PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Industrial Tests on "Formowax" Pattern Wax Under Investment Foundry Conditions
Kurdziel P., Dydak A., Robak I., Kubosz G.
Archives of Foundry Engineering
|
2012
|
Vol. 12, iss. 2s
41--44
EN
Soft pattern waxes used in investment castings are a mixture of paraffin, stearin and minor amounts of ceresin, polyethylene wax and other natural and synthetic waxes. Nowadays foundries conduct the process of pattern wax formulating on their own. However, instability of the ingredients parameters can have a negative impact on the technological characteristics of the obtained waxes. The paper presents the results of tests on applying a ready-made "FORMOWAX" pattern wax developed by Polwax Sp. z o.o. Application of the reference wax was tested for standard patterns made in Specodlew investment foundry.
2
Content available remote New generation of pattern materials for investment casting
Karwiński A., Młodnicki S., Pabiś R., Robak I., Kubosz G.
Archives of Foundry Engineering
|
2011
|
Vol. 11, iss. 1
53-56
EN
Pattern mixtures (so-called soft mixtures) currently used in investment casting are composed of paraffin, stearin, and - to a lesser extent - of ceresin, polyethylene wax and other natural and synthetic waxes. During studies, several types of soft pattern mixtures were developed by modifying the already existing compositions with appropriate additives. Based on the studies of physico-chemical and performance properties, the composition of pattern material was optimised.
3
Content available remote Badania przemysłowe nowej generacji mas modelowych
Karwiński A., Młodnicki S., Pabiś R., Robak I., Kubosz G.
Archives of Foundry Engineering
|
2011
|
Vol. 11, iss. 1s
25-32
PL
Masy modelowe miękkie stosowane obecnie w odlewnictwie precyzyjnym podlegają kilkukrotnemu zobiegowaniu w procesie produkcyjnym. Na dzień dzisiejszy nie została opracowana metodyka służąca określeniu stopnia zużycia masy i podjęciu decyzji o jej wycofaniu z produkcji jak również nie wypracowano skutecznej metody regeneracji masy zużytej. W artykule przedstawiono zakres przeprowadzonych badań oraz przyjętą metodykę postępowania w celu określenia możliwości regeneracji eksploatowanych mas miękkich oraz oceny właściwości technologicznych mas zużytych i mas poddanych regeneracji. W ramach prowadzonych badań sprawdzono możliwość regeneracji zużytej masy modelowej w warunkach przemysłowych oraz przedstawiono wyniki badań nad zastosowaniem metod instrumentalnych do określenia stopnia zużycia mas modelowych, poprzez ocenę ubytków komponentów mas w trakcie ich eksploatacji. Praca obejmuje także badania właściwości technologicznych stosowanych obecnie mas miękkich, innowacyjnej masy modelowej świeżej oraz masy poddanej kilkukrotnemu zobiegowaniu wraz z próbą oceny skuteczności procesu regeneracji i jego wpływu na parametry technologiczne masy.
4
Content available remote Komponenty paliwowe z przepracowanych olejów smarowych
Kubosz G., Szeja W., Specjał W.
Przemysł Chemiczny
|
2005
|
T. 84, nr 6
450-452
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących odmetalizowania oraz katalitycznego krakingu mieszaniny przepracowanych olejów smarowych przy zastosowaniu naturalnego glinokrzemianu haloizytu jako katalizatora. Określono stopień usunięcia metali ciężkich oraz właściwości użytkowe uzyskanej frakcji oleju napędowego.
EN
A mixt. of used-up oils was whizzed, filtered, vacuum-distd., contacted 30 min/250°C with a Fe-freed or H2SO4-pretreated halloysite under N2 to remove Pb, Zn, Ca, and Fe in 45, 33, 25, and 23%, resp., refiltered, and cracked at 470°C over modified halloysite as catalyst to yield gasoline and diesel oil fractions 12 and 50%, resp., the latter having d. 0.832, viscosity (40°C) 3.5–4.2 mm2/s, and cetane no. 54–57. Catalytic cracking gave 5% more diesel fractions and a better cetane no. than did thermal cracking
5
Content available remote Wykorzystanie olejów przepracowanych do otrzymywania komponentów paliw
Kubosz G., Szeja W., Specjał W.
Przemysł Chemiczny
|
2003
|
T. 82, nr 8-9
570-572
6
Utilization of used oils by thermal cracking in diesel fuel production
Kubosz G., Specjał W., Szeja W.
Polish Journal of Applied Chemistry
|
2002
|
Vol. 46, nr 3-4
209-212
EN
The influence of parameters of the thermal cracking of used oils on the yield and quality of diesel fuel was studied.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.