Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Due to the poor evaluation of the design of Japanese cars in the European market, this study proposes an evaluation to improve the rating of Japanese cars by Europeans. First, the concept of passenger car design evaluation is defined. Based on this definition, the appearance of a front image of a passenger car is decomposed into primitive components, and each component is analyzed in terms of shape, size, and position information. The shape information can be evaluated by two quantitative methods: Fourier series expression and aspect ratio calculation. To validate the evaluation method, five Volkswagen, four Peugeot, and three Toyota cars are sampled. The analysis indicates obvious differences in the headlights and radiator grille. Furthermore, a design modification method is proposed. Because design differences between European and Japanese cars are quantitatively evaluated, identifying necessary modifications should be easy. As a trial, one Toyota car design is modified by changing the features of the radiator grille and headlights to more closely resemble the characteristic shape of European cars. Then to validate the design modification, a design image investigation is conducted with the cooperation of 39 German citizens. This investigation demonstrates the design evaluation is effectively improved by altering the design of the headlights and radiator grille.
PL
Wcześniej autorzy przedstawili hipotezę, dotyczącą budowy systemu technologicznego, tzn., systemu technologicznego składającego się z rdzenia i regionalnych elementów składowych. Celem przedstawionej hipotezy jest usprawnienie transferu technologii w przyszłości. W niniejszym artykule przedstawiono dowód prawdziwości tej hipotezy, który obejmuje kilka przypadków. Dowód przeprowadzono w dwóch częściach. Najpierw przedstawiono propozycję metody ilościowej, służącej do analizy i porównywania uwarunkowanej kulturowo jednostki technologii, która, jak się uważa, jest bardziej dostosowana do regionalnych elementów składowych, a następnie zastosowano tę metodologię ilościową do analizy przypadku techniki planowania operacyjnego, używanej przez producentów obrabiarek w trzech krajach azjatyckich. Uzyskane wyniki pokazują, że powszechne i regionalne elementy składowe można zaobserwować nawet w uwarunkowanej kulturowo jednostce, w ramach danej technologii. Rezultaty te stanowią dopełnienie wyników poprzednich badań, co wskazuje na to, że prawdziwość przedstawionej hipotezy, dotyczącej systemu technologicznego, została jeszcze dobitniej potwierdzona.
EN
In a previous paper, the authors have proposed a hypothesis in relation to the composition of a technological system, i.e., a technological system consisting of core and regional available components. The hypothesis proposed is aimed at enabling technology transfer to be carried out more effectively in the future. This paper extends the proof of the validity of the hypothesis for some uncertain cases. The paper discusses the proof in two parts. First, it begins with a proposal of a quantitative method for the analysis and comparison of the culture-based entity of technology, which appears to be in closer relation to the regional available components, then, the paper applies the quantitative methodology proposed to a specific case study involving the operational planning technology being employed by machine tool manufacturers of three Asian countries. The results obtained show that indeed both the common and region-specific components can be observed even in the culture-based entity within a given technology. Specifically, the results in this paper complement those of the previous research. This suggests that the validity of the proposed hypothesis on a technological system is further verified.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.