Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Czujnik koła RSR123

Pytlik D.

Infrastruktura Transportu

2010

nr 2

26-28

Prowadząc na przestrzeni 4 lat intensywne prace badawczo-rozwojowe oraz bazując na 25-letnim doświadczeniu w produkcji czujników koła, firma Frauscher opracowała w 2006 r. nowy czujnik koła RSR123, charakteryzujący się wyjątkowymi właściwościami. Czujnik ten wykorzystuje innowacyjną metodę działania pod nazwą V.Mix Technology, opracowaną i opatentowaną przez firmę Frauscher.

In 2006 Frauscher has designed a new wheel sensor - RSR123 - as a result the company's 25-year experience in wheel sensors production and 4-year reasearch and development. The device is based on the innovative V.Mix Technology, developed and patented by Frauscher, which applies 3 methods: induction method, magnetic field destortion and eddy current and hysteresis method. The article presents the characteristics of the RSR123 wheel sensor, as well as the assumptions of V.Mix Technology.

The axle counting system ACS2000 with fail-safe data transmission

Altehage K., Pytlik D.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2002

z. 45

169-176

The article includes informations about axle counter system ACS2000. The system allows bocks mode or isolated operation. Block mode is used where long track sections require supervision.

Nowoczesny licznik osi ACS2000 oprócz kontroli niezajętości odcinków stacyjnych i szlakowych umożliwia ponadto przesyłanie 16 dodatkowych informacji (meldunków, poleceń, itp.). Komunikacja pomiędzy dwoma współpracującymi licznikami jest możliwa tylko podczas pracy licznika w trybie blokowym i jest realizowana za pomocą połączenia modemowego. Odległość pomiędzy dwoma współpracującymi licznikami zależy od rodzaju zastosowanej transmisji (kablowa, optyczna, radiowa) i może sięgać kilkunastu a nawet kilkudziesięciu kilometrów. Licznik osi ACS2000 składa się z modułów, których rozbudowa jest prosta i nie wymaga zmian oprogramowania. Koncepcja bezpieczeństwa oparta jest na dwukanałowym przetwarzaniu i komparacji dwóch niezależnych sygnałów wytworzonych w każdym czujniku koła. Dodatkowo licznik osi posiada rozbudowane funkcje diagnostyczne i kontrolne przez co określany jest mianem urządzenia "fail-safe".