Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

RBI jako nowe podejście do inspekcji urządzeń ciśnieniowych

Paćko M., Kosmatka M.

Ochrona przed Korozją

2018

nr 9

259--261

Metodologia RBI (Risk Based Inspection) stanowi integralną część zarządzania ryzykiem, ukierunkowaną na poprawę efektywności utrzymania ruchu urządzeń ciśnieniowych. We wstępie artykułu ogólnie przedstawiono założenia i bazowe dokumenty API (American Petroleum Institute) dla Metodologii RBI, rozumianej jako kontrola wykonywana w oparciu o analizę ryzyka. Omówiono zasadnicze zmiany wprowadzonej nowej filozofii inspekcji, w stosunku do dotychczasowego podejścia do rewizji urządzeń ciśnieniowych opartego na określonych czasookresach. Wskazano na przewagę systemu opartego na analizie ryzyka wynikającego z powiązania prawdopodobieństwa i konsekwencji awarii z indywidualnymi programami inspekcji urządzeń. W końcowej części odniesiono się do efektów wdrożenia metodologii RBI w aspekcie zwiększenia poziomu bezpieczeństwa i doskonalenia procesów utrzymania ruchu urządzeń ciśnieniowych.

RBI (Risk Based Inspection) methodology is an integral part of risk management, focused on the improvement of the effectiveness of pressure equipment’s workability. At the beginning prerequisites and foundation documents API (American Petroleum Institute) have been described for the RBI methodology, considered as controlled for risk assessment. Rudimentary changes with novel philosophy implemented have been discussed at the point of the former approach to pressured equipment periodic control. The supremacy of the risk assessment approach has been emphasized as the result of confusing failure probability and consequence with individual inspection schedule. At the end the effects of the RBI implementation as the safety level increasement factor as well as workability improvement have been discussed.

Damage Detection and Size Quantification of FML with the Use of NDE

Dragan K., Kornas Ł., Kosmatka M., Leski A., Sałaciński M., Synaszko P., Bieniaś J.

Fatigue of Aircraft Structures

2012

Iss. 4

5--9

Composite materials have been developed in recent years. A new generation of structural composite materials for advanced aircraft is Fibre Metal Laminates (FML). They are hybrid composites consisting of alternating thin layers of metal sheets and fiber-reinforced composite material. FMLs have both low weight and good mechanical properties (high damage tolerance: fatigue and impact characteristics, corrosion and fire resistance). Quality control of materials and structures in aircraft is an important issue, also for Fibre Metal Laminates. For FML parts, a 100% non-destructive inspection for internal quality during the manufacturing process is required. In the case of FML composites, the most relevant defects that should be detected by non-destructive testing are porosity and delaminations. In this paper, a number of different non-destructive methods for the inspection of Fibre Metal Laminates were studied. The possibility of quality control of manufactured FML laminates - detection of defects as well as the procedures and processes are presented and discussed.