PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Możliwości zmniejszenia oporów tarcia w ślizgowym łożysku wzdłużnym
Kuśmierz L., Gajewska Z.
Tribologia
|
2002
|
nr 4
1211-1220
PL
W pracy rozważono model ślizgowego łożyska wzdłużnego z płytkami wahliwymi, pracującego w warunkach smarowania hydrodynamicznego. Założono, że przepływ czynnika smarnego przez szczelinę olejową jest adiabatyczny, a wymiana ciepła w filmie olejowym odbywa się na drodze konwekcji. Uwzględniono zmiany lepkości oleju w funkcji temperatury oraz deformacje sprężyste i termosprężyste segmentów wahliwych łożyska. Zbadano wpływ dwóch postaci konstrukcyjnych płytek wahliwych, ich sztywności oraz szerokości względnej na opory tarcia w łożysku. Przeprowadzono badania symulacyjne dotyczące wpływu lepkości oleju, prędkości kątowej wału oraz liczby płytek wahliwych na wartości momentu tarcia. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone w oparciu o opracowany własny program komputerowy BEARING, umożliwiający wyznaczenie rozkładu ciśnienia oraz temperatury w filmie olejowym zintegrowany z systemem metody elementów skończonych ALGOR. Wyniki badań numerycznych wykazały widoczny wpływ wybranych czynników na wartości momentu tarcia w ślizgowym łożysku wzdłużnym.
EN
In the paper the model of the tilting pad thrust bearing operating in conditions of hydrodynamic lubrication has been considered. The adiabatic flow of the lubricating medium in the oil clearance has been assumed. The assumption that the heat exchange in the oil film is performing by the way of convection was adopted. Changes of the oil viscosity with temperature, elastic and thermoelastic deflections of tilting pads were taken into account. The influence of the two variants of pads, their stiffness, and the relative width parameter on the frictional resistance of the bearing has been studied. The simulation examinations concerning the influence of the oil viscosity, shaft rotational velocity and the number of tilting pads on the values of friction moment were carried on. The computations were executed basing on the own computer programme BEARING making possible the determination of the oil film pressure and temperature distributions. This programme is integrated with the finite element method system ALGOR. The results of computations show the essential influence of chosen factors on the thrust bearing frictional resistance.
2
Badanie skuteczności smarowania smarem plastycznym zmodyfikowanym wybranymi napełniaczami
Gajewska Z., Krawiec S.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2001
|
z. 68
315-320
PL
Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych nad wpływem rodzaju i stężenia napełniacza w smarze plastycznym na skuteczność jego smarowania. Badano kompozycje z trzema (w postaci proszku) różnymi napełniaczami: miedzią, PTFE i POM. Badania tribologiczne prowadzono na aparacie czterokulowym. Oceniano skuteczność smarowania tymi kompozycjami według kryterium obciążenia zespawania, wskaźnika zużycia i zużycia kulek.
EN
In the paper the results of experimental work on the influence of grease type and filler concentration on lubrication efficiency are presented. Compositions with three different filler powders (graphite, copper, PTFE, POM) were tested. Tribologic testing was done using a four-ball apparatus. The efficiency of lubrication was evaluated using the criteria of seizure load and ball wear.
3
Content available remote Badanie skuteczności smarów plastycznych przy styku skoncentrowanym i rozłożonym
Cichosz P., Gajewska Z., Krawiec S.
Tribologia
|
2000
|
nr 3
313-321
PL
Opisuje się badania tribologiczne przeprowadzone na skojarzeniu stal-stal ze stykiem skoncentrowanym (kulka-kulka, aparat czterokulowy) i stykiem rozłożonym (panewka-czop, stanowisko modelujące pracę łożyska w ruchu wahadłowym). Wyznaczono wartości zużycia i obciążenia zatarcia przy smarowaniu czterema gatunkami smaru plastycznego. Oceniono skuteczność działania tych smarów według kryterium zużycia i obciążenia zatarcia. Stwierdzono, że rodzaj styku nie miał wpływu na wynik oceny skuteczności smarowania badanych smarów plastycznych.
EN
Experimental work done upon tribologic behaviour of a steel vs. steel friction pair at contact loading (ball vs. ball) and uniform loading (bearing shell vs. bearing journal) is presented. Wear rate and seizure loading were determined for four types of greases. Based upon the criteria of wear and seizure the efficiency of the tested greases was evaluated. It was established that the type of load concentrated (contact or uniform) does not affect the efficiency of the tested greases.
4
Efektywność smarowania smarem plastycznym napełnionym proszkami grafitu
Gajewska Z., Krawiec S.
Folia Societatis Scientiarum Lublinensis
|
2000
|
vol. 9
46-54
PL
Przedstawiono wyniki badań nad skutecznością, smarowania kompozytami smar plastyczny - grafit. Badane smary zawierały w stosunku wagowym 3, 6 i 9% przyjętych do badań grafitów. Do sporządzania kompozycji użyto czterech dostępnych na rynku krajowym proszków grafitowych. Grafity te zbadano ze względu na stopień uporządkowania struktury i rodzaj występujących zanieczyszczeń - metodą analizy rentgenowskiej, oraz określono ich ziarnistość - metodą sedymentacyjną. Ocenę badanych kompozycji oparto na kryteriach skuteczności smarowania, określających zachowanie się smarów w warunkach tarcia granicznego. Tytułem porównania, zbadano również, według tej samej metodyki, handlowy smar z dodatkiem grafitu - smar grafitowy. Badania przeprowadzono na paracie czterokulowym. Podano wnioski dotyczące wpływu stężenia badanych grafitów w kompozycji na skuteczność smarowania oraz ich przydatności do uszlachetniania smarów plastycznych.
EN
Presented in the paper arc the testing results concerning the officiency of lubrication of graphite-grease compositions. The graphite contens was set at the level of 3, 6 and 9% (weight ratio). Four graphite powders available in Poland were used for the preparation of compositions. The graphite was X-ray tested for the uniformity of the structure orientation and the type of contamination. The grain size was determined using the sedimentation method. The evaluation of the tested compositions was based upon the criteria of the lubrication officiency determining the behaviour of greases under conditions of mixed friction. Conclusions concerning the effect of the graphite type and its concentration on the efficiency of lubrication as well as the worthiness of each graphite type for the grease upgrading were presented.
5
Struktura a właściwości ślizgowe polimerów napełnianych- streszczenie w języku angielskim.
Gajewska Z.
Folia Societatis Scientiarum Lublinensis
|
1998
|
Vol. 7
76-82
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.