PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Finite element analysis of ventilation system fire damper dynamic time-history
Skibicki D., Pejkowski Ł., Stopel M.
Polish Maritime Research
|
2017
|
nr 4
116--123
EN
The paper presents results of the numerical analysis of the fire damper used in ventilation systems under the earthquake loading. The research was conducted in accordance with the recommendations of the Nuclear Safety Standards Commission. The aim of the analysis was to examine the fire damper with respect to its resistance to service loadings, structural integrity, and capability to stay operative after an earthquake. The analysis was carried out using the Finite Element Method in LS-Dyna software. The earthquake loading was modelled as accelerations, measured in three directions during the earthquake. For modelling of the materials behaviour, material models taking into account the influence of strain rate on hardening were used. The analysis consisted of three stages, which were: loading the construction with the earth gravity, earthquake simulation by loading with accelerations in three directions, and, finally, closing the fire damper. The analysis has shown that some of the construction elements undergo plastic deformations. However, the performed simulation of fire damper closing showed that despite these deformations, the device remains capable to keep its functionality and the damper closes hermetically. The results of the analysis were important design indications for the fire damper prototype.
2
Content available Analiza numeryczna testu balistycznego pocisku kalibru 7.92 × 33
Stopel M., Skibicki D., Ruszkowski J.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2016
|
nr 7(4)
57--65
PL
W pracy przedstawiono analizę numeryczną testu balistycznego pocisku kalibru 7,92 × 33 przeprowadzoną na podstawie wytycznych norm opracowanych przez niemieckie towarzystwo VPAM. Test balistyczny polegał na penetracji przez pocisk płyty stalowej, wykonanej ze stali Weldox 700E o grubości 8 mm, w zależności od kąta natarcia. Analiza numeryczna dotyczyła weryfikacji literaturowych danych dotyczących kąta natarcia pocisku i skutecznej penetracji płyty stalowej.
EN
This paper presents some ways of modeling the bullet impact in the LS-Dyna. An attempt was made to verify the literature data the angle of impact of the projectile with the effective penetration of steel plate.
3
Content available Cu-etp copper monotonic tensile test modeling in ls-dyna software using hardening and damage models
Burak M., Pejkowski Ł., Skibicki D., Stopel M.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2015
|
Vol. 10, no 1
23--28
EN
This paper deals with modeling of monotonic tensile test of Cu-ETP copper in numerical environment using finite element method. The research aims to verify the capabilities of LS-Dyna software in terms of modeling the strain hardening and damage of the material. The numerical analyses were proceeded by experimental tests to determine the materials constants of isotropic hardening model and constant required for modeling of material’s damage. Determined material constants were implemented into LS-Dyna environment using MAT_Damage_3 material model. The specimen model was built using eight-node hexahedrons. Both in case of experimental and numerical tests, the controlled parameter was displacement of the specimen. Obtained strain-stress curves were analyzed and conclusions were drawn.
4
Wpływ stosunku amplitud sinusoidalnych przebiegów składowych obciążenia nieproporcjonalnego na postać przełomów oraz trwałość zmęczeniową
Pejkowski Ł., Skibicki D.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
147--148
EN
This paper deals with influence of normal to shear stress ratio λ on fatigue behavior and fracture face. Results of fatigue tests on specimens made of pure copper Cu-ETP and auste¬nitic stainless steel X2CrNiMo17–12–2 have been presented.
PL
Dla znacznej liczby materiałów zauważyć można negatywny wpływ obciążeń nieproporcjonalnych na trwałość i wytrzymałość zmęczeniową [1]. W przypadku obciążeń złożonych o przebiegach sinusoidalnych, za najbardziej niszczące przyjmuje się obciążenie, dla którego wartość kąta przesunięcia fazowego δ pomiędzy składowymi wynosi 90°. W licznych publikacjach pomija się jednak wpływ stosunku naprężenia stycznego do normalnego λ = σx/τxy, przyjmując jego stałą wartość równą 0,5 [1] lub [2, 3]. W niniejszej pracy analizie poddano wpływ wartości współczynnika λ na postać przełomów i trwałość zmęczeniową miedzi Cu-ETP oraz stali austenitycznej X2CrNiMo17–12–2. Próbki wykonane obróbką skrawaniem, o geometrii jak na rys. 1 poddano wahadłowemu rozciąganiu-ściskaniu (TC), skręcaniu (T) oraz proporcjonalnemu i nieproporcjonalnemu rozciąganiu-ściskaniu ze skręcaniem (P i N). W przypadku miedzi wartości λ wyniosły dla obciążenia proporcjonalnego 0,5, a dla nieproporcjonalnego od 0,3 do 0,8. Dla stali wyniosły odpowiednio 0,5 i 0,8 oraz 0,5, 0,6 0,8, 1,0 i 1,2. Przeprowadzona analiza pozwala stwierdzić, iż w przypadku badanych materiałów, stosunek amplitud λ ma istotny wpływ na trwałość zmęczeniową oraz postać przełomu. Modele zmęczeniowe dla obciążeń nieproporcjonalnych powinny zatem ten fakt uwzględniać.
5
Modelowanie uderzenia lekkiego samochodu w element wsporczy infrastruktury drogowej
Cichański A., Skibicki D., Stopel M.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
47--48
EN
The paper presents a numerical analysis of the impact of the light car in the road infrastructure performed. Analysis conducted in the LS-Dyna environment made it possible to verify the selection of the design features of the foot of the mast. Accepted structure should meet the requirements for the Non-Energy categories according to PN-EN 12767.
PL
Wraz z rozwojem środków transportu kołowego rosną wymagania stawiane przed infrastrukturą drogową w zakresie wytrzymałości, trwałości, ale również bezpieczeństwa .Jako bezpieczniejsze przyjmuje się rozwiązania, w których konstrukcje wsporcze nie pochłaniają energii, a ulegają rozdzieleniu lub odkształceniu podczas gdy pojazd kontynuuje ruch ze zmniejszoną prędkością. Ryzyko wystąpienia obrażeń pierwotnych u pasażerów podczas uderzenia w taką konstrukcję jest niższe w porównaniu do konstrukcji pochłaniających energię. Wymagania dotyczące zachowania pojazdów podczas uderzenia w nieruchome konstrukcje wsporcze dla urządzeń drogowych zostały opisane w normie PN-EN 12767. Norma ta określa poziomy bezpieczeństwa biernego, uwzględniając ruch pojazdów i pasażerów po zdarzeniu drogowym [1]. Najwyższy stopień ograniczenia skutków uderzenia zapewniają konstrukcje nie pochłaniające energii NE. Poprawność doboru cech konstrukcyjnych infrastruktury drogowej jeszcze na etapie konstruowania jest weryfikowana analizami komputerowymi. Do modelowania uderzeń w elementy infrastruktury drogowej powszechnie wykorzystywane jest środowisko LS-Dyna [2, 3]. W pracy podjęto problematykę modelowania uderzenia lekkiego pojazdu w maszt konstrukcji wsporczej dla planszy informacyjnej.
6
Content available Porównanie klasycznych metod szacowania niskocyklowej trwałości zmęczeniowej z podejściem CDM
Burak M., Skibicki D.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2014
|
nr 3(2)
5--12
PL
W pracy skupiono się na porównaniu podejść szacowania trwałości zmęczeniowej metodami tzw. klasycznymi (Morrow, Morrow (σm), SWT) – szeroko wykorzystywanymi w obliczeniach zmęczeniowych – z podejściem kontynualnej mechaniki uszkodzenia (Continuum Damage Mechanics – CDM).
EN
The study focused on a comparison of approaches for estimating the fatigue life of the so-called classical methods (Morrow, Morrow (σm), SWT) widely used in the fatigue calculation with the approach of Continuum Damage Mechanics (CDM).
7
Content available Kryterium zmęczeniowe dla złożonych obciążeń sinusoidalnych z przesunięciem fazowym
Pejkowski Ł., Skibicki D.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2014
|
nr 4(2)
13--22
PL
W pracy przedstawiono propozycję nowego kryterium zmęczeniowego dla obciążeń nieproporcjonalnych, uwzględniającego wpływ wartości kąta przesunięcia fazowego δ i stosunku amplitud naprężenia stycznego i normalnego λ na trwałość zmęczeniową.
EN
In hereby work a proposal of new fatigue criterion for non-proportional loads, which includes influence of value of phase shift angle δ and shear to normal stress ratio λ, onto fatigue life.
8
Content available Tensometric verification of numerical calculations of frame structure of single axis manure spreader
Cichański A., Skibicki D., Lis Z., Burak M., Stopel M.
Journal of Polish CIMAC
|
2013
|
Vol. 8, no 3
15--23
EN
The study presents a manner of experimental testing of frame structure of single axis manure spreader. The work aimed at verification of strains determined by FEM in two areas. The first area was the manure box floor, which operated in harshest conditions. The other issue involved verification of correctness of maximum strains determined for the entire structure. Significant issue was to consider of variability of distribution and values of loads. The work suggests reflecting of the variable values through a set of manure box load variants describing stages of the manure spreader loading, unevenness of loading as well as unloading. Obtained by experiment values of stresses have been compared with results of numerical calculations by finite elements method which has proven their high compliance. Maximum stresses have been determined with accuracy of ca. 7%. A load variant affects determined strain values. Strains determined in variants reflecting loading and unevenness of load are characterised by a smaller error than in the case of variants reflecting unloading. This indicates to a greater accuracy of determination of strains with higher values.
9
Content available Structural analysis of the fan section of the air handling unit on dynamic load defined by seismic spectrum
Skibicki D., Burak M., Pejkowski Ł., Piotrowski M.
Journal of Polish CIMAC
|
2013
|
Vol. 8, no 3
93--101
10
Content available Non-proportional load conditions
Pejkowski Ł., Skibicki D., Burak M., Piotrowski M.
Journal of Polish CIMAC
|
2013
|
Vol. 8, no 3
57--62
EN
This paper deals with fatigue behavior of pure copper in different load conditions, including complex proportional and non-proportional loads. The material has been chosen due to its potential high sensitivity for nonproportional loads. The aim of this paper is search for relationship between the fatigue life of pure copper and shear stress vector paths in non-proportional load conditions.
11
Content available Integral fatigue criteria evaluation for life estimation under uniaxial combined proportional and non-proportional loadings
Skibicki D., Pejkowski Ł.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2012
|
Vol. 50 nr 4
1073-1086
EN
The paper presents a review and verification of integral fatigue criteria. The review signals the key assumptions and criteria structure elements. The verification has been developed drawing on the experimental data reported in literature containing fatigue life for uniaxial, combined proportional and non-proportional loads. The verification involves a comparison of computational fatigue life with the experimental one. To determine the quality of the results generated, statistical parameters were used. As a result of the analysis the best and the worst criteria were pointed to.
PL
Celem niniejszej pracy jest ocena możliwości szacowania trwałości zmęczeniowej za pomocą całkowych kryteriów zmęczeniowych. Podejście całkowe bazuje na założeniu, że dla prawidłowej oceny zachowań zmęczeniowych konieczne jest zsumowanie (scałkowanie) wartości parametru zniszczenia na wszystkich płaszczyznach przechodzących przez rozpatrywany punkt materiału. Analizę przeprowadzono dla trzech najczęściej spotykanych kryteriów całkowych: kryterium Zennera i dwóch kryteriów Papadopoulosa. Uzyskane wyniki porównano z kryterium zmęczeniowym McDiarmida, bazującym na konkurencyjnym w stosunku do całkowego podejściu płaszczyzny krytycznej, oraz powszechnie stosowanym w wielu obszarach wytrzymałości materiałów kryterium Hubera-Misesa-Hencky’ego.
12
Content available Strain gauge verification of numerical analysis of forage trailer supporting structure
Cichański A., Burak M., Skibicki D., Lis Z.
Journal of Polish CIMAC
|
2012
|
Vol. 7, no 3
41-46
EN
The paper presents experimental verification of forage trailer supporting structure. Conditions for performance of strain gauge measurements of stresses at selected frame points were presented. Results of strain gage measurements were compared with results of calculations by method of complete elements. Dozen percentage compliance of results of numerical calculations and experimental measurements was obtained. Maximum stresses were specified with accuracy of ca.2%. During measurements asymmetrical distribution of load in the frame was stated.
13
Content available Numerical analysis of forage trailer supporting structure
Cichański A., Burak M., Skibicki D., Stopel M.
Journal of Polish CIMAC
|
2012
|
Vol. 7, no 3
29-34
EN
The paper discusses issues of examination supporting structure of forage trailer. Tests were applied to supporting structure, lowered in order to adjust the height of mix feeding for younger cattle. Lowering obtained by spreading of supports caused increase of the structure effort and increase of stress exceeding acceptable values. The paper describes the manner of preparation of numerical model and results of tests performed with its application. Based upon the results modification of the structure in critical areas was proposed. Implementation of such modifications resulted in improvement of effort of forage trailer supporting structure.
14
Content available Analytical verification of numerical analysis of forage trailer supporting structure
Cichański A., Burak M., Skibicki D., Pejkowski Ł.
Journal of Polish CIMAC
|
2012
|
Vol. 7, no 3
35-40
EN
The paper presents manner of analytical modelling of forage trailer supporting structure. Process of obtaining mathematical model from physical model was presented as well as final form of mathematical model in the form of equations describing deflections and stresses of the forage trailer construction. Results of analytical calculations were compared with results of numerical calculations with the method of complete elements. Good, 5%, compliance of the results of analytical and numerical calculations was achieved.
15
Content available A proposal of modification of the zenner's fatigue criterion for the case of non-proportional loading
Pejkowski Ł., Skibicki D.
Journal of Polish CIMAC
|
2012
|
Vol. 7, no 3
217-224
EN
In this paper, a modification of the Zenner’s fatigue criterion has been proposed. The modification changes the value of “effective shear stress” amplitude for the case of non-proportional load. In this work there’s also verification of proposed modification has been made for 4 kinds of materials. In the conclusions, distinctive features of results obtained by using these methods have been pointed out.
16
Content available Analysis of accelerated methods for determination of fatigue curve
Pejkowski Ł., Skibicki D.
Journal of Polish CIMAC
|
2011
|
Vol. 6, no 3
199-214
EN
Specification of a full fatigue characteristic for a material and its structure elements takes a very long time and generates significant costs. There are many methods for accelerated obtainment of fatigue characteristics. In this work, a comparative analysis of selected methods of fatigue life specification for 12 kinds of materials has been made, on the basis of literature study. In the conclusions, distinctive features of results obtained by using these methods have been pointed out.
17
Content available Identification and modeling of multiaxial fatigue loading non-proportionality
Sempruch J., Skibicki D.
Diagnostyka
|
2011
|
nr 1(57)
21-24
EN
The importance of fatigue non-proportional loadings in the estimation of fatigue life has been explained in the paper. The classification of computational methods of description of such load state has been presented. Authors introduced own fatigue criterion too. Also they presented a proposal of an experimental modeling of non-proportionality degree of fatigue loading, based on the methodology of programmed loading.
PL
W artykule wyjaśniono znaczenie zmęczeniowego obciążenia nieproporcjonalnego w szacowaniu trwałości zmęczeniowej. Przedstawiono klasyfikację metod obliczeniowych opisu tego stanu obciążenia. Zaprezentowano własne kryterium zmęczeniowe. Przedstawiono także propozycję eksperymentalnego modelowania stopnia nieproporcjonalności obciążenia zmęczeniowego, opartą na metodologii obciążeń programowanych.
18
Content available Fatigue criterion based on the huber-von mises-hencky criterion for non-proportional loadings
Skibicki D.
Journal of Polish CIMAC
|
2010
|
Vol. 5, no 3
177-186
EN
In the present paper to determine the calculated fatigue limit, under non-proportional loads, there has been proposed a modification of the Huber-von Mises-Hencky criterion. To do so the Novoshilov interpretation of that criterion was applied. As an ‘effective amplitude’, there was assumed the maximum value of shear stress in the nonproportional load cycle. There was also proposed the weight function showing preference of the directions of easy slip in network A2. Verification calculations were performed for literature data. The data included experimental fatigue limits reported under biaxial loads, sinusoidally variable from phase shift. The present results were compared with the Huber-von Mises-Hencky criterion. The analysis allowed for determining that the solutions proposed demonstrate greater accuracy, especially under loadings of a high degree of load non-proportionality.
19
Content available remote Austenite steel transformations under the influence of fatigue loading
Skibicki D., Dymski S.
Archives of Foundry Engineering
|
2008
|
Vol. 8, iss. 3
93-98
EN
Behavior of materials and structures in fatigue non-proportional loading conditions, characterized by the principal axes rotation during fatigue cycles, is an important issue because of its impact on fatigue properties. The article presents results of an analysis of microstructural steel X5CrNi18-10, subjected to proportional fatigue loadings: torsion and push-pull, as well as non-proportional ones. Variability of the principal axes positions of non-proportional loadings was obtained by using a loading program with alternately realized torsion and tension-compression blocks. The work includes an analysis of one-phase microstructure and microhardness tests of fatigue samples were carried out. The cyclic loading value accepted for the tests caused an martensite transformation induced by plastic strain and occurrence of slip bands in the grains of austenite. A comparative analysis revealed differences in the transformation intensity, depending on the type of applied loading and on the degree of its non-proportionality.
20
Analiza kierunków makropłaszczyzn pęknięć zmęczeniowych w warunkach obciążeń złożonych
Skibicki D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2007
|
Z. 4
114-116
PL
Przedmiotem niniejszych badań eksperymentalnych była miara stopnia nieproporcjonalności. W kryterium (1) jest ona wyrażona ilorazem pola pod ścieżką obciążenia do pola koła opisanego na ścieżce. W liczniku wyrażenia występuje funkcja wagowa, dzięki której stopień nieproporcjonalności zależny jest także od położenia obracających się wektorów, w stosunku do płaszczyzny krytycznej.
EN
Within the framework of research on fatigue loading nonproportionality experimental research has been carried out in which this kind of loading has been modelled. The experiment methodology has been connected with the usage of equivalent stress, based on the idea of the critical plane. The aim of this work was the verification of critical plane choosing method. For that purpose analysis of fatigue crack plane directions has been carried out. From the analysis results it can be seen that directions of fatigue crack planes are in constant relation with critical plane position.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.