PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Pomiar emisji akustycznej w czasie próbnego obciążenia nowego mostu na Odrze we Wrocławiu
Kliński Maksymilian, Panek Maciej
Inżynieria i Budownictwo
|
2024
|
R. 80, nr 3
133--140
PL
Technika emisji akustycznej służy monitorowaniu uszkodzeń poprzez analizę zdarzeń wewnątrz materiału. Podczas próbnego obciążenia czujniki umieszczono przy zworniku przęsła. Analiza sygnałów wykazała potencjalne uszkodzenia. Wartości sygnałów porównywano z kryteriami oceny stanu konstrukcji żelbetowych. Regularne pomiary pozwalają śledzić możliwe uszkodzenia, a połączenie z innymi metodami oceny stanu konstrukcji zwiększa ich skuteczność.
EN
The acoustic emission method is applied for damage monitoring through the analysis of internal events within the material. Sensors were placed at the cantilever joint during the proof loading. Signal analysis revealed potential damages. Signal values were compared against criteria for assessing the condition of reinforced concrete structures. Regular measurements detect potential damages, and combining this technique with other methods enhances its efficiency.
2
Content available Niekonwencjonalne technologie przebudowy mostów
Kliński Maksymilian, Mróz Aleksander
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2022
|
Nr 4
74--79
PL
Potrzeba przebudowy funkcjonujących obiektów mostowych i budowy nowych obiektów stanowiących kluczowe elementy układu transportowego jest obecnie bardzo duża. Wynika to m.in. z konieczności spełnienia warunków bezpiecznego eksploatowania obiektów mostowych będących często u kresu swojej przydatności użytkowej.
3
Zastosowanie emisji akustycznej w diagnostyce obiektów mostowych
Kliński Maksymilian, Kużawa Mieszko
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 11-12
467--471
PL
Pomiary emisji akustycznej należą do intensywnie rozwijających się metod diagnostycznych stosowanych w mostownictwie. Celem tych badań jest wykrycie procesów degradacji i uszkodzeń materiału na wczesnych etapach ich powstawania. Pozwala to na wczesną reakcję i zapobieganie rozprzestrzenianiu się uszkodzeń, które mogą w przyszłości wpłynąć na trwałość i bezpieczeństwo obiektu. Badania krótkoterminowe mogą służyć do kontroli stanu obiektów, w tym do określenia poziomu sprężenia elementów betonowych. Długoterminowe pomiary umożliwiają śledzenie rozwoju procesów degradacyjnych w obiektach mostowych. W niniejszym artykule przedstawiono podstawy teoretyczne i wybrane przykłady zastosowań metod pomiaru emisji akustycznej w diagnostyce stalowych i betonowych obiektów mostowych.
EN
The article presents the implementation of an electronic monitoring system for a post-tensioned concrete bridge requiring in-depth, continuous diagnostics due to its poor technical condition. The monitoring system for the bridge over the Odra in Kędzierzyn-Koźle is the first system in Poland for long-term, continuous observation of the physical response (static and dynamic) of the structure (being in operation for many years) with significant damage. For the first time in Poland, the FBG fiberoptic measurement techniques were used for continuous long-term monitoring of the bridge structure.
4
Technologie przebudowy obiektów mostowych
Kliński Maksymilian, Mróz Aleksander
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 1-2
68--73
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje wybranych technologii przebudów obiektów mostowych oraz opisano szczegółowo niekonwencjonalną technologie przebudowy mostu ciągu linii kolejowej 177 na trasie Pňovany - Bezdružice w Czechach. Konieczność stosowania niekonwencjonalnych rozwiązań wynika z uwarunkowań bezpieczeństwa użytkowania, trwałości konstrukcji, ale przede wszystkim z czynników ekonomicznych.
EN
The paper presents the basic information on selected technologies of reconstruction of bridge structures and describes in detail the unconventional technology of reconstruction of the bridge of the railway line 177 on the Pňovany - Bezdružice route in the Czech Republic. The necessity to use unconventional solutions results from the conditions of safe use, durability of the structure, but most of all from economic factors.
5
Ocena kondycji i adaptacja konstrukcji wsporczej wodociągu do pełnienia funkcji obiektu mostowego
Kamiński Tomasz, Bień Jan, Kliński Maksymilian, Mróz Aleksander
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 1-2
53--57
PL
W pracy przedstawiono kompleksowe badania konstrukcji rurociągu o długości 1 km obejmujące inwentaryzację, badania materiałowe, ocenę stanu technicznego i przystosowania konstrukcji do pełnienia funkcji kładki dla pieszych. Wyciągnięto wnioski wskazujące na problemy techniczne i formalne oraz przedstawiono możliwości adaptacji konstrukcji niemostowych do wymagań infrastruktury transportowej.
EN
The paper presents comprehensive research activities carried out on the structure of a 1 km long pipeline, including inventory, material tests, assessment of the technical condition and adaptation of the structure to the function of a footbridge. Conclusions indicating technical and formal problems were drawn, and the possibilities of adapting non-bridge structures to the requirements of transport infrastructure were presented.
6
Content available remote Modelowanie interakcji pojazd-most w warunkach deformacji niwelety drogi
Kużawa Mieszko, Mróz Aleksander, Kliński Maksymilian, Bień Jan, Rabiega Józef
Przegląd Komunikacyjny
|
2021
|
R. 76, nr 6/7
2--7
PL
W artykule przedstawiono metodę i wyniki symulacji numerycznych wzajemnych oddziaływań dynamicznych pomiędzy pojazdami a konstrukcją mostu, która ma uszkodzenia w postaci nadmiernych trwałych ugięć przęseł. Analizy symulacyjne przeprowadzono na przykładzie rzeczywistego autostradowego obiektu mostowego, na którym stwierdzono występowanie trwałych deformacji niwelety jezdni. Jako obciążenie ruchome zamodelowano typowy 5-osiowy samochód ciężarowy o całkowitej masie 40 t. W trakcie analiz główną uwagę zwrócono na wartości pionowych przemieszczeń i przyspieszeń drgań przęseł mostu generowanych przez pojazdy ciężarowe w funkcji intensywności trwałych ugięć konstrukcji przęseł oraz prędkości pojazdu.
EN
The paper presents a method and results of numerical simulations of dynamic interactions between vehicles and the bridge structure, which has defects in the form of excessive permanent deflections of their spans. The simulation analyzes were carried out on the example of a real motorway bridge, on which the presence of such defects was found. A typical 5-axle truck with a total weight of 40 tons was modeled as a moving load. During the analyzes, the main attention was paid to the values of vertical displacements and accelerations of vibrations of the bridge spans generated by heavy vehicles as a function of the intensity of permanent deflections of the structure and the vehicles speed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.