Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pokładowy system monitorowania stanu lotniczego płynu hydraulicznego

Młynarczyk M., Mrotek Z., Małuj J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2013

|

z. 85[288], nr 4

489--500

PL

Rosnące wymagania użytkowników statków powietrznych dotyczące zwiększenia niezawodności oraz obniżenia kosztów eksploatacji poprzez eliminowanie nieplanowanych konserwacji i obsług sprawiają, że konstruktorzy coraz powszechniej wdrażają zintegrowane systemy monitorujące stan możliwie dużej liczby elementów samolotu. W opracowaniu przedstawiono główne cele i założenia pokładowego, inteligentnego systemu monitorowania stanu płynu hydraulicznego na przykładzie projektu zrealizowanego w ramach Europejskiego VI Programu Ramowego. Syntetycznie omówiono rolę systemu hydraulicznego samolotu, właściwości płynów hydraulicznych i metody kontroli stanu ich zużycia. Zaprezentowano ogólne wymagania na system, jego strukturę, parametry płynów hydraulicznych, opracowane i zastosowane czujniki pomiarowe. Na zakończenie przedstawiono wybrane wyniki badań przeprowadzonych w rzeczywistym systemie hydraulicznym.

EN

Growing demands of aircrafts operators to increase the reliability and reduce operating costs by eliminating unscheduled maintenance make designers implement more widely integrated systems monitoring the status of the largest possible number of onboard components. The paper presents the main goals and objectives of the project concerning optimized maintenance concept for aviation hydraulic fluids based on an onboard smart system capable of monitoring fluid condition, developed under the VI European Framework Program. The role of the hydraulic system on the aircraft, the phosphate based hydraulic fluids properties and current methods of controlling their health were briefly described. After presenting the general requirements for the system the main monitoring parameters of the fluids and the implemented sensors were described. At the end the basic results of the functional tests performed in the real hydraulic system were presented.

2

Najnowsza edycja dokumentu RTCA/DO-160F

Babiasz E., Małuj J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2011

|

z. 83(279), nr 2

19-26

PL

Najnowsza wersja dokumentu DO-160, wydanie F zostało opublikowane przez RTCA [5] 6 grudnia 2007 r. wspólnie z komitetami EUROCAE - WG 14 i 31. Prace nad doskonaleniem dokumentu trwają nieustannie, o czym świadczy sześć jego wydań. Na wydaniu F tego dokumentu komitet nie poprzestaje, planowana jest kolejna edycja - wydanie G, która ma się ukazać w grudniu 2010 r. Niniejsze opracowanie stanowi krótkie omówienie ponadczterystustronicowej "normy". Pokazuje zmiany dokonane w wydaniu F i propozycje zmian do wydania G oraz sygnalizuje obserwowane tendencje w pracach komitetów redakcyjnych.

EN

Document DO-160 defines a series of minimum standard environmental test conditions (categories) and applicable test procedures for airborne equipment. These text remind DO-160 - environmental bible for avionics and shortly describe changes introduced in edition F and planned for edition G.

3

Rola badań środowiskowych urządzeń awionicznych w obszarze certyfikowanej organizacji produkującej

Leszczyńska Z., Małuj J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 71 [238]

213-218

PL

W tym referacie przedstawiono cel i rodzaje badań środowiskowych urządzeń awionicznych. Pokazano zmiany w procesie certyfikacji tych urządzeń po wejściu Polski do Unii Europejskiej. Opisano zadania nadzoru lotniczego Unii Europejskiej. Aktualnie projektowanie, produkcja i obsługa urządzeń awionicznych odbywają się w Organizacjach Projektowej, Produkcyjnej i Obsługowej. Laboratorium Badań Środowiskowych może być certyfikowane według wymagań różnych norm w zależności od zakresu wykonywanych badań. W Laboratorium stosowane są różne procedury badawcze. Na podstawie pozytywnych wyników badań wystawiana jest metryka przyrządu, a w Organizacji Produkującej - metryka i formularz Form1 EASA. Przykładowo omówiono zasady badania odporności na wysoką temperaturę. Badania środowiskowe służą do zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa.

EN

In this paper there is introduced purpose and type of avionics equipments environmental testing. The changes in certification process after Poland entrance to the European Union are shown. Tasks of aviation inspection in the European Union are described. At the moment design, produce and maintenance of avionics equipments take place in Design Organisation Approvals, Production Organisation Approvals and Maintenance Organisation Approvals. Environmental Testing Laboratory can be certified by different standards according to the scope of performed tests. In the Laboratory different procedures of tests are preceded. On the grounds of successful tests results specification of instrument and in the Production Organisation Approvals Form 1 EASA are drawn up. As an example tests rules of resistance to high temperatures are talked over. Environments tests serve assurance of demanded safety level.

4

Korelacja pomiędzy projektem urządzenia lotniczego a jego badaniami środowiskowymi, na przykładzie pokładowych bloków oświetlenia

Małuj J., Szymański Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 71 [238]

251-258

PL

W referacie przedstawiono cel i zakres badań środowiskowych pokładowych urządzeń lotniczych. Zaprezentowano bloki oświetlenia z serii BRO, służące do regulacji jasności podświetlenia czoła przyrządów w kabinie pilotów, i przedstawiono ich podstawowe parametry techniczne. Na przykładzie tych bloków przedstawiono problemy techniczne, związane ze spełnieniem niektórych wymagań środowiskowych, i znaczną rolą badań, które powinny być wykonywane na kolejnych etapach tworzenia konstrukcji. Przedstawiono wymagania i metodykę dwóch wybranych badań: odporności na działanie wilgoci i poziomu wytwarzanych, przewodzonych zakłóceń radiowych. Badania środowiskowe urządzeń lotniczych są podstawą do wprowadzenia zmian konstrukcyjnych w różnych fazach projektowania, co prowadzi do zapewnienia niezawodności urządzeń w każdych dopuszczalnych warunkach eksploatacji.

EN

In the paper the purpose and range of avionics equipment environmental testing have been described. The BRO series of lights supply units have been introduced, as well as their essential parameters. They are assigned for controlling of lighting the instruments front panels in the cockpit. Technical problems related with meeting of some environmental requirements, and a great weight of tests that should be realized at following stages of creating the design, have been described on the example of the BRO units. Requirements and methodology of two selected tests: moisture action resistance test and radio frequency conducted emission monitoring have been presented. Environmental tests of aircraft devices are the base of introduction their structure modifications at consecutive stages of designing. That leads to secure the reliability of devices in every permissible conditions of exploitation.

5

System jakości w laboratorium badawczym jako element zapewniający wiarygodność wyników badań wyrobów wyposażenia lotniczego

Małuj J., Czarnecka G.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2001

|

z. 56[186], t.2

357-365

PL

W referacie zaprezentowane są elementy wdrożonego systemu zapewnienia jakości w laboratorium badawczym, które mają wpływ na jakość wyników badań parametrów określających głównie przydatność wyrobów wyposażenia lotniczego do eksploatacji na statkach powietrznych. Uzyskane wyniki są podstawą do podejmowania decyzji o przydatności i muszą być wystarczająco wiarygodne, aby decyzja oparta na tych wynikach była podjęta z przekonaniem. Wpływ na wiarygodność wyników ma nie tylko sam sposób pomiaru i badania, ale również sposób postępowania z wyrobem badanym i wyposażeniem pomiarowym i badawczym użytym do badań, organizacja i wykonanie badań, sposób opracowania i przedstawienia wyników oraz kompetencje personelu badawczego. Te wszystkie elementy i ich wpływ na wiarygodność wyników badań omówiono w referacie.