Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2003

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optymalizacja procesu obróbki cieplnej stopu tłokowego typu AlSi12CuNiMg, ze względu na twardość i stabilność wymiarową, w warunkach przemysłowych

Lech Z., Czekaj E., Nykiel J., Kułaga B.

Archiwum Odlewnictwa

2003

R. 3, nr 8

75--90

W publikacji zaprezentowane zostały wyniki przemysłowej (w Federal-Mogul Gorzyce S.A., dawnej WSK Gorzyce) optymalizacji procesu obróbki cieplnej (starzenia). Przedmiotem badań były tłoki silnika spalinowego, odlewane ze standardowego około eutektycznego siluminu stopowego typu AlSi12CuNiMg. Głównym celem badań był dobór optymalnych parametrów (temperatury i czasu) starzenia tak ze względu na twardość, jak też stabilność wymiarową tłoków. Dodatkowym celem niniejszej prezentacji jest pokazanie, iż niektóre procedury matematycznego-statystycznego modelowania i optymalizacji mogą być w sposób prosty i efektywny – szczególnie z zastosowaniem techniki komputerowej – wykorzystane przy sterowaniu odlewniczymi procesami produkcyjnymi. Artykuł został napisany na bazie rezultatów uzyskanych przy realizacji projektu badawczego Nr 9 9493 91 92 (nr umowy 370/S6/92/020) pt. „Stabilizacja materiałów i geometrii tłoków silników spalinowych” realizowanego na zlecenie KBN.

The study gives the results of optimising the heat treatment process (ageing) carried out under industrial conditions at Federal-Mogul Gorzyce S.A. (former WSK Gorzyce). The subject of trials were pistons for POLONEZ car engine cast from standard around-eutectic alloyed silumin of the type AlSi12CuNiMg. The main object of the studies was the choice of optimum parameters (temperature and time) of the ageing heat treatment, taking into account the hardness and dimensional stability of pistons. An additional goal of this presentation was to prove that some procedures adopted in mathematical and statistic modelling and optimisation can be in a simple and effective way, specially when using computer technique, applied in control of foundry production processes. The study was made basing on the results obtained during execution of Research Project No. 9 9493 91 02 (contract no. 370/S6/92/020) entitled: „Stabilising materials and geometry of pistons for I.C. engines”, supervised by the State Committee of Scientific Research.