrusznikiem wiroprądowym, rozruch po zdemontowaniu sprzęgła hydrokinetycznego. Wiarygodność otrzymanych wyników zależy od trafności przyjętego modelu matematycznego. Można ją będzie zweryfikować porównując wyniki symulacji pracy w warunkach normalnych, z wynikami pomiarów wykonanych na rzeczywistym obiekcie.
EN
During the design of the device it is difficult to predict every effect proceeding during its operation. Difficulty level rises when non-linear elements are used in the system, such as hydrodynamic coupling. Usually settings are chosen according to some predetermined principles excluding non-linear effects. Computer simulation allows watching some effects before completing the device. By using this instrument it is possible to test influence of these parameters on the whole mechanism. Reliability of obtained results depends on correctness of chosen device model and also on correct modeling of external conditions influencing this device operation. Computer simulation method is particularly useful to analyze transient states. One of these states is the start-up phase. Simulation allows selection of used electric motor correctness evaluation. It is possible to answer some of the questions for example if it is possible to execute the starting up under a load or to bypass the application of additional starting devices. It is possible to estimate the amount of heat emitted inside the motor during starting up. It is exactly this parameter which together with the starting up time will be the quality evaluation criterion of excavator bucket wheel starting up.
9
Content available remote Komputeryzacja w gospodarce taśmami przenośnikowymi
Szepietowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2002
|
R. 44, nr 5-6
61-64
PL
Usprawnienia gospodarki taśmami przenośnikowymi w kopalni można dokonać wprowadzając odpowiedni system komputerowej ewidencji taśm. W artykule przedstawiono taki system opracowany dla potrzeb KWB Adamów. Program ma charakter ogólny i może być stosowany zarówno w kopalniach odkrywkowych jak i głębinowych. Modułowa budowa umożliwia łatwe dostosowanie jego do specyfiki danej kopalni jak i przyzwyczajeń obsługi.
EN
Conveyor belt inventory management in mine may be improved by implementation of appropriate computer system. Paper presents inventory control computer system developed for the needs of lignite coal mine in Adamów. Software has generic character and may by applied both to surface and underground mines. Its modular design allows easy customization to mine specifications and operators requirements.
10
Budynek inteligentny : opis rozwiązań
Szepietowski M.
Elektro Info
|
2002
|
nr 5
32--34
PL
Przy budowie domów, obiektów biurowych czy zakładów przemysłowych inwestorzy nie tylko zwracają uwagę na koszty wykonania, lecz również na koszty przyszłej eksploatacji. Są w stanie na początku więcej zainwestować i mieć pewność, że po pewnym czasie eksploatacji inwestycja ta zacznie przynosić korzyści. Z myślą o takich inwestorach powstały zdecentralizowane systemy sterowania, regulacji i nadzoru, tzw. systemy Inteligentnego Domu i Budynku.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.